三菱eKスペースカスタムの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

三菱 eKスペースカスタム

沖縄県の中古車 三菱 eKスペースカスタム
掲載台数
レビュー数
18 11
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.3 ★★★★★

総合評価 4.1

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

三菱 eKスペースカスタムのレビュー一覧

ekスペースカスタム

【所有期間または運転回数】 2018年8月25日〜 【総合評価】 デザインもよく加速性能も良かったです。 【良い点】 高速道路走っていてもロードノイズ、振動が気になりません。 加速してもエンジンノイズ・CVTの音が気になりません。 【悪い点】 マフラーなどが少し安っぽいです。カスタムならではの装備にして欲しいです。

(投稿者:ken1 投稿日:2018年09月01日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

満足してます

【所有期間または運転回数】   所有期間:1日   運転回数:1回 【総合評価】   軽自動車の室内の広さにびっくり。   内外装とも高級感もある様に感じる。 【良い点】   ターボ付なだけあってスタートは力不足は感じない。   ナビ、ETC、バックカメラ、両側電動スライドドア、HIDライト等装備の充実   を感じる。   外見についてはメッキパーツを多用しており高級感を感じる。 【悪い点】   初めてのCVTな為、違和感を感じるが直に慣れると思います。   アイドリング中に社外にいるとエアコンの作動音と思われる「カチッ」という音が   頻繁にしている。

(投稿者:iso 投稿日:2016年07月16日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

自動ブレーキは未設定

【総合評価】  タント、スペーシアをライバルとするスーパーハイトワゴン。日産と三菱の合弁会社NMKVで開発されたモデルでデイズルークスとは兄弟車にあたる。 【良い点】  キャビンの広々感。広く取られたグラスエリアのおかげで高い開放感が得られ、同時に周囲の視界も良好。運転しやすい。 【悪い点】  NAには減速時のエネルギーを有効活用するアシストバッテリーが搭載されているが、2014年のターボモデルには未設定。省燃費対策が物足りない。自動ブレーキもデビュー当初は用意されていない。

(投稿者:一条 孝 投稿日:2015年09月30日)このレビューを見る

総合評価
3.3
★★★★★

やっぱりターボがオススメ

【総合評価】  最新ekスペースのターボモデルに試乗しました。ターボエンジンにもアイドリングストップが加わり燃費がよくなったほか、2トーンカラーも選べるようになりさらに魅力アップ。より完成度が高まりましたね。 【良い点】  広いスペース、とくに後席足元のゆとりはさすがです。背が高いボディの影響で重量が重いので自然吸気エンジンだと加速が心もとないのですが、ターボエンジンならそのあたりの悩みも解消。購入するなら力強いターボエンジンがオススメです。 【悪い点】  正直なところタントやスペーシアなど競合ライバルが多くどれも出来がいいのでカテゴリーでこのクルマならではの魅力は見つけにくいのが残念なところ。リヤサーキュレーターなどライバルにはない装備やタッチ操作式エアコンの先進感などが独自の長所でしょうか。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2015年07月31日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

ファミリー向きの“いい軽”

【総合評価】 eKワゴンよりも背を高くし、キャビンスペースにゆとりを持たせたスーパーハイトワゴン。ワイドなグラスエリアがもたらす開放感も心地よいが、この視界のよさは運転のしやすさにも直結し、見た目には大きくても取りまわし性は良好だ。もちろん後席のゆとりも大きく、ライバルと同様のリヤスライドドアのおかげで狭い場所での乗降性は良好だ。eKスペースの目玉となっているのがエアコンの風を後席に循環させるサーキュレーターの装備。大人にはもちろん、チャイルドシートに座る子供にとっても夏場の暑さを幾分か和らげてくれるアイテムだ。 【良い点】  ターボエンジンは実用域でのトルクが充実しているので、小型車並みの力強さが得られる。 【悪い点】  ターボは力強い走りが得られる反面、NAに装備される減速時のエネルギーを有効活用するアシストバッテリーの設定がなく、アイドリングストップ機構も未設定。さらなる省燃費対策を期待したい。

(投稿者:一条 孝 投稿日:2015年01月31日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

使い勝手のよさで決めました

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 似たようなトールワゴンは他にもありますが、使い勝手がよさそうな点で この車にしました。 【良い点】 ユーザーのことを考えた使いやすさはこの車が1歩リードしてるんじゃないでしょうか。 うれしいのは後部座席用のエアコンダクトが上部にあることです。 【悪い点】 強風の日は少し気を使うところでしょうか。

(投稿者:ゆく年くる年 投稿日:2014年12月27日)このレビューを見る

総合評価
3.4
★★★★★

かわいい

【所有期間または運転回数】購入から2カ月 【総合評価】良い 【良い点】他社よりデザインが良い 【悪い点】高速寺の走行中の騒音が高い 車高が高いせいだと思います又燃費がきになる

(投稿者:yk123 投稿日:2014年11月23日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

やはり三菱車・・・

【所有期間または運転回数】数回 【総合評価】? 【良い点】? 【悪い点】ホワイトパール車はスライドドアとリヤフェンダーの色が明らかに違います。(日産のデイズも)あと、日が当たるとテールレンズがくもります。レンズを新品に交換しても同じです。ですので、この車は事故車なのかと思いたくなります。

(投稿者:BP441 投稿日:2014年11月19日)このレビューを見る

総合評価
4.2
★★★★★

十分な広さの室内が魅力

【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 広さが特徴の車ですね、質感もなかなかのものです。 【良い点】 頭上高がかなりの余裕があってとても広く感じます。 メーターなど質感がよく普通車並みです。 【悪い点】 ロードノイズが大きい。

(投稿者:シンコデマヨ 投稿日:2014年11月04日)このレビューを見る

総合評価
3.1
★★★★★

軽だと思って甘く見ていました

【所有期間または運転回数】 3ヵ月 【総合評価】 値段はそこそこ高かった(190万円)がその価値は十分あった。 【良い点】 軽とは思えない装備の充実 安定した走り 【悪い点】 値段はそこそこしますが、致し方ないか?

(投稿者:jinshi 投稿日:2014年09月24日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

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