三菱アウトランダーの評価・口コミが99件。1ページ目 1～10件を表示


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三菱アウトランダーのレビュー一覧

２０００キロ乗って

【所有期間または運転回数】６月５日に引き取って２０００キロ乗りました。最初のコメントからは精度の上がった評価と思いますよ。【総合評価】値段との評価になると思いますが、デザインは現在のタイプから良くなったと思います。内装は値段通りではないでしょうか？７人乗車で３列目はミニバンと比較したら可愛そうですが他の同クラスのＳＵＶと比較したら良いと思います。４駆は３段階選べ雪国でなければＳ－ＡＷＣは必要無いかと今日ＷＥＴなワインディングロードを走ってわかりました。レーダークルーズは本当に便利です。高速はもちろん信号が少なく巡行できる時は一般道でも使え楽です。私は誤発進抑制装置をつけていますがレーンアシストと後退時車両検知も一緒で９万円とは非常にお得でした。総合的にはお買い得だと思います。【良い点】 ?安全装置が充実している ?小回りがきく ?レーダークルーズの性能がいい ?デザインがいい ?ブレーキホールドは使い勝手がいい ?アラウンドモニターは便利【悪い点】 ?チョイ乗りの燃費が良くない ?障害物センサーや衝突軽減ブレーキがたまに誤作動する ?電動後部ドアが足で開かず電動の意味があまりない ?ナビは色々な機能があるがナビ機能に限れば性能が劣る

(投稿者：愛妻家セイちゃん投稿日：2018年09月17日)このレビューを見る

総合評価
4.3

私にとって人生最後に相応しい車

【所有期間または運転回数】　４回（試乗２回、レンタカー、納車引き取り）【総合評価】　安全装備が充実しており、レーダークルーズも使いやすく性能も良い。車内も静かで快適。【良い点】　１．安全装備が充実　２．デザイン　３．７名乗車　４．低騒音　５．走行安定性【悪い点】　１．３列目シートの足元が狭い

(投稿者：愛妻家せいチャン投稿日：2018年06月06日)このレビューを見る

総合評価
4.8

良い車です

【所有期間または運転回数】２ヶ月。週２，３回使用。【総合評価】満足しています。実燃費は燃費を意識しなければ７～８キロ発進や加速で燃費を意識すれば９～１１キロ ※高速道路は未利用【良い点】車の性能等非常に良いです。それにも関わらずイメージ等の問題があるのか安く購入できます。また車の大きさの割りに小回りが利き、実燃費も思った程悪くないです。【悪い点】シートが硬め。

(投稿者：シンン投稿日：2017年11月06日)このレビューを見る

総合評価
4.0

かっこいい車

【所有期間または運転回数】１週間【総合評価】走りに関しては非常に運転しやすい、燃費が悪いが値段は買いやすくいい車だと思います。レジャーにも街乗りどちらでもいけると思います。【良い点】走りが非常にいい、狙ったコースに車を走らせることが出来る。４ＷＤ切り替えがいい。室内は広い。【悪い点】燃費が悪い、メンテナンス性が悪い、３列目のシートはクッションをもっと入れて欲しい。

(投稿者：くーる！！！投稿日：2017年03月21日)このレビューを見る

総合評価
4.1

利用してよかった！！

【所有期間または運転回数】１【総合評価】５【良い点】カッコ良く、使い勝手がよい！！【悪い点】もう少し燃費がよければ・・・

(投稿者：たっさん０５投稿日：2017年01月29日)このレビューを見る

総合評価
4.6

アウトランダー本来のあるべき姿

【所有期間または運転回数】【総合評価】購入したいと思い立った時には既にカタログ落ちしていたため新車購入できず、数年間、状態の良い中古車を探していましたが、やっと手に入れることができました。待った甲斐はあったと思います。【良い点】２．４Ｌ直４モデルに排気量を６００ｃｃ上乗せし、Ｖ６化したことによる性能向上効果は想像以上のものがありました。特に低速トルクの向上と静粛性の上昇はやはりＶ６エンジンを搭載したことによるもので、車両の完成度の観点から見て、本来であれば直４モデルよりこのモデルが販売の主力になっていてもおかしくはなかったと思います。【悪い点】特になし。

(投稿者：シリウスDASH３×２投稿日：2016年03月18日)このレビューを見る

総合評価
4.8

より洗練されたSUVのベンチマーク

【総合評価】　現行のアウトランダーといえばＰＨＥＶ（プラグインハイブリッド）ばかり注目されますが、ガソリンモデルも、現行型（平成２７年６月～）になって走りが洗練された印象に。ＰＨＥＶは５人乗りのみですが、こちらは３列シートの７人乗りとなり、ファミリーにはオススメです。【良い点】　ＬＥＤポジションランプのヘッドライト、ＬＥＤリヤランプなど先進的な外観、安全性も三菱最先端の技術を「ｅ－Ａｓｓｉｓｔ」を装備しています。燃費はＰＨＥＶほどではないにしろ、実測で１２ｋｍ／ｌ前後をキープ。このクラスなら上々でしょう。【悪い点】　３列目シートはさすがにミニバン並みの広さ、とは行きません。４ＷＤシステムも、ミッションがＣＶＴなのでガンガン、オフロード……とくに登り坂などを、力強く走れるというわけではありませんね。

(投稿者：高坂義信投稿日：2015年09月29日)このレビューを見る

総合評価
4.0

存在感が増したエクステリア

【総合評価】　先日のマイナーチェンジでエクステリアが大幅に変わって、力強さが増しましたね。最初からこの顔ならよかったのに……と思うのは僕だけではないでしょう。しかし、それは変更内容の一部にすぎません。実はサスペンション設定、ボディ剛性の強化、インテリアの上質化、そしてシート内部構造の変更など商品力を磨き上げたのです。その成果は、乗ればしっかりと分かります。【良い点】　ラゲッジルームは広くて使いやすいですね。そしてマイナーチェンジで刷新された走りは、乗ればわかるほどの違い。走りはシャープさが増し、乗り心地は安定感が増しました。三菱の気合がひしひしと伝わってきます。【悪い点】　今回乗った４ＷＤ車は２．４Ｌエンジンを積むので問題ありませんが、ＦＦ車のエンジンはひとまわり小さな２．０Ｌ。通常は気になりませんが、たくさん載って高速道路や峠道を走るシーンになると動力性能的にはちょっと不足を感じることもあります。

(投稿者：工藤貴宏投稿日：2015年07月31日)このレビューを見る

総合評価
3.4

絶妙なデザイン

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】ヨーロッパに走っていそうな、オシャレな外観です。エクストレイルみたいな若い世代のイキったデザインでもなく、スバルのフォレスターみたいにおじさん臭くもない絶妙なデザインだと思います。とにかく飽きが来ません。スーパーの駐車場で横顔を見ると、あれ、私の車カッコイイなと何度も思います。【良い点】３列シートなのですが、車体が大きいために、３列目でも割と快適に座れます。走行時も安定しているので、快適に乗車できます。【悪い点】特にないです。

(投稿者：miren 投稿日：2015年02月27日)このレビューを見る

総合評価
4.4