三菱ランサーワゴンの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

三菱 ランサーワゴン

沖縄県の中古車 三菱 ランサーワゴン
掲載台数
レビュー数
0 11
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.5 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.4 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.4 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.0 ★★★★★

総合評価 3.8

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

三菱 ランサーワゴンのレビュー一覧

ランサーワゴンはイイ

【所有期間または運転回数】 まだ買ったばかり 【総合評価】 何点満点なのでしょうか 100点満点なら80点かな 【良い点】 乗りやすい 【悪い点】 GDIがちょっと不安

(投稿者:ノーマーク 投稿日:2018年10月05日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

速くて使いやすい

【総合評価】 使い勝手が良いワゴンボディーと、スポーツカーな動力性能が両立していて楽しい車。 【良い点】 走り・曲がる・止まるが高次元で満足できる。 ワゴンなので周囲への威圧感も少ないのでは? 【悪い点】 全く小回りが効かないのが辛い・・・ エゴな車なので、期待できない燃費と維持費は仕方がない

(投稿者:Sin.413 投稿日:2017年09月05日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

エボワゴン

【所有期間または運転回数】 【総合評価】速さは◎ですが、燃費は覚悟したほうがいいですね。       ATでもかなり速いですよ(笑)       そろそろガタが出る年式になっているので、しっかり確認する事を        オススメします。       私的には、買って良かったです。 【良い点】ブリスターフェンダーがカッコイイ。滅多に見ないので注目の的。      ランエボだけあって、ATでも鬼加速。速いです。 【悪い点】燃費が悪い(AT街乗りで7KM)速いので仕方ないです。      足が硬いですが、すぐ馴れます。      バケットの背もたれ調節がダイヤル式なので、急に倒せない。

(投稿者:雪拾 投稿日:2016年09月12日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

エボワゴン

【所有期間または運転回数】 【総合評価】4 【良い点】ブリスターフェンダーがカッコいい。滅多に見ないので注目の的。 【悪い点】ランエボなので覚悟はしていたが、足が固い。低速での切り返し時、ハンドルが重い。

(投稿者:雪拾 投稿日:2016年02月09日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

標準でレカロシート

【総合評価】 乗りやすい。早い。とてもかっこいいです。 【良い点】 標準でレカロシートがいけてます。 【悪い点】 体格のいい人はレカロシートだときついかもしれません。

(投稿者:やっしー 投稿日:2014年05月17日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

後ろが大きすぎたかな?

【総合評価】 低速での直角の曲がりはきつくてできません。 【良い点】 あまり乗っている人を見かけない。 【悪い点】 レカロのシートがいいのか悪いのか見切りが悪い。外人向きなんじゃないですか設計が。

(投稿者:rollei 35 投稿日:2013年11月07日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

実用的な車

【総合評価】 ある意味、個性的なボディデザインなので好き嫌いがハッキリと別れると思います。個人的には、商用車向きのデザインに感じました。 【良い点】 視界が広くて運転し易い車でした。荷室も広くて使いやすいです。燃費も不満のないレベルでした。実用的に乗るには丁度良いと思います。 【悪い点】 出だしのトルク感が薄くストレスを感じる時がありました。ボディデザインを除いては全体的によく出来ていると思います。

(投稿者:いちにの 投稿日:2013年08月09日)このレビューを見る

総合評価
3.4
★★★★★

日産 スカイライン

【総合評価】 総合評価としては90点ぐらいです! 【良い点】 やはり、加速!これが一番の売りだと思います!高速に乗ったときの安定感はすごいですよ 【悪い点】

(投稿者:あおたれい 投稿日:2013年05月06日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

ワゴンとは言えエボ

【総合評価】 荷室の広さと定員の多さ(ワゴンは5人)が相まって、 非常に使い勝手の良い車です。 レガシーでは図体も重量も大きすぎ、 インプでは小さすぎ…と言った方へお奨め。 MTに限って言えば、いくらでも燃費は稼げる(街乗り10km程度)ので、 そこに関しては文句はないが、 タンク容量が50Lという少なさは大きなマイナス要素。 いくらなんでも足が短すぎます。 しかし元はエボなので走りに関しては (常識的な速度域ならば)文句ありません。 【良い点】 絶望的なまでにリアのトラクションが稼げないセダンの、 唯一の解決策(当時)であるワゴン化。 みっともない羽を装着したり、悲しいほどのオーバーハングのなさを、 シャフト上への150kg増量で解決。 乗りやすい車が速いワケではないのですが、 車重増のデメリットを鑑みてもリアが落ち着くため、 これ(ワゴン化)で良し。 荷室容量に余裕がある為、買い物には非常に向いてます。 【悪い点】 最大のネックはランニングコスト(タイヤ代)。 正直ビッグキャリパーは不要です。 一回り小さいものであろうとも、 パッドとローターとでどうにでも出来ます。 ビッグキャリパーゆえ純正サイズ以上のホイールが必須。 具体的には2年ごとのタイヤ購入 (夏タイヤ16万円以上、冬タイヤ20万円以上。 つまりタイヤ代だけで1年につき18万円ほど必要) が中々の出費です。 それから純正のビル足は2000km程度で交換しましょう。 品質は文句ないのですが、コンディションの維持が相当困難です。 ビルシュタインの宿命でもある、のび側がすぐにヘタります。 ここはランク落としても寿命の長い足が色々と楽です。 それらが平気な方には問題なくお奨めできる素晴らしい車です。

(投稿者:income 投稿日:2013年05月03日)このレビューを見る

総合評価
3.3
★★★★★

商用車

【総合評価】 2点 仕事には文句なし。 【良い点】 荷室が広い。 同じカローラバンよりも加速が良いように感じる。 【悪い点】 カローラバンと比べると燃費が若干悪いような気がする。

(投稿者:マッスルまさよし 投稿日:2012年08月03日)このレビューを見る

総合評価
2.4
★★★★★

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