三菱 コルトのレビュー一覧
羊のフリした狼です。
【所有期間または運転回数】 初めての車 【総合評価】 １００点 【良い点】 コンパクトで加速も良く高速走行の安定性も良いです。マニュアル操作もしやすいです。 【悪い点】 車検は通りますがマフラーは純正でもまあまあ音出ます。ご近所の目が多少気になる。
(投稿者：マスタールウゴ 投稿日：2019年09月16日)このレビューを見る
総合評価
5.0
長年乗っていました
【所有期間または運転回数】 １５年 【総合評価】 コンパクトなのに何より走行性が抜群です。 坂道や高速もがんばらないで走れます。 エレガンスバージョンなのにタコメーターもついてて走行性重視の人向けですね。 当時としてはなかなかの装備でしたが、今現在ではＥＴＣやナビの追加が必要です。 【良い点】 シートが柔らかく長時間乗っても疲れません。 小回りは抜群で突然のＵターンも苦にならない程 曲がってからの加速も充分です。 燃費も非常によいです。 【悪い点】 車体が軽いので、高速で横風を受けるとややふらつきを感じます。 あまり飛ばしすぎないようにするだけですね。 コンパクトに作られているので荷物をたくさん載せたい人には不向き ただ、２人の乗車までなら後ろのシートを倒せば広い空間ができます。
(投稿者：くるえもん 投稿日：2019年05月31日)このレビューを見る
総合評価
4.8
普段使いの脚として乗り味の良いベストな選択
【所有期間または運転回数】 ２週間 【総合評価】 しっかりした乗り味で満足しています。大人４人なら室内の広さも適当です。 【良い点】 日常的な使用の範囲では、ハンドリング・乗り心地とも良好です。何よりの美点はボディがしっかりしていることです。 長時間運転をまだしていないのでシートのできを判断するのは難しいのですが、連続して１時間程度走らせた限りでは良いできだと思います。もう少し腰が強い方が良いかと思うのですが、この点は個人の好みの差が大きいのであくまでも私の好みからすればと言うことです。 高速道路に入っていないので高速時の直進安定性はまだよく分かりませんが期待できるのではないかと思っています。 【悪い点】 やや速いスピードでコーナーに入ると、以前に乗っていたフォルクスワーゲン・ポロに比べて、アンダーステア傾向が幾分か強く、重心が高いようでロールもやや大きめです。納得できない範囲ではありませんがあと半歩というところです。
(投稿者：Ｃｉｔｙｆｏｘ 投稿日：2018年04月11日)このレビューを見る
総合評価
4.4
中古車でお買い得
【所有期間または運転回数】 購入して１週間 【総合評価】 走行距離６．６万ｋｍの中古車を車両価格９．８万円で購入しました。 特に際立った美点があるわけではなく、大きな欠点もない普通の乗用車です。 なかなか運転しやすいです。 【良い点】 シートが軟らかく、座り心地が良いです。 コンパクトカーの中では前席が広く、高く、前方の視界が広いです。 不人気車で、かつ燃費表示不正問題を犯した三菱の車であるため、中古車を安く購入できます。 【悪い点】 サイドミラーが狭いため、後方車両の確認と駐車スペースのラインの確認を両立できません。 トランクルームはかなり狭いです。
(投稿者：コルト 投稿日：2016年05月27日)このレビューを見る
総合評価
4.1
事情があってスポーツカーを諦めた人に一考してほしい
【所有期間または運転回数】 購入して、まだ１ヶ月。 【総合評価】 メーカーが宣伝しているように、 実用性を犠牲にせずスポーツドライビングにも対応している。 スポーツタイプは実用性が低い場合があるが（自分はＭＲ−Ｓから乗り換え）、 たしかに日常使いも良いし、且つ乗って楽しい。 家庭環境などの理由で不便なスポーツタイプを買えないユーザーに紹介したい一台。 戦闘力で言えば、ＥＧ６に勝るとも劣らない。 ＥＫ９までは届かないかな？ 【良い点】 ＭＴで約１６０馬力。 コンパクトカーとしては、かなりハイパワー。 アクティブ・スタビリティ・コントローラー（ＡＳＣ）をキャンセル（スイッチでカットできます。）して、 例えば駐車場の急坂などトラクションがかかり辛い状況でラフにアクセルを開けると、 容易く空転するほどハイパワー。 キーレスからドアミラーの開閉ができる点や、 イモビライザー標準装備、 ライトはエンジンオフで切れるので消し忘れでもＯＫ、 後部座席を畳んで荷室を大きくとれるなど、 いまどきの日常使いとしても非常に優れている。 燃費もターボ車としては悪くない。 ２５００回転くらいからブーストがかかるので、 アクセルコントロールすればお財布にも優しい。 そして日常使いなら２５００回転以下でも十分良い。 【悪い点】 純粋なスポーツタイプから乗り換えると、 ブレーキの感覚に戸惑う。 純正パッドだと 踏力とブレーキが比例して高まるのではなく、 中間部でフラットになる（仕様だそうです）。 初乗りは意識しないと危険。 そしてファミリーカーと考えた場合、 サスが意外と堅い。 スポーツカーと考えれば問題ない。 車高がやや高いので コーナーの進入速度に気を使う。
(投稿者：やぐるまザビー 投稿日：2016年02月01日)このレビューを見る
総合評価
4.5
三菱コルトの燃費の良さが我が家のお財布にやさしく家内が大満足
【所有期間または運転回数】１８ヶ月 【総合評価】 燃費がいい 【良い点】 小回りが利き燃費が良いナビ付きでも金額がリーズナブル 【悪い点】 荷室がもう少し広さがあればうれしい
(投稿者：タカティー 投稿日：2015年12月12日)このレビューを見る
総合評価
4.8
車好きな中年おじさんの血が騒ぐ！
【所有期間または運転回数】 購入後１か月 【総合評価】 悪いところはありますが、コンパクトハッチのノーマルでここまで（足回り、パワー、外観（エアロ）、高性能タイヤ）やってあるモデルは他にないと思います、久しぶりに運転が楽しく、わくわくするような車と出会いました。車が来てから毎週車を洗うのが楽しみになりました。 【良い点】 １．５Ｌですがパワーがある為、追越時余裕を持った運転ができます。 足回りが硬くできていますが、路面の段差などショックが吸収してくれて乗り心地は悪くないです。 ＣＶＴが結構いいです、ＤＳモード、ＭＴモードを使えば峠など軽快に走れます。 【悪い点】 Ａピラーの見にくさがよく評判になっていますが、右コーナーなど結構邪魔ですね！ ＣＶＴも雰囲気を出すために２４０ＫＭのメーターにしてほしかった。改造してくれるところがないかな？ 後部座席に室内灯がほしかった。 キーイルミがない デーラーに行って取り付けました
(投稿者：takoyo 投稿日：2015年11月14日)このレビューを見る
総合評価
4.6
歴代国産ホットハッチ最強モデル！！！
【所有期間または運転回数】 所有期間２年 加速性能、安定性は言うこと無し！高速でのカーブも純正指定のＮＥＯＶＡのグリップ力とボディ剛性でグイグイ曲がります。運転していて非常に楽しい車です。、 【総合評価】 走るのが好き、コンパクトカー好きで他の人とは違う車がいいという人には最適です。 【良い点】 走り等は言うまでも無く他の装備も充実していてとても満足です。外車（ＶＷ×２、アバルト）を３台続けてからの久々の国産でしたが、実際に日常ユース目線で見ても使いやすく感心しています。 【悪い点】 唯一といってもいい欠点は音に関してです。ロードノイズは酷く高速道路での会話は厳しいです。音楽を聴こうにも一般道でも低音がほとんど聴こえないため一昔前のＡＭラジオのような音になります。 音にこだわるなら購入後にその辺りの改造は必須となるでしょう。
(投稿者：たいちゃんＳＳＤ 投稿日：2015年10月24日)このレビューを見る
総合評価
4.6
- 三菱 コルトのオススメ中古車
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三菱 コルト １．３Ｍ
本体：7万円 総額：16万円
年式：2007(平成19)年
走行：17.3万km
色：ホワイト
地域：国頭郡金武町
販売店：ＤＪＫ
三菱 コルト ＣＶＴ オーディオ付 コンパクトカー
本体：6万円
年式：2006(平成18)年
走行：14.4万km
色：ウォームシルバーメタリック
地域：沖縄市
販売店：ＢＥＳＴオートサービス
三菱 コルト ラリーアート バージョンＲ ５ＭＴ
本体：65万円
年式：2010(平成22)年
走行：14.9万km
色：チタニウムグレーメタリック
地域：中頭郡中城村
販売店：ＴａｋｉＭｏｔｏｒ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ
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