三菱ランサーの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

三菱 ランサー

沖縄県の中古車 三菱 ランサー
掲載台数
レビュー数
2 104
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.7 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.1 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.5 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.5 ★★★★★

総合評価 4.0

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

三菱 ランサーのレビュー一覧

CE9A(エボ3)からの乗り換え

エボ3の改造車金プロ400馬力仕様からの乗り換えです。 加速:アクセルレスポンス、加速全てエボ3の改造車には劣ります。がゆとりのある安心感のある加速をします。多分ノーマル対決ならエボ10の方が速いです。 コーナリング:エボ10の方が安定しているため素早く曲がれますがクイック感はなく駆動システムで曲げていくという感じです。悪く言えば気持ち悪い曲がり方をする車で機械式の車からだとシャープさがなく違和感ありますが結果的には旧車よりメチャ曲がります。 ブレーキ:純正でブレンボは効果的です。エボ3がおもちゃな位ガッツリ止まります。しいて文句付けるならパッドがもうちょっとガッツリ系だといいかも? サスペンション:エボ3に比べ特にリアが物凄いしなやかです。しなやかだけど踏ん張るサスです。 ボディ:形状は好みが分かれます。サイズはデカいの一言。デカくて重いです。その分エンジンのトルクを持たせて加速を補ってる感じ。 燃費:エボ3=8〜10km/L エボ10=9〜11km/L(1割ほど向上してます。高速なら13km/L狙えます) 個人的にはラリーイメージというより若干ラグジュアリースポーツに振った感じがしますがしっかりとエボリューションの血を受け継いでいます。

(投稿者:たけちー 投稿日:2018年09月13日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

気持ちよさと使い勝手

【所有期間または運転回数】 ちょこっと 【総合評価】 かなりいいです 【良い点】 4枚ドア、フルタイム四駆 【悪い点】 居住性、高速走行時の安定性

(投稿者:すぷ太郎 投稿日:2017年02月21日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

ランエボIXを購入しました!

昔から乗ってみたかったランエボを購入しました。MT車ならではの操作が難しい面もありますが運転するのが非常に楽しくなりました。

(投稿者:ガイネン 投稿日:2016年02月22日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

好きな人にはたまらない一台

【所有期間または運転回数】 昨年秋にGooNetで探して購入しました。乗っていた車が9年ほど経過したこと、数年間は単身赴任予定なので、この間は自分が楽しめる車に乗ってみようと思い、値段も安いエボ4を選択しました。 通勤は歩きなので、乗るのは週末中心ですね。 【総合評価】 発売後20年が経過する車両ですが、コンパクトなボディーに似合わない爆発的な加速は健在です。アクセルを踏んだだけグイグイ前に出てくれます。 峠道を走ってみても、足回りもしっかりしていて、路面に吸い付くような走りです。 ノーマルに近い車両を選んだので、定期的にディーラーに点検してもらいながら大切に乗って行きたいと思います。 【良い点】 加速、コーナーの安定性 ちょっとワイルドな外観も気に入っています。 【悪い点】 このクルマに乗る人で気にする人もいないと思いますが、燃費(踏むと一気に減ります・・・) とは言え、高速で100km/h弱で巡航すれば12−13km/l程度は走ってくれますので、こんなものでしょうか。 電気系統もあまり強くなさそうな感じがしますが、古い車ですし仕方ないですね。

(投稿者:リラツクマ 投稿日:2016年01月24日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

エボリューション?

【所有期間または運転回数】 平成25年から3年 【総合評価】 好きで?を探して買いました。年数は経過しつましたが、ノーマルなんで、トラブルはクーラーのガス抜けくらいです。プラグは2回変えて、オイルは4000キロ毎に替えてます。ノーマルですが、町乗り中心なんで、3000回転で小気味良く走らせてます。たまに高速などで、ちょっと6000回転で走らせてますが、軽く回ります。ランエボのこのあたりの年式はそこそこのオーナー小気味良く走らせてくれていると、元気です。今は走行125000ですが、後20000キロは乗りたいです。次のオーナーがマダマダ走れるように小気味良く走らせていきます。 【良い点】 【悪い点】

(投稿者:ピライクン 投稿日:2015年12月30日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

家族も乗れて走れる車

【所有期間または運転回数】 現在所有期間はまだ4日目 今まで色々なスポーツカー、ミニバン、外車など乗ってきましたが、総合的にかなり良いです。 さっそく慣らしがてら遠出しましたが、以下良い点悪い点です。 【良い点】 ・シートもいいし車の剛性も高い。 ・高速での安定性などミニバンとは比較になりません。 ・走り、加速が良いので、追い抜きやレーンチェンジ、もちろんゆっくり走ってもストレスを感じない。 ・意外に?とても燃費が良くて助かります(もちろん飛ばせばこの限りではないでしょうが…) ・後席はさすがセダンです、ミニバンまでとはいきませんが、大人が十二分にゆったり出来ます。 ・ちまたで言われているほどトランクルームも狭くないです。 ・内装もファイナルだけでしょうか??エボXで言われているショボさはまったくありません。 ・そして何より、操るドライバーが楽しいので疲れない。 【悪い点】 ・最小回転半径が5.9と大型のヴェルファイア、アルファード並です。 ・維持費はやはりそれなりに掛かるのではないでしょうか? ・ミニバンに乗り慣れてる方には、ポケットや収納で不満かもしれません(私は十分だと思いますが)。 ・汎用のナビや、パーツなど取付出来るものが少ない(特にファイナルだけの専用設計部分が多いです)。 【総合評価】 悪い点に関しては、結構無理矢理書きましたが、ミニバンの様な空間とかを求めなければ不満点はほぼ皆無と言ってもいいのではないでしょうか? むしろ、走る車好きにとっては、室内広すぎ?だと思います。 最後に信者ではないので申し訳ないですが。 三菱さん、とってもイイ車を作りますね。最後のランエボ楽しませてもらいます。

(投稿者:YKエボファイナル 投稿日:2015年11月23日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

ついに最後のエボは、最強のエボ

【総合評価】  ついに最後のランエボになってしまい、個人的にも悲しみにあふれています。もう完売とのことですが、ランエボファンいや日本のハイパフォーマンスカーファンなら間違いなく買いの1台ですね。個人的には意のままに操れるコーナリングパフォーマンスは、Xが登場した時から驚かされっぱなしでした。 【良い点】  圧倒的な走りの性能。この性能のモデルがこの値段で手に入るのだからコストパフォーマンスは相当のものです。素晴らしい。ファイナルモデルということでエンジンはナトリウム封入バルブを使うなどのチューニングを受けて標準車に対して13psアップの313ps。サーキットで試乗しましたが、標準車との乗り比べではなかったので「13psの違い」を感じ取れませんでした。とはいえ、ファイナルモデルという存在自体がロマンだと思えるのは僕だけではないでしょう。 【悪い点】  もう新車では買えないこと。中古はプレミア価格になりそうですね。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2015年07月31日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

実用性もあり乗ってて楽しい車

【所有期間または運転回数】3年半、ほぼ毎日 【総合評価】実用性と走りを両立し、若者からシニア、ファミリー層までカバーできる。 セカンドカーを持つ余裕はないが、車にいろんなものを求める欲張りな人にお勧め。 【良い点】 大人4人が余裕で乗れる。ハイパワーの割りに燃費がいい。運転が楽しめる。維持費がそれほどかからない。 【悪い点】 ファミリー向けにはトランクが若干狭い。ランクル並みに小回りが利かない。サスのストローク不足のせいで乗り心地が悪い。価格の割りに内装がチープ。

(投稿者:らん 投稿日:2015年03月15日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

こだわりの1台

【所有期間または運転回数】 免許を取って初めての車が同じこの車、他車に当てられ廃車となり再度購入の為所有期間は2年かな。 運転回数もそれなりです。 【総合評価】 ハンドルの応答も良く、このクラスではピカイチです。 【良い点】 加速は2L最速クラスなのでやはり早いです。 ファミリーカーとしても何とか使えそうな、ギリギリのライン? 但し、足回りはかなり固めです。 【悪い点】 乗り心地と精悍性は犠牲になってますが、スポーツカーの中では居住性は確保されている方かと・・・。

(投稿者:エボXくん 投稿日:2015年02月22日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

真のスポーツマシンですね

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 足回りやどこでも妥協しないという感じです。 【良い点】 固めでカチッとした乗り心地とハンドリングは普通のセダンにない感覚で 凄く楽しめます。 それでもインテリアはスポーティーさの中にラグジュアリーなところもあって 街乗りでもとても映えます。 【悪い点】 特になし、ぶつけたらお金がかかりそうなので自損だけ避けたいですね。

(投稿者:バーニー 投稿日:2014年12月08日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

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