ユーノスユーノスロードスターの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

ユーノス ユーノスロードスター

沖縄県の中古車 ユーノス ユーノスロードスター
掲載台数
レビュー数
4 62
グーネット沖縄 本体価格
59万円138万円
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.7 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.4 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.2 ★★★★★

総合評価 4.0

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ユーノス ユーノスロードスターのレビュー一覧

最高に楽しい車です!

【このクルマの良い点】 エクステリアがくっそかわいい 冬でも屋根開けたくなる気持ちよさ 必要最低限な装備(だがそれがいい) 古いけど新品パーツがまだまだあるから長く乗れる旧車 【総合評価】 今の車に比べたらエアバッグないしナビないしBluetoothもないし燃費はあんまり良くないけどそんなんどうでもいい位に気持ちいい! 狭い狭い言われるトランクも意外と広いし工夫さえすればある程度は乗る そして車体が可愛い!リトラクタブル開けた時の顔がなんとも言えん!

(投稿者:やまりゅう 投稿日:2022年01月20日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

初めてのオープン

【所有期間または運転回数】 まだ購入して1か月 【総合評価】 ★★★★★ 【良い点】 オープンでの爽快感 【悪い点】 若干燃費が悪い

(投稿者:kotamomo 投稿日:2020年08月04日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

購入

とても———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー良い。

(投稿者:ダバダバ 投稿日:2019年08月19日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

NA8C

【所有期間または運転回数】1ヶ月 【総合評価】世界で1番 【良い点】運転席でも、助手席でも乗って楽しい車です。エンジン音が良いです。 【悪い点】ハイオクではなくレギュラーですが11〜\;12km/Lで燃費は良くありません。

(投稿者:NA8C 投稿日:2019年06月23日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

古いですが、楽しい車です。

すでに20年以上前の車になってしまいましたが、運転して楽しく、眺めているだけでも楽しい。現代の車には無いリトラクタブルヘッドライトを上げるだけでもドライブが楽しくなってしまう車です。できるだけ長く所有をしていきたい車です。

(投稿者:arabooooo 投稿日:2017年06月22日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

小回りの利く、かわいいやつ。

【所有期間または運転回数】毎日 【総合評価】80点 【良い点】ライトが上がる。カッコイイ。 【悪い点】古い

(投稿者:さんきち 投稿日:2017年03月02日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

素人にもわかる良ハンドリング

素人でも10分乗れば即わかるクイックで楽しいハンドリング。 10分もいらないかも、2・3個コーナー曲がればわかる。 運転するために乗りたくなる車

(投稿者:adofuku 投稿日:2017年02月05日)このレビューを見る

総合評価
3.0
★★★★★

大人のゴーカート

【所有期間または運転回数】 今年2月に購入したばかり。(10年前にも購入しようとしたが諸事情により断念した) 【総合評価】 99点。これまで乗ったどの車よりも楽しいと感じる長年求めてきた理想の車です。まさに大人のゴーカート。 【良い点】 外観デザイン。歴代ロドの中でも最良。 軽量・コンパクトな車体。車庫入れ等の取り回しも楽ちん。 ダイレクトなハンドリング(こればっかりは乗ってみなければ分からない) 通勤やちょい乗り等の常用速度域でもその楽しさが感じられる。 重めのパワーステアリングの設定 節度良く、ショートストロークなシフトレバー よけいな電子デバイス(ABS・トラコン等)がいっさい付いていないところ。 アナログ式のオド/トリップメーター。まさに昭和末期に開発された車。 大したパワーのエンジン(1600cc)ではないが、5000rpmから鋭くなる加速感は楽しい。 軽量なためか予想以上に燃費が良い。(通勤13km/L、高速15km/L) 狭い室内空間なので、暖房も冷房も良く効く。 今のところ幌なし・ハードトップ仕様ですが、常に窓全開で暖房を効かせて乗っている。 足元から胸くらいまでは暖かく、肩から上に風が吹付ける感覚がなんとも言えず心地良い。 早く幌を取り付けてフルオープンで走りたい。 【悪い点】 自分にとっての欠点と思う点はなし。 あえて書くならば・・・。 これまで使用していたキャリーバッグがトランクに入らなかった。 にぎやかなエンジン音(不快なノイズではない)・排気音・ボディのきしみ音(初代NA型はボディ剛性が低い)・ハードトップのばたつき音。おかげでオーディオは全く聞く気がなくなった。

(投稿者:HIDE 投稿日:2016年04月14日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

名車ですね

【所有期間または運転回数】今日からオーナーです。 【総合評価】運転中に感じるダイレクトな操作感、走らすのが楽しいです。 【良い点】乗車位置の低さ、ショートストロークのシフト、背後から聞こえる排気音、オープンカーであること。 【悪い点】車内の狭さはしょうがない。

(投稿者:gansanno3 投稿日:2015年10月10日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

金銭的余裕があれば一生所有してたかった1台

【所有期間または運転回数】 8年 10? 【総合評価】 重量バランスが良く純正品のままでも回頭性抜群だった、色々カスタマイズしても又楽し。 非力であること以外欠点は無し、寧ろ、その非力さを120%引き出す楽しさが勝っててた。 【良い点】四輪から伝わるロードインフォーメーションがアクセルに置いた爪先から背中へ伝わり路面状況やタイヤの状態を備に知らせてくれる安全性能が抜群だった。 ポツポツと幌へ滴る雨音が乙 真冬のオープンでもヒーターの効きの良さに付け加え排気音がポッポ、ポッポと炎が燃えたぎってる感じで幸せな気分にしたれた。 真夏の暑さも幌を閉め窓さえ全開にしていれば狭い室内空間へ流れ込む乾燥した灼熱の熱気さえも気分爽快だった。 【悪い点】 長時間オープンで運転してると頭上の髪の毛が風に巻き込まれ頭皮が麻痺し禿そうになってた。 純正のLSDは効きが悪すぎた、無いも同然。 長年乗ってるとリアウインドウが曇り過ぎ視界不良になってた、挙句、豪雪時電線に積もった雪が落ちてきただけでパリッとヒビ割れ。 車内に侵入するロードノイズ最悪かも

(投稿者:HUNZAWA NAOKI 投稿日:2015年08月20日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

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