マツダCX-8の評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

マツダ CX-8

沖縄県の中古車 マツダ CX-8
掲載台数
レビュー数
1 9
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:5.0 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.8 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.9 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.9 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 価格
    評価点:5.0 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.7 ★★★★★

総合評価 4.8

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

マツダ CX-8のレビュー一覧

プライス以上の価値

【所有期間または運転回数】 2年 【総合評価】 乗り心地とディーゼルならではの加速に満足 【良い点】 デザイン 安全装備 【悪い点】 燃費  運転席横窓の紫外線量が多い

(投稿者:てるたま 投稿日:2020年05月30日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

3列シートが必要な家庭でも大丈夫。大人7人乗れるSUV

【所有期間や運転回数】 中古車で購入。400万円以内で購入できる超コスパ車輛。ナッパレザー、安全装備充実、大人がちゃんと2人乗れる3列シート。高級感のある室内。レクサスのRXと比較しても遜色ない充実度。マツダおそるべし。。。ミニバンの3列シートと同じくらい使える。1.9トンの車輛なのに燃費は良い。本当におすすめ 【このクルマの良い点】 装備と価格のバランス。1.9トンなのに燃費がすごい。街中チョイノリで13Km程度、郊外走行は18程度、高速は20Km程度、安全装備も充実していて、本当にコスパ抜群。 【このクルマの気になる点】 ディーゼルエンジンでチョイノリしたら悪いと言われているので心配 【総合評価】 価格、装備、クオリティのバランス抜群がすごい。低回転からのトルクは乗っていて気持ちがいい。

(投稿者:hanamo 投稿日:2020年05月07日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

広さよりスタイル

【所有期間または運転回数】 所有期間1日 【総合評価】 全般的に満足度の高いクルマです。 私個人の所有欲を満たしてくれますので、長く乗れそうです。 【良い点】 エクステリア、インテリアデザインが気に入っています。 荷物の積載や多人乗車もそれなりに可能で、スタイリングが洗練されているのが良い点です。 また、ディーゼルエンジンのトルクはパワフルで日常使いで役に立ちます。 【悪い点】 前車がミニバンでしたが、さすがにそれと比べると積載性も居住性も落ちます。またスライドドアからヒンジドアになった点や乗り降りのし易さもミニバンには敵いません。 積載量の低下については、ルーフボックスを付けることでカバーする予定です。

(投稿者:ハマー 投稿日:2020年04月12日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

ようやく買えました

【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 満点 【良い点】 見た目、内装ともに最高でした 【悪い点】 今のところ無い

(投稿者:c8 投稿日:2020年02月08日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

私のCX-8

【所有期間または運転回数】購入したばかりです。 【総合評価】前保有車に比べ荷室・乗車定員は減りましたが総合的に満足してます。 【良い点】静粛性、走りの良さ 【悪い点】コネクトの使い方を覚えるのに少し時間がかかりそう。

(投稿者:ターザン 投稿日:2019年09月12日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

ここが使い勝手悪いです

【所有期間または運転回数】 2018年6月〜 【総合評価】 XD L Package AWDに乗っていて、使い勝手が悪い個所を今回評価します。 【良い点】 カッコ良いと評判です。 【悪い点】 ディーラー純正のリアシートモニターを付けたのですが、ワイヤレスリモコン機能が画面の明暗だけ。オープン、角度調整は手動操作。後席で見るのだからリモコンに家庭用と同じ様、チャンネル切切換えスイッチが欲しい。角度調整も欲しい。ルームランプ形状がアルパイン製になってしまい、メーカー純正の形と違い違和感がある。ヘッドホンもワイヤレスで欲しいところです。

(投稿者:KENBOU 投稿日:2019年02月23日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

ぐっど

【所有期間または運転回数】 半年くらい 【総合評価】 価格を考えれば100点。 【良い点】 ほぼ全て。乗り心地も良いし、静音性も良いと思います。ボーズも音がいい。アシスト機能が沢山ついているので運転が非常に楽。外観も良し。それでいてあの価格。お買い得。 【悪い点】 特になし。あえて言えば… ・外観デザインに対して、インテリアが普通。エレガントではない(悪いとは言ってない)。 ・燃費は言うほどよくない。街乗り12kmといった所(でも、ディーゼルだし高速乗ればいい数字でる)。 ・走行性能は良い。ただやっぱりちょっとカラカラ音はします(かといって気になるほどでもない)。 ・カメラの解像度悪すぎ(これだけはいただけない)

(投稿者:ままままさん 投稿日:2018年12月19日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

SUV車で6人乗車を選択、7人乗りではできないことがある

【所有期間または運転回数】 2018年6月〜 【総合評価】 ディーゼル車と思えないほど静か。ドアを閉めれば「カラカラ音」を感じない。BOSEが開発当初からされているので、車体全体にエンジン対策音の配慮がされているのだろう。燃費は、町中で一般車とさほど差はないが、バイパス・高速道(80Km/Hr)以上で威力を発揮。メーターから見てほとんど減っていかない。満タンで何Km走り続けるのだろうか。 【良い点】 AWD XD−L Packageで後発にて7人乗り(本皮仕様)がでた。SUV車はほとんどの車が7人乗り。3列目に行く際にドアを使用せず、車内2列目からだと背もたれが邪魔をするので、センターをスルーして行けない、6人乗りだと固定アームが邪魔になるもののまたいでいけば可能となる。3列目をたおして使用の際は後ろの荷物をとることもできる。2列目キャプテンシートがある上級ミニバンと同じ扱いである。個性もだせば6人乗りを薦めたい。 【悪い点】 マツダコネクトの使い勝手に慣れるまで不便を感じる。登録地の地名編集でカナ、アルファベットがでてこない。登録されている電話番号も数少なく感じる。試行錯誤でわかりやすい様に編集したものの今一つである。MP4がないのも残念である。

(投稿者:KENBOU 投稿日:2018年07月10日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

SUV車初のミニバン上級豪華仕様 CX-8

【所有期間または運転回数】 2018年6月〜 【総合評価】 一般にCX−5の兄貴分と思ったら、CX−9の弟分の存在。 理由は、一目瞭然のホイールベース2,930mmで両車同寸法値。 これで、プラットフォーム及び板厚がCX−9をベースにしていることがうかがえる。 違いはご存知の通り、外観寸法が小さく取り回しが軽快な、日本のみの仕様。 CX−4は中国本土のみの仕様だ。 エンジンは、CX−9がガソリン(ハイオク仕様可)の2.5リットル直4DOHCターボのみ。 ガソリン価格高騰する中、CX−8はクリーンディーゼルのみで設定で対抗する。 インテリアはCX−9が7人乗り(2×3×2)に対し、6人乗り(2×2×2)を選択することができる。私は、L−Package AWDを選んだ。 外装色は、カタログ、CM等でお馴染みのマシーングレープレミアムメタリックにした。 ミニバン、セダンの二列目シートの上級豪華さを、国産SUVモデルで設定したのは初めてだ。 CX−9は北米、欧州の輸出向け左ハンドルとなるが、香港は右ハンドルで存在する。 最後にCX−9の進化形が、後発となるCX−8になったと思われる。 【良い点】 上級SUV車に限る。 ミニバン(エスティマ、エルグランド)を卒業し、SUV(CROSSOVER7)、軽自動車(DAYS)を経てCX−8を選択した。安全装置を取り入れた国内唯一のクリーンディーゼル車だ。 【悪い点】 マツダコネクトの画面が7インチと一般的であること。 対ミニバン、そしてボディサイズからして8インチでバランスがとれるのではなかろうか。 いや、全車統一することで、コストダウンを計っているかも知れない。 ちなみにCX−9は8インチ。 私は、考慮した上の結果、メーカーオプションのBOSEとディーラーオプションのリアシートモニターの組合せを選択した。

(投稿者:KENBOU 投稿日:2018年06月11日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

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