マツダアクセラスポーツの評価・口コミが189件。1ページ目 1～10件を表示


掲載台数	レビュー数
15台	189件

マツダアクセラスポーツのレビュー一覧

良い車です

【所有期間または運転回数】０【総合評価】８０点【良い点】内装がかっこ良く、ありきたりの内装ではない所が良い。安全性能もしっかりあり安心できる。【悪い点】視界の見易さが少し悪いかもしれないが慣れればば問題ないレベルだと思われる。

(投稿者：アクセラ５７５８投稿日：2019年08月04日)このレビューを見る

総合評価
4.0

マイカー

マツダの車を乗りのは、初めてです。スタイルは良いし走りが素晴らしかった。大切にして、長く乗りたいと思う。

(投稿者：タケＴＡＫＥ投稿日：2019年07月04日)このレビューを見る

総合評価
4.9

買いました

【所有期間または運転回数】街乗りでも心地よい走りができています国道ではエンジン音が素晴らしい良さを出していると思います【総合評価】良いと思う【良い点】外見が良い乗り心地が良い【悪い点】やや走り出しが不安定か？個人的な技術かもしれないが

(投稿者：とっく投稿日：2019年06月30日)このレビューを見る

総合評価
4.1

ドライブにぴったり

【所有期間または運転回数】【総合評価】静かに安全にというよりは走りを楽しむ車だと思います。【良い点】走行性能がかなり高い。軽快なエンジン、回すとどこまでも安定して切れていくハンドルなど走りを楽しむことに特化していると思います。【悪い点】車高が低いため人によっては手狭に感じるかも…。

(投稿者：ゴイゴイスー投稿日：2019年01月20日)このレビューを見る

総合評価
4.8

【所有期間または運転回数】納車されて１週間ですが、毎日乗り回してます。だんだん慣れてきました。ドラレコ、タブレット固定装置、各種室内環境をどうするか目下検討中！【総合評価】雨の日と夜間の走行時がまだなれていないので、もう少し乗り回します。思ったより踏み込みに反応するし走りには不満はないです。如いて言うなら給油口が小さいのでＳｅｌｆの場合ちょっとしづらい。【良い点】スカイアクティブのガソリン車だけど、すごく静かです。【悪い点】

(投稿者：Ｓｉちゃん投稿日：2016年04月07日)このレビューを見る

総合評価
5.0

ガソリン車の実力も侮ることはできない！

【総合評価】　　アクセラのスポーティグレードとしてイメージするのはディーゼルかもしれないが、２Ｌガソリンエンジン＋６速ＭＴが組み合わされた２０Ｓツーリングも気持ちのいい走りを堪能することができる。ストロークが短めで節度感のあるＭＴのシフトフィールも上々。ガソリンエンジンは高回転まで吹き上がり、加速も力強い。低回転域はディーゼルほどのトルク感はないものの、それでも十分に扱いやすく、マニュアルシフトを１、３、５速と飛ばして加速してもまったく問題はない。足まわりは１８インチタイヤとの組み合わせでも硬すぎず、スポーティモデルらしい味付けだ。【良い点】　ＸＤと比べると価格はリーズナブル。見た目にもスポーティであり、全体の質感も国産Ｃセグメントクラスにおいてはトップレベルだ。【悪い点】　かつてのマツダスピードアクセラほどの動力性能は得られない。１．５Ｌガソリン車も設定されているので中途半端に見られがちだが、実際に乗ると２Ｌのよさを感じることができる。

(投稿者：一条孝投稿日：2015年08月31日)このレビューを見る

総合評価
4.0

意のままに走ってくれます

【所有期間または運転回数】１０ヶ月【総合評価】マツダスピードアクセラ（ＢＫ）からの乗換えです。クリーンディーゼル最大の魅力は経済性とトルクです。この点で比較すると他の候補はありませんでした。第一印象はやはりトルクの太さと静粛性です。特にちょっと加速したいなという時に少しアクセルを踏み込むだけで、気持ちよく加速していきます。音は走り始めこそディーゼル独特の音はしますが、その後は気になりません。この２点だけでも買って良かったなという車だと思います。【良い点】１．加速高速ではクルーズコントロールと併せて最高のパフォーマンスをみせると思います。そういう意味ではＡＴの方が魅力を引き出せると思います。２．静粛性タイヤの出来もあると思いますが、路面が荒れていなければかなり静かです。少なくともＭＳアクセラとは雲泥の差でした。３．剛性感ディーゼルに限らずですが、やはりここも見逃せません。ゴルフをライバルに開発してきたんだなと感じる部分です。【悪い点】１．マツコネ評判通りイマイチです。いろいろと気が利いているシステムではあるのですが、今時の物と考えると「あれ？」と思います。無償で中身をまるごと入れ替えるらしいので、改善後に期待です。２．加速ディーゼルの特徴ではありますが、ターボが効いていない走り始めはちょっとトルク不足です。少し踏み込み過ぎると急加速するので、ここが少しピーキーかと思います。それ意外は満足です。３．ギア？停止直前まで減速した後に再び加速すると少し息つきみたいのが長いです。ＡＴの宿命だとは思いますが、その変のスムーズさがもう少し欲しいところです。また、アイドリングストップしている間はギアを離しているため、右折待ちでストップしていまうと動き出すまでに少し時間を要します。これはアイドリングストップ車全般に言えることでしょうか。

(投稿者：ナンシーα 投稿日：2015年07月04日)このレビューを見る

総合評価
4.4

値段以上の価値

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】元々欲しい車でしたが、手にしてみると想像以上の満足度を与えてくれる逸材でした。買って損はしない！むしろ値段以上の価値を感じられる相棒になると思います。おすすめです。【良い点】同乗した方々曰く、静かだし揺れも少ないので乗りやすいと。運転手としても同感で、特に運転席の包まれてる感がたまりません。【悪い点】良くも悪くもすっきりしたデザインで無駄なモノがないという印象です。人によっては収納が少ないと思われるかもしれません。

(投稿者：renoo 投稿日：2015年03月08日)このレビューを見る

総合評価
4.8

走りのよさが味わえるスカイアクティブＤ

【総合評価】　ＣＸ－５やアテンザにも搭載される２．２Ｌクリーンディーゼルをひとまわり小さなアクセラに搭載。スポーティなエクステリアにディーゼルエンジンの組み合わせに違和感を感じる人もいるかもしれないが、その走りはきわめてスポーティだ。４２０Ｎｍのトルクを発揮するディーゼルエンジンは力強く、ディーゼルが不得手とする高回転まで力強い吹き上がりが確かめられる。６速ＡＴでもそのよさは味わえるが、自分なりの走りが楽しめる６速ＭＴとの組み合わせもいい。加速時にはディーゼルならではのノイズが出るものの、その音質は耳ざわりではない。シャシーの能力もハイレベルでリニアなハンドリングもアクセラの美点。燃費はアテンザのほうが上だが、性能を考慮したらリーズナブルであることに疑いはない。【良い点】　スポーティなルックスはもちろん、走りの性能もアクセラの魅力。最上級グレードのＸＤは快適装備も充実している。【悪い点】　ディーゼルエンジンの力強さは認めるものの、燃費を重視するモードが設定されてもいいのでは？

(投稿者：一条孝投稿日：2015年02月28日)このレビューを見る

総合評価
4.1

乗り替え

【所有期間または運転回数】３週間【総合評価】古いアクセラから、現行のアクセラへの乗り替えですが、とにかく静かで走りがスムーズ！カーブを曲がる時の安定感もビックリしました。【良い点】総合評価に同じ【悪い点】純正ナビなので、走行中のテレビやナビ操作が出来ないのが、多少不便かな？キットも、まだ一般化していないようですし…

(投稿者：奏風投稿日：2015年02月21日)このレビューを見る

総合評価
4.8

189件中 1～10件を表示

アクセラスポーツの中古車を探す

マツダ　アクセラスポーツのオススメ中古車: マツダアクセラスポーツ１５Ｃ　９インチモニター新品

本体：55万円総額：58万円
年式：2010(平成22)年
走行：5.3万km
色：ホワイト
地域：豊見城市
販売店：ドドンパ車店

 マツダアクセラスポーツ１５Ｃナビエディション

本体：47万円
年式：2011(平成23)年
走行：8.4万km
色：ガンＭ
地域：中頭郡北中城村
販売店：オートカルチェ　瑞慶覧店

 マツダアクセラスポーツ１５Ｃ

本体：69万円総額：72万円
年式：2010(平成22)年
走行：5.0万km
色：シルバーＩＩ
地域：糸満市
販売店：共栄自動車　阿波根展示場

マツダアクセラスポーツの評価・レビュー｜沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】