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マツダ アテンザセダン

沖縄県の中古車 マツダ アテンザセダン
掲載台数
レビュー数
8 80
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.7 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.6 ★★★★★

総合評価 4.4

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

マツダ アテンザセダンのレビュー一覧

満足してます。

【所有期間または運転回数】 8ケ月 【総合評価】4 【良い点】走行の安定性 【悪い点】走行時の社内の音がやや大きい(エンジン音ではない)

(投稿者:北野王子 投稿日:2015年10月14日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

高速主体で使用

【所有期間または運転回数】4ヶ月、週2回250km 【総合評価】車体が大きく走行時の安定が良い。 【良い点】燃費は15〜18Km/L軽油のため安く付く。      高速の加速が良い、ガソリン車の4Lと同程度と思う。 【悪い点】Aピラーの幅が太く感じる、後部サイドの視界が悪い。      運転席ドア下部が太く乗り降りしにくい。      ハンドル中立保持にふらつきではないが違和感がある。      走行時後部タイヤからか、ウオンウオンの騒音が多い、デミオでも同様の感じがする。      デザイン過多のように感じ、高級感が無い。

(投稿者:kaminoko 投稿日:2015年07月22日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

良く出来たエンジン

【所有期間または運転回数】 半年 【総合評価】 何よりアテンザのデザインが好きなことからアテンザを購入。気になっていた大きさも普通に走っている限り、気になりません。しかし、駐車場に止めるとやはりでかい。でもかっこいい。 【良い点】 アクセルを軽く踏むだけで、大きな車体が軽々と加速していきます。アイドリング時、加速初期にディーゼル音はしますが、すぐに気にならないレベルになります。良く出来たエンジンだと思います。 【悪い点】 総じて満足です。

(投稿者:tyoo 投稿日:2015年03月27日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

非常に良いと思います

【所有期間または運転回数】 1年未満 【総合評価】 5点 【良い点】 今までBMWを3台乗り換えましたが、今回の車に比べると値段の割りに高い気がする。 今の国産も捨てたもんじゃない。 【悪い点】 小回りが聞かないこと、純正BOSSは好みがある。

(投稿者:げろげろぱ 投稿日:2015年03月03日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

全てが素晴らしい!

【所有期間または運転回数】約一年 【総合評価】満点 【良い点】今までのディーゼル車とは全く異なり、静かできれいでパワフルで燃費もよく申し分ありません。スタイルも素晴らしく、よく視線を感じます。以前乗っていたフィットより月の油代が安いです。 【悪い点】特になし。

(投稿者:愛媛のウッチー 投稿日:2015年02月19日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

運転してみました。

【所有期間または運転回数】5回 【総合評価】4.5 【良い点】ディーゼルを感じさせない静粛性や加速性。 【悪い点】見えにくいところの仕上げがされていないことが残念。雪道にはやや弱いかも。(アテンザ自体)

(投稿者:北野王子 投稿日:2015年02月15日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

いいです!

【所有期間または運転回数】 もう三年になります。 【総合評価】 総合的にとてもいいです。 若い人にも乗ってもらいたいな、という気がします。 【良い点】 インテリア:アクセラに限らずマツダのインテリアは、遊び心があって素敵です!(遊び心があるからといってチープな感じはありません!) エクステリア:車の屋根面に平らな面がなく個性的かつスタイリッシュです!とても気に入ってます! 走行性:走行性に関しても静かで安定しています。ハンドルもとても軽いので、女性でも運転しやすいです。 【悪い点】 特にありません。

(投稿者:ノリスケ 投稿日:2015年02月14日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

さらに質感が上がった

【総合評価】  2014年末にマイナーチェンジ(メーカー的には大規模改良というらしい)を施したモデルの、ディーゼルの最上級グレードに乗ってきました。全面新設計されたインパネは、デザインのスポーティ感も上がり、さらに質感もアップ。フラッグシップはやっぱりこうじゃないと。 【良い点】  見えない部分にも手を抜かないのは、さすがマツダ。改良されたサスペンションは、荒れた路面などで車体の動きがよりスムーズになり、乗り心地の上質さのレベルを高めていることを実感しました。2.2Lディーゼルエンジンは相変わらずパワフルです。しかも、高回転まで気持ちよく回る楽しさに満ち溢れているのがZoom−Zoomですね。 【悪い点】  安全装置は今回のマイナーチェンジでよりハイレベルになりましたが、追従式のクルーズコントロールが低速域になるとキャンセルされてしまうのが何とも残念。せっかく電動パーキングブレーキも備わったことだし、ぜひとも停止まで制御して欲しいところです。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2015年01月26日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

クリーンディーゼルの経済性に注目!

【総合評価】  洗練されたスタイリングもアテンザのアピールポイントのひとつだが、もっとも注目したいのはクリーンディーゼルの走りと経済性だ。ディーゼルならではのノック音もさほど気にならず、まわせばスムーズかつ力強い吹き上がりにちょっとした感動を覚えるほど。クルージング時の静粛性もハイレベルで、かつてのノイジーなディーゼルとは大違いだ。燃費は高速で20km/Lを出すこともたやすい。ガソリン車の実力も納得できるレベルにあり、コストパフォーマンスの高さではディーゼルを大きく上まわる。 【良い点】  セダンはワゴンよりもホイールベースが長く、後席の足元スペースが広い。トランクルームの広さも十分。 【悪い点】  インテリアデザインがオーソドックスに感じられる。アクセラのほうが上質で新しさがある。

(投稿者:一条 孝 投稿日:2014年11月30日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

満足度の高い車です。

【所有期間または運転回数】 納車後7か月 【総合評価】 満足 【良い点】 余裕の加速性能と、サイズの割の燃費の良さ 室内空間が広く、後部もゆったり。 【悪い点】 車体価格が少し高い

(投稿者:つーじー 投稿日:2014年11月23日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

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