マツダアテンザセダンの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

マツダ アテンザセダン

沖縄県の中古車 マツダ アテンザセダン
掲載台数
レビュー数
5 78
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.7 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.6 ★★★★★

総合評価 4.4

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

マツダ アテンザセダンのレビュー一覧

マツダアテンザは全体としてコスパが良い。

【所有期間または運転回数】 新車での購入二日目であり総合評価のみ。詳細は今後となる。 【総合評価】 機能、品質、価格全体として総合評価は高い。 【良い点】 安全機能が高く、信頼性が高い。 【悪い点】 やはりクリーンディーゼルとしては高評価であるが、ガソリン車に比べ音はいまいちである。

(投稿者:diehard2 投稿日:2019年06月11日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

やっぱりいいよ!これ!!

【所有期間または運転回数】 納車されてから、まだ一か月程度しか経過しておりません・・・。 以前は、GGのアテンザを、10年以上・20万キロ近く大事に 乗ってきて、AT破損のために、現行型(GJ5−FP)に乗り 換えという経緯です。 【総合評価】  買って良かった・見て良かった・乗って良かった・・・です。 まぁ、人は色々と思う所に個体差があって当然ですので、 あくまで、個人的な感想ということにさせてください。  GGのアテンザは、出た当初、指を加えて見ていることしか 出来なかった若者が、ひょんな機会で偶然手にした大好きな 車で、何十年・何十万キロと走っても、壊れるまで乗ってい ようと 思った程に惚れていた、大切な大切なお友達でした。 そんな、キャッキャ・ウフフな時間が急に覚めたのは、つい 最近のこと。 ついに、ATが壊れてしまい、修理するか苦悩したのですが、 もういい でしょ?と、修理工場の社長さんに引導を渡されて しまい、そして、 GJさんとの衝撃的な出会いをしてしまい ました。 GGは、出た当初、とても光り輝いていて眩しかったくらい ですが、それから 十年以上経てから出会ったGJは、 各方面にとんでもなく大きな進化を遂げていて、大変驚かされ ました!!  【良い点】  そうですね。  これは、パッと見てこう思う人が多いのではないでしょうか?  素直に、”カッコいい!!”と。  後は、3代目となってからも度々MCしてゆく度に追加・調整 されていき、これなら安心して乗って行けると思う程の説得力を 持つようになった、各種の”安全装備”でしょうか。  走りの面も、他社の類似種では馬力の増大などでパワーをアピール することもありますが、アテンザは思いの外、そういった面では やや控えめな印象をカタログスペック的には受けるものの、実際に 乗ってみると、非常にリニアで滑らかだったり、非常にセンシティヴ で繊細だったり、アクセルONでドンとくる爽快な加速感が味わえ たり、エンジン形式や排気量で数種ラインナップされていますが、 どれをとっても、「アテンザ、更に良く なってるね!」って、 知らず知らず顔がほくそ笑むような、そういう車に進化を遂げていて くれました。  も一つ大切な点は、今やマツダのフラグシップとなったアテンザには、 今どきのオシャレでラグジュアリーで快適な室内空間も用意されて います。  まぁ、細かい所比べると勝負にはならないかもですが、某〇クサス みたい な印象すら受けてしまいますよ、きっと!  だから走りも、余裕ある大人な走りを自然にしてしまう。  そういう意味で、それなりに歳を重ねてきた私と共に、またアテンザも 私の年齢に合うような変貌を遂げていました。  私は、動力性能がどうだとか、スタビリティがこうだとかいったような、 専門家の方みたいな、詳細な点というのは個々に挙げられる程詳しくは ないので、そういうことは書けないのですが、アテンザに乗っていた人は、 またアテンザに乗りたくなってしまう・・・。 代々、そういう車なんです。アテンザって。 (個人的な感想ですよ。ね。)  この車も、そういう期待にそぐわない車になってくれていたっていうのは、 ユーザーの期待を裏切らない不断の努力をメーカーも提示してくれたと  読めて、とても良いことだと思いました。  【悪い点】  これは、本当に個人差あることなので、細かいこと言い出すとキリなく  出てくるのかもしれないですが、今の所、私の中ではあまり感じられ  ませんね。  まぁ、しいて挙げるとするなら、私の買ったもの(2.5S L−PKG)は、 思ったよりも少し路面のバンピーを拾いやすいかな?どうかな?といった感じ。  エンジンは、滑らかで少しだけ排気量が増えた分、パワフルさも出てきて  いるのを感じるのですが、もっと普段からドカっといった加速感があっても  良いかなぁというのは、個人的な所ですね。  XDは、その辺りの所が満たせるようですが、燃料GSだから。ほら。(汗  こういう所は、あくまで個人差ある部分ですので、どう思ったかは人それぞれと いうことで、勘弁してくださいね。  ・・・以上です。。

(投稿者:みうたん 投稿日:2017年12月16日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

アテンザ最高

【所有期間または運転回数】1か月 【総合評価】非常に良い 【良い点】燃費、加速、スタイル 【悪い点】運転席からの視界が、大柄な自分には狭いかも…

(投稿者:海幸山幸 投稿日:2016年11月13日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

納車4ヶ月半

【所有期間または運転回数】 4ヶ月半 6500Km走行 【総合評価】 ソウルレッド・・・本当に美しいです。 光の当たり具合で輝きや奥深さが変化します。 車格、装備・・・全てを総合的に考えると絶対にお買い得だと思います。 【良い点】 デザイン Good ケンスタイルのフルエアロ ローダウン 245/35R20インチ 8.5J 若い人からは話しかけられませんが、知らないオジサマ&オバサマ達が『この車は何て車?』と20回くらい話しかけてきて褒めてくれます。 その都度『マツダのアテンザって車ですよ〜』と答え、マツダの宣伝している感じになりますが、見た目の良さについて自己満足じゃないんだな・・・と気分良くなれます。 出足はモタつきますが、中間加速はグイグイきますし登り坂の加速については低回転域からの力強いトルクのお陰でストレスを感じません。 ハンドル操作の反応も良い感じです。 初めてマツダ車を購入し、最初は不安がありましたが、後悔ゼロですし、十二分に満足しています。 これだけの車格と安全装備等を考えると他の国産メーカーでは数十万高い値段設定になると思います。 オートライトのタイミングや安全装備の細かな設定等が自分自身でマツコネを操作し簡単に調整できる。 【悪い点】 ・サンバイザーの質感が安っちいです。 ・シートの調整レバーが弱々しく安っちいです。 ・バックする際に後方の視野(後部ガラス)は最悪です。 ・インチアップしたタイヤのせいでもありますが、街乗りでは頑張っても13Km以下です。 ・DPF内のPM除去がウザく、著しく燃費悪化になります。 ・トヨタや日産車に比べて塗装が弱いです(飛び石で簡単に下地が現れます)。 悪い部分をたくさん書き上げましたが、あえて辛口で拾い上げました。 悪いと感じる部分も考え・・・総合的に評価してもアテンザは十二分に満足できる車だと言い切れます。

(投稿者:Namas´ 投稿日:2016年08月01日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

3か月経過。

【所有期間または運転回数】   3か月経過しました。毎日載ってます。 【総合評価】   外観もかっこいいと思っているので乗るのが楽しいです。  でも、大阪〜神戸間を走っていますが平均一日1台以下しか見かけないです。  ディーゼルで経済的です。 燃費は普通運転で、リッター15km以上ですので経済的です。(満タン、減少分測定) 走行距離800km以上走って給油するので割と楽ですし毎回4千円台です。  営業車で使っています。 【良い点】  ・外観。顔、シルエットに惚れ惚れします。 周りの人も褒めてくれます。  ・燃費も良好。  ・加速も抜群。走行も安定。 【悪い点】  ・小回りが利かない。(大きいから当たり前ですね。)  ・BOSEのスピーカーが付いているのですが、低音はOKですが高音の伸びももう少し欲しいところ。。

(投稿者:ナイスバーディー 投稿日:2016年03月21日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

ほぼ満足出来る車です

【所有期間または運転回数】使用目的としては家内が買い物など近所の運転になる まだ数日しか使用していないが感想を投稿する 【総合評価】ほぼ満足出来る 【良い点】出足の良さ 【悪い点】視野が狭い

(投稿者:うめ1 投稿日:2016年02月28日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

コストパフォーマンスが良く、完成度の高い車

【所有期間または運転回数】1年 【総合評価】クリーンディーゼルは、環境、燃費が良く、加速感が素晴らしく、乗って楽しくなる車です。室内の装備も豪華で、安全に配慮した装備も大満足。購入時、他社大型車のハイブリッドと比較したが、アテンザにして良かった。初めてマツダ車を購入したが、完成度の高さ、マツダの車に対する姿勢を強く印象付けた車であった。 【良い点】燃費、加速も申し分なく、装備も豪華に仕上がっている。スタイルも、実にカッコいい。 【悪い点】特に無し。

(投稿者:としさん 投稿日:2016年02月06日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

良いクルマです。

【所有期間または運転回数】 2週間で2000キロ 【総合評価】 なんといってもエクステリアです。 オーソドックスではあるが斬新で個性的なスタイルが最高です。 見かける数も少なくい目立つし新鮮で良いです。 【良い点】 タイミング良く大雪となりましたが、AWDの安定性と走破性で助かりました。 燃費は、AWDでありながら自宅から高速中心で距離130キロの温泉ホテルまで22キロ走りました。 レーダークルーズも以前乗ったアイサイトよりも後続車に対する違和感が少なく快適です。 ドライビングポジションもCMしているだけありとても良いです。 【悪い点】 スタイル重視であるため何かと実用性に欠ける面があることをでしょうか。 車高も低いので乗降りも大変です。 マツダコネクトはとても使いかっては良いのですが機能面からするとまだまだですね。

(投稿者:山太郎 投稿日:2016年01月26日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

満足してます。

【所有期間または運転回数】 8ケ月 【総合評価】4 【良い点】走行の安定性 【悪い点】走行時の社内の音がやや大きい(エンジン音ではない)

(投稿者:北野王子 投稿日:2015年10月14日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

高速主体で使用

【所有期間または運転回数】4ヶ月、週2回250km 【総合評価】車体が大きく走行時の安定が良い。 【良い点】燃費は15〜18Km/L軽油のため安く付く。      高速の加速が良い、ガソリン車の4Lと同程度と思う。 【悪い点】Aピラーの幅が太く感じる、後部サイドの視界が悪い。      運転席ドア下部が太く乗り降りしにくい。      ハンドル中立保持にふらつきではないが違和感がある。      走行時後部タイヤからか、ウオンウオンの騒音が多い、デミオでも同様の感じがする。      デザイン過多のように感じ、高級感が無い。

(投稿者:kaminoko 投稿日:2015年07月22日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

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