ホンダオデッセイハイブリッドの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

ホンダ オデッセイハイブリッド

沖縄県の中古車 ホンダ オデッセイハイブリッド
掲載台数
レビュー数
8 21
グーネット沖縄 本体価格
225万円308万円
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.1 ★★★★★

総合評価 3.9

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ホンダ オデッセイハイブリッドのレビュー一覧

かっこいい

【このクルマの良い点】 音が静かで乗り心地がとても良い。 【総合評価】 満足

(投稿者:ぺーこ 投稿日:2021年12月19日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

ホンダの行き当たりばったり、エリシオンもオデッセイも受け悪い

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 マイナーチェンジ後はかっこよくなって価格が高いわりには売れだしていた。名機のハイブリッドエンジンでデカイ図体を走らせている。マイナーチェンジしてのデザインはバランスいいスタイルになりセンスはある。ホンダらしい低重心でスライドドア、重い車重でもファミリー向け。 【このクルマの気になる点】 グリルはホンダらしくなくデカグリル。国内ではデカイグリルでないと売れない?オデッセイにスライドドアの採用は似合わないが。内装も上品に見えてチャイ箇所があり、価格アップが上がりすぎで選択肢がたくさん。 【総合評価】 SUV人気でスライドドアはファミリーカーになりスポーティーさがなく無駄な空気をたくさん乗っけて走っていては残念。今はコンパクトで室内が広い車が受けるからオデッセイはイマイチか。

(投稿者:サメロック 投稿日:2021年06月25日)このレビューを見る

総合評価
3.1
★★★★★

オデシオンなどの小細工より最高級ミニバンエリシオン登場に期待

【所有期間や運転回数】 マイナー後。 【このクルマの良い点】 マイナーチェンジして上品さがまし走りもハイブリッドならまずまずたが。 【このクルマの気になる点】 ホンダディーラーで、マイナーチェンジしたばかりで年内終了?スライドドアにしたオデッセイでも販売が不振?やはりホンダの旗艦ミニバンはエリシオンだが。オデッセイのスライドドアではホンダ好きは抵抗あり?国内ではミニバンのスポーティーさは必要なし? 【総合評価】 車は素晴らしいミニバンだが国内では受けが悪い?オデッセイに変わるホンダミニバンが楽しみ?

(投稿者:エリホンダ 投稿日:2021年06月11日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

なんで人気が落ちたんだろう

【所有期間または運転回数】 2021年5月〜 【総合評価】 100点満点で85点 タイヤ・ホイールを変えたので静寂性は高くなっています。 室内空間も広く、ファミリーや大人数で乗る方にはお勧めです。 【良い点】 何といっても室内の広さ オデッセイより広い車はたくさんありますが、燃費や静寂性、維持費などを加味し総合的に なんで人気が落ちたのか不思議です 【悪い点】 ディーラーナビの更新が5年で終わります。 購入時は毎年無料更新を前面に出してきますが、長い期間維持するなら社外ナビにした方が良いと思います。

(投稿者:にこちゃん0808 投稿日:2021年05月30日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

最高のファミリーカー

【所有期間または運転回数】 2週間 【総合評価】 今まで乗った車の中で走行性能と居住空間のばらんすが一番いい。 【良い点】 2tという車重で街乗り約20km/lという燃費 2tという車重で加速力0−100を8秒台というふぁみりーかーの枠に収まらない加速性能 基本もーたー走行で走行のろーどのいずに紛れるようにえんじんを始動させる制御は圧巻 低重心の為凄く安心して運転できる。 3列目を収納したときのれいあうとは完璧 【悪い点】 踏み込みと共にえんじん音が上がる制御になっているが、駐車場の登坂の時のえんじん音は思ったより多きい。ここは発電量を下げてでも静寂にしてほしかった。 どあの位置が低く、縁石があるところで運転席と助手席を開くとぶつける可能性あり 7人乗せたとき荷物の積載量がすごく少ない

(投稿者:おでねこ 投稿日:2021年04月02日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

物足りなさはあるが、ほどよい上品なミニバンでバランスがいい。

【所有期間や運転回数】 新型 【このクルマの良い点】 新型はやはりかっこいいスタイル。フルモデルチェンジみたいなチェンジで斬新でかなりちょうどいいサイズのミニバン。低重心のハイブリッド車で他社を圧倒しついて走りも評論家からの太鼓判。ホンダエンジンのストレスなく走り内装もほどよい上品感。 【このクルマの気になる点】 あれもこれもメッキや内装をアンバランスに豪華にする他社にない魅力は国内では受けていない現状は残念。ホンダらしい上質ミニバンはエリシオンだが国内ではオデッセイで充分。 【総合評価】 バランスよくマイナー前よりかなりよくなった感じ。国内では素晴らしいミニバン、ホンダらしさはあるが物足りないのは似たりよったりだからか?

(投稿者:らいちょうのミニバン 投稿日:2021年01月31日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

新型なみのデザインはホンダの上品路線的でミニバンもステガタイ

【所有期間や運転回数】 マイナーチェンジ後。 【このクルマの良い点】 かなりかっこいいデザイン。 マイナー前とはかなり差があるデザインはオデッセィのエリシオン化か?CR−Vのブラックエディションなみにかっこいいがかなり価格がハネアガッタ感じ? 【このクルマの気になる点】 アルヴェルより低重心で走りとバランスよいエクステリアデザインはかなり上質。アルヴェルの下品さよりオデッセィの上品さがおしゃれだが。 【総合評価】 ホンダの攻めている上質感や上品さがあり走りも素晴らしい選択肢。

(投稿者:レッドエディション。 投稿日:2020年11月07日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

オデッセィもENDに近いか?しゅう、集、終、退勢。

【所有期間や運転回数】 マイナーチェンジ拝見 【このクルマの良い点】 マイナーチェンジと言うより新型みたいな変更。実車はマイナー前とは別物。ボンネットが高くなりかっこよくなった感じ。大きすぎず、横幅1820といがいに運転しやすいサイズ。内装も豪華で上品。ガワはEXとノーマル変わらずほどよいフロントグリルで上品、GOOD。付加価値やタイヤサイズ違いで価格アップしますがノーマルでも充分。ハイブリッド車なら走りや実燃費もよさそう。 【このクルマの気になる点】 車重からしてガソリン車は少々パワー不足と実燃費が悪いか? ハイブリッド車で500万円超えはかなりお高いか?SUV人気でもファミリーには必要不可欠な存在、走りや実燃費を求めるならホンダミニバンだが。ノーマルのタイヤサイズが扁平率60でEXの扁平率が50は?どちらも扁平率60がベストだか。やはりオデッセィにスライドドアは似合わない。ホンダの低重心スライドドアミニバンはエリシオンだ。 【総合評価】 ホンダ好きは走りと楽しさは必要。デカイだけのギラギラミニバンはいらないから今はオデッセィがベスト。ハイブリッド車なら満足いくレベルで中身も素晴らしい。ウリのジェスチャーコントロール、パワースライドドアはGOODな装備で攻めている。マイナー前と比べてはダメ。マイナーチェンジ後が断然かっこよく頑張ったホンダがみえる。

(投稿者:K24Zパワー 投稿日:2020年11月06日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

欲しいクルマの筆頭

【所有期間や運転回数】 ステップワゴンの代車で1週間程度 【このクルマの良い点】 クルコンに前車追従機能が付いていて渋滞が苦じゃない! 【このクルマの気になる点】 タイヤのインチと扁平率のせいか、ショックの味付けなのか少々乗り心地が固め。 【総合評価】 ハイブリッド、機能、装備等々不満は無いが、特筆するものもないが楽に運転出来てあまり疲れない。

(投稿者:グー北関東版編集者k.t 投稿日:2020年11月06日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

お金があれば乗りたい(笑)

【所有期間や運転回数】 代車として一週間程度 【このクルマの良い点】 ハイブリッドで静粛性が高い・リアがスライドドアなので便利・車高が低いので乗降性が良い 【このクルマの気になる点】 シートの質感はとても良いのですが、少々ショックが高めだと感じる 【総合評価】 スタイルを含めて特筆するものは無いが、全体的にまとまりがあって好感が持てる

(投稿者:サトルN 投稿日:2020年10月23日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

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