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ホンダ N-ONE

沖縄県の中古車 ホンダ N-ONE
掲載台数
レビュー数
35 189
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.3 ★★★★★

総合評価 4.2

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ホンダ N-ONEのレビュー一覧

小さくてもHONDA

【所有期間または運転回数】 1ケ月 【総合評価】 5 【良い点】 小回りが利く。パーツが充実している。走るのが楽しい。 【悪い点】 特に見当たらないがしいて言えばテールランプのデザイン

(投稿者:ちゃんまつ 投稿日:2021年02月15日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

対応に感謝

【所有期間または運転回数】 3ヵ月 【総合評価】 いい車です。 【良い点】 外装や内装のかっこよさ、おしゃれさが良いです。 【悪い点】 加速・制動・回転・安定感が少し弱いです。

(投稿者:T.K。 投稿日:2021年01月03日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

4人乗れる軽自動車のマニュアル、貴重なキャラで面白い存在

【所有期間や運転回数】 マニュアル試乗 【このクルマの良い点】 今の時代に貴重なマニュアル車、軽自動車とはいえ、軽自動車だからマニュアルが面白く楽しい。内装もオレンジ主力でおしゃれ。足も堅くなく普段使いにはコンパクトでいい。普段使いに6速は要らないがアピール度は高い。 【このクルマの気になる点】 プレミアムツアラーも捨てがたい。マニュアルならRS、CVTならプレミアムと選択肢が別れる。マニュアルの位置が? 価格差、11万円は高いか、RSのネームバリュー代?スズキのアルトワークスは高回転まで一気に回り体感てきに上て気持ちいいが。マニュアルも普段使いなら6速は入らないし車重が重くなり残念。S660の4ドア版にしては良好。普段にも乗れて乗り心地もよしでかっこいいアルトワークス、買いはスズキか。エンジンのスズキとホンダ、軽自動車ではスズキエンジンがダントツに楽しく面白いが、エンジンのホンダにしてはイマイチ、後だしにしては良好。ターボでも一気に回らないと面白くはない。RSのスタンダードモデル、超軽量化してテッチンホィールなど安価なRSがあれば面白く速そうだが。カプチーノの現代版を出さないスズキ、シークレットでEVのカプチーノ登場か。 【総合評価】 RSのマニュアル位置がN360なみで少々遠いがやりがいはある。スズキに軍配はあがりましがキャラクターとしては好感度はいい。スズキとホンダ、バイクメーカーらしく単体で生き残る車メーカーはやはり立派。トヨタのヤマハ、両社も素晴らしい存在で国産は面白い。マニア向けなRSは台数は伸びないが作れるホンダの意気ごみはすごい。

(投稿者:svホンダの7速 投稿日:2020年12月13日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

時代に逆光していて頼もしいホンダ、運転は楽しくないと車でない

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 エクステリアデザインの変更なしでフルモデルチェンジで中身は別物。外見は伝統的なN360をいじらず現代風にオマージュされて傑作車。ミツオカばりに攻めるホンダの意気込み?RSでも軽自動車、普通に乗れる4人乗りで面白い。スズキのKEYスポーツばりにワンメークで6速マニュアル全開。スズキは小型車にシフトしたがホンダはまだまだ? 【このクルマの気になる点】 軽自動車の特権も輸入マニュアル車がチラホラ存在して価格も買いやすい?かっこは一目瞭然で精悍、RSもまだまだかっこよく? S660よりは安価で4人乗り、真後ろから軽トラックのエンジン音聞くS660よりはFFでもマシ。同エンジンならスタイルの空気抵抗うんぬんより車重が軽いN−ONEが速い? 【総合評価】 軽快な4人乗りで速くて楽しい。RS以外でも安価で面白い。ホンダもスズキばりに目覚めてきて頼もしいが、N−ONEのホンダE版がほしい。

(投稿者:本物のホンダ 投稿日:2020年12月09日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

はじめての自働車購入

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 4 【良い点】 要望わ聞いてくれたり,説明も丁寧です。 【悪い点】特になし

(投稿者:☆ テシ  ☆ 投稿日:2020年12月03日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

お気に入り

【所有期間または運転回数】 【総合評価】とても良い 【良い点】程度がよく、今までの軽自動車よりパワフル坂道も良く上る。            まだ細かいところまで見ていませんが、自分的には満足しています。 【悪い点】

(投稿者:ガルルルル 投稿日:2020年03月20日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

まだ納車1日ですが

【所有期間または運転回数】 本日納車で篠山〜尼崎まで乗車 【総合評価】 エンジン音も静かで高速でも良く走りますね 【良い点】 走りが安定して加速が良い 【悪い点】 まだ分かりません

(投稿者:尼のきんちゃん 投稿日:2019年06月09日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

ノーマルでも峠仕様!ただしクルコンはすぐに壊れました。

【所有期間または運転回数】10ヶ月 【総合評価】クルコン以外はすばらしい車。(新車で半年で故障。) 【良い点】車高調不要の足回り。ホイルスピンのドッカンターボ。低燃費。 【悪い点】クルコンは保障で;;ディーラーはシカト。結局、買い替えました。

(投稿者:つっちゃん:スタンダードツアラー 投稿日:2019年04月27日)このレビューを見る

総合評価
3.3
★★★★★

キビキビ走って愛らしく、使い勝手も良い

【所有期間または運転回数】 1週間 100kmほど 【総合評価】 軽自動車でターボは初めてですが、想像以上にキビキビとよく走ります。 小さくて小回り利くうえに、以前、軽で感じた非力さは全くないので、街なかを移動するには最適です。 ちょっと、バイパスや高速に乗るのも、ストレス感じません。 スタイリングは、ノスタルジックを感じながら、今風でもあり、非常に愛らしく、家族にも好評です。 この前に乗っていたN−BOXと比べると、高さがない分、狭い感じですが、それでも十分に広いです。荷室の床面積はこちらのほうが広く、使い勝手は逆にいいです。 【良い点】 走りとスタイリング。 室内の広さと荷室の使いやすさ。 【悪い点】 ターボですが、一番グレードの低いモデルなので、内装がすごくチープです。 ターボゆえなのか、走行時のエンジン音が大きい気がします。中古だからかも知れません。

(投稿者:yone86 投稿日:2019年03月02日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

好き

【所有期間または運転回数】 3ヵ月 【総合評価】 とてもいい 【良い点】 加速がスムーズ デザインのせいか小さく見えるが案外大きいし内部も広い 【悪い点】 頭の部分がしっくりこない

(投稿者:TKMTKM 投稿日:2019年02月08日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

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