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ホンダ N-ONE

沖縄県の中古車 ホンダ N-ONE
掲載台数
レビュー数
51 183
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.3 ★★★★★

総合評価 4.2

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ホンダ N-ONEのレビュー一覧

まだ納車1日ですが

【所有期間または運転回数】 本日納車で篠山〜尼崎まで乗車 【総合評価】 エンジン音も静かで高速でも良く走りますね 【良い点】 走りが安定して加速が良い 【悪い点】 まだ分かりません

(投稿者:尼のきんちゃん 投稿日:2019年06月09日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

ノーマルでも峠仕様!ただしクルコンはすぐに壊れました。

【所有期間または運転回数】10ヶ月 【総合評価】クルコン以外はすばらしい車。(新車で半年で故障。) 【良い点】車高調不要の足回り。ホイルスピンのドッカンターボ。低燃費。 【悪い点】クルコンは保障で;;ディーラーはシカト。結局、買い替えました。

(投稿者:つっちゃん:スタンダードツアラー 投稿日:2019年04月27日)このレビューを見る

総合評価
3.3
★★★★★

キビキビ走って愛らしく、使い勝手も良い

【所有期間または運転回数】 1週間 100kmほど 【総合評価】 軽自動車でターボは初めてですが、想像以上にキビキビとよく走ります。 小さくて小回り利くうえに、以前、軽で感じた非力さは全くないので、街なかを移動するには最適です。 ちょっと、バイパスや高速に乗るのも、ストレス感じません。 スタイリングは、ノスタルジックを感じながら、今風でもあり、非常に愛らしく、家族にも好評です。 この前に乗っていたN−BOXと比べると、高さがない分、狭い感じですが、それでも十分に広いです。荷室の床面積はこちらのほうが広く、使い勝手は逆にいいです。 【良い点】 走りとスタイリング。 室内の広さと荷室の使いやすさ。 【悪い点】 ターボですが、一番グレードの低いモデルなので、内装がすごくチープです。 ターボゆえなのか、走行時のエンジン音が大きい気がします。中古だからかも知れません。

(投稿者:yone86 投稿日:2019年03月02日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

好き

【所有期間または運転回数】 3ヵ月 【総合評価】 とてもいい 【良い点】 加速がスムーズ デザインのせいか小さく見えるが案外大きいし内部も広い 【悪い点】 頭の部分がしっくりこない

(投稿者:TKMTKM 投稿日:2019年02月08日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

個性的!

【所有期間または運転回数】   1日 【総合評価】   とても良い。 【良い点】   加速感。   可愛い外観、シンプルな内装。 【悪い点】  今の所なし。

(投稿者:CCクラブ 投稿日:2017年08月06日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

プレーンなスタイルと扱いやすさ

【総合評価】  スマートにパーソナルで乗れる非ワゴン系の貴重な存在。プレーンなスタイル、扱いやすさなども好感がもてる 【良い点】  オートリトラドアミラー、ETC車搭機器などが標準装備化された 【悪い点】  “あんしんパッケージ”がオプション扱いになった。街乗り寄りのサスペンション設定

(投稿者:島崎七生人 投稿日:2016年02月17日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

走りも安全性もスタイリッシュな外観も素敵です

【所有期間または運転回数】1か月 【総合評価】高い 【良い点】普通車に近い加速と走りに満足 【悪い点】なし

(投稿者:もと君 投稿日:2016年01月12日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

立体駐車場にも対応するスタイリッシュフォルム

【総合評価】  一見するとルックスに大きな違いはなくても、ベースグレードに対して一気に65?も低くなっている。サスペンションの10?ローダウン化と専用ルーフで一気に55?も低くした結果、全高は1545?と立体駐車場にも収まるサイズとなっている。 【良い点】  ルーフがこれだけ低くなっても頭上スペースには十分なゆとりがある。身長180cmでも問題はないのだから、小柄な女性ならばほとんど気が付かない程度の違いだろう。黒で統一されたインテリアは引き締まっていてスポーティ。ローダウンサスも乗り心地が変わるほどの差は見出せない。15インチ55タイヤを装着する足まわりはやや硬質だが、不快と感じられる乗り味とは異なる。 【悪い点】  もっと早く出すべきだった。

(投稿者:一条 孝 投稿日:2015年11月01日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

Nワンが機械式立体駐車場に入る

【総合評価】  個人的には大好きです、このデザイン。都市内を移動するためのコミューターとしてちょうどいいサイズですよね。でも都市生活者にとって残念だったのは、高めの身長のせいで普通車サイズの機械式立体駐車場を使えなかったこと。そこで登場したのが、ローダウンして普通の機械式立体駐車場を使えるボディにしたこのモデル。待ってましたこういうの! 【良い点】  一番素晴らしいのは、ローダウンしたネガがまったくないってことじゃないでしょうか。全長は標準車より65mm低くなっていて、そのうちサスペンションが10mm、天井の高さで55mm……なのですが、パッと見で天井の低さはまったくわかりません。いや、よく見てもわかりません。オリジナルのデザインを破たんさせない巧みなデザインテクニックですね。いい仕事してますわー。それに実際に乗ってみても、乗り比べさえしなければ天井が低くなったことなんてまったく気にならない。もちろん頭上クリアランスは十分ですよ。 【悪い点】  特にありません。和製ミニみたいな存在感ですよね。もっとたくさん売れるべきクルマだと思っています。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2015年10月29日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

一番お気に入りです

【所有期間または運転回数】 11 【総合評価】 4.5 【良い点】 無限足まわり マフラー最高です 加速に驚き 【悪い点】燃費がイマイチ 後部座席スライドシートがほしいところ

(投稿者:leaf299 投稿日:2015年10月09日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

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