ホンダCR-Vの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

ホンダ CR-V

沖縄県の中古車 ホンダ CR-V
掲載台数
レビュー数
3 261
グーネット沖縄 本体価格
125.8万円269.8万円
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.4 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.6 ★★★★★

総合評価 4.0

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ホンダ CR-Vのレビュー一覧

アメリカングラマラスSUVの原点。

【このクルマの良い点】 アメリカンスタイルとグラマラスなデザイン。走りも満足いいアクセルの反応がよくストレスない走りができる。国内では見ないので被りが少ない。レザーシートの上品さや高級感があるSUV。 【総合評価】 国内ではベストサイズで運転がしやすく乗り心地もタイヤの偏平率が60でよく静寂性も素晴らしいレベル。歴代の中でも大柄な現行型と3代目はグラマラスSUVで軽快。ホンダエンジンは楽しく面白い頼もしい存在。

(投稿者:ZZ五十鈴 投稿日:2021年09月12日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

流行りに関係ないCR-V、いつの時代も紳士的な本格SUV侍魂

【所有期間や運転回数】 オールCR−V 【このクルマの良い点】 アメリカで大人気なCR−V、国内では大きいサイズもアメリカでは買い物車やチョイ乗り多目的SUV。走りよしやストレスない加速などアメリカ人好みな仕上がり。パワー感や居住性など充分使える傑作車。流行りに流されないCR−Vは存在感の塊。 【このクルマの気になる点】 賛否な国内では貴重なCR−V、よさは乗らないと実感できない。エクステリアデザインの古さ?デザインセンスは好みで新しいも古いもないが?丸目が古くてもLEDで売れてる車はたくさんある。 【総合評価】 オールで大人気、アメリカの本場で売れてるのは車好きにはたまらない車。

(投稿者:武士の塊 投稿日:2021年07月11日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

車両について

【総合評価】 全車フリードからの乗り換えですべてにおいてよい。 【良い点】 走行性能、安定性、居住性がよい 【悪い点】 特になし

(投稿者:のん1のん1 投稿日:2021年07月05日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

マニアックなホンダ、CR−Vは海外戦略車、新型ヴェゼルは国内

【所有期間や運転回数】 10年、毎日。 【このクルマの良い点】 グラマラスなスタイルと軽快な走り。アクセルレスポンスの反応がストレスなく走る乗り味。ポルシェ911ばりのリアガラス形状。レザーシートの高級感、上品感。タイヤのよさで雨の日は特に乗り心地が高級車。 【このクルマの気になる点】 国内のCR−V需要が皆無状態。新型ヴェゼルにいくCR−Vオーナーはまずいない。ましてトヨタSUVにはいかない現状。某評論家のトヨタ車は素晴らしくいい車ですがそれ以上の魅力がない意見はその通りでホンダオーナーもホンダの魅力が一番。 【総合評価】 国内では皆無でもアメリカでは人気、国内マニア向けの一台。普通乗りのCR−Vに履くタイヤは間違いなくトーヨーのプログレスSUVがお薦め。現に歴代CR−VオーナーのプログレスSUV履いて大満足な意見が多数。純正BSのデューラだとオールシーズンタイヤで価格アップと乗り心地が悪くゴツゴツ感が多数ありで普段乗りメインならプログレスか。

(投稿者:アメリカンなレア車。 投稿日:2021年03月21日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

上品な走りやデザインでも価値観の違いで受けない国内、海外専門

【所有期間や運転回数】 歴代 【このクルマの良い点】 CR−Vの歴代も時代の流れで直線基調はかっこいい?グラマラスを保ちながらアメリカンスタイルはかなり上品でセンス抜群だが。国内SUVフラッグシップのCR−V、価値観はたかい。 【このクルマの気になる点】 エクステリアデザインがエクストレイルしていて残念すぎ。国内ではデビューが近いヴェゼルの新型が2ランク上に進化して国内CR−Vは海外専門か?ヴェゼルのサイズが大きくなりCR−Vなみでも約不足あり。 【総合評価】 素晴らしいSUVでも国内では受けないがブラックエディションや走りは天下一品車。

(投稿者:シャークバード 投稿日:2021年02月07日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

新車・中古車全て札幌ホンダで購入点検していますね満足です。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】5 【良い点】安心感ですね・・・・・・・・・・・・・・・・・ 【悪い点】特になし・・・・・・・・・・・・・・・

(投稿者:☆ テシ   ☆ 投稿日:2020年12月03日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

わかる車好きにはたまらない存在。世界にファンは多い名車。

【所有期間や運転回数】 ブラックエディション 【このクルマの良い点】 スタイル抜群で海外では賞を総ナメ?ハイブリッド車の魅力は世界的にドンピシャで高評価。ブラックエディションはかっこいいスタイルと走りのよさでオールでイケてる。 【このクルマの気になる点】 ナビ以外は素晴らしいSUV。 ナビのポン付けはアメリカ人には気にしないが、日本人はデカけりゃいい感があり残念。 【総合評価】 トヨタ勢よりフタアジ以上本格的で運転が速くて楽しい。アメリカ人気も高くよくできたホンダSUV。国内ホンダSUVのフラッグシップは魅力があり侮れない存在。

(投稿者:フラッグフラッグシップ 投稿日:2020年10月20日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

最高の相棒!

【所有期間や運転回数】 2020年9月納車です。近場のチョイ乗りと海まで数回行きました。 【このクルマの良い点】 まだ1000キロ未満ですが、平均燃費が23km/?となかなかの数値を出しています。前に乗っていたオデッセイアブソルートが平均16km/?でしたので乗り換えて良かったです。日本では価格が高目に設定してありますが、オプションはフロアマットとバイザーとマッドガードと安いオプションで済みます。ホンダセンシング等安全装備やレザーシート、ナビ等標準装備です。ブラックエディションのホワイトに乗っていますが、アンダー部分とドアミラーがブラックで引き締まります。ブラックホイルもいかしています! 【このクルマの気になる点】 オートライト(義務化だから仕方ない)ラッゲージルームの照明スイッチが無いとこ。 【総合評価】 最高の相棒です。乗ってて楽しく、疲れなく、環境にやさしい車に仕上がっています。

(投稿者:ビートシゲキ 投稿日:2020年10月14日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

長く乗れ.楽しく快適で現代車にない味ある魅力的なCR−V。

【所有期間や運転回数】 10年、毎日。 【このクルマの良い点】 10年目で10万キロ越えでトラブルというトラブルなし。走りよしで購入時はSUVブームではなかったが、今やSUVだらけで時代の流れは不思議。SUVブームのなか、新型ハリアーやBMWを拝見して10年の進化は素晴らしいが、CR−Vよりの感激感はなく実燃費以外はCR−Vが好み。レザーシートや前列パワーシートがあるCR−V、やはり10年前の車でも今の車より価値ある1台。パッチリ目のCR−V、細目のハリアー、しょう油顔が流行とはいえハンサム顔とは言ういがたい。ハリアーのNAよりは車重も軽く軽快で加速感やストレスなく走るし乗り心地も快適。 【このクルマの気になる点】 今のハイブリッド車より実燃費は悪いが、車の操り感はガソリン車がやはりいい。エクステリアデザインの時代差は好みで昔の車でも良好デザインはたくさんある。現代車の安全装備満載で付加価値など価格アップされ、重くなりますが現代車はきちんと仕上がっていて10年前の車とは大違い。 【総合評価】 ホンダとトヨタ、エンジンはホンダエンジンがバワー感や楽しさは数倍上。万人用のトヨタ車が無難でもエクステリアデザインはやはりオーナーの一番大事な選択条件。実燃費がいくらよくてもエクステリアデザインが好みでなければ乗る価値はうすれ、カーライフの満足感がなくなる。年代的に故障がないホンダ車、長く乗れば乗るほど味か出てくる。まわりに多種多様な車が出ても感動する車は数少ない。ホンダパワーや快適さがありグラマラスなボディデザインは素晴らしい。万人用のデザインに魅力はないが、EV時代の繋ぎにターボかハイブリッド車が主流でも一気にEVのCR−Vに期待大。

(投稿者:ホンダひとすじ。 投稿日:2020年09月27日)このレビューを見る

総合評価
3.7
★★★★★

ブラックエディションの完璧さ圧巻、アメリカンスタイルのホンダ

【所有期間や運転回数】 エディション 【このクルマの良い点】 エディション追加でCR−Vのフラッグシップは超かっこいい。デザイン、質、走り、乗り心地など素晴らしいが国内では売れていないがブラックエディション追加はお決りコース。CR−Vの本拠地アメリカではバカ売れ状態で軽快なあしぐるまで必須車。内装の上品さもアメ車らしく仕上げていてハリアーのナンチャツテ高級SUV風とは真逆でオールに使える多目的車でスケールの大きいアメリカで受けるのはドンピシャなイメージ。走りはホンダの素晴らしさと乗り心地がいいタイヤ選択で出来ばえは素晴らしい。現にヴェゼルからの乗り換えが多いCR−V、一度乗ると上級感は別世界。フィットベースのヴェゼルと比べては、E−HEVでますますSUVらしからぬ走りと感動ある車になってきた。ホンダ好きはトヨタのぐちゃぐちゃなグレードで上級グレードと下位グレードの差が一目瞭然の車と違い、グレード差が感じず選択でくる強みはやはり世界のホンダ。 【このクルマの気になる点】 高級感は必要ないCR−V、好きな方々だけ乗ればいい車だが? 国内販売にあまり興味がないホンダ、グローバル車としてアメリカがマーケット、アキュラのRDXやMDXのSUVは超かっこいい。 【総合評価】 フラッグシップのブラックエディションのかっこよさはアメリカ人好みでアメ車らしいデザイン。アメリカンスタイルで賛否両論の内装は好みですが、ホンダの走りとコダワリの乗り心地は天下一品、他社を圧倒するホンダパワーは健在で和製テスラの勢いでグローバル作品を出してほしい。

(投稿者:アメリカンCR−VZ 投稿日:2020年08月26日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

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