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ホンダ フィットハイブリッド

沖縄県の中古車 ホンダ フィットハイブリッド
掲載台数
レビュー数
114 287
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.3 ★★★★★

総合評価 4.2

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ホンダ フィットハイブリッドのレビュー一覧

フィット ハイブリッド 4WD 思ったより好燃費

【所有期間または運転回数】 平成27年7月納車 【総合評価】 旧フィット4WDからの乗り換えです。色はブラックにしました。いい感じです。乗り心地は以前とは別物です。サスペンションが良くなりました。シートの質感も良いです。ドアは重くなりましたが、その分頑丈そうです。前後席とも空間が広く取ってあり、お年寄りも乗り降りが楽そうです。同じような感覚で友人のプリウスに乗ろうとしたら、頭をぶつけました。問題の燃費ですが、エコモードで走ると、街中で約20km/L、長距離で29km/Lでした。ほぼカタログ通りです。4WDでありながらこの燃費は立派です。後方視界はプリウスよりいいね。 【良い点】 コンパクトで小回りがきくので運転がしやすい。 【悪い点】 モーターにもう少しパワーがほしいかな

(投稿者:シンシア 投稿日:2015年09月03日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

コンパクトHVのベンチマークになれるか?

【総合評価】  平成25年のフルモデルチェンジで、よりいっそうの進化を遂げたコンパクト・ハイブリッドの代表選手。クラストップの36.4km/l(標準グレード)を発揮するなど燃費性能も大きく向上しています。同クラスのライバルに比べ、室内居住性や積載スペースの充実と、剛性感の高い走りがアドバンテージです。 【良い点】  1.5lエンジン+モーター内蔵7速DCT(AT)で、より滑らかな走りを実現。コンパクト・ハイブリッドの中ではライバルと比較しても剛性感が高く、乗り味は上質な印象だ。リヤシートの広さやラゲッジルームのユーティリティは、ライバルの追随を許さない! 【悪い点】  燃費志向の強いクルマだが、カタログスペックの燃費をマークできるのはまずない? Sパッケージは31.4km/lというスペックだが、実測上は20km/l前後といったところ……。このあたりのHVの熟練度はライバルのほうが上か?

(投稿者:高坂義信 投稿日:2015年08月27日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

HV熟成度はイマイチだが使い勝手良いファミリーカー

【所有期間または運転回数】   2ヶ月。初代フィット1.3Gから乗り換え 【総合評価】   4 【良い点】 燃費良い 街乗りで約20キロ オートエアコン常用。 内装が良くなった。特に椅子が良くなった。荷室・後席の 使い勝手は初代〜同様非常に良い。これが購入の決め手。 加速はフル時エンジン+モーターでかなりの伸び。 車体は初代同様小ぶりなので駐車等とりまわしはよい。 【悪い点】 スタイル、ガンダム化より初代が良い。街乗り常用時で ハイブリッド切り替え変化が分かり過ぎ、アクアの方が かなりスムーズ。稼動時エンジン音けっこううるさい。 モーターからエンジン切り替えで低速時モタつきが起き やすい。発表時試乗からあまり改善されていない 後方視界が初代よりやや悪いがバックカメラで解決。

(投稿者:kenken47 投稿日:2015年07月25日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

ほぼ満足ですが・・・?

【所有期間または運転回数】 平成26年1月から現在 【総合評価】 同クラスの他社のものと比較すると、コンパクトカーとは思えない質感がある。 トヨタの2000ccクラスのミニバンから乗り換えたが、燃費はほぼ3倍。 友人のAQAと比較しての購入だった。全体的に車自体のデザインも気に入っている。 後部バンパーの蜂の巣が意外に目立つので、ボディカラーは黒系を選択。 購入時の値引きがトヨタ等と比較して話にならないレベル 【良い点】 ・同クラスのコンパクトカーとして、仕上がりは最高。 ・運転もしやすく、高速でも安定している。 【悪い点】 ・細かい箇所をあげると以下の通りです。 ・高速に乗ると燃費が低下する。 ・フロントワイパーがもろく、がたついてくる。 ・ボディの剛性が一部弱い箇所があり、洗車程度でへこみ、戻らない。 ・フォグがハロゲンランプ(ヘッドがLEDなのに) ・ギアを入れた時の反応が鈍い。 ・衝突防止レーダーが効いているのか全くわからない。

(投稿者:ねこすき 投稿日:2015年06月03日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

マイチェンでスムーズさを増したDCT

【総合評価】  2013年にフルモデルチェンジ。3代目となったフィットはツインクラッチのi−DCTが組み合わされたハイブリッドを設定。1.5L+モーターの力強い走りと経済性の高さは大きな魅力だったが、i−DCTは状況によってはギクシャクした感触が伴っていた。2014年10月のマイチェンではそこにメスが入り、走りにスムーズさが増している。キャビンの広さ、ラゲッジルームの使い勝手のよさは相変わらずで、安心パッケージが標準化されているのも注目のポイントだ。 【良い点】  Sパッケージはエアロパーツの装着によるスポーティなルックスとしっかり感のある走りが心地よい。同クラスのコンパクトカーに対して質感にすぐれるのもフィットの優位点と言えよう。 【悪い点】  スポーティに走らせるとやはり燃費は悪化する。

(投稿者:一条 孝 投稿日:2015年04月30日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

初心者

【所有期間または運転回数】 一年目。 【総合評価】 そこそこ満足している。 【良い点】 初心者でも運転しやすく燃費も良い。 【悪い点】 同じ車と出くわすことが多い。ちんまりとしたデザイン。

(投稿者:いかむ 投稿日:2015年03月19日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

燃費を重視

燃費を重視または運転回数】 十ヵ月 【総合評価】全体的に燃費を重視し乗るならコスパ良いと思います。 【良い点】 燃費と乗り心地 【悪い点】 世間が騒ぐほど燃費は伸びていない。

(投稿者:かっぴゅたろ♪ 投稿日:2015年02月25日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

燃費に期待

【所有期間または運転回数】 2日 【総合評価】 静かです 【良い点】 MPVからの乗り換えなので、燃費に期待 【悪い点】 今のところない

(投稿者:fitfit 投稿日:2015年02月15日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

初ハイブリット

【所有期間または運転回数】 7ヶ月 【総合評価】 外観は散々言われてるので多くは語りませんが個人的には気に入ってます。 内装は某T社のそれとは比べ物にならないほど落ち着きがあって質感もよいです。 先日友人のT社に久しぶりに乗せてもらった時あまりの違いに言葉を無くしました。 【良い点】 後部座席がとにかく広い!先代に比べると格段に広くなってます。 【悪い点】 期待してたよりは燃費が良くないです。ホイルとサスペンションを無限に交換したせいもあるかもしれませんが、通勤往復約20km、信号もあまりかからないのですが、この時期(冬)は18〜19km/Lほどです。こんなものなんですかね?初ハイブリットなのでよくわかりませんが

(投稿者:ニゴリワイン 投稿日:2015年02月07日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

ハイブリッドの体験にはいいマシン

【所有期間または運転回数】 2014年7月末より 【総合評価】 【燃費】 現行のフィットハイブリッドやアクアなどに比べれば燃費が悪いですが、 それでも長距離ドライブ時や郊外や高速道路なら20km/L前後走ります。 いつも片道20Kmほどの通勤でストップアンドゴーな状態ですと16Km/Lほどですね 【運動性能】 元がコンパクトカーという事でそういうのも求めるのもどうか思いますが、エンジンはスムーズに回るし 電気もアシストするのコンパクトカーとして見るとでかなり扱いやすいです。 高速走行でも不安定感を感じたことはありません。 もっとも〇50km/hなどの超スピードだと加速の鋭さは鈍くなりますが、ボディ的な不安はまだ感じませんね。 【その他】 ハイブリッドを体験するにはお得な価格ではないでしょうか? 私は中古で買ったのですがタマ数も多く時間さえあればごく上品に出会えるかもしれません。 たまにフィットの記事も下記ブログにて書いております。 よろしければご覧ください。 「日々での気づきからお得生活」で検索してください。 【良い点】 モーターのみの駆動時やアイドルストップ時の静かさはやはり気分がいいです。 【悪い点】 インテリアがトヨタ日産などに比べるとどうしても安っぽく見える。 CVTの都合なのか冬場の朝一はすぐに動かない。

(投稿者:フィットアブソリュート 投稿日:2015年01月26日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

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