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ホンダ フィットハイブリッド

沖縄県の中古車 ホンダ フィットハイブリッド
掲載台数
レビュー数
118 287
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.3 ★★★★★

総合評価 4.2

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ホンダ フィットハイブリッドのレビュー一覧

とても乗りやすく、燃費もいいです。

【総合評価】 コンパクトで、燃費が良く経済性が高いです。 【良い点】 ハイブリッドなので、燃費が良いのはもちろんですが、シートヒーターなどの装備が付いていたので、1人の時は、エアコンを使わなくても良いので、空気が乾燥しない点もよいです。 【悪い点】  車体が軽いせいか、いくらか路面の震動が伝わりやすい(許容範囲ですが)てんかなあと思います。

(投稿者:マサカ 投稿日:2014年01月07日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

コンパクトカーを選びました

【総合評価】 あまりにも燃費が悪いので、車を探していたところ、散歩の途中で市のコミュニティセンターで出張展示していたホンダの店員さんに遭遇。そのまま購入しました(笑)。 後もう少しで車検なので、この際3年間乗った感想を書きます。 子供二人と嫁、父、母を乗せる為にセレナを購入したのですが、父も他界、子供達も就職して家を離れた為、通勤に使用する為、コンパクトカーを選びました。 【良い点】 タイヤが四隅にあり、セダンが好きな僕としては感覚として今一だったのですが、タイヤがちびた際ホイルカバーをアルミホイールに変えたところ、なんとなくスタイルが締まり(締まった様な感じがする、まあ親馬鹿みたいなものですけれども)、少し好きになりました。 エアロキット…は、おいちゃんなのと、あまり変わらないので止めました。 【悪い点】 この車の欠点として、 1)前ガラスの傾斜が小さく日光が差し込むと異常に暑いです。 2)ダッシュボードの写り込み酷く、夏は邪魔になります。 があげられますが、オートバックスに行ってこの話をすると内側にフイルムを貼り付けることを勧められました。

(投稿者:ほんだんえ 投稿日:2013年12月27日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

待っていた車

【総合評価】 走りが良くて乗っていて楽しくなる車 【良い点】 普通に運転していても燃費が非常にいい。室内が広く使い勝手が良い 【悪い点】 小物入れがもう少しほしい

(投稿者:より 投稿日:2013年12月18日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

静かで乗り心地も悪くない

【総合評価】 実家の父親が主に運転するのに購入。以前はセダン型の車を乗っていましたが、燃費の良さとコンパクトさを重視してフィットにしました。 最初は信号で止まるたびにアイドリングストップする点など、今までの車と違う点に戸惑いましたが慣れると問題なく使えます。 【良い点】 燃費の良さと静かさ。 チャイルドシートを後部座席に置いても、大人二人は普通に座れました。 【悪い点】 若干後部の荷物を置くスペースが小さい。

(投稿者:なちき 投稿日:2013年12月03日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

バランスの取れたモデルです。燃費もいいと思います。

【総合評価】 加速性能・安定性・燃費・静音性など全体的なバランスが取れたモデルで、運転にそれほど慣れていない方からシニアの方までおすすめできる車種だと思います。ハイブリッド車の中では一番乗りやすいのではないでしょうか。乗り心地が少々堅い印象を受けるかもしれないので、ここは余裕があればタイヤの交換ですね。試乗された方がいいと思います。 【良い点】 加速が素直?な印象でいいです。走行安定性・燃費とも不満はそれほどありません。モーターのアシストも感じられ、ハイブリッド&エンジン性能の良さはさすがホンダといったところです。 【悪い点】 価格が比較的安いこともあるのでしょうが、唯一の不満点は内装でしょうか。シートの質感は人それぞれなので、実際に乗られる方の好みにあうか試乗された方がよいと思います。私はインテリアともどもどうにかならないかなと思いましたが,同乗者は全く気にならないとのことでした。

(投稿者:スパート 投稿日:2013年11月27日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

新型なので良いと思う。

【総合評価】 新型なので良いと思う。時代的にハイブリッドだけどノーマルでも良い。 【良い点】 トヨタのアクアよりは室内空間も広くて良いと思う。 【悪い点】 デザインに関しては好き嫌いがあると思う。

(投稿者:goojp 投稿日:2013年11月25日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

トヨタ−ニッサン−ホンダと乗り継いだが・・・

【総合評価】やっと出逢えた車、運転が楽しくて素晴らしい 【良い点】とにかく燃費が良い。乗り方次第で30km/Lも可能に思える 【悪い点】急な下り坂では回生ブレーキよりエンジンブレーキがききすぎる感じ

(投稿者:雪chuu花 投稿日:2013年11月12日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

軽さ=動力性能

【総合評価】 加速性能を確かめに大人2人誘って試乗してきました。 これがビックリ。エコモードでもストレス無い加速。Sモードは走り好きでもストレスない加速感ではないでしょうか。 さすが走りに拘るホンダです。 エコカーにありがちなレスポンスの鈍さが感じられませんでした。 ブレーキも良く効きます。1100kg前後の車両重量に起因するところですね。 【良い点】 エコカーのわりに走る。とにかく軽やか。 加速も気持ちいいです。 【悪い点】 広いと評されても3ナンバーから乗り換えはやっぱり抵抗ある狭さ。 軽やかだけど安定性が物足りないかなぁ?具体的にはサスペンション&ダンパーやステアリングの質感がやや悪い。

(投稿者:タマロー 投稿日:2013年11月09日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

チョードイイのはフリードだけじゃない

【総合評価】 セカンドカーとしては最適!もちろんメインカーでも100点です。 【良い点】 燃費、取り回し、ロングドライブにも充分対応できる装備で、快適なカーライフと、おしゃれなカーライフを両立できます。 【悪い点】 しいて言えば、大人4人だとラゲッジスペースが狭く感じるところ。そんな人は、フィットシャトルという選択肢もあるでしょう。

(投稿者:ショーロー 投稿日:2013年11月08日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

プリウスとは異なる七色の加速"

【総合評価】 当初気になっていたのは実燃費で、JC08モード36.4km/Lの燃費性能が、 街中で実際どうなるかに注目していたが、走り出したらそっちは一端タナ上げとなった。 というのも走り味が今までとかな〜り違うのだ。 オオゲサにいうとそれは七色の加速とでも言いましょうか(笑)。 しかも嬉しいダイレクト風味まで付いてる。 振り返ると現行ハイブリッドカーの代名詞、トヨタTHSII方式は「もわ〜」っと加速だ。 良くも悪くもアクセルを踏むと「もわ〜」っと加速する。正直、よっぽどの人じゃない限り、 この加速がモーター中心なのか、エンジン中心なのかよく分からない。 もちろんバッテリー状態にもよるが、発進直後はほぼモーター単独で、 途中アクセルを踏み増した時や、時速40〜50kmを超えた当たりで エンジンが始動するのは音でわかる。 だが、その時のパワーの追加具合は本当によく分からない。 パワーの繋がりが滑らか過ぎるし、 スピードの上昇がエンジン回転の上昇と必ずしも一致しないのでパワー配分がよ く分からないからだ。まさしく運転マジカルブラックボックス! 言わば狐に摘まれているように加速する 【良い点】 全体を通じて、エンジンパワーもモーターパワーもギアとクラッチを通じてのみタイヤにパワーを伝えているから、ダイレクトさが凄い。 言わば今までもや〜っとしたサングラスを掛けて運転していたのが、裸眼でしているような感じ。 実際、どっちが効率がいいのかは微妙だが、明らかにホンダ新方式の方が運転している キブンは濃い。 肝心の実燃費だが、コイツも凄かった。不肖ワタシは、横浜みなとみらいから事務所のある大田区まで、行きの25kmは湾岸高速を使い、帰りは国道1号線を使って往復してみたが、 メーター燃費は行きがちょうど23.9km/L!でトータルで20.2km/L!! 特に高速は素晴らしく、本当に加速が楽しい。前述のように、 ちょっとアクセルを踏むとモーター、踏み増すとエンジンで走り、 さらに踏み込むとツインで加速。逆にちょっと緩めるとすぐにモーター発電。 その変化具合が素早くしかもダイレクトにクルクル変わるから全然ストレスがない。 【悪い点】 ちょっと物足りないのは乗り心地で、一般道のデコボコ道には結構荒さが伝わる。 とはいえ昔みたいなヒョコヒョコしたところはなくなり、別物のように良くなった。

(投稿者:daaga 投稿日:2013年11月08日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

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