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ホンダ CR-Z

沖縄県の中古車 ホンダ CR-Z
掲載台数
レビュー数
12 182
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.6 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.3 ★★★★★

総合評価 4.1

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ホンダ CR-Zのレビュー一覧

魅力的なデザインの車です。

【所有期間または運転回数】 3年 【総合評価】 デザイン優先で購入しましたが、乗り心地も悪くなく良い車だと思います。 【良い点】 坂道発進での補助機能はとても便利です。 【悪い点】 意外と燃費がよくないです。

(投稿者:lstrike1975 投稿日:2014年11月15日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

なかなか遊べる車です

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ハイブリッドだけどスポーティでもある面白い車 【良い点】 2ドアなのでドアが大きくどっしりと閉まる音は気持ちがいい。 走りはガソリン車より力強く感じてとてもいいと思います。 【悪い点】 トランクは広く感じるが高さがないので大きな荷物は積めない。

(投稿者:6次元 投稿日:2014年11月05日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

燃費はあまり良くないです

【所有期間または運転回数】所有して3年以上です 【総合評価】燃費はあまり良くないです。パワーもあまりありませんが、スポーツモードでは力強い走りが出来ます。 【良い点】特徴的なスタイル 【悪い点】後席が狭い。

(投稿者:おかっち22 投稿日:2014年11月03日)このレビューを見る

総合評価
2.9
★★★★★

マイチェンでスポーツ性を大幅強化

【総合評価】  2代目インサイトや先代フィットなどでおなじみの、1モーター・ハイブリッドのIMAメカを採用するFFスポーツがCR‐Z。名作CR‐Xを彷彿とさせるスポーティなルックスを考えると、初期型の動力性能にはやや不満があったが、12年の改良でそこにメスを入れた。内容は多岐にわたり、エンジンの高回転・高出力化、リチウムイオン電池の能力アップ、モーターの強化(10kW→15kW)に加えて、「プラススポーツボタン」を新採用したのが見どころだ。 【良い点】  改良前のモデルは、スポーツスイッチを押してベタ踏みにしても刺激的と言えるほどの加速力は得られなかった。そこが、ハイブリッドスポーツとしてのCR‐Zの評価を「いまいち」にとどまらせていた弱点だったが、マイチェン後のモデルは大きく印象が変わった。とくに、エンジンとモーターアシストを、瞬時に全開モードへと移行させる「プラススポーツボタン」は、走りの刺激性を高める秘密兵器となっている。得られる加速力は3Lモデル並みなのだから、多くのファンを満足させられるはずだ。  しかも、エコという魅力もスポイルされてはいない。IMAの特性を活かした運転を心がければ、ハイブリッドならではの抜群の燃費を叩き出すことも可能なのだから、知的ドライビングを好む人には恰好の相棒となるだろう。ウデの発揮しがいがあるのは、CVT車よりも6速MT車だ。  さらにマイチェンでは、シャシーやボディにも手が加えられている。より正確になったハンドリングや、カドがとれて良質になった乗り心地、そして中立の据わり感が自然になったステアリング(まだクセが残る)は、CR‐Zが熟成された証しと言えるだろう。 【悪い点】  17インチのミシュラン・パイロットスポーツを履くモデルは、ロードノイズが大きめなのが気になるところ。ホイールベースが短めのため、ピッチング方向の動きが速く、高速域の挙動はやや落ち着きのないものとなりがちだ。また、CVTモデルは低速域のギクシャク感、MTモデルは長時間走行で足が疲れやすいペダル配置も気になる。

(投稿者:森野 恭行 投稿日:2014年10月31日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

ハイブリッドの小型スポーツカー

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 スポーティーな車が良かったので2ドアのこの車があってると感じました。 【良い点】 ハイブリッドでもスポーティーな走りができて楽しいです。 デザインが目立って注目をひくのも好きです。 【悪い点】 見た目使いやすいトランクですが容量は少なめです。

(投稿者:ちょちょい 投稿日:2014年10月24日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

とてもすばら

【所有期間または運転回数】 【総合評価】低く構えたスタイルがとてもかっこいいです。県内ではまだ売れてないというライトニングブルー。 スティングレーから乗り換えましたがハンドルの軽さに驚きました。  【良い点】スタイリッシュなデザイン。通勤、買い物、旅行やレジャーなど幅広く使える。外観がカッコイイ。 【悪い点】若干装備が控えめなところ。

(投稿者:アキリン 投稿日:2014年10月17日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

普通じゃつまらない、という方におすすめ

【所有期間または運転回数】   3年前に購入しました。AT車です。   使用用途は主に通勤(1年半は片道40km、もう1年半は7km) 【総合評価】   燃費はスポーツ車としては良いかと思います。(スポーツカーかどうかは別として…^^;)   40km通っていたときは20km/Lは走っていたかと。   ステアリングも小径で、他の車とはまた違った走りを味わえます。   また、女性が乗ってもカッコイイのかなぁと思いました。 【良い点】   好みがわかれますが、インパネは個人的には好きです。   あとはやはり見た目。他に同じような車がないので、個性がある車が良いという人にはGOOD 【悪い点】   ほぼ完全に2シーターなので、そこは割り切るしかありません。   自分の車で出かけられないのはたまに傷…

(投稿者:シン1215 投稿日:2014年10月08日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

ハイブリットに本物のスポーツカーを求めすぎなければ◎

【所有期間または運転回数】 1か月未満3回 【総合評価】 5 【良い点】 1500ccでこの加速、機敏性、低燃費は非常に良いと思います。デザインも大好きです。 【悪い点】 リアとサイドの視界が多少問題あります。バックモニターは雨の日、要注意です。

(投稿者:ruru88 投稿日:2014年10月05日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

クルマの評価

【所有期間または運転回数】3 【総合評価】満足する 【良い点】室内に高級感がある  燃費・経済性がいい 【悪い点】加速あまりよくない

(投稿者:峰雄 投稿日:2014年09月21日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

スポーツカーの入門

【総合評価】 エクステリアデザインで好みがわかれるでしょうけど気に入れば他にない格好良さ。走りもよく、カーブが気持ちいいです。 維持費もガソリン代も安く済むスポーツカー。事情により純スポーツカーがが購入できない人にちょうどいい車なのかな?スポーツカーの入門としてもいいかも。 【良い点】 自由に設定できるドライビングポジション、ルームミラーも細かく動かせます。後部座席にはチャイルドシートへの配慮がなされていていい。オートエアコン、ヒーテッドミラー、プラススポーツと機能充実。アイドリングストップでエアコンが止まるといったこともありません。自動で鍵を施錠解錠してくれるのも助かります。 【悪い点】 後部座席は本当に狭い。小さなお子さんやチャイルドシートを使う場合には大丈夫かと思います。大人の場合は頭と膝がつっかえます。

(投稿者:byuumi 投稿日:2014年09月15日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

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