ホンダフィットの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

ホンダ フィット

沖縄県の中古車 ホンダ フィット
掲載台数
レビュー数
73 1456
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.3 ★★★★★

総合評価 4.1

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ホンダ フィットのレビュー一覧

fit

フィットは小回りも良く良い車です。カラーバリエーションも豊富ですね。初めて車を乗る方や通勤にもいいかと。

(投稿者:トッキーJ2 投稿日:2020年03月14日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

良い車です

【所有期間または運転回数】  まだまだこれから 【総合評価】  とても良い 【良い点】  乗りやすい 【悪い点】  特にない

(投稿者:・・mk・・ 投稿日:2020年03月07日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

リュクスは贅沢。

【所有期間または運転回数】 リュクス試乗 【総合評価】 新型フィツトの高級バージョンリュクス、フィツトにしては豪華で落着きある感じでGOOD。他のグレードより格段に上品。 フィツトで300万円超えで車の値段が上がりすき。いろいろな付加価値が着いているが必用無いものもあり。 フィツトの名前はなしで派生モデルホンダリュクスでもいい感じ。 リュクスのハイブリッドはホンダらしさがあり走りと実燃費、運転の楽しさは大有り。年齢が高い方がターゲットみたいですが色あいで年齢層は関係なくおしゃれに乗りこなせる存在。個性はイマイチですが、輸入車のダウンサイジング車狙いならリュクスもあり。 装備もそこそこあるからいいかも。 コンパクトサイズで1500ハイブリッドならストレスなく乗れる。 【良い点】 上品感。 ホンダらさい走りと楽しさ。 DOGデザインも新鮮美。 ハンドルが一番おしゃれで二本スポークは安っぽくなく逆にかっこいい。運転席が一番長時間いる空間だから居心地がいいように仕立ててるフィツト、さすがはホンダ。ジャンルで5選択できて自分に合った1台が探せる。フィツトらしくないリュクス、素晴らしい。最近はゴツゴツしたいらないスポイラーつけても自己満足の世界、フィツトにはいらないアイテム、スポイラーなくてもイケてるデザイン。 【悪い点】 前モデルまでトヨタに付き合ってイカツいデザインでしたが、新型になりハンサムになり我が道を行きだしたホンダ、大正解。 トヨタさんはいまだにイカツいデザインみたいですが、フィツトは上品、トヨタの下品さは隠せない。 ダッシュボードデザインは初代シビックに似てもよかったか? テールライトは単純すぎるから凝ってほしかった。フランス車のテールライトをヒントにしては?リュクスにはパワーシートはつけるべき。 課題は装備の選択と価格設定。

(投稿者:付加価値の選択。 投稿日:2020年02月29日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

リュクス

【所有期間または運転回数】 拝見。 【総合評価】 リュクスの試乗はできませんでしたが、新型フィツトの最高級バージョン。タイヤホィールや内装は上品。本皮シートやステアリングヒーターなどダウンサイジングして買う車にしては上出来。価格はかなりはりますが、実燃費がそこそこいいからいい感じ。 【良い点】 上品、小型4気筒ハイブリッド車。 ヤリスの3気筒より断然静かで好感度はある。 エクステリアデザインの和らぎは日本車らしい。輸入コンパクトカーとの選択肢に入る戦略はホンダらしい。 【悪い点】 オートシートは? フィツトのイメチェン。 フィツトの下位グレードのライバルはヤリス、中間グレードを売りたい感じで、上位グレードはコンパクト輸入車、シトロエンC3あたりをターゲットにしていてトヨタのメンツがない? ホンダ戦略の証?

(投稿者:優雅。リュクス 投稿日:2020年02月24日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

一般道での走りや向き

【所有期間または運転回数】 10日 【総合評価】 高速道路では、制限速度を超えるあたりから、車が浮いてくる感じがあり、不安定になる 【良い点】 足回りの硬さ、エギゾースト音は最高、街乗りの走りや向き 【悪い点】 タイヤノイズが大きい、やっぱり高速は走れない

(投稿者:醜いアヒルの子 投稿日:2020年02月21日)このレビューを見る

総合評価
3.1
★★★★★

青山一丁目

【所有期間または運転回数】 ホンダ本社 【総合評価】 青山一丁目のホンダ本社が新しくなり行きましたがあいにくの雨でオールホンダ車は外に飾られていなく残念でしたが、新型フィツトが中にありアンケート。好みの音や臭いで新型フィツトの好みがわかるらしい。クロスターでしたが唯一の3ナンバー、かっこはまあまあのSUV風、価格や中身の総合評価はホームのガソリン車がいいかな?HVとガソリン車の価格差やWLTCモードの燃費差からしてもガソリンがベストか。初代フィツトの原点回帰やホンダEの内装に似せてる点などホンダの今の苦難が伺えます。ガソリン車で150万円スタートやHVで200万円スタートなどよくできた車の印象はある。 【良い点】 新しい発想でコンパクトカー戦略はある。 質素にフィツトらしく仕上がっている。 HVが2モーターになりギクシャク感がなくなり前モデルよりかなりよくなっている。内装も初代シビックが入っていてかわいいドッグデザインで好感度はある。今回の売りの2モーターですが価格設定がかなり高い感じはするが、最近のホンダ車に多い傾向。 【悪い点】 HVの価格やガソリン車との実燃費差が不釣合。燃費だけのコンパクトカー的なイメージが強くジャンル別の戦略は賛否両論。 フィツトとヤリスのライバル?対決もトヨタに軍配が上がりそう? EVとガソリンの狭間でもがいてる感がありフィツトはホンダEと兄弟車にして個性的にふったほうがいいが。 中途半端で軽自動車より狭い室内などフィツトは燃費重視に徹底した車が理想。横幅1695にこだわらずベーシックを1650にしてクロスターは5ナンバーにするべき。今、3ナンバーはゴロゴロしていて5ナンバーが貴重だか。小型車の3ナンバー化や軽自動車の白ナンバー、国内の車の摩訶不思議で意味不明なこだわり。

(投稿者:5ナンバー最高。 投稿日:2020年02月16日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

フィット納車

【所有期間または運転回数】 まだ少ししかしていません 【総合評価】 満点 【良い点】 とても乗り心地がよくて運転しがいがあります 【悪い点】 特にありません。満足です。

(投稿者:noritomi 投稿日:2019年10月23日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

新型デビュー間近。

【所有期間または運転回数】 モーターショー 【総合評価】 モーターショーで新型フィットがヴェールをぬぐ。ホンダスタッフによると初代と三代目をたして2で割ったエクステリアデザインらしいが。エンジンは排気量1500の2モーターハイブリッドで燃費と走りの両立車に。ホンダ低迷期のなかF1盛り返しやフィットのフルモデルチェンジで全盛期のホンダになればいいが。ホンダの魅力は、他社にない飛んだエンジンパワーや活活気的なデザインなどなど数ある世界戦略車のはずだが。 【良い点】 コンパクト5ナンバーサイズで走りや燃費もよくなり国内で楽しみ。初代から改善され相当進化している。 【悪い点】 モーターショーに輸入車の出展が少ないなか、国内メーカーの進化がきになる。各グレード、ひとり負けのホンダ、起爆剤的存在のフィットに期待大。パワーのホンダ、EVでもEパワーで時代の最先端をいってほしい。

(投稿者:エキサイティングパワーストーンスポット 投稿日:2019年10月22日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

乗り心地はいいですよ

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 前型よりも室内が広くなっており、また運転席からの見え方も広くなっているので全体的に運転祖やすくなっています。 【良い点】 【悪い点】

(投稿者:つばさ パート2 投稿日:2019年08月08日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

中が広い

現在乗っていますが居住空間が広くて、とても使いやすい車です。買い物などの荷物も積みやすいので助かっています。

(投稿者:ひで☆ 投稿日:2019年07月22日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

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