ホンダ ビートのレビュー一覧
小さなボディにたくさんの魅力が詰まった軽自動車
【このクルマの良い点】 軽自動車のオープンカー。かつ、スポーツ走行を意識した味つけ。そして、ミッドシップエンジンのリア駆動！ 小さなボディには、ドライバー心をくすぐるたくさんの魅力が詰まっています。 幌（ほろ）は、簡単に開閉できるシンプルな造り。青空が気持ちの良い日は、フルオープンにして走ってみたくなります。 ただの見た目重視の軽自動車ではなく、中身のこだわりも注目度が高いですね。 最高出力６４馬力のエンジンは、軽量なボディとの相乗効果で心地良い加速感を感じさせてくれます。 ハンドリングも軽快で、ＭＲらしい走行特性が運転する楽しさを感じさせてくれるでしょう。 また、運転席もなかなかにスポーツ感のあるデザイン。視点が低いのもあり、ドライバーの心を高揚させてくれます。 この車に乗ったら、思わず遠回りしてドライブしたくなるかも。そんな運転の楽しさが存分に感じられるはずです。 たくさんのこだわりが詰まった軽自動車ビート。小さくても凄いやつなんです。 【総合評価】 軽自動車初のＭＲ駆動を採用した、革新的な車です。外観にはスポーツ感を意識しつつ、オープンカーの要素を加えるという振りきりよう。 この組み合わせが刺さる方には、欲しくてたまらない軽自動車でしょう。 走行性能も、一般的な軽自動車とはあきらかに違う味つけ。軽自動車の枠内ながらも、トルクフルなスポーツ性能が感じられます。ドライバービューも低く設定してあるので、より一層スピード感も体感できるでしょう。 パワーを振り絞った代償が燃費にきているのかと思いきや、意外にもなかなかの燃費性能。１７．２ｋｍ／Ｌの数値を実現しています。（１０モード／１０・１５モード） しかし、あくまでドライビングを楽しむことに振りきった軽自動車。２シーターや積載スペースの無さは仕方のないところ。 ファミリーユースや大人数のレジャー、大量の買い物などには不向きです。 ですが、それを上まわる「運転の楽しさ」を持つのがビートという車でしょう。
(投稿者：エンジョイカーライフくん 投稿日：2022年07月27日)このレビューを見る
総合評価
3.6
趣味の車
【所有期間や運転回数】 所有５年、月１〜２回程度乗ってます。 【このクルマの良い点】 車高が低くアイポイントも低いので、低速でもそれなりの速度感があります。季節の良い時期にフルオープンで山道を流すと爽快です。古い車ですが、そこそこ部品もあり、維持費も高くありません。自分でメンテナンスできる幅も広く、ビギナーにも楽しめるかな？マニュアル車入門にいかがでしょうか。私はバイク感覚で乗ってます。 【このクルマの気になる点】 趣味で所有してますので、不満はありません。嫌だったら乗りません。人間が車に合わせれば良いのでしょうね。ただ、長く所有したいのであれば、幌車なので屋根付き車庫は必須です。 【総合評価】 大型バイクも所有しておりますが、バイクと同じ感覚で所有しております。維持費も安く、長く所有していきたいです。
(投稿者：ヒロシ 投稿日：2021年02月18日)このレビューを見る
総合評価
4.0
是非オープンで走って欲しいビート
【所有期間や運転回数】 Ｓ６６０を購入した友人から５年前に譲り受けました。 【このクルマの良い点】 ８０００回転まで回るエンジンとカチッとしたシフトフィーリング、オープンでのドライブは最高に気持ち良い。 高く評価したＮＳＸと同時期に発売のスポーツカー。大きさやパワーは違っても楽しさは同じです。 オープンで走る爽快感はＳ６６０とは比較になりません。幌で走っている人が多いのが不思議です。 【このクルマの気になる点】 シマウマ模様のシートは好みではありませんが、シートカバーを被せればＯＫです。中古車の価格が２０〜１２０万以上と幅広いのが気になります。あまり完璧な個体より、５０〜６０万円位でバランス良く経年劣化した車両を選ぶのが良いと思います。３０年近い車両なので必ずトラブルは発生しますが、経験豊かなショップは多くあります。東京、埼玉の方へはホンダツインカムがお薦めです。 【総合評価】 軽自動車でこんなに楽しいクルマはありません。速度が低くても速い気がするので楽しいオモチャです。
(投稿者：美い人 投稿日：2020年11月13日)このレビューを見る
総合評価
3.6
とにかく楽しい！
オフロードバイク増車を考えていたが，中古の軽スポーツという選択肢があるな，と思い立って検索して走行６４０００ｋｍ，Ｈ５年登録のビート，再塗装＆幌交換されてて，見た目ほとんどノーマルだけどサス・マフラー交換されている個体を見つけて即契約． 昔ＮＡ６ロードスターはブレーキ時車内に滝のように雨水が入ったが，何も問題なくいい買い物しました．通勤時にもオープンにして楽しむ．ただ，開けるのはいいけど閉めるのがめんどくさい（リアスクリーンのファスナー閉じるのが） ２台持ちなんで不満はなく，とにかく楽しいです．これ一台でファミリーは無理ですしｗ ぶん回して「飛ばしすぎ？」って思ってもスピードメーターは６０ｋｍ／ｈ． 圧倒的な加速を求めるならリッターバイクを持てばいいと思います． パーツが再販されたことも，修理の不安要因がなくなっていいですよね ＡＢＣトリオの中では一番リーズナブルで修理時にパーツ探しに困ることもなくおすすめと思います．
(投稿者：髭坊主 投稿日：2019年06月25日)このレビューを見る
総合評価
4.3
愛されるビート
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 未だにビートが愛される理由は、車に乗っている感、街中で９０００ｒｐｍ回しても遅いところ、スポーツしているところが楽しい、乗っていたい、ビートに乗って直ぐに感じた愛される車です。 【良い点】９０００回転回るメカニカルなエンジン。遅いけど車に乗っている、ミッドシップならではのお尻を支点に回るコーナリング。コーナーは早く、滑るとコントロール出来ないかな、手強いシャーシ。 なんと言っても着座位置がスポーツです。 余談：今までで一番好きなホンダエンジンは、Ｂ１６Ａと５気筒エンジン＆Ｅ０７Ａ ＭＴＲＥＣエンジン。 【悪い点】以前に乗っていたＳ２０００も９０００ｒｐｍまで回るエンジンでしたが、楽しさはビート。もう少しパワー＆トルクが欲しい点かなと。
(投稿者：直っぺ 投稿日：2018年04月04日)このレビューを見る
総合評価
5.0
とにかく楽しい車
【所有期間または運転回数】 約１年間所有 【総合評価】 ２シーター、オープン、ミッドシップ。すべて楽しい走りのために作られた車。 小気味よい走りと、クイックなハンドリングは、日本の道路事情にマッチした車。 色々な車を乗ってきたが、ビートはセカンドカーとして持っておきたい車。 バイクは濡れるからなあ・・・って思う人は、ビートあたりは結構いいかも。 今はモデルチェンジしてあるけど、ＤＮＡは受け継がれてると思う。 【良い点】 クイックなハンドリング、急速ターン。運転の下手な人は止めてください。 サイドブレーキ使えるから面白かった記憶があります。 【悪い点】 雨漏りします。
(投稿者：車好き男 投稿日：2017年01月25日)このレビューを見る
総合評価
3.3
安く乗れるMRオープン
【所有期間または運転回数】 １０台以上の個体で、トータル３０回くらい やっと安くて良さそうな個体を見つけて買った所です。 【総合評価】 運転して壮快、走らせて楽しい、置いといて可愛い。 【良い点】 ハンドルやペダル類の反応が、中途半端なスポーティーカーより遥かにスポーティー。 ブレーキのタッチがどの個体も良くて、ハンドルとの連携が取りやすい。 【悪い点】 当然ながら狭くて騒々しい。 当時の軽にしてはちょっと重い。 タイヤのサイズがちょっとマイナー。 雨漏りや錆は購入前チェックが難しい。 個体に寄ってはマフラーからの白煙、オイル食い等が有るので、買う前に要チェック。
(投稿者：cowaza 投稿日：2016年02月02日)このレビューを見る
総合評価
4.3
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