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ホンダ プレリュード

沖縄県の中古車 ホンダ プレリュード
掲載台数
レビュー数
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  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.3 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.5 ★★★★★

総合評価 4.1

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ホンダ プレリュードのレビュー一覧

いい時代で、かっこいい。

【所有期間または運転回数】 10年、毎日 【総合評価】 10年所有してたが、凄くよかった。 かっこいいし、ホンダの勢いがよかった時代だから素晴らしかった。リトラクダブルライトでフロント低重心、内装も上品でよかった印象が強い。F1も1500ターボで3500NAをぶっちぎるホンダパワ−の時代、いい時代だったが?ZZーR,Z31から乗り換えで、FFに興味あってアートホースS13がデビューしてたが、デザインや日産の当事の電気系の弱さに唖然?日産は敬遠して、ホンダ車歴がスタートし以後、ホンダ、スズキの車歴が始まる。バイクメーカーは最高。数ある車歴の中でも傑作車。また、かっこいい車出してホンダさん。ビートとS660、CR−XとCR−Zみたいに、、、、、、。 【良い点】 かっこいい、運転しやすくて全てが上品。売りのサンルーフはよかった。4WSは凄く重宝した。曲がり方がよくて慣れれば楽。また、2019年復活したらホンダらしく世間を驚かせほしいが。ボディは小さいが、オプションで4WS復活してほしい。 【悪い点】 顔立ちがみんなリトラクダブルライトブームの時代で顔がどれも同じ、AE92トレノなど似た車がたくさん?サンルーフから年数たつとぽたぽた雨漏り、さすがホンダ、愛嬌あり。ツインキャブだったが、アクセル全開で富士山5合目まで30キロの世界。後方車に迷惑かけたか?空気が薄いと、電子制御PGM−F1が必要と実感。今や、時代の流れ? 4WSやリトラクダブルライトがなくなりつまらなくなった。今のホンダ全体的に、トヨタ化しておもしろみがない。 最近のホンダは超重い。安全装備は必要だがもう少し軽くできない? いい時代のホンダ復活を願う。

(投稿者:ホンダZZ31R 投稿日:2017年05月07日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

スペシャリティカー

【所有期間または運転回数】 2016/1〜現在 【総合評価】 5点満点中4.5点 【良い点】 車高が低くとにかく見た目がかっこいい。今のクルマにはないシルエット。 エンジンも最高の4気筒エンジンと呼ばれるだけあり、低速から高速までトルクフル。 【悪い点】 車高が低く足回りが固い。お世辞にも乗り心地が良いとは言えない。 年式が古い&そもそもの車体の剛性が低いせいか、きしむような音がすることがある。

(投稿者:あきろろ 投稿日:2016年03月18日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

最高の車です

【所有期間または運転回数】 同じ車種をずっと乗り継いできました。 【総合評価】 走りの安定性も加速もエンジンフィールも最高です。 【良い点】 どこを見ても同じような車種とは違い個性があります。 力強いVTECエンジンのすばらしさは他を寄せ付けません。 【悪い点】 燃費やエコとは無縁です。 またぶつかるのを未然に防ぐブレーキやハンドル操作しなくても 勝手に車庫入れ出来る機能もありません。

(投稿者:コウヘイ 投稿日:2015年02月20日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

58年式XX1.8女性に評判のいい車でした

【総合評価】トータルバランスの高い車、外観、内装、装備、走り、どこを取っても       ケチのつけようが無い車でした。 【良い点】 FFの1.8Lですが走ってみるとレスポンスがよくハンドリングも抜群でした。       内装の作りや装備も豪華なのに180万円ほどで買えたので大ヒットしました。       ヨーロッパ車的なスポーティーで上品な外観で、この車に乗っていると       女性にモテるというオマケもついてきました。  悪い点         大ヒットしたせいでやたらとすれ違う事が多いい       それ以外これと言っ欠点はありませんね。

(投稿者:くちびるげ 投稿日:2014年07月05日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

あまり見かけませんが

【総合評価】 今となってはかなりレアな部類に入りますが、Sir以上であればエンジン性能は十分です。Sspec or typeSならハイカムに切り替わってからの加速が楽しめます。 【良い点】 エンジンは良いでしょう 【悪い点】 車重が重いので、インテtypeRと比べると劣ります

(投稿者:ままっま 投稿日:2014年05月08日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

今こそ乗りたい!、、、かも

【総合評価】今なら満点 【良い点】現在の目でみると手ごろな車体サイズ、トルクがありながらスムーズに吹け上がるエンジン、意外に良好な燃費、当時は微妙と思っていたが、今でも古臭さを感じにくいデザイン。 ABSや安全装備を現代版にリセットすれば非常によいクーペとして通用しそう。 クーペの市場(需要)が壊滅してるからダメかな、、、 【悪い点】ボディ剛性は仕方ないでしょう。ピラーが細いのが時代の証拠。 でも視界はよかった、、、(見切りはあまり良くない)

(投稿者:RAVEN 投稿日:2014年03月04日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

3th、4thVTECと乗り継ぎ、最終も中古で手にいれた

【総合評価】 全体的には出来のいい車だと思います。やっぱり世界最高の4気筒エンジンはホンダ! 【良い点】 ガンガン回るVTECエンジン、低いアイポジションはスポーツ&スペシャリティーカーの頂点。彼女と二人で乗るなら十分な車。一人で乗る車でドア4枚も5枚もいらん!時代の流れとは言え、こういう車がなくなるのは寂しいね。 【悪い点】 3、4thに比べると室内&室内車高が狭く感じ、違和感を覚えた。NSXのようなシートポジション?後、クラッチペダルが重い。キチンとシンクロしないとギヤが入りづらい。ん?俺の車だけ????

(投稿者:なお1758 投稿日:2013年10月08日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

正にデートカー♪

【総合評価】 ボディの流麗さとサイズ感が特に良い。 走りもスムーズで加速が良く、不満感は全く感じない。 日常で活用しやすいスポーツカーだと思う。 【良い点】 天窓が開くので、解放感がある。 内装に安っぽさがなく、特にメーター部デザインがシンプルでかっこいい! 後部座席からトランク内の荷物を取り出せる。 【悪い点】 荷物をあまり置けない。 燃費が良くない。

(投稿者:ミニミニカー82 投稿日:2013年07月19日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

正統派クーペ

【総合評価】 正統派のくるまです。奇をてらうことがなくデザインもシンプルです。 【良い点】 直線的なでざいんがいいです。 【悪い点】 燃費が悪い 街乗りで渋滞きたら厳しいでる。

(投稿者:ジェス787 投稿日:2013年07月07日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

いまこそ復活して欲しい

【総合評価】  今改めて乗ってみると、本当によくできた車だと思う! 夜の町中で見ると外国のようによく似合う 【良い点】  他にはない独特のデザイン! 純正エアロをつけるだけで見違えるし、燃費もそこそこよい   【悪い点】  あまり見当たらないが、購入しようとしても台数が少ないし、今の世代の方にはウケが悪い

(投稿者:ふみや 投稿日:2013年06月11日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

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