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ホンダ レジェンド

沖縄県の中古車 ホンダ レジェンド
掲載台数
レビュー数
0 52
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.1 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.6 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.3 ★★★★★

総合評価 4.1

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ホンダ レジェンドのレビュー一覧

見た。

【所有期間または運転回数】 試乗拝見。 【総合評価】 ホンダディーラの中古としてや街中でレジェンド見ました。 あまり、走っていない理由発見。カタログ上でしか見たことありませんでしたが、実車見て納得。日本人好みのスタイルではないですね。これはでは売れない。街中で走ってるの見ましたが年配の方運転、まあ年配の方でないとホンダのフラッグシップは買えない価格。本当にホンダの旗艦セダン??? 海外のアキュラはかっこいいが、残念すぎ。ホンダは1代目は活気があり素晴らしい車が多いが、2代目以降はなぜか急降下。2代目は力の入れようが明らかに薄い。2代目Nボックスもイマイチ感あり危ういが。パワーやアバンギャルドが売りのホンダですが、今では他社の類似や活気的なネタ不足でかっかり。海外メーカーと組んでテコいれしないとホンダの明日がない気がするが。ホンダらしさやホンダサウンドを。S660、ヴェゼル、1500ハイブリッドを積むホンダ車など、など、など。レジェンドステーションワゴンがあれば。 【良い点】 エクステリアデザイン以外は、世界に通用するレベル。 【悪い点】 外見デザインのかっこにがっかり。 迫力がなく普通でただのセダン。 レジェンドの名前に劣らない車をつくらないと???

(投稿者:いちだい。 投稿日:2017年11月11日)このレビューを見る

総合評価
2.8
★★★★★

売れない。

【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 ホンダのフラッグシップセダンですが。人気がぜんぜんない。ビッグマイナーチェンジでかっこよくなり性能もいいと思うが、、、。現行は中古車市場で価格が安くても売れない。やはり、エクステリアデザイン?アコードの一回り大きくなったセダンという感じで高い車に見えないが、残念。ホンダ旗艦として役不足。マイナチェン車はアキュラでかっこいいが。国内で売れればいいが? 【良い点】 ホンダの高級セダン。 【悪い点】 エクステリアデザイン。 とても外見が600万円オーバーの車に見えない。 不人気でホンダの看板になっていない。 ホンダのフラッグシップとして、捨て身で改革してほしいが。

(投稿者:3500 投稿日:2017年10月24日)このレビューを見る

総合評価
3.0
★★★★★

異次元のコーナリング性能

【総合評価】  さすがはホンダのフラッグシップセダン。エクステリアとインテリアの高級感も、レザーシートからプレミアムオーディオまで標準採用する快適装備のレベルも文句なしですね。新型はハイブリッドになり、ライバルに比べると優れた燃費とモーター走行による静けさを手に入れたのも報告したい部分です。モーターで走行する範囲は広く、ハイブリッドならではの滑るような走りは新しい世界ですよ。 【良い点】  ライバルともっとも違うところ。それはSH−AWDによる異次元のハンドリングに他なりません。フロントには左右で独立したモーターを組み込み、コーナリングの際には左右輪に回転差をつけることで旋回力を高めるシステムを採用しています。峠道を速いペースで走ると、その効果は絶大。ハンドルを切ってアクセルを踏み込むと内側に曲がっていく、異次元のハンドリングを楽しめます。腕に覚えのあるドライバーなら、運転の楽しさでライバルとの差を感じられることでしょう。そうそう、ハイブリッドとは思えない自然なブレーキフィーリングもいいですね。 【悪い点】  これといって見当たりません。680万円の価格は絶対値としては高いですが、4WDやハイブリッドシステム、人との衝突を避けるように自動的にハンドルを切る事故防止システム、そして上質なインテリアと快適装備を考えれば日産・フーガやレクサスGSのハイブリッドよりも安いほどですから。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2015年05月26日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

新型レジェンド

【所有期間または運転回数】 1ヵ月 【総合評価】 購入して1ヵ月ですが、予想以上によいです。 【良い点】 ・文句なく速い ・外観もグッド ・高品質な内装 ・オーバーヘッドディスプレイなど便利な機能満載 ・モーターとエンジンの切り替えが気がつかないほどスムース 【悪い点】 ・トランクが狭い ・回転半径が大きい ・街乗りでの実質燃費は10km/l程度。走りを考えれば許容範囲。

(投稿者:eripapa 投稿日:2015年05月04日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

とうとう新型ハイブリッドが出てしまいましてが・・・

【所有期間または運転回数】 2013年に6年落ちで中古購入しました。まだまだ元気です。 【総合評価】 外観・内装は好みの問題かもしれませんが、私的にはすごく気に入っています。 機能や装備も使いこなせない程充実しており、まさに高級車と言えます。 走行が10万キロを超えてしまってるので、流石に足回りを交換するべきなのでしょうが それでも高速旋回能力は素晴らしいものを持っています。 VTECの切り替え回転数がもう少し低ければもっといいのになぁと思う程、高回転域では 一瞬でレブリミッターまでブン回ります。 乗っていてすごく楽しい車です。 【良い点】 普段殆ど見かけない事 大きくて存在感がある事 装備が充実している事 本革にヒーターだけでなく夏場を考えて送風機能まで付いている事 加速性能・旋回能力が高い事 高速道ではリッター11〜12キロと意外にいい燃費 【悪い点】 踏みまくると街中でリッター5キロを切ってしまう事 インセット55の設定のため社外アルミの選べる種類が少なく高価になってしまう事

(投稿者:みっちーLEGEND 投稿日:2015年02月12日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

割安な高級セダン レジェンド

【所有期間または運転回数】 2年 【総合評価】 ホンダの高級セダン。新車価格では500万オーバーだが、中古では割安である。3500CCのパワフルなエンジンと安定した駆動方式で、冬道でも安心して走ることができる。 【良い点】 いわゆる高級車に属するが、中古車市場では比較的割安である。内装も高級感があり、申し分ない。 【悪い点】 燃費が悪い。オーディオやエアコンなどの操作パネルはやや使いづらい。立体駐車場に入らない。

(投稿者:マッツのすけ 投稿日:2014年11月15日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

落ち着いたデザインながら存在感は十分

【総合評価】 ・結局「レジェンド=伝説」にはなれず製造中止の憂き目を見てしまったが、押しの強すぎないデザインと安定した走りは大人のセダンとして貴重な存在だと思う。 【良い点】 ・適度な硬さを持つしなやかな足回りで安定性と乗り心地を両立。 ・ここぞという時に満足のいく加速ができるパワフルなエンジン。 ・外観塗装の質が良く経年劣化が少ない。 ・本革シートで気品のある内装。 【悪い点】 ・路面の段差や継ぎ目を拾いやすい。 ・大きさの割には後部座席があまり広くない。

(投稿者:シチリアン 投稿日:2014年08月29日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

いい車です

【総合評価】素晴らしいの一言です 【良い点】古さを感じないデザイン 【悪い点】燃費のわるさ?

(投稿者:りゅう☆ 投稿日:2014年08月06日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

かっこいい!

【総合評価】 今は生産終了になったレジェンド。KB1型のデザインに惚れて中古を購入しました。 【良い点】 ・デザイン…これが一番!10年前に販売された車とは思えないくらいカッコいいデザイン。 ・直進性…中古なのでアライメント調整しました。非常に真っ直ぐ走ります! ・走り…燃費を気にしておとなしく走ればそれなりですが、踏み込むとすごい加速です。 ・室内…ボタンがたくさんあってコックピットのようです。 【悪い点】 ・経済性…燃費や維持費を考えるとエコじゃありません。 ・ナビ…やはり古さを感じます。慣れるまで使いにくそう。 ・乗り心地…ちょっと硬いかな。

(投稿者:よしっぺさん 投稿日:2014年07月15日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

毎週末が楽しみ

【総合評価】 維持費さえ安ければ・・・ 【良い点】 とにかくかっこよく音響システムが良い 【悪い点】 良く故障する。ドアを閉める時のドアハンドルの場所が悪い

(投稿者:kob 投稿日:2014年07月12日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

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