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ホンダ レジェンド

沖縄県の中古車 ホンダ レジェンド
掲載台数
レビュー数
0 52
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.1 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.6 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.3 ★★★★★

総合評価 4.1

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ホンダ レジェンドのレビュー一覧

ホンダ好きには存在が大きく超高級車レジェンド乗ればわかる空間

【所有期間や運転回数】 ディーラー 【このクルマの良い点】 素晴らしいホンダのフラッグシップセダン。3モーターの走りはデカイ図体でもストレスなく走れて静寂性も最高級なドライバーズカーレジェンド。国産セダンが売れていないなか皆無のレジェンド、まず被らない。マイナーチェンジして精悍な顔つき、もろアキュラでかっこいい。3モーターのNSXでも価格差がありレジェンドは買い得品、ホンダはやはり素晴らしい。走りも乗り心地もよく装備は天こ盛り、燃費もそこそこ両立してる車はできすぎ。 【このクルマの気になる点】 年間、数台の売行きで中古にも滅多に流れてこない。国内はSUVばかりが売れていて、売れる車があることはいいことですが、今のセダンも侮れない存在。オジさんイコールセダンの時代ではなく若者イコールセダンの時代? 【総合評価】 ホンダのフラッグシップセダンレジェンド、エクステリアデザインでテコヅッテいるみたいでしたが、今回はフルモデルチェンジなみの出来ばえ。国内ではアコードがサイズ的にベストでも、レジェンドは3ランク上のセダン。なにもかもに高級で中古市場にお目にかかれればお買い得作品車。また赤ワイン色が似合っていて、若々しいセダン。ホンダマニアあこがれのフラッグシップな技術の塊。

(投稿者:アキュラフラッグ 投稿日:2020年06月20日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

素晴らしいビッグセダン、レジェンドの走りは天下一品で宝物。

【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 新車で滅多にでない貴重なレジェンド、メーカー試乗車で新古車てしてお目にかかれる。ホンダの旗艦セダンとして注目的なセダン。クラウンセダンと違い中身はスホーティでドライバーズカーの本命。実車はオーラの塊で走りは別格。Hマークが輝いていてかっこいい。 【このクルマの気になる点】 アキュラの国内販売がなく残念。 セダン人気が来ているなか、マニアックなキザシやプレジなどのフラッグシップセダンが消滅してる昨今、レジェンドはひとつの光、輝いている。 【総合評価】 ホンダの走りを味わうと他車の車が移動車になり、どのクラスもドライバーズカーしていて頼もしい。国内では売らなくていいホンダセダン、アメリカのアキュラをみれば日本の規模はごくわずか。クラウンばかりでも気にならないホンダの車作り。素晴らしい。走りと楽しさのホンダ、レジェンドは最高峰のホンダイズム。

(投稿者:鷹鷹鷹のホーク 投稿日:2020年06月12日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

セダン人気の予感で海外中心のレジェンド、ホンダの生き様。

【所有期間や運転回数】 ディーラー 【このクルマの良い点】 まず街中で見ない貴重なホンダ旗艦セダン。アキュラグリルは独特でトヨタのデカグリルと違い上品さはホンダらしい。スポーティセダンのかっこよさで海外では大人気。ホンダエンジンのパワー、ハイブリッドでも健在で加速や走りの楽しさは別格。万人には受けないがマニアックっぽく欲しい方々用の高級車。 【このクルマの気になる点】 ディーラーでも滅多に出ない大物。セダン人気が来つつある今、レジェンドの存在は大きい。国内では輸入セダンや新型クラウンばかり流行る現状、レジェンドは大人のおしゃれ車は間違いない。都会をカラフルなレジェンドが走る姿、特に女性のドライバーなら超イケてる。ワングレードの設定も他社のゴチャゴチャなグレードより超わかりやすい。他車の数あるグレードも一極集中で無駄が多くホンダイズムは素晴らしい。無駄なコストは懸けない、懸けられない?どちらにしてもレジェンドクーペもセダン同様にエレガントで是非、世に出して欲しい一台。 【総合評価】 街中で見ると感激するレジェンド、オーナーの気構えに感動するフラッグシップセダン。高級な走りや上品なスタイル、賛否両論はありですが、レクサスやトヨタより大人の世界観。ホンダの走りは、やはりドライバーが楽しめる車作りでエンジンフィールは最高。他では味わえない車の楽しさ。マニア向けでも作り続けるホンダに感謝。

(投稿者:PS3 投稿日:2020年06月06日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

アキュラ、ドラキュラ。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ホンダのフラッグシップセダンのレジェンドがビッグマイナーチェンジでアキュラらしくなりカッコいいが売れ行きは、売れていないが、ホンダスタッフからはわかる方のみが乗れる最高級車らしい。外見の独特なスタイルとは真逆で中身は最先端セダン。ホンダの旗艦らしいできばえ。日本人受けしなくてもクラウンなどの普通セダンとは違って本場はアメリカ、ホンダはやはり器がデカイ。ハイブリッド技術がマッチすれば走りやバランスのホンダ、面白味がある車になるが。 【良い点】 ホンダの最新技術満載。 最高級なセダンで中古では買いやすく狙い目。 まず被らないスポーツカーのセダン。 【悪い点】 セダンだけでなくクーペやワゴン系もあれば。 スポーツセダンらしくマニアック車でEVに移行すれば面白そうなフラッグシップセダン。

(投稿者:進和電節 投稿日:2019年12月15日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

隠れた名車。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 実車、超かっこいい。 国内セダン不評の中、アキュラは素晴らしいエクステリアデザインでホンダの最新装備満載。 隠れたマニアックなホンダフラッグシップセダン。SUV大人気でセダンは各社蚊帳の外だがレジェンドはホンダの頂点、他社とはひと味違う。クラウンも以前はトヨタのフラッグシップだったが身内にたくさん車種がありすぎて大苦戦?やり過ぎトヨタさん? ただのミドルセダンになってしまったクラウン。フロントマスクも試行錯誤したみたいですが限界が見える。クラウンを消滅はできないトヨタ、ここはクラウンワゴンやエルカミーノなどいろいろ挑戦しないと国内セダンはドイツ車に流れてる。ピンクやらバカデカイグリルなクラウンだしてもレジェンドの上品さには勝てない?売れ行きは別として。今はブーム去るまで我慢か?話をホンダに戻して賢いホンダ、アキュラやはり素晴らしい。 【良い点】 かっこいいセダン。 年齢関係なく乗れるエクステリアデザイン。 【悪い点】 ホンダは、走り中心でセダンも走りは最高だが国内サイズはアコードまでか? 技術や走りは天下一品だが国内よりアメリカが中心? 国内でもコンパクトなアキュラデザイン流行らしてほしい。受けはいいと思います。上品だから。

(投稿者:ホンダ愛。 投稿日:2018年06月17日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

フラッグシップマスク

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 新型レジエンドマスク超かっこいい。 技術力も凄いものがあり、てんこ盛りのフラッグシップセダン。レクサスや欧州勢よりアキュラのデキはいいのでは? 北米で大人気のホンダ車やアキュラ、やはり海外指向か。アキュラRDXもレジエンドマスクで超かっこいい。MDXも3列シートでまとまり感があり超かっこいい。国内では大きさからRDX販売しても売れそうだが? CR−Vの前評判もいいからアキュラ顔は受けそうだが? RDXの10ATは魅力的。最近のSUV系はおしゃれにデザインしてて賛否両論な車が多いなかホンダSUVは真面目に作り上げている。他社ではオフロードぽくタイヤハウスを角ばっている車がではじめてますがタイヤとのすき間バランスが悪くかっこいいとは言えないが。好みですがそれでも国内で売れる恐ろしさ、感性の違い? ホンダデザインはまとまりがあり素晴らしいメーカー。 【良い点】 レジエンドマスクとホンダの技術力。 大排気量ハイブリッド。 【悪い点】 アメリカとの感性の違いと狭い国内駐車場事情。25年ルールでアメリカでは日本の個性あった旧車が大人気ですが国内では同じマスクだらけでつまらないこそアキュラのミドルクラスは国内販売願うが。

(投稿者:Aコンパス 投稿日:2018年05月01日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

良かったです

【所有期間または運転回数】 買って間もないので数回 【総合評価】 買って良かったです。 【良い点】 【悪い点】

(投稿者:ヒRAI 投稿日:2018年03月12日)このレビューを見る

総合評価
3.4
★★★★★

フラッグシップ

【所有期間または運転回数】 拝見。 【総合評価】 新型レジェンドいい。 アキュラ顔になり一新。 マイナーチェンジだがフルモデルチェンジっぽい。安全装備満載、さすがホンダフラッグシップだから凄い。駆動もFF、FR、4WDオールで不思議な車。走りも3500ハイブリッド余裕。同じ内容の車が1000万円超えだが707万円は素晴らしい。 【良い点】 ホンダフラッグシップ 【悪い点】 宣伝力が少なく知名度が薄い。 このモデルのクーペがあればかっこいいが復活は? 欧州車に対向できる存在だが、残念。

(投稿者:ドアキュラ 投稿日:2018年02月25日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

チェンジ。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ビッグマイナーチェンジでかっこよくなった。 ホンダの旗艦セダン、他メーカーとは違い味があるデザイン。車の中身自体は素晴らしいがガワデザインが高級車らしくなくさっぱり売れなかった前モデル。ビッグマイナーでより日本人好みになったが受けは? 走りのホンダ、楽しさや運転しやすさは絶品。 【良い点】 ビッグマイナーチェンジで世界的な受けはいい。 【悪い点】 他のメーカーよりメッキが少なく上品でギラギラしていなくいいデザインですが、国内ではキラキラ車が流行る。国内以外では素晴らしい車ですが、、、、、。 ホンダの旗艦らしくまとまっていてい車ですが、高そうな車に見えない欠点は解消された?

(投稿者:伝記。 投稿日:2018年02月11日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

アキュラ

【所有期間または運転回数】 新型。 【総合評価】 マイナーチェンジでアキュラ顔でかっこよくデビュー。 内容は素晴らしくホンダしてますが、ガワはホンダらしくなかったが新型はいいデザイン。ホンダのフラッグシップらしく世界に輝いてほしい。 【良い点】 新型になり息を吹き返しそう。 【悪い点】 現行はヒットしなかったが、新型に期待。

(投稿者:アキュラZ 投稿日:2017年12月13日)このレビューを見る

総合評価
3.4
★★★★★

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