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日産 ラフェスタ

沖縄県の中古車 日産 ラフェスタ
掲載台数
レビュー数
20 183
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.5 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.3 ★★★★★

総合評価 4.0

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

日産 ラフェスタのレビュー一覧

運転しやすいです

【所有期間または運転回数】1日 【総合評価】乗り降りしやすく運転も楽です。 【良い点】乗り降りしやすく運転も楽です。 【悪い点】現代の基準では燃費が良いとは言えないこと。

(投稿者:okucyan 投稿日:2018年09月08日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

理想の車

【所有期間または運転回数】 新車時から 【総合評価】 非常に理想的な車。 大きすぎず、小さすぎす。 高すぎず低すぎず。 言い方を変えれば中途半端。 意外に保険料や税金安いのは助かる。 【良い点】 視界が広く運転しやすい。 このクラスではトップレベルの開放感。 カラーバリエーションも豊富で値段も安い。 ピラー(柱)が立っているので割と広い。 燃費も良いのでオススメ。 【悪い点】 マイナー車

(投稿者:ログ 投稿日:2018年06月13日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

安い

【所有期間または運転回数】 買ったばかりだが 【総合評価】 2〜3点 【良い点】 とにかく買うときに安いこと(同じ年代の同じクラスの車と比べて) 【悪い点】 安い以外にイイところがほとんど無いこと

(投稿者:おぢぢ 投稿日:2017年10月03日)このレビューを見る

総合評価
2.6
★★★★★

便利なミニミニバン

【総合評価】 キューブキュービックから乗り換えました。まだ子供が小さく、妻も私も小柄な私たちにはちょうどいいサイズです。片田舎で近所の公道が狭く、車のすれ違いはやや窮屈なのですが、ラフェスタは取り回しもよく、以前と変わらない感覚で運転ができます。それでいて室内空間はかなり大きく感じます。ガラスルーフも開放感があって同乗者に楽しんでもらえます。ただし季節限定使用で夏季厳禁ですね。 【良い点】 ・5ナンバーで適度なサイズ ・ガラスエリアが広くて車内が明るい ・年式の割には程よい燃費 ・スライドドア(片方が手動なのも◎) ・落ち着いたベージュの内装 ・希少車種なので買い物駐車時に見つけやすい 【悪い点】 ・どうしても商用車っぽく見えてしまう ・発進時のアクセルワークに気をつかう ・フロントガラスの写り込みが気になる(慣れの問題?) ・ハザードボタンの位置がおかしい ・助手席に肘掛けがない ・3列目も左右分割できればよかった

(投稿者:t_zappy 投稿日:2017年06月10日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

ラフェスタ購入!

【所有期間または運転回数】 1週間 【総合評価】 5 【良い点】 特になし 【悪い点】 特になし!

(投稿者:S.Shirakawa 投稿日:2017年02月12日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

乗りやすい車です

【所有期間または運転回数】1週間 【総合評価】大変良い 【良い点】ステーションワゴンのわりに窓がおおきく3目に座っても圧迫感がない 【悪い点】ナビが高機能すぎて使いこなすまでに時間がかかりそう

(投稿者:おかダイバー 投稿日:2016年09月10日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

走りを楽しめるミニバン。乗り心地もいい

【総合評価】  走りを楽しみたいパパにイチオシのミニバン。なぜかといえば、ハンドリングが素晴らしいからです。素直スムーズで、旋回時の動きが気持ちいい。こんなミニバンなかなかありませんよ。ご存知の通り、このモデルはマツダ・プレマシーのOEMモデル。フロントマスクなどエクステリアと装備などが異なります。今回乗ってみたのは少し古い、非スカイアクティブモデル。スカイアクティブ車に比べると低回転域のトルクが薄く、ATもやや滑りを感じますね。とはいえハンドリングは今なお1流だし、扱いやすいボディサイズでママも安心。3列目の広さを気にしないのであれば、とても素敵なミニバンです。 【良い点】  ゴキゲンなハンドリング。扱いやすいボディサイズ。低ルーフ型ミニバンにしては珍しいスライドドアの採用。走って楽しく実用的なパッケージングが魅力です。乗り心地だって良好です。 【悪い点】  3列目の居住性は期待しないほうがいいですね。あと走行時のノイズはうるさめです。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2015年12月31日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

運転が楽しいミニバン

【所有期間または運転回数】 購入したばっかり。 【総合評価】 運転しやすく、カッコいい。 【良い点】 運転が楽しい。 【悪い点】 燃費がいまひとつ。

(投稿者:デカラニアン 投稿日:2015年12月18日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

ハイバランスのハンドリングと乗り心地

【総合評価】  スポーティな走りも楽しめるミドルクラスの乗用車型ミニバン。マツダから供給されるプレマシーのOEMモデルだが、プレマシーの特徴でもあるサイドのキャラクターラインは見られない。フロントマスクだけではなく、サイドパネルもオリジナルだ。パワーユニットはプレマシーと共通で、FF車にはスカイアクティブテクノロジーが盛り込まれた2L直噴と6速ATが組み合わされる。動力性能と燃費を両立し、パワーと燃費のスペックはともにクラスのトップレベルにある。 【良い点】  足まわりもプレマシーと共通のセッティングでミニバンとしては正確性の高いスポーティな走りが楽しめる。コーナーでのロールが抑えられ、リニアな操縦性が楽しめるハンドリングもいい。硬質感はあるものの、しっかりとした足まわりがもたらす乗り心地も悪くない。 【悪い点】  ボディカラーが少なく、内装もブラックのみ。

(投稿者:一条 孝 投稿日:2015年04月30日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

走りのいいミニバンです

【所有期間または運転回数】 2014年9月に購入して半年程経ちました。週5日は往復30分程通勤。 土曜・日曜は家族と出かけたり、買い物へ行ったりします。 【総合評価】 マツダから供給されたプレマシーのOEM車種となります。デザインや社名や車名のエンブレム関連以外はプレマシーと同等と考えていいと思います。デザインは日産車の他のミニバンと並んでも、不自然ではないくらい日産車のように見えます。ラフェスタという名前ですが、実質はプレサージュの後継車と思えるくらいの雰囲気です。 【良い点】 走りの性能が良いです。よく走る車ですし、高速でも安定しています。 エンジン、足廻り、AT等へのマツダの造りこみの良さを感じました。 デザインがOEM元プレマシーとの大きな違いですが、この差は大きいです。プレマシーデザインだったら、買わなかったと思います。 【悪い点】 アイドリングストップがついているモデルではありますが、環境性能は最近の車に比較するとまだ低いと感じました。

(投稿者:たすく 投稿日:2015年03月09日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

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