日産スカイラインの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

日産 スカイライン

沖縄県の中古車 日産 スカイライン
掲載台数
レビュー数
14 385
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.0 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.5 ★★★★★

総合評価 4.1

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

日産 スカイラインのレビュー一覧

不思議なハンドリングでした

【所有期間または運転回数】  試乗車 【総合評価】  車体は。大きいですが運転し易い車でした 【良い点】  足回りが良く、乗り心地が良かったです。  ハンドリングの反応が良かったです。 【悪い点】  メータが見にくかったです  性能の割に値段がすごく高いです。

(投稿者:85664 投稿日:2014年10月04日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

高級車らしい風格です

【所有期間または運転回数】 半年ほど 【総合評価】 豪華で安全でいかにも高級車らしい、買って正解です。 【良い点】 広い室内空間、頭上高も余裕があって視界も良好、とても静かで力強い走りはいい車に乗ってると思わせます。 【悪い点】 パワーは余りあるもので、もてあます感じはもったいない気もします。

(投稿者:セレブロ 投稿日:2014年10月02日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

ダイムラーの2L直4ターボを手に入れたプレミアムセダン

【総合評価】  2013年のデビュー当初はハイブリッドのみだったが、14年5月にダイムラー製2L直噴ターボに7速ATが組み合わされた200GTーtが追加された。動力性能や燃費ではハイブリッドに太刀打ちできないが、2.5L並みのパフォーマンスを備えた200Gーtは実用域で扱いやすく、軽快なフットワークが持ち味だ。 【良い点】  キャビンは十分な広さがあり、大人4人乗車でも狭さを感じさせない。トランクルームはハイブリッドよりも広く、6:4分割トランクスルーがオプション設定されている。 【悪い点】  加速時のノイズが気になることも。最新のメルセデスベンツCクラスと比べると内装の新鮮味はもうひとつか。

(投稿者:一条 孝 投稿日:2014年09月25日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

エキサイティングなハイブリッド

【総合評価】  ハイブリッドモデルのインプレです。V6エンジンと組わせたハイブリッドシステムは、低燃費追求ではなくパフォーマンス型。その加速が鋭いだけでなく、アクセルを踏むほどに快感が増す走りに好感が持てる。先進技術のデパート状態なのもクルマ好きにはたまらないポイント。 【良い点】  胸のすくような走りと圧倒的な加速感。そしてエキサイティングなハンドリング。世界最高水準に近い安全装備も素晴らしい。 【悪い点】  価格が高いこと。内容を考えれば仕方ないのだが。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2014年09月25日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

基本性能はいいんだが

【所有期間または運転回数】 7月に購入したばかりで、3000Kmほど走行しました。 【総合評価】 基本性能は満足です。 【良い点】 前車がV6の3.5リッターだったので、動力性能を心配していましたが、加速感も吹け上がりも力があってスムーズで気持ちがいいです。ブレーキフィールもよく、しっかりしっとりと止まります。ボディの剛性感も感じます。デザインが良く目立ちます。 【悪い点】 基本性能と関係のない不満が絶えません。Bピラーから小さな異音が出ます。ナビの動作が異常に遅く、オーディオや様々な情報が遅れて表示されます。フリーズも度々で、CDの録音が止まったり、ルート検索を拒否されたりします。ファームアップを2度ほどしてもらい、少しずつ改善に向かってますが、同じ悩みがネット上に見られます。

(投稿者:ツッチー34 投稿日:2014年09月21日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

250GTタイプV

【総合評価】 率直な感想です。 スカイラインファンの方々ごめんなさい。 【良い点】 チルトステア + テレスコピックステア は可動範囲が狭いが、無いよりはマシ。 【悪い点】 購入時にクスコ製LSDを組み込んだ。 VDCをOFFにしてもLSDの効果が薄い。 VDCをONにすると全くダメ。 アクセル全開にしてもパワーが乗らない。 制御が入り動力を切っている感じ。 だから前に進まない。 LSD組み込み車両としては、カローラ以下です。 スポーツカーとは言えず、走る車ではない。 ヘッドライトをハイ/ローの切り替えを行うとライトが消える間がある。 1秒以下であるが非常に怖い。 内装のチリが悪い

(投稿者:オンボロスカイライン 投稿日:2014年09月09日)このレビューを見る

総合評価
3.0
★★★★★

マイナーチェンジ後は、前期型とは別物。

【総合評価】 走行性能と快適性を両立させたグランドツーリングカー。 【良い点】 新たに採用された7速ATは発進時の唐突感がなく、変速もスムーズかつ早い。 ステアリングの操作感はやや重いが、センター付近の「不感帯」が極めて少なくなり、切り始めの応答性が向上している。 【悪い点】 街乗り燃費。車重が重く、低燃費化技術もほとんど採用されていないため、低速走行が多いとリッター10キロ未満になるのは避けられない。 加えて、ハイオク仕様+燃料タンク容量が80Lもあるため、満タン給油すると1万円では足りないケースが多々ある。

(投稿者:You.T 投稿日:2014年09月06日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

大きいのに乗りやすかったです

【総合評価】 重厚な車で、動きもキビキビとしてました  【良い点】 乗り心地がとても良く、運転しても疲れませんでした 色んな安全装置が有ります 【悪い点】 豪華装備なので値段が張ります 横幅が長いです

(投稿者:ki858 投稿日:2014年09月05日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

ハイコストパフォーマンス車

【総合評価】 とても不思議な感覚の車です。新車で出たときはフツーのセダンなのに 中古車ではとてもコストパフォーマンスが高くなっています。 走る、曲がる、止まるの基本がとてもしっかりしているのに・・・。 【良い点】 高速での安定感。長距離でも疲労感が少ない。ブレーキのフィーリング。静かさ。 パワーの割には燃費はいいです。 【悪い点】 やっぱデザインでしょうね。直6のスカイライン派に否定されるのは理解できます。

(投稿者:ぎる。 投稿日:2014年08月29日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

プレミアムスポーツの名に恥じない造り

【総合評価】 出足の瞬間的な加速力は普通だが、ある程度走ってからはトルクの太さ、安定した走りを十分に感じさせる。プレミアムスポーツの名に恥じないと思う。 【良い点】 ・無駄に大きくせずにスポーティに撮り回せるボディサイズ。 ・気持ちの良いエンジン音 ・重厚な感じを残しつつもスタイリッシュな外観。 ・無駄な豪華さを排して落ち着いた作りにした内装。 【悪い点】 ・段差で感じる突き上げの大きさ。 ・価格の割には高級感が不足気味。 ・少なめで使いにくい収納スペース。

(投稿者:タヒチアン 投稿日:2014年08月27日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

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