日産スカイラインの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

日産 スカイライン

沖縄県の中古車 日産 スカイライン
掲載台数
レビュー数
19 380
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.0 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.5 ★★★★★

総合評価 4.1

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

日産 スカイラインのレビュー一覧

羊の皮を被った狼っぽい犬

【総合評価】 約二年半乗っていますが 長距離運転、街乗り、なんでもこなせる一台です 高速では渋滞にハマらず、それなりの運転していればリッター20キロくらい走ります 首都圏は下道で10キロ前後でしょうか 最新技術も詰まっており安全面でもいい車です 【良い点】 加速がいいので、追い越しなど楽にできます 片道500キロの距離でも、アクティブレーンコントロール&クルーズコントロールでなかなか疲れません(腰にくる人はいるかも) 存在感抜群。ハイビームにしなくてもどんどん道を開けてくれます 【悪い点】 重すぎる、サーキットや峠ではとても遊べません ナビがちょっと残念、たまに英語表記になったり、変な位置を写します フロントのカメラが頭悪い、水滴にも反応して停車してる時だとずっとセンサーが鳴り続ける

(投稿者:まっちょーん 投稿日:2016年11月08日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

名車スカイライン

【所有期間または運転回数】 未だ3日目 【総合評価】 素晴らしい 【良い点】 運転時の安定感 【悪い点】 未だ不明

(投稿者:スカイライン大好き中年男 投稿日:2016年10月14日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

趣味の車

所有期間または運転回数 一年未満 総合評価 名車であるが古さは否めない。 良い点 外観、走行性能、注目度、価値 悪い点 燃費、維持費、最近は盗難率も増えている

(投稿者:アストリア 投稿日:2016年10月08日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

鉄仮面

【所有期間または運転回数】  まだ納車されたばかり。早速20キロほど走行。 【総合評価】  今のところ98点。リアパワーウインドウスイッチがないので-2点。 【良い点】  すべて。 【悪い点】  今のところなし。

(投稿者:鉄仮面 投稿日:2016年09月21日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

GT-R34

【所有期間または運転回数】 2ヶ月,数回 【総合評価】 まだ評価できない 【良い点】 かっこいい,加速 【悪い点】 現在は不明

(投稿者:ロトの子孫 投稿日:2016年08月07日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

250GT typeV

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 【悪い点】 再投稿です。 LSDがイマイチなので、今回LSDを下してスプリング数を追加。 標準でスプリング6個だけど、思い切って12個にして最大イニシャルで設定。 6万円かけた割には効果が薄い。 施工前よりはいくらかロックし始めるのが早くなったかなって感じで期待していたほどの効果はない。 横滑り防止をOFFしていてもダメ。 何かしら制御が介入してきている様子。 うちの団地の交差点を直角に曲がってもタイヤの引きずりやホイルスピンも起こらない。 ダメだこりぁ〜・・。 乗ってきた車にはすべてLSD入れてきたけど、V36スカイライン+クスコRSが今までで最悪な組み合わせ。 団地の中を曲がるたびにタイヤが鳴いてたのが当たり前だったけど、全く静かでガコガコしない。 今どきの車なのでこんなもんか・・。 クスコRSとインパルCPUに変更、そのほかはドノーマル。 タイヤ空気圧前2.4、後ろ2.9。 この状態で街乗り燃費6〜6.5km/L。 高速は計測しておりません。 LSDメーカー標準と純正CPUのときで街乗り7〜8km/L、高速で9〜9.5km/Lです。 やはり車はATよりMTですね。 ドライバーの意に反する動きをするから安全とは言えない。 7速のままエンジン性能を生かして走りたいところを勝手に6速まで落ちて回転数あげる。 アクセルを戻し回転数を下げると速度も落ちてしまう。とても迷惑。 純正オーディにはまともな取説がついていないから実際の操作方法が書いていない。 お客様センターに問い合わせても回答いないからケンカになるし、ディーラーに問い合わせると車を持って来いと言う。 実車で説明するという。要するに説明書自体作っていないということ。 このへんは日産の文化でしょうか・・。 非常に悪い。 内容が脱線しました。 LSDを検討中でしたらクスコはやめた方が良いです。 ○○技研のLSDのコイルを少なくした設定がお勧めですが、V36用は販売されていません。残念。 仕方なくクスコを選んだけどこのザマです。 HIDライトも4年もたない。ユニットごと換えて高いもんついたからハロゲンの方が好き。

(投稿者:オンボロスカイライン 投稿日:2016年08月06日)このレビューを見る

総合評価
2.7
★★★★★

息子の車

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 デザイン性の高い車です。内装も高級感があってとてもかっこよいです。 いい車だと思います。 【悪い点】

(投稿者:ino4790 投稿日:2016年02月14日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

動力性能は十分。V6より割安なのも魅力

【総合評価】  すっかりプレミアムカーの仲間入りを果たしたスカイライン。今回、V6エンジン搭載のハイブリッドモデルとは違うコンベンショナルなエンジン搭載車について書きましょう。乗ったのは排気量わずか2.0Lの4気筒ターボエンジンを搭載したモデル。エンジンはベンツ製っていうのも興味深いところですよね。結論から言えば、最高スペックを求めないのであればこれで十分。車両価格もリーズナブルだし、自動車税も安いし、手を出しやすいスカイラインといえるかもしれません。 【良い点】  ハイブリッドモデルよりもリーズナブルなこと。排気量が小さいから加速性能が気になるとは思いますが、日常領域でいえばこれでも速すぎるほど。ターボのおかげですね。はっきりいって十分です。燃費も、流れのいい郊外の道路と市街地で100キロほど走ったら13km/l弱でした。高速道路では14km/Lをオーバー。十分ですよね。あと、ハイブリッド車に対してトランクが広いのも魅力です。 【悪い点】  エンジンの官能的な感じとか刺激はちょっと足りませんね。それから滑らかさとか洗練感も。ハイブリッドモデルはそのあたりが気持ちよく上質なので、乗り比べると物足りない感じは否めません。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2016年01月31日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

250GT タイプV

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 【悪い点】 再度投稿です。 今回インパルのコンピューターチューンを行いました。 正直後悔しています。 導入前後でほとんど変わりません。 いくらかアクセルのレスポンスが良くなったような気がするだけで明らかな効果は体感できません。 インパルさん、ネームバリューがあるからといってこんな下らんものを10万円越で売ってはいかんよ。 外観のみで満足するユーザーならV36は買いかもしれない。 実動をもとめるなら買わないことをお勧めする。 クスコLSDを組み込んでも安全側制御により、引きずり・空転はしない。 インパルを入れても大した効果もない。 高い授業料になりました。 V36はファミリーセダンなので、過去のような期待をすると失敗します。 ジャパンや鉄仮面が懐かしい。 シフトレバー手前のドリンクホルダーは最悪です。 ペットボトルが左腕にあたり、シフトレバーの操作ができない。 基本的にはDレンジ専用車のようです。 他の投稿者の皆さんは好評価ですね。 良し悪しの基準が違うのでしょう。 参考になれば幸いです。

(投稿者:オンボロスカイライン 投稿日:2015年11月22日)このレビューを見る

総合評価
3.0
★★★★★

この加速はいいね!

【所有期間または運転回数】 所有期間 一ヶ月 【総合評価】 燃費以外はかなりの満足度 【良い点】 少しのアクセルでスムーズに加速する。室内もゆったりで運転しやすい。 【悪い点】 燃費がもう少し良くなれば文句無いのだが・・・

(投稿者:COOL 投稿日:2015年11月02日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

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