日産ローレルの評価・口コミが40件。1ページ目 1～10件を表示


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日産ローレルのレビュー一覧

飽きない、いい車ですよ。

【所有期間または運転回数】新車から１７年　ほぼ毎日【総合評価】今に車にはないデザインと、日産最後のストレート６の集大成ＮＥＯ６エンジン過不足ない基本装備。文句なし！【良い点】セダンらしい四角い形と、使い勝手の良さ。少々のトラブルも、長年作り続けたエンジンゆえに、故障個所や症状のデータがたくさんあるので、スムーズに解決できる。意外と静か。初期型のセルシオと同じ数値だったように記憶しています。【悪い点】燃費でしょう。街中でリッター６台は、なかなかきつい。高速では１０に乗ります。乗り心地は、新車時から少々ゴツゴツしていました。車重と馬力の関係で硬めの設定なのでしょう。当時のチェイサー・ツアラーＶよりは、明らかに硬いです。

(投稿者：POP 投稿日：2016年06月23日)このレビューを見る

総合評価
4.4

MT5速

【所有期間または運転回数】１年半以上【総合評価】乗っていて飽きないと思う！【良い点】カスタムするとより面白い！【悪い点】燃費ですかね～

(投稿者：カメ拓さん投稿日：2015年01月28日)このレビューを見る

総合評価
4.0

コストパフォーマンスに優れています

【所有期間または運転回数】三年間乗りました。【総合評価】余り人気のある自動車ではありますが乗り易さから快適さ、扱い易さを考えるととても優れていると思います。【良い点】経済的に優れている事もですが、落ち着いた雰囲気と運転して疲れない乗り心地が良いです。【悪い点】ややカタチは古くなったと思います。また少しですがパワーが足りないと思う事がありました。

(投稿者：onihei55 投稿日：2014年12月09日)このレビューを見る

総合評価
4.3

RB25はATと相性がいいかも・・・？

【所有期間または運転回数】親のおさがりで３年【総合評価】昔ながらのセダンという感じで落ち着きがあっていいです。【良い点】見た目、そこそこの高級感。高回転のＲＢサウンド。【悪い点】後席足もとはちょっと狭いので、子どもが小さい方にはまだ良いかと思います。が、今更中古探して乗る人もいないでしょう。今の車に比べると、燃費は当然悪いです。以前乗ってたＲ３４ＧＴ－Ｖ（ＭＴ）よりは良いです。ＭＴとＡＴでのギヤ比の差のような気がします。不人気車故？アフターパーツは・・・。

(投稿者：おっさんろーとる投稿日：2014年11月23日)このレビューを見る

総合評価
4.6

現在でも通用する装備。現車にないやさしいスタイルに癒される。

【総合評価】【良い点】人生で８台目の車。最も長く人生を共にした愛着からと思われるが、買い換え予定でカーショップに行っても超える車が見当たらない。特にハードトップの良さは手放し難い。【悪い点】やや燃費が悪い。リタイヤ後年間走行距離が少なくなった近年、買い物等一般的な使用で８．０Ｋｍ／Ｌ、旅行等で高速道路を使えばで１２．０Ｋｍ／Ｌは許容範囲と思っている。

(投稿者：ＲＡＫＵＫＡ投稿日：2014年06月17日)このレビューを見る

総合評価
4.8

古くても優雅な車

【総合評価】年式が古くても優雅な気分で乗れる車【良い点】紳士的で豪華、また、古い割には音も小さく乗り心地がいい。【悪い点】年式がかなりふるいところ

(投稿者：こくら９９投稿日：2014年06月04日)このレビューを見る

総合評価
3.0

ローレルについて

【総合評価】【良い点】スピードでる。見た目かっこいい。【悪い点】古かったので、燃費が悪いのと。乗り心地が少し悪かった。

(投稿者：ローレル大好き投稿日：2014年05月26日)このレビューを見る

総合評価
3.3

とても良い！

【総合評価】長時間乗っていても疲れないし、乗り心地がいい。【良い点】思ったより、加速がいい。【悪い点】やはり、燃費が気になる。

(投稿者：スマイル0 投稿日：2014年03月07日)このレビューを見る

総合評価
4.8

旧式でも十分な乗り心地

【総合評価】足として使うのであれば十分な内容【良い点】高級感があり乗り心地もよい。旧式ではあるがノイズもなく静か4 【悪い点】旧式のため傷がおおい

(投稿者：kokura 投稿日：2014年02月04日)このレビューを見る

総合評価
3.5

力強さと軽快さと高級感

【総合評価】ドレスアップされたC35後期ローレルに一目惚れし、購入しました。当時22歳、初めてのマイカーでした。都合により約3年でお別れとなってしまいましたが価格とのバランスという意味でこいつを選んでよかったです。【良い点】 ■やはり見た目が良い！ミドルセダンらしい軽さメダリストのフロントエンブレム角ばったボディによる重厚感シニアの方は純正使用で。皇后陛下の愛車クレスタよりも渋いと思います。若い人は改造を前提に買いましょう。フルエアロのローレルは大型セダンには無いシャープさがあります。クラブSとチェイサーを比較したら、チェイサーの方がカッコいいかも…。私はメダリストのフロントエンブレムが好きでした。 ■走りのポテンシャルが高い！さすが大人のスポーツセダンだけあります。 FR特有？のキックバック時のGを感じた時、「ああ、走ってるなぁ」と感じることができます。純正ATでも2速でぶん回せば結構楽しいです！しかしローレルの真価が発揮れるのは改造後です。その辺はお詳しい方が紹介されてるので割愛しますがシルビア＜ローレル≦スカイライン　かもしれません。 ■タフ車の寿命は10万キロとよく言われますがローレル（というかRBエンジン）は頑丈で 20万キロは走れるそうです。私のは13年落ちでしたがトラブルはゼロでした。日本で廃車にされても東南アジアで復活するという話をよく聞きます。【悪い点】燃費が悪いと言われていますが私は街乗り7?/L、高速10?/Lくらいでした。このクラスならそんなもんかと思います。後部座席ですが悪く言えばちょっと狭いです。身長180?以上や肥満体型はキツイです。良く言えばホールド感があり、座り心地最高！エアコン一体型ナビは、乗せ換え大変でした；

(投稿者：ゲレイロ投稿日：2014年01月30日)このレビューを見る

総合評価
3.8

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