トヨタルーミーの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

トヨタ ルーミー

沖縄県の中古車 トヨタ ルーミー
掲載台数
レビュー数
43 33
グーネット沖縄 本体価格
97万円194万円
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:3.2 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:2.8 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:2.5 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:2.5 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:2.6 ★★★★★
  • 装備
    評価点:2.8 ★★★★★
  • 価格
    評価点:2.5 ★★★★★

総合評価 2.7

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

トヨタ ルーミーのレビュー一覧

全体的にバランスのとれたクルマですね

【このクルマの良い点】 少しどっしりとしたボディデザインが特徴的なトヨタのルーミー。なんだか安心感の感じられる外観です。 フロントグリルも落ち着いたデザインで、程よい高級感も感じられるでしょう。 乗り心地や走行性能は、扱いやすさの感じられる味付け。誰が乗ってもストレスなく運転できる車といえます。 アクセルを踏みこむば軽快なエンジン音とともに進んでくれ、パワー不足を感じることはないはずです。 どちらかというと、伸びのあるエンジンというよりトルクフルなエンジンでしょう。1000ccながら、坂道でもぐんぐん前に進んでくれます。 また、エンジン音も比較的静かで、室内の静粛性も意識された造りです。ドライブしながらBGMを楽しみたいときにも音楽に集中できるでしょう。 燃費にも配慮されたエンジンは、24.6km/Lの良好な燃費性能。実際の運転でも燃費の良さは体感できます。 運転性能や走行性能、静粛性や燃費まで、トータルバランスに優れた扱いやすい車です。 【総合評価】 トヨタのルーミーXは、文句のつけるところのないトータルバランスに優れた車でしょう。 若い年代の方にも扱いやすく、ファミリーカーとしても活躍してくれるはず。エンジンの味付けもマイルドで、アクセル操作もしやすいでしょう。 アクセルを踏みこんだ分だけ前に進んでくれる。そんな心地良い加速感が特徴ともいえます。 ただし、ぐいっと前に進むような力強いパワーまでは至らず。あくまでマイルドなパワー出力を持つ車です。 燃費は、計測データでも分かる通りの高性能。お財布にも優しい走行性能は嬉しいですね。 トルクフルなエンジンなので、無駄にアクセルを踏みすぎない点も燃費に貢献しているはずです。 ルーミーは、誰にでも扱いやすい人気の車。落ち着いたデザインは、カラーチョイスによりクールにも可愛くにも演出できます。 走行性能も乗り手を選ばないふところの深さ。まさしく扱いやすいバランスの良い車といえるでしょう。 価格も手の届きやすい設定で嬉しいポイントです。

(投稿者:エンジョイカーライフくん 投稿日:2022年03月01日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

スタイリッシュデザイン・充実機能・安心装備で子育て層に大人気

【このクルマの良い点】 【装備】 ルーミーは装備が充実しています。まずは、両側パワースライドドア。小さな子供のいる家庭に無くてはならない機能です。 さらに、注目すべきは、安全性能。衝突回避支援ブレーキやブレーキ制御付誤発進抑制機能、全車速追従機能付ACCなど。運転が不慣れな場合でも安心して運転することができます。 【外観デザイン】 カスタム専用のメッキグリルは、近年トレンドの横基調のデザイン。上質でスタイリッシュな印象。 また、専用のエアロ一体式バンパー。コンパクトカーでありながら、下端の張り出しにより迫力とスポーティーさを感じます。 さらに、外装デザインにこだわりを求める場合には、用品設定のLED付きのエアロパーツをつけることでで先進性をプラスでき、ノーマルとは一味違ったスタイルになります。 【走行性能】 G−Tグレードは、1.0Lターボエンジンが装備されており、高速道路でも十分な加速性能。 高いアイポイントと広いフロントガラス、フロントピラーの窓により、前方の視界が優れています。 また、軽自動車並みの小回り性能のため、狭い路地での運転、狭いスペースでの駐車もしやすいです。 【総合評価】 ルーミー カスタムG−Tの車両価格は、2,046,000円です。 近年は、安全性能の進化、電子化などにより、車両価格が上がり傾向である中、従来のコンパクトカーの価格帯となっています。 この価格帯でありながら、衝突回避支援ブレーキやブレーキ制御付誤発進抑制機能など充実の安全機能を搭載。 高いアイポイントと広いフロントガラス、フロントピラーの窓により、前方の視界が優ています。 小回りできるので、運転に不慣れな方でも、とても運転しやすくなっています。 ルーミーのエンジンは、1.0Lとパワー的に少し不満を感じることがあるかもしれません。 しかし、G−Tグレードのエンジンは、1.0Lですがターボ付のために、十分な加速性能があります。 外観とインテリアのデザインもクセのないデザインで、最近のトレンドを取り入れたスタイリッシュな印象。 さらに、個性を出すのであれば、用品設定のエアロパーツがおすすめです。 誰でも運転しやすく、好まれるデザイン、尚且つコスパ良し。とても魅力的なクルマとなっています。

(投稿者:ロジーヌ 投稿日:2022年02月17日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

乗り込みやすい366ミリの低いフロアです。

【このクルマの良い点】 自転車も倒立状態で積載できます。 【総合評価】 フロントピラーを前方に出すことで室内空間を広げた、人気のキャブフォワードデザインを採用しました。

(投稿者:赤井 鳥 (アカイ トリ) 投稿日:2021年10月23日)このレビューを見る

総合評価
3.0
★★★★★

買えて良かった

気に入った車で良かったです。 買えてよかった。 担当者の方が分かりやすい説明でした。 ありがとうございました。

(投稿者:ナ オミ 投稿日:2021年07月30日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

楽しい人生を支えてくれる便利な相棒

【所有期間や運転回数】 購入2週間で毎日乗っている 【このクルマの良い点】 安全装備が充実しているのと運転がこんなに楽な車は久しぶり。視界が良く取り回し抜群。 マイナーチェンジ後の車なので、不評な点が改善されている。(シートサイズやハンドルの重さ等) ノンターボ車だけど、一般道路走行でパワー不足を感じない。直4の1500コンパクトからの乗り換えでも、差が感じられない。 車高が高いけど横揺れも少なく、カーブでも不安も感じない。 あとは何て言っても価格が安く、人気車なのでアフターケアの心配も無いのではないか? 選んだグレードが標準タイプだったけど、実物が結構、落ち着いているデザインで気に入っている。 【このクルマの気になる点】 小物入れが少ない。 【総合評価】 価格を考えたら、コスパ最高。 オプションでカーテンエアバッグ、ナビ、ETC、バックモニターやフォグランプなどを着けても200万円そこそこは軽並。 14年落ちのコンパクトから乗り換えて・・時代の進歩を凄く感じた車です。 大きなSUVも視野に入っていたけど。。実用性を考えてルーミーを選択して正解だったと思う。 ただ、街中で同じ車が余りにも走っているんで、ちょっと不満もあるけど(笑)

(投稿者:たまちゃん 投稿日:2021年04月10日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

もう乗らないかな。

【所有期間や運転回数】 代車で1週間ほど毎日乗りました。 【このクルマの良い点】 ウォークスルー。ハイビームの自動制御。 【このクルマの気になる点】 とにかく燃費が悪い。4WDだからか、リッター10キロ行かないくらい。とほほのレベル。 【総合評価】 ちょっと失敗って言ってた知り合いのオーナーさん。うん、軽自動車に毛が生えたくらいか。ダイハツだもん、トヨタじゃないもん。

(投稿者:やんぼうまあぼう 投稿日:2021年03月18日)このレビューを見る

総合評価
2.4
★★★★★

ありがとうございました。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 金額と走行距離が決め手でした。パット見もキレイだったので購入を決めました。また、担当してくれた方の対応も良かったのでとても良い買い物が出来たと思っています。 【悪い点】 とくになし。

(投稿者:ばぁば 投稿日:2020年11月24日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

普段使いには十分ですが県外まで走る元気は有りません。

【所有期間や運転回数】 購入後半年、ほぼほぼ毎日 【このクルマの良い点】 軽から乗り換え。1,000ccターボ99hpなので出だしはモッサリしているがターボが効き始めるとスルスルと走る。現役引退後、病院、買い物、食事と毎日乗っているが特に不満は無い。馬力で買うならホンダのVTECなら1,000ccで120hpになるかも。トヨタと思うと不満もでるが軽専メーカーのダイハツ製だと思うと収納、居住性、安全装備、使い勝手など何とかまとめている。悪評はスズキバンディット?の100%パクリが原因か。確かに笑っちゃうほどソックリ。走行音が高いのは純正タイヤ175/55/15の選択ミスと後部スライドドアの遮音性の難しさや、はたまたペラペラのガラスのせいでは?市内を走り廻るに充分。何よりも皆んなが乗ってるので安心感が有るのが良いかと。 【このクルマの気になる点】 今の車は目に見えない電子部品に物凄くお金がかかるので限られた予算ではこんな物か。ただ左右フェンダーや、はたまたリアゲートまで樹脂製とはいかがなものかと。 これでは何時も同じ向きに駐車をしていると夏場の暑さで変形やひび割れをしないのか本気で心配になる。燃費を叩き出す為の軽量化の奥の手か。今の超高張力鋼板なら元々ペラペラだし安く生産出来るのではないか。スズキのー100Kgに努力もしないで安易に追い付こうとして禁じ手に走った結果ではと勘ぐりたくもなる。 【総合評価】 号みんなで渡れば怖くないの典型のような車。クルマと思うと腹も立つが電気製品と思うと各種安全装備など、これでもかと思うほどの満載振り。9月のmcでとうとうパーキングブレーキも一部電子化。それに伴って取って付けたようにクルコンがレーダークルコンに変更した。いやいやトヨタさん、レーダークルコンは、ほぼ10年前の30プリウスからあるじゃん。今更ダイハツさんに使わせるなんてmcまえに買っちゃた私の様なものはどうするのよ!

(投稿者:安物買い大好き人間 投稿日:2020年10月17日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

そんなに悪い車ではないですよ

【所有期間や運転回数】 1週間 【このクルマの良い点】 安全装置が付いている。小回りがきくので良い。 【このクルマの気になる点】 燃費が悪い。ワイパーの速度調整がもっと出来ればよいなぁ 【総合評価】 口コミでかなり酷評されていたので納車まで不安でした。実際に乗ると酷評のイメージとは違いそんな悪い車では無くそれなりに快適に乗れてます。燃費が悪いのは残念です。 カスタムは内装、高級感が欲しかったです。

(投稿者:ピーさん 投稿日:2020年07月24日)このレビューを見る

総合評価
3.3
★★★★★

気に入っています!

【所有期間または運転回数】 今日! 【総合評価】 総合的に満足! 【良い点】 スライドドアなのにコンパクトで、かっこいい 【悪い点】 しいて言うなら、後ろの座席にテーブルがない点

(投稿者:ぐー 投稿日:2020年06月11日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

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