トヨタヴェルファイアハイブリッドの評価・口コミが41件。1ページ目 1～10件を表示


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トヨタヴェルファイアハイブリッドのレビュー一覧

コンパクトカーから乗り換えました。

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】ヴェルファイアにのりかえて、運転しやすく申し分ないです。【悪い点】

(投稿者：フクシマさん投稿日：2018年10月20日)このレビューを見る

総合評価
5.0

燃費期待以上。乗り心地、静粛性は手を加えるとかなり良くなる。

【所有期間または運転回数】６か月、５０００キロくらい走行。【総合評価】Ｅ５１エルグランドからの乗り換えなので安全装備、走行安定性、燃費、静粛性などの進化は隔世の感あり。内張りのインシュレーションを節約しているためか段差を乗り越えたときにピシピシ、肌の荒れたアスファルトを走ると共振してビリビリ言うことがある。ベンツＥクラスと同じような価格なので期待レベルが上がるが、それには届いていない。自分で静音対策をするとかなり良くなる。【良い点】１）燃費。往復で８０ｋｍの距離を渋滞に巻き込まれながら４時間くらいかけて走るが、リッター１５キロくらい満タン法で出る。前車はリッター６いけばよい方だったのでガソリンスタンドに行く頻度が３分の一になった。２）安全装備。レーダークルーズは便利で市街地でも使ってしまう。パーキングアシストも便利で同乗者向けアトラクションとしてたまに使う。一人の時は自分で入れた方が早いのであまり使っていない。３）後席の乗降性、乗り心地はお年寄りに大好評。【悪い点】１）ノイズ。そのままでも前車と比べれば格段に良いのだが、新車かつ価格からの期待で要求レベルが高くなっているのかもしれない。以下不満点と行った対策。　　１　フロントワイパーびりつき→ガラス面フッ素コートで解消。　　２　荒れた路面でのダッシュボードびりつき→「静音化計画」のゴムモールを押し込んで解消。　　３　オーディオパネルのガタピシ→チリ面にシリコン潤滑して解消。　　４　ロードノイズ、固い乗り心地→タイヤをレグノに変えたら別世界。　　５　運転席後、耳辺りからの異音→スライドドアのガーニッシュ、モール、ブッシュ類を貼りなおして解消。２）積載量２列目シートのスライドがあまり前に行かないので、３列フル乗車での積載量はＥ５１エルグランドよりもかなり少ない。３）前席のオーディオの音質ＪＢＬプレミアムサウンドなのに大変貧弱な音質。２列目、３列目は辛うじて許せるがそれでも良いとは言えない。

(投稿者：viva-mdb5115 投稿日：2018年03月18日)このレビューを見る

総合評価
4.1

大変満足

【所有期間または運転回数】ほぼ毎日近場へ出かけています。距離が短いせいか、燃費はあまり伸びません。【総合評価】ハリアーＨＶからの乗り換えでしたが、室内も広く、同じＨＶで燃費もそれなりに期待できそうです。【良い点】車内の装備がフル装備で他に何も必要としません。【悪い点】車体重量が２ｔを超えるため思い感じがします。パワステも重いです。

(投稿者：ツミちゃん投稿日：2017年12月28日)このレビューを見る

総合評価
4.8

Goodな選択

【所有期間または運転回数】　４か月【総合評価】　満足している【良い点】　外観、質感、燃費【悪い点】　取り回し

(投稿者：Nir 投稿日：2017年12月02日)このレビューを見る

総合評価
4.4

大満足です

【所有期間または運転回数】まだ購入してから二日です。【総合評価】トータル的に大満足です。【良い点】外観がとてもかっこいい。１９インチＡＷ、ローダウン他【悪い点】タイヤが大きい分、音や振動を拾ってしまう。

(投稿者：確変のあきちゃん投稿日：2017年07月11日)このレビューを見る

総合評価
4.6

思った以上の車

【所有期間または運転回数】平成２７年２月～【総合評価】私と家内の間では満点です【良い点】静寂性・燃費・室内の広さ・室内の質感と装備・車の大きさ【悪い点】良い点でもありますが、大きいサイズゆえの大変さが若干あるかも…

(投稿者：yaskon1104 投稿日：2017年03月17日)このレビューを見る

総合評価
5.0

完成度は高いが金額も高い

【良い点】ほぼ満足。ファミリーカーではあり、ファミリーカーでは無い【悪い点】高い。これからのコスト削減に期待したい。

(投稿者：UK 投稿日：2015年06月27日)このレビューを見る

総合評価
4.5

圧倒的存在感のミニバン・フラッグシップ

【総合評価】　今年初めにフルモデルチェンジを遂げた、国産ミニバンのフラッグシップ。もともとインパクトのある存在感だったが、現行ではさらに迫力アップ。新開発のハイブリッドシステムで、４ＷＤモデルながら１８～１９ｋｍ／ｌ台の低燃費も実現。室内の広さ、居住性は当然のこと。助手席が後席までロングスライドするなど、ユーティリティも大幅にアップ。最上級の“エグゼクティブラウンジ”だ。【良い点】　国産最高峰の装備と快適空間を提供。最上級の“エグゼクティブラウンジ”はセカンドシートのパワーオットマン、１２．１型モニターリヤエンターテインメントシステムなど、動く高級ホテルのスウィートルームだ。【悪い点】　マスクが怖すぎ。ファミリーで乗ってほしいクルマだが、小さい子供にはトラウマになるかも……。旧型もそうだったが、コワモテを求めるユーザーは限られるかも。

(投稿者：高坂義信投稿日：2015年06月25日)このレビューを見る

総合評価
4.0