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トヨタ RAV4

沖縄県の中古車 トヨタ RAV4
掲載台数
レビュー数
6 174
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.5 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.2 ★★★★★

総合評価 4.0

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

トヨタ RAV4のレビュー一覧

最高の相棒!昔のRAV4とは別物!

【所有期間や運転回数】 この車に乗り換えて1年。毎日乗ってます! 【このクルマの良い点】 大きいのに小回りが利くし、外観も申し分なし! 【このクルマの気になる点】 燃費がリッター9km程度で悪いのが気がかり。 【総合評価】 前回はヴォクシーで家族の評判は良かったが自分自身は今一つ。SUVが欲しかったので最高の一台だと思います。

(投稿者:まよ 投稿日:2020年10月05日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

国内はハリアーに集中させ海外では大人気にしたいトヨタの戦略。

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 ハイブリッドはよく走り燃費もまあまあな範囲。SUVらしいデザインでアメリカ仕込みは魅力的。 NAよりは断然ハイブリッド車が楽しめて面白い。PHVも気になる存在? 【このクルマの気になる点】 アドベンチャーにハイブリッド車の設定なし。マフラーは最新車にしてはショボい。賛否が別れるフロントマスクは不細工とは言わないがかっこいいとは言えない顔立ち。全体的に新車ハリアーとは似て非なる形でハリアーの引立て役?かっこよくしたいハリアーとだいぶ不細工にしたい顔立ちは相当残念。ハリアーがデビューして売る行きが急降下しそう? 【総合評価】 歴史あるRAV4、荒々しさはありますが、大人の味は魅力的。 フロントマスク同様にテールも他にないライトにしてほしいが? テールは普通すぎで面白みはないが、トヨタSUVとしてはある程度は売れる。

(投稿者:呉 投稿日:2020年06月07日)このレビューを見る

総合評価
3.1
★★★★★

トヨタ唯一のクロカン風も時代はクロスヤリス、兄弟車RAV2で

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 アドベンチャーは冒険的でジャングルっぽい、がハイブリッド車がなく安価で乗れる。CH−Rやハリアーのような飽きるデザインでなく正統派。エンジンもミニバンのパワーないエンジンを使い見えない箇所はお金をかけないが、ハイブリッド車の異様なエンジン音、スーという幽霊音よりは全然いい。 【このクルマの気になる点】 RAV4、アドベンチャーやハリアー、CH−Rもトヨタ本命ヤリスクロスの前座で残念すぎ。特にCH−Rは消滅か?ダウンサイジング化で国内ではコンパクトSUVに一極集中で売れない?安価でかっこや燃費がよいSUVが売れる現状はRAV4も危うし? 【総合評価】 ネームバリューと荒々しい雰囲気のRAV4、いいキャラですがスズキフロンテSS似のヤリスクロスのグリル、口にエサをあたえたくなるキャラはうまいが、引立て役になってきたRAV4、頭打ちか?

(投稿者:荒鷲ネット 投稿日:2020年05月06日)このレビューを見る

総合評価
3.3
★★★★★

今のトヨタSUVのスタンダード車ですが、かなり価格が上がって

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 PHVが6月にデビュー? 新型ハリアーも6月とは、トヨタの戦略は如何なもの?RAV4とまったく同じエンジンとプラットホームでガワと内装を変えてハリアーデビュー。ということは、車重が重いハリアーが燃費も走りも悪い。ますますRAV4が有利でRAV4のスタイルが気に入ればGOODな車。ましてSUV風のハリアーと違いSUVしてるRAV4、PHVの価格がハリアーより高くてもRAV4のPHVがいい。 【このクルマの気になる点】 ゆくゆく新型ハリアーにもRAV4同様に、PHVを積んでとんでもない価格になるから、やはりRAV4の選択はベスト。 【総合評価】 国内では、RAV4がいい。 トヨタの共食い情態ですが、ハリアーの価格設定ならレクサスや輸入車の超かっこいいSUVが買える価格にトヨタマークのハリアーでは、インパクトがうすい。オールに使えて都会から田舎道までマッチするRAV4でデザインが魅力的。2000NAでは非力でも、ハイブリッドやPHVならまだ走るしハリアーよりはかなりいい出来ばえ。

(投稿者:イーグルRAV4 投稿日:2020年04月25日)このレビューを見る

総合評価
2.6
★★★★★

日本カーオブザイヤー?

【所有期間または運転回数】 拝見。 【総合評価】 日本カーオブザイヤー第1位にRAV4。 ハイブリッドや4WDが評価された? 日本人の選考で賛否両論はあるみたいで、SUVやCVT嫌いな方々の評価も疑問ですが、日本車がしたしぶりに受賞したのは救い。車自体、輸入車の作り、デザインなど輸入車が郡を抜いていますが、トヨタの久々の国内復帰作品でアドベンチャーは売れてるみたい。SUVだらけで普通では売れないから、アンバランスなモデルが日本人も飢えていた印象。都会もSUVが多すぎてセダンやミニバンの影が薄くなってきてSUVならどれも売れる時代、下品なデザインが多様している現状は疑問視。世界はEVまっしぐらで進んでいますが、テスラを国内選出していないのは残念すぎる。モデル3やモデルYは日本向けのようきがするが。 【良い点】 ハイブリッド車は中身や燃費で好評価。 CH−RやハリヤーのナンチャツテSUVに共食い勝利。 【悪い点】 つり目デザインやテールライトの普通さは日本らしいアンバランスなエクステリアデザイン。タイヤハウスのかっこ悪さはしたしぶりの個性? 国内では図体がデカスギでコンパクトカーがせっかく流行しだしたのに残念。ライズよりロッキーが好評でいいですのでまだ救い。 内装のオレンジもワンポイントで賛否両論、トヨタらしい戦略? アドベンチャーエンジンの不評さは残念。4WDは評価がいいみたいですが、売れてるのはほとんど2WD状態。4WDが必要なら本格的なジープやジムニーがベストでRAV4のでる幕でるまくではないが。価格的に素晴らしい輸入SUVはたくさんありますが、RAV4は価格が安価だから輸入車と比べては失礼。売れたから過去歴同様、派生モデルがでてきそうで、失敗しないように願うが? 国内だめでも逃げ場の北米があるから多少は安心。

(投稿者:へん。 投稿日:2019年12月07日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

いい

【所有期間または運転回数】 所有期間はこれからですが、運転回数を増やして遊びに行きたいと思います。                                                                         【総合評価】 ホシ5つ 【良い点】 いい 【悪い点】 なし

(投稿者:どらちゃん. 投稿日:2019年09月28日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

ハイブリッド

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 RAV4をよく見かけるようになってきました。アドベンチャーが多いみたいで外見は野性的なデザインで最近のSUV人気はやはりおしゃれ的でかっこいい車が多い。ハイブリッドも見かけますが、アドベンチャーほどではないか?価格が少々高めとおとなしい外見のハイブリッドだと日本人は外見重視が好みだからアドベンチャーが人気?色もアドベンチャーらしく森林色がはえる。内装もオレンジが入り冒険心がある。トヨタの復興モデル、ランクルやハイラックスなど海外では大人気なモデルの国内復活はいいことですが、武骨なデザインや耳につくエンジン音に飢えてきてる感じです。 【良い点】 アドベンチャーのデザインとハイブリッドのエンジン。一時期の中途半端な立ち位置からSUVらしく立派になってきた。 【悪い点】 アドベンチャーとエンジンの組み合わせが賛否両論で実際に乗ると平地では必要充分、坂や高速の加速ではウナルエンジン、各自の捉え方で印象が変わる。最近の図体の大きさからして2000のNAは総合的に力不足は隠せないが、トヨタの燃費重視やコストの関係でこのエンジンは多種に使用されている。走りに満足できなければハイブリッドがありますのお答えは昔からのトヨタの戦略。要望意見が多いアドベンチャーにハイブリッドを積むのも時間の問題?お得意のターボを付けるのはRAV4には不向きか?海外では人気があるから国内はRAV4健在アピールにはなってる? SUVブームが去ればまた海外オンリィになりそう。SUVの次は何が国内復活するか楽しみ。もう世界はEV一択になってきてますが。

(投稿者:ハイエナ魂。 投稿日:2019年08月04日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

売れてない?

【所有期間または運転回数】 ハイブリッド、NA試乗。 【総合評価】 新型試乗して普通。ボディが大きすぎ。 アメリカなら奥様方や練習用の車だが日本ではアンバランス。 そしてNAの排気量2000ではとてもとても満足な走りができなく残念。軽快さがなく軽自動車のNAがまだ軽快に感じる。車雑誌でも多数書いてありますが、評論家からも今時にしては不評意見が。デカイ図体で2リッターNAってどうなの? ってゴモットモ。車歴があれば同意見になる。乗ればやはり低圧ターボくらいはほしいしターボの後だしあり?NA買ったら1年後ターボ付きが出ればハリヤーの二の舞。実燃費も期待できそうにないしカタログ値とトヨタ得意のアクセルの深み、トヨタ車乗った方ならわかるはずで今に始まったわけでないから車歴のある方なら待ってから検討が無難??? 車重量もあり日本向きはハイブリッドがベスト。ハイブリッドもCR−Vの1500ターボと比べて僅差でRAV4がいいですねとは?CR−Vのハイブリッドと比べては総合的に勝ち目がないか。後からでしてもライバルが多すぎてガワデザインも超普通でインパクトがない感じで街中で全然見かけないのも納得。 10年前ならこれでも売れたが今は無理か。 マイナーチェンジでターボ追加や価格設定の見直しなどなどテコ入れが相当必用。 【良い点】 ハイブリッドならまだ実燃費も走り時代に合っていますが、内容からしても価格がライバルに比べて高い気がする。大幅値引き合戦があるからトヨタは大丈夫。 【悪い点】 RAV4のイメージ、面影はありますが売れてる? 街中で貴重な1台だけ見ましたが相当な年輩者のご夫婦が乗ってるのは人気あったとき乗ってた方々か? トヨタ内で同類車が多くRAV4は年輩者好みに仕立てていて初心者SUVの作りやアドベンチャーは着せ替え車の印象で4駆のイメージはあるが本格的とはほど遠くこれが今のトヨタが抱える車作り? CR−Vが国内デビューしたからRAV4はアメリカにいたほうが無難な感じでCR−Vなどが内容がよすきてRAV4は国内向けではない。また国内販売がなくならないようにしてほしいが。

(投稿者:アメリカ車扱い。 投稿日:2019年06月27日)このレビューを見る

総合評価
3.1
★★★★★

若い人におすすめ!

【所有期間または運転回数】試乗一回してGグレードに契約しました!当初見た目は断然アドベンチャーでした。しかし色がホワイト(黒だと傷や汚れが目立つ)がないことと、安全装備等が標準ではなくオプションでGグレードと同じ装備にしようとするとかなり値段があがります。9インチナビやその他もろもろ含めると簡単に400万はこえます。Gグレードの実車をみると写真に比べてかっこいい!!ということでGグレードに即決! 本体320万で安全装備が標準、パワーバックも標準、メッキ類も標準、シートは合皮これは安い!!そしてTNGAシャーシ。極めつけはリアシートを倒すと荷室がフラットになる。多少の傾斜はあるものの車中泊をするものとすれば大変助かります。 自分は20代後半でこれまでSUVを2台のり、これが3台目となります。若い人におすすめです。値段は多少しますがその価値はあります。 肝心の走りはアドベンチャーを試乗。19インチのアルミホイールを履いているのに段差をうまいこといなしています。変な突き上げはないし静粛性も非常に高いです。ロードノイズは少なく、エンジン音は普通に踏めば静かです。さすがにべた踏みするとエンジン音はきになります。そして新開発AWDは曲がる度にトルクの配分が変わっていて非常に曲がりやすいのが実感できます。これは乗ってみないと何とも言えません! 私は基本悪路は走らないので既存の4駆にしました。よくパワー不足といわれていますが、私は全く感じませんでした。通常のCVTと違い発進用の1速があるようでもっさり感はなくスーとでれます。パワー不足と感じる方は300馬力以上乗ってる方だと思います。今まで2500CC乗りでしたがパワーに対して不満はありません。 【総合評価】 今までトヨタは内装だけとかいわれておりましたが、今回は方向性が違うと感じました。内装はもちろん走りの質もよくなったと思います。新型AWDについてはスバル車にも負けてないと個人的に思いました。なんちゃって4駆から本格派に変化しています。 【良い点】 ・内装の質感の良さ ・荷室がミドルSUVでトップクラス ・静粛性、フラットな走り ・燃費が比較的良い 【悪い点】 ・ボンネットの先が分かりにくい →安全装備で解決 ・樹脂が多いため劣化が心配 →樹脂コーティングを自分で行い解決 ・純正ナビが高い →トヨタ全般にいえる

(投稿者:mossa 投稿日:2019年04月21日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

70万円。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 アドベンチャーとハイブリッドの差額、約70万円。そうなれば2000NAのアドベンチャーに行きそうですが、試乗したら4駆の2000NAは力不足。燃費もパワーがない分、アクセル踏む量が多くよくはない。装備も天こ盛りに付ければ、400万円超えは如何かな? 売れすじは今、ハイブリッドになるのは仕方なくか時代の流れ?まだホンダCR−Vの1500ターボ、ダウンサイジングターボがパワーや燃費がいいし一番は運転が楽しい。2000NAエンジン自体はいいエンジンなのに車重がネックか。 【良い点】 新しいデザインでかっこいい。 内装もアウトドア風でRAV4してる。 【悪い点】 ハイブリッドと2000NAの価格差が大きい。燃費重視の時代にしては厳しいエンジン? ましてSUV戦国期、RAV4のイメージだけでは苦戦しそう。前評判はよかったRAV4、CR−Vより厳しい国内。400万円の選択肢は輸入車でも信頼高く超かっこいいSUVがあるから、トヨタのネームでも難しいか?

(投稿者:LAVE 投稿日:2019年04月17日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

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