トヨタ ラクティスのレビュー一覧
ティーダからの乗り換え
【所有期間または運転回数】 購入から１か月後の感想です。 シートの座り心地はティーダの方が良いかもです。 身長１７８ですが、シート位置がもう少し後ろに下がるといいかなと思います。 【総合評価】 乗り心地はティーダの方が良いかもしれませんが、使い勝手はこちらかなと思います。 【良い点】 エンジンレスポンスはラクティスが良いかと 【悪い点】 重心がティーダより高いので、左右に振られやすいと思います。 走りはティーダが良いです。
(投稿者：がや 投稿日：2018年03月08日)このレビューを見る
総合評価
4.4
子育て卒業の私にはドンピシャな車かも？
【所有期間または運転回数】まだ１か月ほど 【総合評価】５０代、子供は皆成人、年老いた母親の通院、かと言って車は走れば何でもいいとは考えたくない。乗るのが楽しく、カッコにも拘りは残したい。こんな私にはピッタリの車です。満点に近いです。 【良い点】フォルムはズングリしてるが、他にない感じが良い。フロントは見れば見るほどシャープな感じがしてきた。サイドビューも悪くない。リアは少し大人しいかな？インテリアも言われてるほど安っぽい感じはしない。流石トヨタだと感じた。無理した高級感やメッキぎらぎらなど、返って安っぽく、センス疑われそうなので、この落ち着いた何気ないデザインは良いと思う。 リアシートはスライドしないので、買う前はどうかと思ったが、実際、杖をついた母親が乗り降りするが、不満は出ていない。１７６の私が座ってみたが、意外に広かったです。売りでもある荷室はやっぱり広いです。使う機会は多くないから狭くてもと他車も考えたが、やっぱり何も置かなくても広い方が安心感がある様な。 燃費は極端にこだわらないが、前車が２台続けてエスティマ初期型で、その実燃費リッター６キロほどの車からしたら、良過ぎるくらいの燃費の筈。 【悪い点】悪いと感じた点は今のところ無いです。かなり迷って決めましたからね。少しだけ欲を言うと、リアビューのデザインはもう少し個性が出た感じだと良かったかな？小物を付け少し個性を出すか。 アイストは必要ないと思うが、サイドエアバック付いてても良かったかな？ なぜ？生産終了したのか非常に疑問。いつまでも最新型で信号待ち劣等感は感じなくて済みそうなので良い事ではあるが。
(投稿者：pict21 投稿日：2018年03月04日)このレビューを見る
総合評価
4.1
必要十分な走行性能と積載量
【所有期間または運転回数】 ３年半 【総合評価】 ５ナンバー車の中では貴重な車。コスパ良好 ホンダフリードには劣るが、コンパクトカーの中ではトップクラスの室内空間の広さ 頭上が広く、圧迫感が無い スポーツモードで多少燃費を犠牲にすれば、そこそこの加速を見せる 見た目も飽きのこないスタンダードな作りで好印象 価格が安いのもプラス材料 【良い点】 物がよく積める、そこそこ走る 【悪い点】 横風に弱い、高速走行は苦手 前は見えないので感覚要 燃費は街乗りで１１ｋｍ／Ｌ 郊外１４ｋｍ程度 高速１６〜１８ｋｍ／Ｌ位
(投稿者：hi-low 投稿日：2017年06月26日)このレビューを見る
総合評価
3.5
7速ATが山道などは便利
【所有期間または運転回数】５年 数え切れない 【総合評価９０点 【良い点】加速がいい ７速 がいい 【悪い点】メーター類が少ない
(投稿者：まっしゃん 投稿日：2017年03月11日)このレビューを見る
総合評価
4.6
ファミリーで、は使いやすい車
【所有期間または運転回数】 １年 週２〜３回、近場 年５〜６回、遠出 【総合評価】 小回りも効いて、収納力もあり燃費もそこそこ、加速は良くないですが、スポーツモードを使えばまずまずの加速をしてくれます、峠道は、マニュアルモードで、エンジンブレーキを使いながら走るのと便利 【良い点】 リヤーシートを畳むと広大なスペースが、夫婦で車中泊も出来ました、前席回りの小物入れも十分有り使いやすい、 【悪い点】 足回りが固い、ロードノイズが大きい、Ａピラー周りの視界が良くないので注意が必要 四角いボディなので、横風には注意
(投稿者：ちゃーりー 投稿日：2016年01月09日)このレビューを見る
総合評価
3.4
すべてに欲張ったハイトワゴン
【総合評価】 コンパクトカーに求められる走りのよさ、居住性、積載性を高いレベルでまとめたハイトワゴン。全高は１６４０ｍｍと高めだが、専用の１６インチタイヤを装着して腰高な印象を与えない。ワゴンレベルの実用性の高さもアピールポイントだ。 【良い点】 背の高さを生かしたキャビンは４人乗車でも余裕がある。後席を折りたたむと低くフラットなフロアが出現し、かさばる荷物も積みやすい。マイチェンを受けた１．５Ｌは１．３Ｌを上まわる経済性も得られる。デビュー当初は硬質だった足まわりも改良されて、乗り心地が向上している点も見逃せない。 【悪い点】 広さは十分なのだが、シートはアレンジ優先で後席座面が低く、クッション長も短い。高さ制限のある駐車場に入らないのも残念。
(投稿者：一条 孝 投稿日：2015年10月31日)このレビューを見る
総合評価
3.3
あらゆるシーンで使えるパッケージングが魅力
【総合評価】 初代のパッケージングをそのまま引き継ぎ、すべてをレベルアップさせたハイトワゴン。初代ラクティスに対して全高は５５?低くなったおかげでスタイリングにはシャープさが増し、同時に低重心化が走りにも少なからぬ影響をもたらしている。引き締まった足回りと専用開発された１６インチタイヤがもたらすフットワークのよさ。その走りっぷりはちょっとしたスポーティモデルと遜色のないレベルに仕立てられている。シリーズ中でもっともスポーティな１．５Ｓは質の高いハンドリングが持ち味。１．５Ｌエンジンは実用域でのトルクが充実し、力強い走りが確かめられる。 【良い点】 キャビンは大人４人が乗り込んでも狭さをまるで感じさせない。フロントシートの形状が見直され、後席もクッションやシートバックが拡大されて快適性を向上。荷室もクラストップレベルの４２９Ｌが確保されている。 【悪い点】 インテリアもスポーティなまとまりを見せるが、全体の質感はもうひとつ。
(投稿者：一条 孝 投稿日：2015年06月30日)このレビューを見る
総合評価
3.5
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本体価格：16万円
支払総額：24万円
年式 平成18年 走行距離 13.4万K 販売店名 安さ一番モータース 市区町村 宜野湾市 -
本体価格：49万円
支払総額：59万円
年式 平成20年 走行距離 5.8万K 販売店名 （有）幸洋自動車販売 市区町村 中頭郡西原町 -
本体価格：35万円
支払総額：45万円
年式 平成21年 走行距離 8.2万K 販売店名 カーショップユー（友） 市区町村 宜野湾市
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