トヨタハリアーハイブリッドの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

トヨタ ハリアーハイブリッド

沖縄県の中古車 トヨタ ハリアーハイブリッド
掲載台数
レビュー数
17 36
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.3 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.3 ★★★★★

総合評価 4.2

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

トヨタ ハリアーハイブリッドのレビュー一覧

中途半端に迷走したどこにでもあるSUV風ハリアー

【所有期間や運転回数】 末期モデル。 【このクルマの良い点】 内装をエレガントにしてデビューしたハリアーも末期モデル。新型もキープデザインで大きく変更なし。ターボやプログレス追加でデビュー時の反省点が末期モデルには完成?ヨーロッパ車に似たデザインで日本では受けた?トヨタのミドルSUV風に500万円だす価値? 【このクルマの気になる点】 もろドナルドダックデザインで かっこいいとは言えないが、付加価値のオンパレードで持ちこたえた。内装の高級が売りでも高級に見えないのは残念。新型はターボもプログレスも廃止で残念ですが、トヨタの戦略?ハイブリッド車がメインみたいですが、NAとの差がありすぎでターボ追加など迷走していた? 【総合評価】 レクサスデザインに抵抗あればハリアーとはいきずらいが、都会的SUV風に仕立てたハリアー、役不足はあきらか。都会派おしゃれSUVを狙うなら、ヤリスクロスを大きくしてハリアーにしたほうがまだ有り。

(投稿者:荒鷲ネット 投稿日:2020年05月01日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

時代は、他ジャンルを求めているが、小だしのトヨタSUV風。

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 クキバシが長くオーバーハンク長い異様なスタイル。ハイブリッドなら走りはまだいい範囲。内装もRAV4以上レクサス以外で普通。国内向けには充分なレベル。 【このクルマの気になる点】 アンバランスなデザインとチュウヒの意味?Cビラーのカッコ悪さな車。新型はトヨタマークでRAV4との生残りで見た目はキープ? 【総合評価】 ハリアー買うならレクサス買う人々は多い? 新型と見比べてどっちもどっちでRAV4のPHVが以外に侮れない存在。トヨタの70パーセントの出来ばえで面白みはなく、他社や輸入車、セダンに時代は動いているが、まだまだSUV風を作るトヨタ、先見の目を。

(投稿者:兵学校 投稿日:2020年04月29日)このレビューを見る

総合評価
3.3
★★★★★

ターボ?

【所有期間または運転回数】 試乗車 【総合評価】 ターボ追加されてもハイブリッドには関係ない。 NAのパワー不足解消にターボ追加してもハイオク仕様では、、。燃費は悪いは燃料代かかるし、NAではストレスたまるし、ハイブリッドしかない。NXかハリアーハイブリッドか、500万出さないと全てはクリア出来ないか? まして、外国車で500万円のミドルSUVではハリアーハイブリッドがましか? 【良い点】 ハイブリッドの静かさとガソリン車に比べての燃費のよさ。 ストレスない走りやハリアーのフラッグシップ。 【悪い点】 価格とガソリン車とエクステリアデザインが同じ。 多少、外見をガソリン車とかえてほしいが。

(投稿者:あびる 投稿日:2017年09月19日)このレビューを見る

総合評価
2.9
★★★★★

購入して良かった

【所有期間または運転回数】 1か月、ほぼ毎日運転している 【総合評価】 視界が良く運転しやすい 【良い点】 高級感、視界、静粛性 【悪い点】 4WDだが前輪に駆動が寄っているせいかハンドルが取られる

(投稿者:中古車初心者 投稿日:2017年01月26日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

バランスのよいミドルSUV

【総合評価】  ミドルクラスのSUVだが、上質&高級感とスポーティさをバランスよくモノにしている。試乗車は2l蛾疎林エンジン+CVT+4WDで、ハイブリッドより140kg軽量なボディで、スポーツセダンのような身のこなしが気持ちいい。 【良い点】  その後(最新)のトヨタ車のどのデザインよりもスタイリッシュ。持て余さないボディサイズも、実際に乗ってみると扱いやすいことを発見する。 【悪い点】  とくになし。

(投稿者:島崎七生人 投稿日:2016年02月01日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

ハリアーハイブリッド

【所有期間または運転回数】1か月 【総合評価】★★★★ 【良い点】運転しやすい。加速がスムーズ 【悪い点】燃費がもう少し良ければ…

(投稿者:たかしく 投稿日:2015年11月10日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

より進化した本格SUVハイブリッド

【総合評価】  平成17年に、本格SUVとしていち早くハイブリッド仕様をリリースしたハリアー。昨年初めには、その2代目モデル(ハリアーとしては3代目モデル)が登場。ボディやエンジン排気量をダウンサイジングしながらも、燃費性能はリッター当たり約4km以上も向上(JC08モード21.8km/l)。もちろん安全性能やパワフルな走りも強化され、より存在感を高めています。 【良い点】  シャープなエクステリア、ラグジュアリーなインテリアなど、ハイオーナーをも満足させる存在感が魅力です。エンジン排気量はわずか2.5lですが、効率的なモーターアシストにより、V8エンジン搭載車にも匹敵するパワフルな走りを実現。ハイクラスSUVにふさわしいポテンシャルを持っています。 【悪い点】  4WDモデルをも用意するSUVですが、4WDシステムはFF(前輪駆動)ベース、後輪はモーターによって駆動される仕組みなので、突然の降雪は安心ですが、本格的な雪道行では、あまりムリはできないかもしれません。やさしく走りましょう。

(投稿者:高坂義信 投稿日:2015年05月29日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

ボディは小さくなっても存在感は大きい

【総合評価】  先代の高級SUVとしての魅力を受け継ぎ、2013年に復活。先代のハイブリッドは3.5LV6との組み合わせだったが、こちらはクラウンと同様の2.5L直4のTHSiiだ。ボディは先代よりもややコンパクト化され、ホイールベースも55?短くなったが、一新されたパッケージングのおかげで後席やラゲッジルームは先代を上まわる広さとなった。上質感を印象づけるインテリアはモダンなまとまりを見せており、装備内容も充実。E−Fourとの組み合わせとなるハイブリッドはクラストップレベルの経済性と動力性能をもたらし、積雪路などでも安心感のある走りをもたらす。 【良い点】  実用域での経済性にすぐれ、燃費も優秀。大人4人乗車でも十分な余裕があり、6:4分割式のラゲッジルームの使い勝手もいい。 【悪い点】  フロントオーバーハングが長く、車両感覚が把握しにくい。

(投稿者:一条 孝 投稿日:2015年02月05日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

プレミアム感を味わえる

【総合評価】  市場のリクエストに応えて復活を果たしたハリアー。今回はハイブリッドモデルに試乗しました。先代より小さくなった車体は、日本の道路環境でもとりまわしがグッとよくなりましたね。それから開発陣が徹底的にこだわった内装もさすがです。 【良い点】  まるで本革のような風合いを持った合皮を張ったインパネやトヨタ初となるガラスパネルを組み合わせたナビ、そして周囲のピアノブラックの加飾パネルなどインテリアの上質さはさすが。レクサスかと思うほどのプレミアム感です。ハイブリッドモデルは燃費も素晴らしい。 【悪い点】  内装にお金をかけてクルマの仕上がりがいいだけに、上級グレードを選ぶとそれ相応の車両価格ですね。トヨタハイブリッドモデルに共通することですが、アクセルを踏んだ時のダイレクト感に欠けるパワートレインのフィーリングはクルマ好きにとっては馴染みにくいかもしれません。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2014年12月21日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

持つステータスを感じます

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 丁寧な作りというか高級感があるというか所有できる喜びを実感できます 【良い点】 走行性能はすごくいいです、加速もブレーキ性能もいいと思います。 静かで心地よい空間の室内です。 【悪い点】 幅があるので狭い道では慎重になります。

(投稿者:サイキック 投稿日:2014年11月20日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

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