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トヨタ ハリアー

沖縄県の中古車 トヨタ ハリアー
掲載台数
レビュー数
38 239
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.1 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.4 ★★★★★

総合評価 4.2

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

トヨタ ハリアーのレビュー一覧

プログレス

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 プログレスが登場してプレミアムの立場は如何なもの? エンジンもターボ着けたりと最近は付加価値のオンパレード状態。 SUV大ブームでハリアーの立ち位置も? レクサス車との関係がビミョー。 【良い点】 ターボが追加されて走りはまずまず。 プログレスの発展通り進化してそう。 【悪い点】 プレミアムのオマケはビミョーな立ち位置? ながーいノーズや中途半端なテールはほめられたデザインではないが同類SUVとの関係が? おしゃれSUVが売りのハリアー、SUV激戦区では埋もれてる? ハリアーのレクサス版、RXは売れてるが。

(投稿者:プロ、プレ。 投稿日:2018年12月01日)このレビューを見る

総合評価
2.9
★★★★★

ハリアー30系

【所有期間または運転回数】 1日 【総合評価】 星5 【良い点】 乗り心地、外観 【悪い点】 特になし

(投稿者:yk 投稿日:2018年09月01日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

ちょうど良い

【所有期間または運転回数】 6ヶ月 【総合評価】 ちょうど良い大きすぎずで 【良い点】 トヨタ車 【悪い点】 街中に溢れている

(投稿者:mh 投稿日:2018年06月10日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

ハリヤー2台目

【所有期間または運転回数】1年 【総合評価】5 【良い点】かっこいい、高級感がある 【悪い点】女性の乗降が少し困難

(投稿者:k_r 投稿日:2018年02月19日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

70点?

【所有期間または運転回数】 ターボ派 【総合評価】 マイナーチェンジでターボ積んだのは正解だがNAの意味は? トヨタ得意の70点主義は崩壊したのかな。誰が乗ってもスタイルや運転のしやすしが一番のトヨタが飛んだデザインや運転しずらい長いフロントデザイン、トヨタも相当苦労してる感じ。そのなかでは一番まともなハリアーでさえ50点主義か? あとは自己満足の世界だからいいんだが、トヨタの落ち目が気になる。 【良い点】 ターボが追加され走りはよくなった。 ハイブリッドは相変わらず、いい車だが、NXもよくなったから選択肢が多い。価格が、許せばの話しだが、、、、。 【悪い点】 70点主義崩壊。 悪い車ではないが、エアロ着けないとダサダサデザインだから無駄な失費か増える感じ。こうした車はミツオカにまかせば? トヨタだからは、通用しないみたいで外国車がダウンサイジングしてきてるのにトヨタもウカウカ遊んでるとおいしい市場とられるよ、、。

(投稿者:トトト 投稿日:2017年09月02日)このレビューを見る

総合評価
2.5
★★★★★

本命。

【所有期間または運転回数】 試乗車 【総合評価】 本命はレクサスUX。 ハリアー、RX、C−HR、そしてUXのために前の3台は引き立て役? うれすじは、UX。 ハリアーも2000じゃ走らないからターボ追加。ハイブリッドじゃRX買える。2000買った方々の心境は? アヒルデザインよりレクサスか。レクサスも手頃に買えれば、ハリアーよりコンパクトなUXが見栄えもいいし、内容もトヨタとは大違いで素晴らしいと思う。 【良い点】 ターボとハイブリッド。 【悪い点】 UXの足固め。 残念だが、ハリアーよりはUXがいい方々が多いが、まんまUXだしてくれればいいが? トヨタだから、わざとかっこ悪くしてレクサスもデビューさせそう? 日本にはUXクラスがベスト。C−HRは1代で終わりそうだから、ハリアー、UXは残るか。

(投稿者:Lでしょ。 投稿日:2017年08月02日)このレビューを見る

総合評価
2.5
★★★★★

やはり、ターボ。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 やはり、ターボ追加。Tマーク、Lマークに変える物好きいるか? NAは走らないし、燃費も? エクステリアデザインのテール、ダックスフンドだし、多少はよくなった? ほぃーるぐらいが変わったみたい。 【良い点】 ターボなら燃料喰うが走るか? 2000ターボならダウンサイジングでもないし? C−HRのハイブリッドや1200ターボなんか積めないから、まあまし。 【悪い点】 テール? 異様にながいアヒル顔のフロント。 2000NAは廃止? まあ、ノア、ヴォクシーのエンジンでは走らないし燃費も悪い。 SUVが、メインならプレミアムの価格が高いが?

(投稿者:レクトヨ 投稿日:2017年06月09日)このレビューを見る

総合評価
1.9
★★★★★

同類。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 C−HRとハリアー、同類? 変なかっこでハイブリッド以外は走らない。 試乗してびっくり。 【良い点】 ハイブリッドはまだまし。 【悪い点】 へんなエクステリアデザイン。 ハイブリッドのプレミアム以外は、走らないし見れない。

(投稿者:世界観。 投稿日:2017年06月08日)このレビューを見る

総合評価
2.4
★★★★★

さすが、トヨタ。

【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 エクステリアデザイン、かっこいい? フロントが異様に長くて運転しずらい。 内装? まあプレミアムなら高級感があるが、、。 好みだが、レクサスNXをみてしまうと、まるで幼稚なデザインに見えるのは? 最近のトヨタデザイン、おもちゃっぽくて? やはり所詮トヨタ車、外面はいいが見えない箇所は手抜き外国車と同じ。 設定価格の価値あるの? さすがはトヨタ、売れればなんでもいいのかな? 【良い点】 トヨタだから売れてる? C−HRよりはましだか、似た者同士。 マイチェンやターボ追加とか忙しいね〜。 【悪い点】 最初に、2000のNA買った方々は? プレミアム以外はみれない。 C−HRと同じで内容の割りに割高。

(投稿者:トヨタXN 投稿日:2017年05月06日)このレビューを見る

総合評価
2.8
★★★★★

バランス?

【所有期間または運転回数】 試乗車 【総合評価】 試乗したが2000、ヴォクシーなどと同じ非力エンジンではストレスがたまる。ハイブリッドは価格が? 間にターボが追加されるが、やはりターボが必要だな。ただの2000では走るりがんんん、メーカーの燃費狙いはあきらだが役不足。防音材やたら多くして車内は静かだが、、、、、。多少はいいが燃料はやはり喰う。試乗しても、なぜか、ただ車高上げてSUV風にした感じが相当するが。 【良い点】 売れてるからいいのかな? まあ、トヨタ車だし? 弟分のC−HRも同等だし。 【悪い点】 フロントオーバーハングがやたら長くしてアヒルデザインか? 横から見ると幼稚園児の車のお絵かきみたいだが? 運転しずらいし長くしたわりにはかっこよくない。リアもエアロ着けないと見れない。やはり総合的にはNXに軍配が上がる。トヨタの生き物デザインもそろそろ卒業したら? 街中でそういうのばかり見たらうんざりする。おしゃれなデザインがなぜできない? 外国車はおしゃれにできるのに。

(投稿者:NXバリヤー 投稿日:2017年05月05日)このレビューを見る

総合評価
2.3
★★★★★

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