トヨタカルディナの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

トヨタ カルディナ

沖縄県の中古車 トヨタ カルディナ
掲載台数
レビュー数
1 107
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.2 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.2 ★★★★★

総合評価 3.9

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

トヨタ カルディナのレビュー一覧

時代・価格相応、よくまとめられています。

【所有期間または運転回数】 2年 【総合評価】 大きすぎず小さすぎず、速すぎず遅すぎず、内装はややチープ、乗り心地は普通。程々にまとめられたミドルワゴン車です。 中途半端だと言われることも少なくありませんが、個人的にはそれが丁度良いと感じています。 ターボでもGTでもありませんので、今時この車種が特別好きでもなければあえて乗る車ではないかもしれませんね。 【良い点】 運転席からの視界は最近の車よりはるかにいいです。走行中に見たいものが見やすいです。 現在9万キロ、オイル交換くらいしかちゃんと定期的に行っていませんが、内燃機関の故障らしい故障がありません。 柄にもなく、コーナリング等の走りは思っていたよりずっと良かったです。 デザインはとても気に入っています。罪のない、穏やかな表情のフェイスかと思います。個人的には好きな車です。 【悪い点】 ・全く前輪が切れない(4輪駆動のためか) 小回りの利く2WD車から乗り換えると少々違和感があります。最小回転半径は5.5m、同じくらいの年代のレガシィよりも小回りが利きません。 ・低域のトルクが少ない 搭載しているエンジンの性格上仕方ないですね。2000回転以上で最近の同クラス車の2000回転相当の加速感が出始めます。

(投稿者:チーズ牛丼 投稿日:2020年01月18日)このレビューを見る

総合評価
3.4
★★★★★

全体的に満足です。

【所有期間または運転回数】 購入2日目 【総合評価】 完璧だと思います。 【良い点】 何よりも、加速がいい。珍しがられるので、オリジナル感があるクルマ。 【悪い点】 燃費と、古い車なのでナビなどがどうしても今の車よりおとること。

(投稿者:NYNYNYNY 投稿日:2017年12月17日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

基本がしっかりしているので長く付き合える車だと思います

【所有期間または運転回数】 主に片道10km程の通勤、月一程度の遠出 【総合評価】 もう15年も前の車で自動車税も1割り増しですが、それを考えても中古車市場での価格に魅力があります 人気が無いのか、注目されてないのか、上級グレードのものでも格安です コストダウンが酷くなる一歩前の車なので、エンジン、足回りにまだお金が掛けられて造られていた時代のものが奢られています。見た目は貧相ですが、走りの面では今の車に引けをとらず、良いぐらい 車好き(だった)が家族も荷物も乗せなければならない場合にオススメ 【良い点】 この頃の車では珍しく、後席中央シートベルトが3点式で子供を乗せるときも安心 車格の割りに遮音材が厚く、張り巡らされているので意外と静か 足回りは軟らかいが、荒れた路面でも粘るのでコントロールしやすい 【悪い点】 ホイールベースが短いくせに小回りが利かない 燃費が街乗り8〜8.5、高速12ぐらいとあまり良くない 3S−GEはスポーティーで楽しいエンジンだが、ここぞというパワーが無い 登坂は苦しい ATの変速タイミングが悪くイライラする(GTだけマニュアルの設定が無い)

(投稿者:S/T 投稿日:2015年08月31日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

ストレスを感じさせない車

【所有期間または運転回数】 2015年7月購入。一度はターボに乗ってみたいとクラウンエステートから乗り換え。 【総合評価】 少しコンパクトになったけれど、小回りはさほど変わらない。そんなにアクセル踏み込まなくても低エンジン回転数で走る。 【良い点】 加速と安定した走り 【悪い点】 低回転で走っているにもかかわらず、メーターは徐々に少なくなっていく燃費は・・・。

(投稿者:よしj 投稿日:2015年07月22日)このレビューを見る

総合評価
3.4
★★★★★

無難

【所有期間または運転回数】 十年間 【総合評価】 無難でいい 【良い点】 荷物が多く積める 【悪い点】 燃費がイマイチ

(投稿者:伊豆の温泉 投稿日:2015年02月19日)このレビューを見る

総合評価
3.1
★★★★★

馬力は少し足りないがはしりっぷりにはまんぞく

【所有期間または運転回数】 2年 週に3回 【総合評価】 なかなかいい車です。しいてあげるなら後方確認しずらいのが欠点。今は廃番ですが当時他メーカーに比べ遜色なかったのに廃番。技術的、コンセプトは正解。多分他社に販売で遅れをとったのは、宣伝、販売戦略の失敗かな。最も他の車はどれもこれも販売1位を占めている中でカルディナの販売は目立たなかったかも。 【良い点】 走る 【悪い点】 燃費

(投稿者:ロタ 投稿日:2015年01月29日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

ターボ車でも結構いいよ

【所有期間または運転回数】 4年 【総合評価】 時代はハイブリッドカーですが、 あえてターボ車に乗るのも悪くないと思います。 【良い点】 3S−GTEのエンジン(260馬力)が乗っていてパワー不足を全く感じない 車内が結構広い。 ステアマチックが付いている。 ターボ車。 4WD。 収納スペースが割りと多い。 【悪い点】 燃費。おまけにハイオク。こればかりはしょうがない。 純正ホイールが15インチでデザインもイマイチ。 せめてレガシィと同じ17インチにして欲しかった。

(投稿者:おあえうぃ 投稿日:2015年01月28日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

まだ数日なので燃費とかはわかりませんが

【所有期間または運転回数】 数日 【総合評価】 85点 【良い点】 第一には外観。弾丸なようなデザイン、フロントガラスからリアへのルーフの曲線、サイドからテイルランプへの直線が美しい。ヘッドライトの形、17インチの純正ホイールもいい。細長くスリムな感じもいい。10年たってもかっこいい。 それなりにハンドリングがいい、しっかりした感じ。トヨタ車にしては堅めな感じの足回り、でもごつごつした感じはない。 Zのシートの評価はよくないがZTのスポーツシートはホールド感、柔らかさ、質感はいいと思う。後部座席のシートもこのクラスなりの座り心地よさ。ハンドルも革張りでちょうどいいい太さ。ゲート式シフトも使い心地はいい。 高速での安定性、横からの騒音が高速でも少ないこと。 後方視界が悪いと言われるが、それほど気にするまでもない。慣れの問題だと思う。ただバックモニタはあった方が便利。 7スピーカーで音もボリュームを上げるといい。 路面の状態がわかりやすい。 【悪い点】 純正でないタイヤのためかもしれないが、タイヤからのロードノイズは大き目に感じる。 シフトダウンした時のエンブレの反応が少し遅く感じる。 ラゲージルームは下に工具や小物が入る反面、トノカバーがあると背の高いものが入らない(トノカバーを外せば解決)。 デザインのためしょうがないのだろうが、リアのライト系、ウィンカーが小さくて見にくい気がする。 運転席のドリンクホルダーの中のプラスティックが安っぽい。 灰皿を開けないとシガーライターが使えない。

(投稿者:バルキニ 投稿日:2015年01月19日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

もう古い車ですね・・・

【所有期間または運転回数】 所有してもう十年近くですね、それでもほぼ毎日運転してます 【総合評価】 古い車なので評価も何もないような・・ 【良い点】 頑丈!流石トヨタ ビギナーの人や社用車などでは荷物もそれなりに積めるし、こすったりぶつけたりしてもあきらめもつきやすいかも 【悪い点】 古い!オプションや部品がもう生産してないかも

(投稿者:張文遠 投稿日:2015年01月15日)このレビューを見る

総合評価
2.4
★★★★★

中古で、2013年に購入

【所有期間または運転回数】2年 【総合評価】4点 【良い点】何せ、かっこいい!2002年にすでに、現在のマツダとスバルの形になっている所がすごい。というか、現在にウケル形なのかも。当時、ステーションワゴン派の方々より批判があったようですが、乗っていて、周りの視線が、気持良いです。長く乗れそうです。前車は、カローラセダンを19年乗りました。 【悪い点】当たりが悪かったのか、エンジンミッション交換となりました。当時125万で購入後、昨年40万で修理でした。初めてのATなので、アクセルを戻した時のエンジンブレーキが少ないのが気になります。

(投稿者:ikeda14 投稿日:2015年01月10日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

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