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トヨタ アクア

沖縄県の中古車 トヨタ アクア
掲載台数
レビュー数
360 858
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.8 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.4 ★★★★★

総合評価 4.2

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

トヨタ アクアのレビュー一覧

初ハイブリッド

【所有期間または運転回数】 2日 【総合評価】 10点中8点ぐらいかなあ 【良い点】 かっこいい 【悪い点】 乗降がしにくい

(投稿者:むらはん 投稿日:2016年04月10日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

通勤用で2台目を検討した結果、この車にしました!

【所有期間または運転回数】 平成28年3月に購入。購入して3日目。 【総合評価】 4.8点 【良い点】 予想に違わず、燃費性能は抜群に良いです。 【悪い点】 通勤用として購入しましたが、無難すぎであり運転の面白みはありません。ビギナーや高齢者向けとしては申し分ないです。

(投稿者:おっじ 投稿日:2016年03月15日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

通勤用

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 コストパフォーマンスが良い 【良い点】 燃費が良い 【悪い点】 加速が悪い

(投稿者:シャア777 投稿日:2016年02月25日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

国産ベストセラーの代表

【総合評価】  国産ベストセラーの代表で、HVではあるが、あまり意識せず普通のコンパクトカーとして乗りこなせるのがよさ。それと経済性の高さも。初期モデルより走行中のノイズが抑えられるなどしている。 【良い点】  燃費。普通に走らせて24.1km/lを確認した。合皮シートを備える試乗車は、本来は少々カルい室内空間を落ち着いたものにしている。 【悪い点】  外観スタイルは、個人的な好みから遠いところにある。初代ヴィッツが懐かしい。

(投稿者:島崎七生人 投稿日:2016年02月01日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

燃費が最高!

【所有期間または運転回数】 【総合評価】燃費がすごくいいところはGOODです。 【良い点】燃費がすごくいい。 【悪い点】後部座席が少し狭い

(投稿者:しもだい 投稿日:2016年01月09日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

とにかく燃費と小回りが良い車

【所有期間または運転回数】  まだ運転して10日位ですが、以前に乗っていた車との違いがハッキリしています。 【総合評価】    とても良い車だと思います。 【良い点】  とにかく燃費が良いのと、ハンドリングが良く小回りが利く。 【悪い点】  急な坂道では、パワー不足で走りにくい。街乗りの車。後ろの座席が狭い。

(投稿者:KAZU.T 投稿日:2015年09月28日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

キュート!キュート!キュート!キュート!キュート!

【所有期間または運転回数】 【総合評価】狭いけど燃費は良い!それでいて可愛い!そして使い勝手も良い!でも狭い・・・・。 【良い点】燃費超絶最高! 【悪い点】室内超絶狭い!

(投稿者:ヨーチャン 投稿日:2015年09月20日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

走ることで得られる喜びがない

【所有期間または運転回数】 レンタカーで運転回数30回ほど 【総合評価】 シャシーがまったくダメ。走っていて疲れる。ストレスがたまる。 燃費のことしか頭にないアクアは、燃費のことしか頭にないユーザーが乗ればいいんじゃない? 【良い点】 燃費は確かにいい。ただ、それだけ。 【悪い点】 トルクがない。箱根の山を登るときにベタ踏みでも40km毎時しか出なかった。信じられない。 いくら街乗りメインだとはいえ、1,5Lエンジン積んでおいてこれはない。 ハンドリングもダメ。ホイールベースが短かすぎるのかわからないけど、ハンドルの遊びが少ない。曲がりすぎたりする。 ブレーキも回生ブレーキのせいで、「これくらい減速してほしい」っていう感覚とまったくマッチしない。なので、低速でブレーキを踏むと急ブレーキになったりする。そのため、乗り心地が悪い。 平坦な道では加速は普通。あくまでも普通。可もなく不可もなく。

(投稿者:やまたろ 投稿日:2015年08月20日)このレビューを見る

総合評価
2.8
★★★★★

いいクルマです

【所有期間または運転回数】 2週間くらい。ほぼ毎日運転  3月に新車(マイナーチェンジ前のモデル)を購入 【総合評価】  5点。特に欠点が見つけられないくらいいい車です。いい買い物をしました。特に燃費。VWポロとかなり迷ったのですが、こちらにしてよかったです。 【良い点】  燃費。メーターがほとんど減ってません。座席の広さも前の車(ジムニーワイド)と比較にならないほど広く感じます。後部座席もそんなに狭くは感じません。(当方身長172cmですが)まあ、タクシーにも採用されている車なので、居住性も窮屈に感じないように設計されているのでしょう。 視界も見えやすいです。前の車が車高が高かったので違和感を感じるのではと思っていましたが、いらぬ心配でした。 【悪い点】  街中で結構かぶります。(色も。。。)3軒隣のご近所さんも同じ車種。石を投げたら当たるくらいに出回ってますね。  オンリーワンのクルマでないとダメな人は避けられた方がよいのではないでしょうか。。。

(投稿者:Bruce 投稿日:2015年04月03日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

マイチェンで内外装の質感をレベルアップ

【総合評価】  2014年12月のマイチェンでフロントマスク、リヤコンビランプなどのデザインを一新。1灯の光源でハイ/ローの切り替えができる「バイビームLEDヘッドライト」をL以外に設定したのも新しい。新グレードとなるXアーバンは専用のサスペンション採用で車高を20ミリアップし、フロントグリルやサイドマッドガード、ルーフモールを装着するクロスオーバー風のデザインが特徴だ。インテリアもオレンジやシルバーのアクセントでスポーティさを強調させた仕上がりとなっている。 【良い点】   専用の足まわりを採用するXアーバンは重心がわずかに高くなった印象を受けるものの、スポーティさの得られるハンドリングに大きな変化はなし。マイチェン前の硬質な足まわりはXアーバンではさほど気にならず、デビュー当初のモデルよりもしなやかさが感じられる。インテリアの基本デザインは変わらないが、細部の質感は向上し、とくにベーシックグレードで見られたチープな印象は薄れている。 【悪い点】  フィットハイブリッドと比べるとキャビンはやや狭く、トランクルームもやや狭い。後席を前倒しした際のフロアの段差は相変わらず。

(投稿者:一条 孝 投稿日:2015年04月01日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

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