トヨタSAIの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

トヨタ SAI

沖縄県の中古車 トヨタ SAI
掲載台数
レビュー数
114 119
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.3 ★★★★★

総合評価 4.2

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

トヨタ SAIのレビュー一覧

走りの良いハイブリッド

【総合評価】 ハイブリッド言うとエコ最優先で走りは・・・というイメージだったが、SAIは走りにおいても不満が少なく運転の楽しみも味わえる貴重なHV車ではないかと思います。 【良い点】 ・加速感、高速での安定した走りともにハイブリッドの中ではトップクラス。 ・エアロパーツなしでも十分な存在感のデザイン。特にライト部のデザインのインパクトが強い。 ・座り心地の良いシート。固さも適度で疲れにくい。運転席パワーシートも標準装備。 【悪い点】 ・フォグランプがオプションで標準装備でない。 ・プラスチック部の多い内装はやや安っぽい。 ・収納面で問題が多い。小物入れが少なく使いにくい。

(投稿者:エルストリー 投稿日:2014年05月10日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

トヨタのSAI

【総合評価】 【良い点】見た目のデザインやのりごごちがとてもSAI高です。シンプルでありながら、小回りがきき、男女問わず形がかっこよくて、カラーもきれいで、男女年齢問わず乗れる車です。 【悪い点】 とくにありません。

(投稿者:ヨウタママ 投稿日:2014年05月10日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

落ち着いた感じの高級感

【総合評価】 満足できる車です。 【良い点】 求めていた欲を満たしてくれました。ハイブリッドに乗るステータス、落ち着きのある高級感、新しさのある操作性などなど。 【悪い点】 給油口とトランク(キーレスでもできるが)が閉会が手動という点、モーター駆動からエンジン始動に切り替わりの際の振動が少し気になるが、エコ運転してなるべくモーターで走ろうと思う気持ちになる。

(投稿者:ヤマト 投稿日:2014年05月07日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

おじさんには、すごくかっこいいクルマ

【総合評価】 遠距離通勤には、もってこいで、ほとんど走っていないめずらしいクルマで、かつ、おじさんにとっては、ものすごくかっこいいクルマであることに間違いはありません。 【良い点】 オデッセイからの乗り換えで、室内空間は少し狭苦しく感じますが、燃費・静かさは抜群です。 【悪い点】 オデッセイに比べると、やはり室内空間が狭く、何より荷室が狭く感じます。

(投稿者:はなやん 投稿日:2014年04月28日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

広い室内と高い動力性能

【総合評価】 ・ハイブリッドとしての経済性はプリウスに譲るものの、室内の余裕や動力性能などを考えると価格に見合うだけの魅力はあると思う。長く付き合えそうな一台。 【良い点】 ・大きすぎないボディで比較的運転しやすい。 ・十分な広さの室内。運転していても手足に余裕があって楽。 ・高い静粛性。サスはやや固めで段差を拾いやすいが、乗り心地自体は悪くない。 ・派手すぎず、かといってまったく目立たないわけでもない適度なデザイン。シンプルで飽きが来ない。 【悪い点】 ・内装は全体的にはよいが、センターコンソールとダッシュボードの合わせ目あたりがやや気になる。 ・Gはタイヤサイズは特殊なのでチェーンを探すのも手間がかかる。

(投稿者:チャイバス 投稿日:2014年04月17日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

バランスが取れた車種

【総合評価】 総合的に見れば、トヨタブランドのセダンとしては、トータルで一番バランスが取れた車種と言える。価格帯がもう少し下だったらなお良し。 【良い点】 それなりに豪華な室内と快適な乗り心地、期待通りの実燃費数値。高速での加速もなかなかで、トランクもまぁまぁ広いです。 街乗りならこの車がおすすめ。 【悪い点】 外観的にはやや不安定というか、腰高に見えてしまう点が少し気になった。

(投稿者:mikinn 投稿日:2014年04月14日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

赤いSAI 試乗

【総合評価】 色がきれいで、車体などかっこいいので一目ぼれしました。安定感のある走りでいいと思いました。 【良い点】ボディーカラーがきれいで、外観・室内ともに高級感もありますし、走行性もいいです。 【悪い点】アクアなどに比べると、燃費が思ったほどよくありません。

(投稿者:namako 投稿日:2014年03月31日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

まあまあ

【総合評価】いい感じ。けど何かが足りない 【良い点】ほとんどよいかと。 【悪い点】特にないですね

(投稿者:じふぇど 投稿日:2014年03月30日)このレビューを見る

総合評価
3.0
★★★★★

SAI

【総合評価】 エスハイ、アルハイと同じパワーがあるはずなのに、思いのほか足回りが重たいように感じる。 【良い点】 奇をてらわない落ち着いた渋めのデザイン。 【悪い点】 ベストな燃費をたたき出すためには、アクセル、ブレーキをふむつま先の神経を研ぎすます必要あり。これこそがハイブリッド車に乗る醍醐味!

(投稿者:yukiomat 投稿日:2014年03月27日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

バランスのいいクルマ

【総合評価】 後期型は落ち着いた若者から、ヤンチャなオヤジまで幅広く乗れるクルマだと思います。ただ若者が無理なく乗るには少々価格が…。 【良い点】 後期型になって静粛性と内装の高級感が上がり、外装も顔つきが精悍になりつつ一直線のライトも他との違いを鮮明に感じるデザインに存在感を感じます。特に夜などは、一目で車種を認識できるし、その得意なライト光故の視線も感じます。流石に工場のラインを変更してまで生産している特別さが…。エコモードではハイブリッド特有の燃費性能を、スポーツモードではエンジンPLUSモータによるシステム出力190PSの高出力を感じることができます。更に大きな高級車も選択肢としてはありますが、経験的に狭い日本で必要以上に大きな体を引きずり、給油の旅に福沢さんとサヨナラする時代はもう終わりかな…。 【悪い点】 フロントが10cmくらい長くなったとはいえ、デザインには貢献しているもののコックピットからの自車の感覚はつかみづらいです。良く知って慣れれば高い性能と制御技術を感じるシステムですが、知識なく乗ると、様々な不満が出るクルマだと思います。例えば、ハンドルや出力の走行性能もモードを適切に選択しないと、ハンドルの追従や出足の悪さに不満を感じたりすることになると思います。クルマもスマホなどと同様、賢く使いこなさなくては力任せではその性能を最大限引き出すことはできないでしょう。そうした意味で、オーナーを選ぶクルマではあると思います…笑。

(投稿者:SAIZO 投稿日:2014年03月09日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

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