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トヨタ クラウンハイブリッド

沖縄県の中古車 トヨタ クラウンハイブリッド
掲載台数
レビュー数
29 119
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.5 ★★★★★

総合評価 4.3

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

トヨタ クラウンハイブリッドのレビュー一覧

最強の一台

【所有期間または運転回数】 1ヶ月 【総合評価】 特に問題ないです。 【良い点】 燃費がとにかく良い。高級感溢れる車。スタイルがとにかくかっこいい。他車に負けない迫力など。 【悪い点】 走行中に風を切る音が少し気になる。 タコメーターの動きが激しい。

(投稿者:ヤッピー 投稿日:2019年05月14日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

納車後の感想

【所有期間または運転回数】 本日納車したので思い出の為と購入を検討されている方の参考になればと投稿します。 【総合評価】 タントからの乗り換えでしたのでパワーや静粛性には大満足です。 色々な面を自分なりに評価して得点を出すなら少なくても80点はつけられるのではないでしょうか。 さすがトヨタのフラッグシップだけあって総合力の高さを感じました。 【良い点】 静粛性はかなり高いと思います。窓を閉めて走行すると本当に静かな車内です。音楽を聴きながら運転するのですがとても心地よいです。また静かなので運転していると少し眠くなりますかね(笑) 足回りも程よく堅く段差の衝撃を吸収していると思います。ただし過度な期待は禁物ですかね。 高級車の部類には入りますが最上級の乗り心地ではないなと実感はします。 パワーについても満足と言いましたが欲を言えばもう少し欲しかったかな。 2500?でこれだけ走れば満足なのですが、「あと少し」と思う気持ちもあります。 取り回しも思ったよりも楽でした。車幅感覚も掴みやすいし、内輪差もあまり気にせずに乗れたので驚いています。 一番満足なのはミーハーかも知れませんがクラウンに乗っているという自尊心ですね(笑) 見た目も若者に好かれそうな見た目のアスリートですし。個人的にもかっこいいと思います。 【悪い点】 ブルーレイが見れないのは残念でした。現在もそうですがブルーレイが主流になってきているので、対応していると嬉しかったです。 内装もすっきりしていてかっこいいのですが、ナビがタッチパネルなのが面倒です。 エアコンの温度もタッチパネルですし、その他の空調関係の設定も画面を切り替えてタッチしなければならない。 指紋がどうしてもつくので綺麗に使いたいけど出来ないのが歯がゆいですかね。 レクサスを見てしまうとやはり内装のこだわりや質感では劣ると思ってしまいます。 比べる必要はないですがアナログ時計やシートヒーターの操作ボタン等をレクサスのようにして欲しかったです。

(投稿者:ライ 投稿日:2019年03月05日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

念願のクラウン

【所有期間または運転回数】 3日 【総合評価】 満足 【良い点】 高級感 【悪い点】 夜間の時、室内が思いのほか暗い

(投稿者:バンバンブリ 投稿日:2019年02月19日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

若い。

【所有期間または運転回数】 試乗。 【総合評価】 新型、かっこいい。 ハイブリッドも3500CCあるから走りも燃費も快適性も充分。レクサスLSと同じプラットホームを使い車重が400キロ弱違うのは? クラウンも高級車、価格も500万円違えばLSの意味は? 某車番組でクラウン、LS、センチェリー取り上げてましたがどれも個性があり、どれも元祖トヨタのフラッグシップ。総合的にみたらクラウンが妥当? 【良い点】 高級車の証し。 日本の最高齢車クラウン、日本の宝。 【悪い点】 セダンの人気が低迷のなか、やはり元祖クラウンは必要不可欠。

(投稿者:カンムリ。 投稿日:2018年12月15日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

走行性

【所有期間または運転回数】 一ヶ月 【総合評価】 運転しやすい 【良い点】 安全装備の充実 【悪い点】 荷室が狭い

(投稿者:ピーコちゃん 投稿日:2018年12月06日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

大満足!

【所有期間または運転回数】 結構乗っています。ほぼ毎日です! 【総合評価】 とってもいい車だと思います。自己満ですがとても買って満足しています。 【良い点】 外装や内装を気に行って買いました!やっぱりかっこいい車だなと自分の中で満足しています。 【悪い点】

(投稿者:もーーーりーーー 投稿日:2018年11月07日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

いい車に乗る。気に入った車に乗る。

【所有期間または運転回数】まだ乗り出したばかり。 【総合評価】 今のところ言うことなし。 【良い点】 燃費最高。 【悪い点】 悪いところなし。しいて言うなら顔がちょっと大げさ。

(投稿者:simabaranohito 投稿日:2018年11月06日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

ネタ不足?

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 新型クラウン、フロントマスクいけめんでデビュー?前モデルの個性アビールしすぎだったが新型は上品になりバランスいいデザイン。クジラクラウンの個性も今は素晴らしいが当時の人気はサッパリ、5代目からは正当なクラウンがオヤジ車の始まりだが、クラウンも別格のセンチュリーを除けば、トヨタのフラッグシップセダンとして最高級にしなくてはいけないしオヤジキャラ脱却に若くしてる感はありありだが立ち位置が、中途半端な感じ。国内セダン不人気のなかトヨタの偉大なる車名クラウンとカローラは消滅できないからいろいろ試行錯誤してるのはわかるが、今は世界がSUV大人気なので落ち着くまでは?まして世界のジムニーの影に隠れて超残念。日本国民は高級なセダンより足がわりで使えるコンパクトなレトロデザインで中身は現代車で安価な車を求めている。目線か高く運転しやすい車、SUV系が求められてる、が、メルセデスやBMWのセダンは売れているのは世界的なネームバリュー?世界に星の数ほどある車種のなかセダンのクラウン存続も危うい?クラウンのステーションワゴンやクーペで生き残り作は? 【良い点】 前モデルの改良版でフロントは上品になりバランスいいデザイン。王冠が健在でトヨタファンはひと安心。6気筒のFRがあるのはまだ救い。一部の方々用なクラウンもセダンのお手本になる車だからSUV大ブームが落ち着くまでは我慢?  【悪い点】 国内セダンが不人気のなか外国セダンは売れている現実はブランド力なのか身内にレクサスがあるからかなのか? 魅力あるクラウンですが国内ではドイツセダンやLSにいくか?LSより優れている意見もLSが格違いで残念。クラウンのテールランプデザインもひと昔前のニッサン車ぽくって新鮮さに欠ける。セダンのテールは命、上品に仕上げなくてはいくらクラウンでも売れないきがする。

(投稿者:セダンセダン 投稿日:2018年07月22日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

満足

【所有期間または運転回数】 買ったばっかり 【総合評価】 よい 【良い点】 室内が広く、乗り心地がとてもよい 【悪い点】 電子機械に弱いため、細かい設定などが使いこなせない。

(投稿者:よっちゃんでござる 投稿日:2018年06月18日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

コスパよし

【所有期間または運転回数】  1カ月 【総合評価】  90点 【良い点】  圧倒的な加速とそれなりの燃費(下道で11キロリットル) 【悪い点】  まあ、オジサンですが、完全にそれです

(投稿者:のり41 投稿日:2018年02月02日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

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