トヨタクラウンハイブリッドの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

トヨタ クラウンハイブリッド

沖縄県の中古車 トヨタ クラウンハイブリッド
掲載台数
レビュー数
81 135
グーネット沖縄 本体価格
89万円498万円
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.8 ★★★★★

総合評価 4.3

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

トヨタ クラウンハイブリッドのレビュー一覧

感謝ばかりの納車でした。

何店舗かまわった後、寄らせてもらいました。 丁寧に対応していただき、こちらの要望に沿った車を探してくれました。 購入するか迷っていたのですが、 担当の方と店長の親切丁寧な対応が決め手となりました。 よい車との出会いをありがとうございました。 セダン好きの方は、ぜひ行ってみて下さい。

(投稿者:R i k k a 投稿日:2021年07月23日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

クラウン最高

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 5 【良い点】 大きな会社で信頼でき、求めていた条件の車があったので、満足出来ました。 【悪い点】

(投稿者:コーヒー1030 投稿日:2021年05月30日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

いい車たくさんあるよ

【所有期間または運転回数】 まだ乗ってまもないです 【総合評価】 満足してます 【良い点】 かっこいい 【悪い点】 特に

(投稿者:オカ!! 投稿日:2021年05月02日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

ガリバーアウトレットで買い続けます。

欲しかった車を, 迅速に見付けて頂き価格や、納車に際しての要望にも快く受け入れてくれました。 感謝。 ガリバーアウトレットで買い続けます。

(投稿者:ユウシン 投稿日:2021年03月21日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

最高の国産車〜ベンツEクラスと同等の所有満足感!

【所有期間や運転回数】 新車で購入して2年〜ほぼ毎日運転〜18,000km走行。 【このクルマの良い点】 高速走行時の安定性・静粛性抜群〜120km/hで広島ー京都往復約800km〜疲労感少なく、燃費も20km/L 通常時は片道2kmの通勤&買い物で使用エンジンが暖まる前に到着してしまうが、それでも燃費は15km/L 月間平均走行700km〜で給油は1〜2回です。ふだんは19インチモデリスタAWミシュランタイヤ〜ドライブで峠道でのコーナーリング性能が驚くほど優れているのでメチェクチャ楽しいです。 【このクルマの気になる点】 純正モデリスタは低車高に感じる〜コンビニ等での前進駐車フロントスポイラー高が約10cmなので注意する必要あり。 !!! 【総合評価】 車内での寛ぎ感《必要十分の豪華さと音響効果(高性能スピーカー)》〜モデリスタフルオプションの優越感と希少価値抜群

(投稿者:Mac 投稿日:2021年01月14日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

210クラウンアスリートは史上最高クラウン!

【所有期間または運転回数】二年 【総合評価】高級感、高静粛性、美しいエクステリア 【良い点】現在型落ちになっても全く古さを感じない。 【悪い点】無

(投稿者:Mc 投稿日:2020年12月08日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

中学時代から夢見てきたクラウンアスリート

【所有期間や運転回数】 この車に乗って3ヶ月になりますが、憧れのクラウンアスリートに乗れて毎日が楽しいです。 【このクルマの良い点】 静粛性が高く、大きさの割に小回りが利きます。 ハイブリッドなら燃費も良くてレギュラーガソリンなので経済的です。 シートヒーターとステアリングヒーターが付いていて冬は快適です。 【このクルマの気になる点】 クラウンクラスならベンチレーションシートを標準で付けてほしかった。 【総合評価】 中学時代から夢見てきたクラウンだったので、総合的には大満足です。 毎日通勤、買い物などで出かけるのが楽しいです。10年以上大切に乗っていきます。

(投稿者:クラリース 投稿日:2020年10月30日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

いいですよ

【所有期間または運転回数】 1週間 【総合評価】 大変良い 【良い点】 デザイン、ハイブリッド、乗り心地、車内の質感 【悪い点】 空調などのタッチパネル、意外と面倒に感じた

(投稿者:fujitaku 投稿日:2020年06月27日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

今、乗りたいクラウン、かっこいいセダン復帰時代の純国産車。

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 2500ハイブリッド車試乗しておしゃれに仕上げてあるクラウン、かっこいい。クラウンらしいグリルや車幅を伝統の1800ミリにしている乗りやすさ。日本人のための高級セダン。スタイリッシュなスタイルでバランスいい。 【このクルマの気になる点】 一番残念は、かっこよくするためタイヤの偏平立が高いためコツコツ感を拾い、ショックは固め?若者思考でも相当の車は買えない、買いずらい。結局、新車でオジさんたちの中古車を若者が買う現象になる。ネームバリューは最高でセダン復帰になるクラウンまだまだ売れればいいが。 【総合評価】 素晴らしい高級セダンクラウン、 若者向けでスタイリッシュになりセダン不人気を脱出したいがまだまだ課題はたくさん。頑張れ国産セダン。

(投稿者:王冠セダンの逆襲 投稿日:2020年06月21日)このレビューを見る

総合評価
3.7
★★★★★

クラウン3500ハイブリッド、最高級なドライバーズカー

【所有期間や運転回数】 まずみない 【このクルマの良い点】 新型クラウン人気でも滅多にお目にかかれない3500ハイブリッド、マジェスタの後継らしく素晴らしい加速、高級感はピカイチ。外見ではサイドのエンビレムしか違いがなくお目にかかれたら、超うれしい一台。2500ハイブリッド車ばかりのクラウンで賛否両論のご意見が多いなか3500ハイブリッド車は賛否が吹っ飛ぶ出来ばえ。 【このクルマの気になる点】 クラウンも売行き急降下で国内セダンの人気は厳しい?よほど魅力あるセダンでないと売れない現状はSUV越えるセダンの出番ですがなかなか難しい?ネームバリューあるセダン以外は海外でバカ売れしてるのは日本人と外国人の車の使い勝手の差?レクサスLSがV8エンジンを積むのはやはり当たり前の構図。クラウンの最高峰がV6、LSの最高峰がV8はバランスいい流れ。クラウンの最上級車、Gエグゼグティブはぜいたくの意味とはいえクラウンには必要。 【総合評価】 レジェンド、スカイラインとは別にドイツセダンをターゲットにした今回のクラウン、売行き好調も冒険しすぎで賛否はわれてレジェンドやアコード、スカイライン等に戻るケースやドイツセダンに逆戻りパターンなどで、2500ハイブリッド車の乗り心地やパワー不足、クラウンらしくないなどガワ以外に、中身は冒険しすぎた?やはりクラウンは大排気量でゆったり乗るのがベスト。リアの作りの違いで一目瞭然、3500ハイブリッドがドライバーズカーのフラッグシップトヨタセダン。

(投稿者:プログレスなセダン 投稿日:2020年06月14日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

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