トヨタオーリスの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

トヨタ オーリス

沖縄県の中古車 トヨタ オーリス
掲載台数
レビュー数
5 161
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.2 ★★★★★

総合評価 4.1

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

トヨタ オーリスのレビュー一覧

お手軽なドイツ車

【所有期間や運転回数】 約5年乗って手放しました。 【このクルマの良い点】 社内が静かなこと、足回りがどっしりしていて揺れないこと。お手軽なドイツ車。 【このクルマの気になる点】 歩行者を検知する自動ブレーキが装備されていないこと。 (乗り換えることにした最大の理由。) オプションの225/45R17サイズのタイヤが高め。エンジンオイルの交換サイクルが短い。 街中での燃費は良くない。(加速時の燃費が悪いので郊外を40kmで巡行するなら非常に良い。) 【総合評価】 新車での購入価格は高めで不人気車でしたが、その分中古車は値落ちが大きくお買い得が高いです。 足回り、静粛性、剛性感などがとてもしっかりしていて乗り換えたことを残念に思う最大のポイントです。 アウトバーンなどで一般的と言われる速度帯での走行に何の不安も感じないだけの安定感があり、日本の高速道路では過剰仕様と思います。そこが日本ではこの車の価値が十分に認識されなかった(市場とのミスマッチでもある。)一番の理由だろう。と思います。 維持費は基本的にはカローラ並みなので、輸入車より格段に安く維持することができます。 ドイツ車に乗りたいと思いながら費用面で迷っているような人にぜひおすすめの1台です。

(投稿者:POM 投稿日:2020年10月12日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

中古狙い目。ミニバンSUV以外の選択肢

【所有期間や運転回数】 2013年モデル、前期型150xsパッケージ 【このクルマの良い点】 エクステリアデザイン:同じ年式の車だと、どうも前時代的に見えるがこれは2020年でも通用する外観です。キーンルックが功を制したとえます。 インテリア:パッと見の派手さはないけど質感は良く作られていますね。ヴィッツ系の1.2ランク上です。 燃費、走行性能:1500ccで街乗りでは特に不便に感じませんが、スポーツ性を求めると加速が物足りなく評価は低くなります。 その他:ロードノイズは小さめ(純正16インチタイヤ装着) 助手席、後部座席はそこそこ居住性があり、大人4人までなら苦にならないで乗ることが出来ます。 コンパクト居住性最高峰であるフィット同等ぐらいかな…? 意外と1500ccですがCVTのポイント調整やボディ剛性が高いからか、走る曲がる止まるということに不満はありません。 【このクルマの気になる点】 ・古いモデルなので、自動ブレーキなどの先進安全装備が無いこと。 ・エクステリアデザインに凝ったせいで後方の見切りが相当悪いです。バックカメラが無いと狭い場所での駐車は厳しいと思います。 【総合評価】 普段自動車を使って通勤している方で、ミニバンやSUVは嫌だけど、軽自動車もちょっと… 新車を買うお金も勿体無いし、良い中古車を探してる方にはぴったりです。 古く見えないスタイリッシュな外観や思いっきりここはダメだろって所も無いです。 全部が1流に届かないけど、3流まで落ちない。 オール70点の車。だけどそれが逆に、ただの移動道具に付加価値を多少持たせたい、そんな中古車を探してる方には良いのです。

(投稿者:ラッシュバトン 投稿日:2020年09月26日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

無くなるには惜しいい車

【所有期間または運転回数】 毎日、二週間 【総合評価】 凄くいい車です。 【良い点】 カッコイイ 【悪い点】 特に無し

(投稿者:ロボコン 投稿日:2018年12月05日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

あまり見かけないがなかなかカッコイイ

【所有期間または運転回数】 【総合評価】けっこういいですよ 【良い点】フォルムが精悍、人とかぶらない 【悪い点】高速でビュンビュン走る車ではない

(投稿者:nori1969 投稿日:2018年10月09日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

手頃な価格でおススメな車です。

【所有期間または運転回数】 2018年9月から 【総合評価】 今までパワーのある車に乗っていたので、どんな走りをするか少し不安がありましたが、街乗りでは十分な走りで満足です。 人気のない車のようですが装備が思いのほか充実していてびっくりしました。 【良い点】 日が浅いので正確ではないと思いますが燃費が街乗りで13.2kmだったので思ってたより良かった。 CVTなので変速が静かでいい。 内装が落ち着いていて横幅が広いので室内もゆったりしている。 前車両と同じくパワーウィンドウがフルオートだったので良かった。 【悪い点】 左斜め後方がちょっと確認しずらい。 車内ではエンジン音は静かですが、外ではちょっと高めです。

(投稿者:コウガ 投稿日:2018年10月06日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

お薦めできます

【所有期間または運転回数】 2年 24,000キロ 【総合評価】 車を走らせることが楽しくなる車です。 決してスポーツカーのような走りを期待してはいけません。 高速道路や郊外の信号のない一般道、市街地でも平坦なところを、紳士的に上品に走るのに最適だと思います。 アップダウンのある地域では特に燃費が悪化しがちですが、燃費が気にならなければ低回転からトルクのあるターボエンジンは狭い急勾配を低速で登るのも、登坂車線のある高速道路での追い越しも問題なくこなします。 1日で1,000キロ以上走ることが苦にならず、あまり疲れも感じずにすみます。 カローラクラスよりは、遮音性が高くロードノイズ以外の音の車内への侵入が少ないことや、足回りがしっかりしているため車の揺れも少なめに思います。高速道路上でも助手席との会話は普通にできると思います。 オプションで225/45R17を装着しています。普通に走る限り、直進安定性も十分だしカーブでの安定性も高くどっしり感があります。ハンドルは少し重めだと思いますが、特段問題になるものではないと思います。 日本では不人気車の様で販売も低調でしたが、ヨーロッパで販売上位に入るのは分かるような気がします。 【良い点】 静かで快適で運転が楽しくなるところ。 実用的でありながらコンパクトカーにはない落ち着きもあるところ。 【悪い点】 燃費がカタログの70%程度の点 トヨタセーフティーセンスCしか装着されない点 オプションのタイヤが高価な点 新車は値段も高めでしたが、中古車は値落ちが大きくお買得感があります。

(投稿者:おじさん。 投稿日:2018年03月27日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

コンパクトカーのおすすめ

【所有期間または運転回数】 1年 【総合評価】 まる! 【良い点】 コンパクト。 前向き駐車でも、出庫は簡単 【悪い点】 4スピーカーだった。。。後ろにスピーカーが無かった。。。

(投稿者:WOO 投稿日:2017年10月10日)このレビューを見る

総合評価
3.4
★★★★★

気にいりました。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】夫婦で乗れる車です、とても気に入りました大切に安全運転で乗ります。 【良い点】女でも気持ち良く乗れる車(夫婦両方) 【悪い点】燃費が少し

(投稿者:マークタミ 投稿日:2017年03月15日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

まあまあかな?

【所有期間または運転回数】 1ヶ月 【総合評価】 カローラの派生車として見ればちょっと高級感があって、快適な乗り心地です。 足回りは少し硬めですが、ドイツ車よりは柔らかでしなやかな印象です。 アクセルを踏み込めばしっかりとした加速をしますが、もちろんスポーツカーではありません。 内装はカタログよりは落ち着いていますが、好き嫌いがあると思います。 後部座席の足回りは決して窮屈ではありませんが、前席の位置によっては狭く感じると思います。 ゴルフと比べて、販売店が圧倒的に多い点は引越の可能性を考えたときに間違いなく良いところです。 またメンテナンスパックの価格もカローラ並みです。 高級感のあるコンパクトカーを探している人には選択肢になると思います。 【良い点】 静かでしっかりとした足回り。 【悪い点】 カタログ燃費と実燃費の解離が3割を越えるところ。 安全装備もセーフティセンスPが装備されないところ。

(投稿者:POM 投稿日:2016年04月15日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

ドライバビリティの高さに驚き

【総合評価】  注目のダウンサイジングターボエンジン搭載車に乗ってみました。排気量はわずか1.2Lですが、ターボのおかげで加速は十分な速さ。走っている感覚は1.5Lモデルよりも力強く、一般的な加速では1.8L以上の実力です。わずか1500回転から4000回転まで最大トルクを発生するのでとても乗りやすいですね。なんとも月並みな言い方ですが、先進的なガソリンターボの実力を味わいたい人にオススメです。 【良い点】  「120T」でいえば加速が力強いことと燃費がいいこと。それにしても、ひさしぶりにオーリスに乗って驚きました。マイナーチェンジで進化して走りが格段によくなっていたのです。操縦性はハンドル操作に対して素直な挙動で絶対的な安心感があるし、高速巡航の安定感も抜群。そしてなにより感動したのがシート。身体をしっかり支持し、長時間座り続けてもお尻の位置をビシッと安定させる感覚は絶品でした。シャア専用を除いて日本では目立たない存在ですが、いい仕上がりで、そうとうに魅力的な1台です。 【悪い点】  259万円という価格は、スポーツモデルで1.8Lエンジンを積むRSよりも高いんですよね。方向性が違うとはいえ、悩ましいところです。あとガソリンがハイオク指定なのも少し残念です。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2015年11月30日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

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