トヨタヴィッツの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

トヨタ ヴィッツ

沖縄県の中古車 トヨタ ヴィッツ
掲載台数
レビュー数
195 927
グーネット沖縄 本体価格
25万円169万円
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.6 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.0 ★★★★★

総合評価 3.9

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

トヨタ ヴィッツのレビュー一覧

センスの良い内装が好印象

【このクルマの良い点】 幅広い層のユーザーから高い人気をほこるトヨタのヴィッツ。 運転初心者から主婦、通勤や通学までオールマイティーに支持されています。安心感のある外観や扱いやすい運転性能。手の出しやすい価格設定なども人気の秘密です。 今回のレビュー車であるヴィッツ ジュエラは、内装にもこだわった人気車種。シートやコンソール類、ドア内部のカラーリングが特徴的。 高級感の感じられる内装デザインは、ジュエラの魅力といえますね。 燃費もまずまずで、JC08モードでは25.0km/Lの数値。どんなユーザー、どんな用途にも対応してくれる懐の深さを感じさせてくれます。 オールマイティーという言葉が似合うトヨタのヴィッツ。誰にでも合わせてくれる優しい車ですね。 【総合評価】 全体的に高いレベルでまとめられたトヨタのヴィッツ。手の出しやすい価格設定と穴のない性能は、高いコスパフォーマンスを実現しています。 乗り手を選ばない懐の深さが、一番の特徴ともいえるでしょう。その反面、突出した特徴は感じられないかもしれません。 バランスのとれた及第点がヴィッツの強みともいえるでしょう。 今回のレビュー車ジュエラは、内装にもこだわりを意識したモデルです。扱いさすさの中にも、少しだけ個性を感じたい方にはぴったりのモデルでしょう。 窓から車内を覗いたときのインパクトは強いはず。センスの良い内装デザインはジュエラならではの特徴です。 全体的に安定感のある造りのヴィッツですが、エンジン性能では頼れる水準を感じさせてくれます。 アクセルを少し深めに踏みこめば、トルクの感じられる加速感が伝わってくるはず。「やるときはやる!」。そんなしっかりとした実力も備わっている車です。 後部座席を前に倒し込めば、広い荷室も簡単につくれます。長さのある荷物も積みこめる点は、これまた及第点なポイントです。 日常使いの網羅性ではトップクラスといえるでしょう。購入後の後悔とは無縁の車。そういっても過言でない車です。

(投稿者:エンジョイカーライフくん 投稿日:2022年08月21日)このレビューを見る

総合評価
3.1
★★★★★

力強い走りで日常生活からレジャーやドライブまで楽しめる車

【このクルマの良い点】 最上位モデルのUは、内装に高級感のあるモデルですね。落ち着いた雰囲気の内装で、性別や年齢を問わずに人気のあるデザインとなっています。カーナビやTV、オーディオなども充実しており楽しいドライブを演出してくれると思います。 また、フルタイム4WDを採用しているため、どのような道でも快適に走行でき、雪道やオフロードで安定した走りも魅力的です。雪が多く降る地域だけでなく、ウィンタースポーツが趣味の人にもおすすめの車です。 高速道路でも力強く走行し、苦手とする道はさほどありません。通勤や買い物の日常使いから、旅行やレジャーまで幅広い活躍が期待できるでしょう。また、スマートキーももちろん採用されているため、鍵の開け閉めが簡単で便利です。買い物や子連れの人でも荷物を持ったまま鍵が開けられるので重宝する機能です。シニアの人でも、カバンの中に鍵を入れておくだけでいいので鍵の紛失の心配が減るのでいいですね。 【総合評価】 小回りができる車体で駐車場もかなり停めやすく、初心者の人にもおすすめの車です。立体駐車場でもすんなりと停めやすい大きさの車体で、駐車に慣れていない人でも安心ですね。レーンアシストが採用されているので、そもそもの運転が不安な人でも安心して運転できます。 衝突安全ボディや衝突被害軽減システムも採用されているため、安全性も抜群です。また、横滑り防止装置も採用しているため、万が一のスリップ時も車の横滑りを察知して安全な走行へとサポートしてくれます。基本駆動はフルタイム4WDを採用しているため、山道・坂道もすいすい進みます。レジャーや登山などが趣味でアウトドアに出かける機会が多い人にもぴったりです。 定員5名で後部座席が広々としているため、チャイルドシートも取り付けしやすいです。家族全員でのドライブや旅行でも活躍し、ファミリー世帯にもおすすめの車だといます。 また、荷室も使いやすい大きさで、スーツケースも入ります。折り畳めるベビーカーであればたぶん積み込み可能です。週末のまとめ買いもたくさんの荷物が詰め込めるんで買い物の回数も少なくて済むのが嬉しいところですね。

(投稿者:影月禅斗 投稿日:2022年07月10日)このレビューを見る

総合評価
3.7
★★★★★

ヴィッツ

【所有期間または運転回数】    平日は、なかなか使用できないので時間があるときは、なるべく運転をするようにこころがけている。 【総合評価】    非常に気に入りました。     説明も丁寧で試乗とか外観・中、ナビなどわかりやすく説明をしていただきました。 【良い点】  ナビなどがついていた 【悪い点】

(投稿者:ヒロカ 投稿日:2021年08月25日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

20年前の車とは思えない良い車

【所有期間または運転回数】 1ヶ月 【総合評価】 日常で走る止まる曲がるに不満がないです。 20年経った今でも十分に通用する車です。 【良い点】 今見ても見劣りすることのない外・内デザイン。 実燃費15km・Lの低燃費。 経年で劣化はするものの壊れはしない丈夫さ。 【悪い点】 この車に限ったことではないですが、スーパーレッド色の劣化。 高速で制限速度内で走る分には全く問題ないですが、+αの加速に少し力不足を感じるかも。 オーディオが専用品なので、ナビは無理やり付けるような形になるところ。

(投稿者:Wing 投稿日:2021年02月27日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

大きな粗大ゴミ

【所有期間や運転回数】 所有期間は1年程。 中古で安かったので購入。 安い物は銭失い。 【このクルマの良い点】 燃費が所有してる車より良い。  トランクも含めるとドアが5枚?ある。 【このクルマの気になる点】 乗り心地が悪い。 カーブなどでふわふわする。 高速道路の安定性もない。 価格に騙された気分。 わかってたら買わない。 のってて不愉快。 整備性も悪い。 安く作ろうとした結果の失敗例と言ってもいいと思う。 運転するのが好きだったのにこの車を所有してから嫌いになりかけてる。  他の同排気量に比べパワーが無い。 Rに入れててもゆるやかな坂で前に進む。 ここまで人を不快にさせる物はG以外で初めて。 乗るのも嫌。 早く変えたい。 【総合評価】 最低

(投稿者:さやか 投稿日:2021年01月14日)このレビューを見る

総合評価
1.9
★★★★★

やっぱMTだろ!

【所有期間または運転回数】 >4日 【総合評価】 >現状95点 【良い点】 >レーシーな外観と過剰なまでに固められた車体剛性 【悪い点】 >仕方が無い事だが、ヴィッツの車体にあの足回り・・・低速域での小回りの利かなさがしんどい

(投稿者:SUMRAI 投稿日:2020年12月11日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

日々の生活を支えてくれる小さいけど大きな存在。

【所有期間や運転回数】 初回車検が過ぎ3年半ほど乗ってます。仕事でも使っているため毎月2000km前後乗っています。 【このクルマの良い点】 コンパクトカーのため、非常に小回りが効きます。狭い道でのすれ違いやUターン等も楽々と出来ますし、車体重量も軽いため燃費や加速性能も悪くありません。 価格帯もグレードによって変わりますが、比較的に安い事と安全装備も標準で備わっていたりしますので、コスパはとてもよいクルマだと感じています。 【このクルマの気になる点】 価格帯が安いため、シートはファブリックタイプですし、オプションを付けないとヘッドレストが一体型です。内装の各所はプラスチック材質ですし、エアコンの操作部分もマニュアルタイプなので自身で温度や風量を調整しなければなりません。 また、荷室もそこまで広くないので、最近では荷室がパンパンで物足りないと感じています。 良くも悪くも値段相応な部分があります。 【総合評価】 総合的には満足しています。金額もそこまで高くはないですし、燃費もガソリン車にしては良い方です。普段使いもしやすいですし、維持費もそこまで掛かりません。運転にあまり自信がない人や普段の買い物などクルマがそこそこに必要な方にオススメできるクルマだと思います。

(投稿者:クルマはそこそこ好き 投稿日:2020年10月19日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

初めての車

【所有期間または運転回数】 1ヶ月 【総合評価】 乗り心地もよく、気持ちよく使わせていただいてます 【良い点】 ハンドルの調節もできる 車内が広い 【悪い点】 ライトが暗い

(投稿者:かに33 投稿日:2019年05月07日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

なかなか良い。

・所有期間 約3週間 ・総合評価 きびきび走り、なりの剛性が良いと思う。 ・良い点 剛性並びに質感の良さ(標準車との比較) ・悪い点 小廻りが利かないところ

(投稿者:tottyi 投稿日:2019年03月01日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

RSのオートマです。

【所有期間または運転回数】 1ヶ月程。自分の運転回数は10回以下 【総合評価】 4.375点(5点満点の平均値) 【良い点】 外観は可愛く女性にも良さそう。 HIDのヘッドライトとフォグランプ(ハロゲン)で晴天で夜間の視認性は高いです。 スマートキーは悪天候などの環境下では大変に便利です。 エアバッグは充実していて、横滑りを防止するVSCも付いてます。 純正なのか分かりませんが私のはHDDのナビが付いていてテレビも見られます。 オーディオの音も良く、オートエアコンもバッチリ効きます。 内装は黒基調のスポーティな仕上がり、ハンドル奥のマニュアルモード用パドルシフトが演出を高めてます(本来のシフトレバーでのMレンジでもギア操作は可能、6速仕様)。 ハンドルの操作に対する反応は流石スポーツ。クイックなものです。 シートは適度にホールドしてくれますが硬過ぎず体に馴染みやすいです。 足回りの適度な硬さがスポーツを演出。しかしながら強い段差は吸収してくれる有能さです。 勾配の急な坂道が多い場面ではCVTスポーツモードが有り難く、力強くサポートしてくれます。 燃費はいい方かと思います。 【悪い点】 私のはたまたま赤なので色褪せが気になります。 全体が丸く、幅が広く造られているので左側の感覚がやや掴み辛いです。 HIDのヘッドライトですが、雨天の夜は視認性が下がります。 センターメーターは個人的に見辛いです。 便利なスマートキーですが、バッテリーのみの起動ができないらしくエンジンが掛かっていないとパワーウインドウやミラー等は操作できません。 マニュアルモードの際、シフトアップはある程度回転が上がってないとできず、シフトダウンはある程度自動で行われるので感覚を掴まないとギクシャクします。下りのエンジンブレーキで使うくらいの感じと思っていた方が合点が行くでしょう。 オートマはCVTなのですが、その“戻り”が強いため、慣れないと自分が減速や停止を予測しているよりかなり手前の地点で減速が完了してしまいます。 足回りの硬さは路面の悪い道が続くと、人によってはストレスになるかも知れません。

(投稿者:Nicky 投稿日:2018年07月15日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

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