トヨタプリウスの評価・口コミが1559件。3ページ目 21～30件を表示


掲載台数	レビュー数
321台	1559件

トヨタプリウスのレビュー一覧

燃費が良くトラブル無し。仕事にもプライベートにも必須な車。

【所有期間や運転回数】購入して６年経過、ほぼ毎日載っています。購入後、しっかりとメンテナンスをしながら２０万ｋｍ以上載っています。最近でこそ点検ランプがつくようになりましたが、大きな問題は未だ発生していません。中古だと価格も幅があり選びやすいと思います。【このクルマの良い点】燃費の良さ、これに尽きます。次も同じクルマを買います。【このクルマの気になる点】特に見当たらない。次も同じクルマを買います。【総合評価】トラブルがない、ということが一番の魅力。次も同じクルマを買います。

(投稿者：TAKさん投稿日：2020年08月17日)このレビューを見る

総合評価
4.5

経済性が良い！！

【所有期間や運転回数】６【このクルマの良い点】燃費がとても良い。ハイブリッドなので静かで快適です。【このクルマの気になる点】ハイブリッドバッテリーが壊れるのは少し怖いです。【総合評価】燃費が良く、ＴＯＹＯＴＡの代表的な１台！！プリウスは良い。

(投稿者：ごんし投稿日：2020年08月17日)このレビューを見る

総合評価
4.8

営業車として申し分ないくるま

【所有期間や運転回数】先代の２０系を６年、３０系を１年ほぼ毎日１００ｋｍ近くのってます。【このクルマの良い点】燃費、静粛、壊れにくい。たくさんのカスタムパーツもある【このクルマの気になる点】ハイブリットモーターの修理代。もっと安価になってもよいと思う【総合評価】中古だとかなり相場も低くなってきて、ハイブリッド車としてのコスパはかなり良いと思います。

(投稿者：ＫＮＴ投稿日：2020年08月17日)このレビューを見る

総合評価
4.0

通勤、趣味のサーフィンにも使えて燃費のいいクルマ

【所有期間または運転回数】３回【総合評価】通勤、趣味のサーフィンにも使えて燃費のいいクルマ【良い点】荷物が見た目以上によく乗る【悪い点】特にない

(投稿者：SKEI 投稿日：2020年07月04日)このレビューを見る

総合評価
5.0

乗り心地？

【所有期間または運転回数】３年。【総合評価】プリウスの乗り心地は如何なものか？突き上げとゴツゴツ感があり、純正タイヤをダンロップのスポンジタイヤ、ル・マンに交換しても悪い乗り心地。車歴的にル・マンタイヤに交換すればほとんどの車の乗り心地はよくなるが、プリウスは変わらず。ということはプリウスの足が固い。スポーツカーの足回りと違い安い車特有の乗り心地の悪さ。足回りにお金が回らなかった？【良い点】燃費だけの大衆車。【悪い点】個性的を狙ったみたいが逆効果。大衆車にしては作りがお粗末な商品？今の軽自動車より乗り心地と内装のちゃちさは大衆車にしては不思議。コストのかけ方がギクシャクしてる。質感とある程度の室内空間に期待。

(投稿者：ダンロップマン、ル・マンタイヤ投稿日：2020年04月19日)このレビューを見る

総合評価
3.4

乗り心地？

【所有期間または運転回数】３年。【総合評価】プリウスの乗り心地は如何なものか？純正タイヤでは乗り心地が非常に悪く、ダンロップのル・マン、乗り心地が非常にいいスポンジタイヤに履き替えてもあまりよくならない。ということは、プリウスの足回りが堅い。ショックを固めての足回りと違い、フタムカシ前の乗り心地が悪い足、突き上げとゴツゴツ感、非常に残念。過去の車歴からして、ダンロップ、ル・マンタイヤに履き替えたら大概の車の乗り心地はよくなるが。プリウスの進化が不透明。トヨタの超大衆車プリウス、試行錯誤情態？【良い点】燃費とトヨタのネームバリュー。【悪い点】燃費以外は褒められないトヨタの大衆車。デザインや内装を未来的にしていても下品で全体的にチャチク、そこまでコストがかけられない？他社の車が車らしく運転が楽しく感じられるのは残念。移動車の典型でトヨタの大衆車もかっこよさと運転の楽しさに期待。

(投稿者：ダンロップマン。投稿日：2020年04月18日)このレビューを見る

総合評価
3.0

トヨタ　プリウス

【所有期間または運転回数】納車待ち【総合評価】試乗してみた感想では気になるところはなかったです。初めてのハイブリッドカーなので、燃費が今までの車とどれくらい違うのか、早く確かめたいです。【良い点】とにかく燃費性能がいいと感じます。実際に乗るのはこれからですが、前の車がリッター８キロくらいで、ガソリン代もかかるし、しょっちゅうスタンドに行かなければいけないしで、面倒でした。そういった手間が省けて、時間もお金も節約できるようになるのは大きなメリットだと思います。【悪い点】今のところありません。

(投稿者：アベ投稿日：2020年04月15日)このレビューを見る

総合評価
5.0

市販されている国産車の同価格帯すべて試乗して、決めました。

【所有期間または運転回数】まだ納車から１ヶ月も経っていませんが、２０００キロほど乗りました。【総合評価】タイトルの通り、同価格帯の車はほとんど試乗しました。（カローラツーリング、カローラスポーツ、ヴェゼル、シビック、マツダ３、インプレッサ、レヴォーグ、ゴルフに試乗）その中で乗り心地と経済性のバランスが最高で、運転席に座ったときの視界の広さ、ラゲッジルームの使いやすさ、そして流通台数が多いがゆえの中古車価格の安さが決め手になりました。【良い点】・サイズ感。大きすぎず小さすぎず。運転しててもそこまで大きさを感じませんが、視界のよさとラゲッジの広さはクラストップレベルだと思います。・燃費。地方都市ですが郊外路は特に気をつけなくともリッター３０キロはいきます。先日は２０キロの道のりをのんびり先行車について入っていたら、リッター４０を超えました。四駆でこれを超える車は皆無です。・安全装備。マイナーチェンジ前のモデルを半額以下で購入しましたが、安全装備は最新のものと大差ありません。セーフティセンス、ブラインドスポットモニターなどが装備されており、交通事故が９割減ったというデータにも納得です。・加速感。遅いと言われるプリウスですが、街乗りの速度域の加速はモーターのアシストもあり、非常に快適です。高速道路の合流などでも、踏めば十二分に加速してくれます。四駆が地味に仕事をしてくれているのかもしれませんが。【悪い点】特に大きく気になる点はありませんが、あえて挙げるとするならば、・後方視界。ただ前後カメラ式ミラー型ドライブレコーダーをつけているので、一切気になりません。恋愛に例えるならば、付き合うならシビックかマツダ３、結婚するならヴェゼルかと思ってましたが、長年寄り添うならプリウスかな…と思って購入にいたりました。シーケンシャルウインカーをつけたり、専用キットでスピーカーを交換したりなどして楽しんでいますが、売れてるからこそのサードパーティー製装備の多さは全車種中ナンバー１だと思います。

(投稿者：ねぎみそ投稿日：2020年04月14日)このレビューを見る

総合評価
4.3