トヨタカムリの評価・口コミが159件。1ページ目 1～10件を表示


掲載台数	レビュー数
63台	159件

トヨタカムリのレビュー一覧

２０年ぶりのセダン！　トヨタさんいい味出してます。

【所有期間や運転回数】中古（試乗車：走行２千キロ）で購入２ヶ月目。家族で毎日運転が必須。運転歴は３０年。これまで日々運転した車は社用車（トラックも含む）を含めると３０台以上。【このクルマの良い点】３０プリウス１２万キロ（通算平均燃費リッター１９．５キロ）からの乗換え。２月のマイナーでさらに進化したようですが、安全装備の進化に驚愕です。家族では毎日乗るためフル装備の任意保険料も下がりました。【このクルマの気になる点】過去の経験から、何となく左ハンドル仕様で開発されたからか？と、ふと思う時がある右ハンドル仕様。冬のチョイ乗りで自分の思うままにサクサク加減速するとリッター１３キロまで落ちます。【総合評価】４００万を超える新車購入価格では、皆さんが思われる高級感を求める視点では内装では不満が。でもそれを置いても車幅１，８００ミリ制限に縛れない伸びやかなフォルム、大きさを忘れさせてくれる見切りの良さ（運転のしやすさ）は、そこまで期待していなかったため驚いてます。万一、大きさを忘れて運転しても各種センサーが教えてくれますのでその点も二重丸。走行距離の少ない程度の良い中古車（試乗車故にフル装備）を乗り出し３００万円を切る価格で快適に移動できる道具として購入した私には内装はこれで充分。程度のいい６０ハリアーを探していましたがしんちょう１６５の私でも後席からの降車時にほんの少し飛び降りる感覚がＮＧで、同じ展示場にあった今の車を思いも寄らず衝動買い。運転よし！後席でくつろぐも良し！です。中古車での購入が費用対効果が良いと思いますが、その際にはオプション装備の充実具合の確認を忘れずに。

(投稿者：蒼黒ツートン投稿日：2021年02月06日)このレビューを見る

総合評価
4.0

ありがとう

【所有期間または運転回数】これから運転します【総合評価】とてもよかったです【良い点】【悪い点】

(投稿者：ヤシマ　リョウ投稿日：2020年12月04日)このレビューを見る

総合評価
5.0

今６９才あと五年の間は安心して運転できる。

【所有期間や運転回数】納車から四か月になります。週二回の買い物、雑用で使用。【このクルマの良い点】全体のデザインが良く購入、色も探していたグラハィトメタリック。新色だけあって街で見かけない。【このクルマの気になる点】今のところはありません。長距離でどうなりますか。【総合評価】買って良かった。次の日乗るのが楽しい車、わくわくしています。

(投稿者：カムリ 70 投稿日：2020年08月10日)このレビューを見る

総合評価
4.3

トヨタセダンでも売行きがイマイチでも今乗るセダンに価値あり。

【所有期間や運転回数】試乗【このクルマの良い点】カムリの大きさにはビックリですが、フロントグリルもデカイ。Ｇのフロントはかっこいいがリアは寂しい？４出しマフラーもカムリにしてはやりすぎ？ＦＦトヨタの代表カムリ、好き嫌いがわかれそう。【このクルマの気になる点】タクシー車両に多い？セダン不人気のなか、ＦＦで室内はまだましでも内装デザインは？？？【総合評価】セダン不人気でクラウンも頭打ちのなか、カムリに期待がかかりますが、ネーミングはカッキテキなネームがほしい。カムリのＳＵＶ版ハリアーがいよいよデビューで予約殺到も複雑。エンジン同じでも国内では一極集中、面白味なし。クラウンやカムリ頑張れ、国内セダン人気願う。

(投稿者：せりかかりせ投稿日：2020年06月16日)このレビューを見る

総合評価
3.1

不人気セダンの復帰に図体デカイＦＦセダンでは限界。

【所有期間や運転回数】拝見。【このクルマの良い点】セダンよりスタイリッシュにして、おしゃれに見える。全長が５メーターに迫る大きさでセダンの不人気に対応？輸入セダン車を参考にしてる感がありあり？【このクルマの気になる点】最小回転半径が５、９メーターではかなり運転しずらい。テールがダックスフンドでしていて、ハリアーのセダン版？内装の意味のないアバンギャルドさでヴェロッサの再来？【総合評価】広さやセンスのよさでは、アコードにはかなわなくかっこよさは断然アコード。救いはアコードは国内は眼中になく大きいアメリカ市場がターゲットだからカムリも眼中にないか。国内ではトヨタエンブレムつけていたらかっこ悪くても売れるから、ある程度は売れるが長続きしなそう。

(投稿者：荒鷲ネット投稿日：2020年04月25日)このレビューを見る

総合評価
3.5

乗り換えを考えて

【所有期間または運転回数】１か月【総合評価】とてもよっかった【良い点】音も静かでスムーズに運転できる【悪い点】

(投稿者：しょーーーたん投稿日：2018年10月07日)このレビューを見る

総合評価
5.0

これにして正解だったと思ってます。

【所有期間または運転回数】約半年間乗っています。【総合評価】新車の軽自動車が諸経費込み２００万円超えるモデルのある昨今、同程度の価格で４年落ち、走行５万キロのものを昨年１０月に購入。コストパフォーマンスが高く、満足しています。【良い点】ブラインドスポットモニター、バックビューモニター、サイドエアバッグ等安全装備もあり安心してゆったり乗れるのがいいですね。高速道路料金所等でアクセルをバタ踏みすると、結構な加速します。(ゼロ→１００Ｋｍ／ｈが７．２秒) また、そんなに飛ばさないので燃費も平均２０超えてます。本革シートは高級感がある。後席の足元も広い。【悪い点】大柄ボディのため小回りは効かないです。若干、足回りがバタつく感がありますが、すぐに慣れるかと。ＥＶモードが時速６０Ｋｍ／ｈ弱で解除されるので、高速道路を走ってもあまり燃費は向上しない。逆に下道の方が燃費が良いときがある。

(投稿者：ブラカムリ投稿日：2018年04月01日)このレビューを見る

総合評価
4.9

ハイブリッドカムリの評価

【所有期間または運転回数】買い替えて間もないため、まだ所有期間は１か月。運転回数も少ない。【総合評価】長距離ドライブを頻繁に行うため、燃費と静粛性に惹かれて購入。、スバル・レガシーアウトバックからの乗り替え。満足している。【良い点】燃費・静粛性【悪い点】特になし

(投稿者：solomon 投稿日：2018年03月27日)このレビューを見る

総合評価
4.5

乗り換えして正解でした

【所有期間または運転回数】３か月【総合評価】今のところ何処にも不満はありません【良い点】この値段でこのサイズのセダン！おまけに燃費が良くて排気量２５００ｃｃクラウンから乗り換えですがカムリにして本当によかった。あと知名度が低いおかげであまり走ってないのも良いねクラウンとか高速道路乗ったらそこら中で走ってたし嫌気がさしてたので乗り換えて正解だと思いました【悪い点】ネームバリューが弱い。海外じゃカムリ＝超高級車ですがやはり国産になるとクラウンには勝てないところですね名前が気になっている人はクラウン、マジェスタ、レジェンド、シーマ、レクサスなどのネームバリューが強い車に乗るのがいいと思いますセダンで高級車に乗りたい！だけど維持費がきついからリーズナブルに乗りたい！って人は本当にオススメ今の現行クラウンより大きいし燃費も良いし値段も安い昔と違いクラウンに劣らないレベルです今のデザインなら若者にもオススメ出来ますし、セダン好きの方なら気に入ると思いますシニアの方にもリーズナブルでオススメです。維持費、見た目、車体の大きさでいうと満点コースです

(投稿者：まもん投稿日：2016年09月26日)このレビューを見る

総合評価
5.0

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