トヨタカムリのレビュー一覧

このデザインならセダンでもいいかも！？走りと乗り心地も両立！

【このクルマの良い点】【外観デザイン】セダンのイメージといえば、オヤジの乗るクルマという印象があるかもしれません。そんな常識を覆し、カムリのＷＳは、非常にスポーティーでカッコいい外観デザインです。まず初めに目につくのは、迫力のあるフロントマスクでしょう。バンパー左右の張り出したグリルはインパクト抜群です。また、センター、サイドのピアノブラック塗装は、スポーティー感と上質感を醸し出しています。ヘッドランプもブラックとなっており、とてもシャープな印象です。また、ルーフをブラックにするツートーンにすることで、よりスポーティーになります。【乗り心地】ＷＳでは、固めの足回りとなっていますが、しなやかに動いてくれるので乗り心地も良いです。後席の広さも十分。ヘッドクリアランスもセダンの割には男性でも余裕があります。長距離ドライブも後席での乗車であっても疲れにくいです。改めて、セダンの快適性を感じることができます。【総合評価】カムリの売りは、スポーティーな外観デザインです。今時は、セダンはダサいイメージがありますが、このクルマはかっこいい。オプションでルーフをツートンカラーにすることで、さらにスポーティーでスタイリッシュな印象になります。インテリアのデザインもなかなか良い感じです。しかし、ドアパネル周辺の質感がもう少しといったところ。スイッチ類、ドリンクホルダーも使いやすく、機能性も高いです。運転性能も良いです。加速性能は十分。コーナリング性能も高く、安定感があります。セダンだけあって、乗り心地もＧｏｏｄ。後席の足元もスペースが広く、長距離での移動も問題なしです。気になるところといえば、ボディサイズが、全長：４９１０ｍｍ、全幅：１８４０ｍｍと大きいので、狭い道では注意が必要です。しかしながら、前方の視界は良いので、慣れてしまえば問題ないかもしれません。総じて、とても良いクルマです。改めて、セダンの良さを感じさせてくれます。

(投稿者：ロジーヌ投稿日：2022年05月30日)このレビューを見る

総合評価
4.4

落ち着きはあるけれど、少しやんちゃなスポーツセダン。

【このクルマの良い点】自分らしさを感じるセダン。レクサスでもクラウンでもない、自分はこの走りだ！を表現できる１台。ナビサイズも大きい、安全性能も高い、高級感もバッチリ、出会えて良かった一台。【総合評価】内装はセダンらいし高級感、ブルーのイルミネーションも大人のワクワク感を刺激。運転してよし、家族を乗せてよし。素晴らしい走り。ボディは少し大き目。満足感のあるセダン。

(投稿者：Yuky 投稿日：2021年12月25日)このレビューを見る

総合評価
4.7

よかったです

高橋さんに担当してもらいとても親身になって対応してもらい納得した車を探せて良かったです。今後もよろしくお願いいたします！！

(投稿者：りょうさ投稿日：2021年07月07日)このレビューを見る

総合評価
5.0

満足です！

【所有期間または運転回数】【総合評価】５【良い点】【悪い点】分かりやすい説明でスムーズに購入できました。ありがとうございました！

(投稿者：たか☆ 投稿日：2021年07月06日)このレビューを見る

総合評価
5.0

２０年ぶりのセダン！　トヨタさんいい味出してます。

【所有期間や運転回数】中古（試乗車：走行２千キロ）で購入２ヶ月目。家族で毎日運転が必須。運転歴は３０年。これまで日々運転した車は社用車（トラックも含む）を含めると３０台以上。【このクルマの良い点】３０プリウス１２万キロ（通算平均燃費リッター１９．５キロ）からの乗換え。２月のマイナーでさらに進化したようですが、安全装備の進化に驚愕です。家族では毎日乗るためフル装備の任意保険料も下がりました。【このクルマの気になる点】過去の経験から、何となく左ハンドル仕様で開発されたからか？と、ふと思う時がある右ハンドル仕様。冬のチョイ乗りで自分の思うままにサクサク加減速するとリッター１３キロまで落ちます。【総合評価】４００万を超える新車購入価格では、皆さんが思われる高級感を求める視点では内装では不満が。でもそれを置いても車幅１，８００ミリ制限に縛れない伸びやかなフォルム、大きさを忘れさせてくれる見切りの良さ（運転のしやすさ）は、そこまで期待していなかったため驚いてます。万一、大きさを忘れて運転しても各種センサーが教えてくれますのでその点も二重丸。走行距離の少ない程度の良い中古車（試乗車故にフル装備）を乗り出し３００万円を切る価格で快適に移動できる道具として購入した私には内装はこれで充分。程度のいい６０ハリアーを探していましたがしんちょう１６５の私でも後席からの降車時にほんの少し飛び降りる感覚がＮＧで、同じ展示場にあった今の車を思いも寄らず衝動買い。運転よし！後席でくつろぐも良し！です。中古車での購入が費用対効果が良いと思いますが、その際にはオプション装備の充実具合の確認を忘れずに。

(投稿者：蒼黒ツートン投稿日：2021年02月06日)このレビューを見る

総合評価
3.9

ありがとう

【所有期間または運転回数】これから運転します【総合評価】とてもよかったです【良い点】【悪い点】

(投稿者：ヤシマ　リョウ投稿日：2020年12月04日)このレビューを見る

総合評価
5.0

今６９才あと五年の間は安心して運転できる。

【所有期間や運転回数】納車から四か月になります。週二回の買い物、雑用で使用。【このクルマの良い点】全体のデザインが良く購入、色も探していたグラハィトメタリック。新色だけあって街で見かけない。【このクルマの気になる点】今のところはありません。長距離でどうなりますか。【総合評価】買って良かった。次の日乗るのが楽しい車、わくわくしています。

(投稿者：カムリ 70 投稿日：2020年08月10日)このレビューを見る

総合評価
4.1

トヨタセダンでも売行きがイマイチでも今乗るセダンに価値あり。

【所有期間や運転回数】試乗【このクルマの良い点】カムリの大きさにはビックリですが、フロントグリルもデカイ。Ｇのフロントはかっこいいがリアは寂しい？４出しマフラーもカムリにしてはやりすぎ？ＦＦトヨタの代表カムリ、好き嫌いがわかれそう。【このクルマの気になる点】タクシー車両に多い？セダン不人気のなか、ＦＦで室内はまだましでも内装デザインは？？？【総合評価】セダン不人気でクラウンも頭打ちのなか、カムリに期待がかかりますが、ネーミングはカッキテキなネームがほしい。カムリのＳＵＶ版ハリアーがいよいよデビューで予約殺到も複雑。エンジン同じでも国内では一極集中、面白味なし。クラウンやカムリ頑張れ、国内セダン人気願う。

(投稿者：せりかかりせ投稿日：2020年06月16日)このレビューを見る

総合評価
3.1

不人気セダンの復帰に図体デカイＦＦセダンでは限界。

【所有期間や運転回数】拝見。【このクルマの良い点】セダンよりスタイリッシュにして、おしゃれに見える。全長が５メーターに迫る大きさでセダンの不人気に対応？輸入セダン車を参考にしてる感がありあり？【このクルマの気になる点】最小回転半径が５、９メーターではかなり運転しずらい。テールがダックスフンドでしていて、ハリアーのセダン版？内装の意味のないアバンギャルドさでヴェロッサの再来？【総合評価】広さやセンスのよさでは、アコードにはかなわなくかっこよさは断然アコード。救いはアコードは国内は眼中になく大きいアメリカ市場がターゲットだからカムリも眼中にないか。国内ではトヨタエンブレムつけていたらかっこ悪くても売れるから、ある程度は売れるが長続きしなそう。

(投稿者：時代の先駆車スズキ投稿日：2020年04月25日)このレビューを見る

総合評価
3.6