トヨタスープラの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

トヨタ スープラ

沖縄県の中古車 トヨタ スープラ
掲載台数
レビュー数
2 80
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.8 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:2.7 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.6 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.7 ★★★★★

総合評価 4.1

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

トヨタ スープラのレビュー一覧

旧車なみのグラマラススタイルでGRスープラ、名車の証。

【所有期間や運転回数】 ディーラー 【このクルマの良い点】 旧車なみのグラマラスなスタイルで圧巻。流れるラインやオーラ、走りも感動的。丸みあるデザインは現在にない作成者の証。素晴らしい。 【このクルマの気になる点】 ガワ以外はBMW製でもスープラのイメージは変わらない。GRのみのエンブレムでもよかったのでは?テールライトはひとひねりほしいが今後に期待。カタログカラーがマットカラーにしているのはヤリスぎ。セリカ並のコンパクトスープラがほしいが、86では役不足でスタイル重視の車があれば。86はヤマハとの共同でもよかったのでは? 【総合評価】 スープラのスタイルで中身EVで排気音を演出してもあり。やはり名車のスポーツカーは2シーターでかっこよくショートデッキは変わらない。

(投稿者:荒鷲ネット 投稿日:2020年05月04日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

現行はRやZよりイケてるスープラ、RZ−Rのデビューに期待。

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 かっこよすぎで美しい。 RZの特別仕様、387馬力でトルクは同じ。ブーストアップで47馬力アップは凄い。価格アップでもやはりスポーツカー、パワーアップはエンドレス。ブルーの数少ない限定車は前奏曲? 【このクルマの気になる点】 RZ−Rではないのは残念。RZ−Rで500馬力狙い? 4本出しマフラーや20インチタイヤ、リアのスポイラーなどRZ−R用に残している感じ。340馬力でも軽いから387馬力以上になるとドライバーを選ぶ車になるが。 【総合評価】 国産スポーツカーでは、今一番イケてるマシン。スタイルはグラマラスで走れば楽しく、ワクワク感は素晴らしい。マフラー音や運転席から見るリアタイヤまわりのボリュームは感動。R35の重たさがなく軽快に楽しめるSZ−Rが高評価でパワー競争は関係なくかっこよく、一番無難。トヨタ2000GTの再来に近くかなり実車はかっこいい。スープラとR35、そしてZにも勢揃いしてほしいが、今のZではサミシスギ。

(投稿者:ZRS 投稿日:2020年05月01日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

今、日本を代表する世界に恥じないスポーツカー。

【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 かっこいい。 ポジションライトのラインは最高にかっこいいし、国産車もここまで来た感じ。共同開発でいいとこやね共有がされていて、スポーツカーに味がでている。 【このクルマの気になる点】 賛美両論のスタイルも馴染めばトヨタらしさはあるが、BMWのネームバリューがあってこそか? 【総合評価】 国産にしては高価格な2シータースポーツカー。滅多に見れないが外見や走りはワクワク感の塊。 やはりオーラとひときわ目立つロングノーズとショートデッキは素晴らしい一台。ハイパワー、超高価格、壊れやすい輸入スポーツカーと違い、軽快で操れるFRスポーツカーの存在は大きい。

(投稿者:荒鷲ネット 投稿日:2020年04月29日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

70スープラ

月一回程度、慣らし走行する。 今の時代にないデザインスタイルが好きです。 足回りと加速が乗っていて、気持ちのいい車です。

(投稿者:KANJI 投稿日:2020年04月09日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

試乗ラッシュ。

【所有期間または運転回数】 試乗拝見。 【総合評価】 近所のGRの新型スープラの試乗車が、週末は試乗ラッシュで素晴らしい見栄えで楽しい。RZのテールに着くと出足はワンテンポ落ちますが、スピードに載れば速くいい排気音。最近にないスポーツカーはいい味があり見ていても飽きない風格。 【良い点】 リアスタイルは独特で流れるラインはかっこいい。賛否両論もあるみたいですが、スピードカーらしいオーラ。 【悪い点】 Zなど、一時期のスポーツカが低迷するなか新型スープラは別格。 リアはポルシェ似になりちょっと?

(投稿者:個性派スポーツ。 投稿日:2020年03月07日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

グラマラス。

【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 新型スープラの試乗車がほとんどないなか試乗できました。RZはやはり軽量で乗りやすい。アクセルの反応はすばやくいい走り。ハイブリッド車が出回るなか化石燃料の古典派スープラは最高傑作。グラマラスなスタイルやボリューム感あるテールは超かっこいい。 【良い点】 走りや操ってる感じは現代にない楽しさ。 スープラらしさは素晴らしくある。 ロングノーズショートデッキのFRは貴重な存在。至る所に必要ないスポイラー着けるよりスープラの美のスタイルみたいに、なにも後付けしなくてもかっこいいスタイルができてデザイナーの品のよさがある。 【悪い点】 RZとSZ−Rの選択は悩み所。 内装がゴージャス版もあれば?

(投稿者:サウンド 投稿日:2020年02月08日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

ジャガーから乗り換え

【所有期間または運転回数】 試乗で気に入りジャガークーペから乗り換える事にしました。 【総合評価】 修理費、維持費が年平均90万円のジャガーから較べると期待ができそうです。 【良い点】 スタイル、ちょうど良い大きさ。 【悪い点】 クラクションの音

(投稿者:greenrobot 投稿日:2019年11月17日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

スープラ即決!!

【所有期間または運転回数】 【総合評価】今の車にない、スタイリング。カッコよさ。 【良い点】とにかく見た目。 【悪い点】維持費

(投稿者:やまPP 投稿日:2019年09月06日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

ピュアスポーツ

【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 SZ−Rのスープラ、スポーツカーらしく2シーターでかっこいい。中間グレードの2000ターボで1500キロ切る車重は軽快でパワーもあり運転が楽しい。エクステリアデザインも実車は感動もの。リアのダッグテールや左右出しのマフラー、一番は迫力あるリアタイヤからのラインは相当かっこいい。ラインの処理も上手くデザインされていて完璧な作品に思えます。運転しやすくアクセル踏んだときの感動はスポーツカー全盛期みたいでワクワク感はたまらない。やはりスポーツカーの復活は車の醍醐味。 【良い点】 オールでオーラがあり完璧な作品。乗った瞬間に感動を与えるベストな見晴らし。運転席から見たドアミラーの見映えは最高なアングル。 トヨタスポーツカーの証。エンジンもスムーズに吹き上がりマフラー音や目線の低さはスポーツカーを操ってる感動が絶頂。街中でまったく走っていない新型スープラ、周りの目線や注目度は最高に興味津々でやはりすごい魅力的なスポーツカーはある。どのグレードも満足感は味わえそうな感じで選択肢はスープラのみな方々が多そう。ZやRX−7などライバル車種の低迷に巻返しを図ってもらいスポーツカー人気の復活を願います。 【悪い点】 内装のデザインは賛否両論みたいですが、トヨタらしい無駄なしでドライバー重視の計器配置もBMWが入ってしまい少し残念。スポーツカーもショートノーズでパワーのみの車が多かった時代からのデビューで価値ある一台。Tバールーフやタルガドップもほしいが?トヨタ2000GTばりのオープンカーで007のボンドカー候補もありそう。やはりセカンドカーやサードカーが多く趣味性の車だからマニア向けになっている?観賞用になりそうで価値が上がりそう。 直6のエンジン音も最高ですが直4もいけている感じで100万円差もベストな価格設定?SUV大人気からスポーツカー人気が復活しそうな予感で盛り上がればいい。

(投稿者:ピュアな作品 投稿日:2019年07月15日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

RZ試乗

【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 RZ試乗。 運転しやすく安定的に速く、運転席から聞こえるマフラーからの排気音は最高。低重心で軽快、3リッターターボは充分なパワー。運転席から見える右のボリュームあるタイヤハウスはグラマラスでかっこいい。全体にバランスよく実車の外見と運転する戦闘体制は天下一品。 【良い点】 パワーと乗り心地がいい。 視界が狭いが圧迫感もなくリアの視界も良好、さすがはトヨタ車、スポーツカー作りはうまい。車高が低くくても気を使わなく安心。2シーターの特権、ドアのすぐ後ろにブットイタイヤがあるのはやはり超イケてる。8ATも気持ちよく繋がり楽しい走りができる。オルガン式アクセルやハンドル左のウインカーも慣れればマッチしている。 スタイルは見ているだけでも満足なデザイン。 オプションで付けるものはないくらい完成されている。増車の方々が多いのは納得で一択の選択車もやはりスープラ好きは多い。歴代トヨタ車のいいデザインを取り入れていてトヨタスポーツカーの集大成? 【悪い点】 デザインの賛否両論はありますが、グラマーでロングノーズショートデッキのスタイルはスポーツカーの原点。今年分は完売ですが、まだまだ予約できますが、10月の消費税アップは仕方ない。SZ−Rの評判がいいですが、実際に乗らないとわからないから次回は2リッターターボにも乗りたいが。3リッターターボのRはプーストアップで何馬力に? EV仕様?これといったライバル車はいませんが、スープラを輸入車仕立てにすれば価格アップは相当なもの。

(投稿者:90R 投稿日:2019年07月13日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

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