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トヨタ クラウンマジェスタ

沖縄県の中古車 トヨタ クラウンマジェスタ
掲載台数
レビュー数
8 96
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.1 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.7 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.5 ★★★★★

総合評価 4.3

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

トヨタ クラウンマジェスタのレビュー一覧

いつかは

【総合評価】 満点です。 【良い点】 手頃な値段で購入した中古車ですがすべてにおいて十分満足。燃費も市内で6キロ、遠乗りで11キロ、故障もなくまだまだ現役です。 【悪い点】 特になし。

(投稿者:ヒロポン7 投稿日:2013年08月15日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

やっぱクラウンでしょ

【総合評価】 100点で警察とかほかの友人、など見ているといつかクラウンに乗りたいなと思うほどかっこいい 高級感あふれる車なのでぜひ乗ってほしい 【良い点】 全部 【悪い点】 ない

(投稿者:るーちゃん 投稿日:2013年08月02日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

一生に一度はこの車

【総合評価】 高級感、加速最高です 【良い点】 見た目、車内装備文句無しです 【悪い点】 やっぱ、燃費ですかね

(投稿者:⊂((・x・))⊃ 投稿日:2013年07月30日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

かっこいい!

【総合評価】 かっこいい!街乗りが不便じゃない。 【良い点】 乗り心地がよく快適で高級感がある。 【悪い点】 特にない。

(投稿者:マジェスタすき!!! 投稿日:2013年07月28日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

17マジェスタのV8は今も素晴らしい

【総合評価】 10年落ちとなるが それでもいまでも エンジン性能 耐久性  スタイル 装備がよくて 丁寧に扱っていれば存在感があり非常に良い。 同じ時期のアリストよりも作りがよくて高級で またセルシオよりも かっこよくて若く見えて早そうな直線的なスタイルが特にいい。 【良い点】 20セルシオにも積んでいたV8は280馬力で41キロのトルクで加速の 良いエンジン。 静粛性と内装の作りの良さ。 さらにベンツの ような威厳がありながらスポーティな直線的な男前のスタイル。 【悪い点】 税金が高く ガソリン代や維持費などがかなりかかる。

(投稿者:トヨタ愛好家 投稿日:2013年07月22日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

キング・オブ・クラウン

【総合評価】 非常に良い 【良い点】 かなりの軽量化がなされておりそれに当時初となったVDIMシステム、4300ccのV8エンジン、4輪エアサスのおかげでもはやクラウンを名乗る事すら迷わせる凄まじい動力性能を持つ。タイヤ選びをきちんとやれば快適至極かつ怒涛の走りが楽しめる、それでいて燃費は平均8〜9km/lをマークする。保守派がコレをクラウンと受け入れるのは時間が必要なくらいのぶっ飛びようである。黒革内装はチョイ悪の雰囲気があって良い。上のグレードを買えばおおよそ必要な装備が標準で付いてくるのでリーズナブルと言える。総じて贅沢なクルマだが、この贅沢を気軽に楽しめる。 【悪い点】 内装の仕上げは1990年後半あたりのトヨタ車と比べると明らかにシボ模様などの点で劣る。またこのクラスではあってはならない内装材の耐熱性の無さ。 プリクラッシュセーフティシステム等の最重要と言える安全デバイスが誤作動を起こしやすい。誤ってレーダークルーズのカメラにワックスでも付着しようものなら、乱反射でカメラが誤認し勝手にブレーキがかかる。雨の日でも然り。 動力性能は一応褒めたがせっかくの電子制御エアサスもトヨタの悪い癖で大人しすぎる設定になっている。マジェスタといえどせっかくエアサスなんだから「SPORT」に入れればガチガチに足が固まっても良いのではなかったか。どうせここまでぶっ飛んでるなら、輸入車の様に素人でも判るくらいサスの設定が変わるのを実感させてほしかった。

(投稿者:やっぱセダンです 投稿日:2013年07月06日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

さすがの走行性能・静粛性・乗り心地

【総合評価】 静粛性・乗り心地・走行性能ともに大満足。燃費は思ったよりも良い。 【良い点】 何といっても乗り心地と静粛性はピカイチ。V8の音も心地いい。 やや年配の方向けの車という先入観もあったが、ハンドリングも含め、 運転して楽しいと感じられる車。 外観は賛否両論のようだが、私は気に入っている。 【悪い点】 200系のマジェスタは全然走っていないので、人によっては知らない。 (私は今まで走っているのを、自分の車以外に1台しか見ていない) 私自身は、前車フーガよりも気に入っています。 フーガは3500ccの280馬力でしたが、マジェスタは347馬力。 単純に「加速性能はどんなものなんだ?」と楽しみでしたが、 加速はフーガよりマイルド。 でも、これが不思議な走行感覚で、車内は静かで加速時もフーガのように シートに張り付くような加速感はなく、あくまでジェントル。 なのに、一瞬であり得ない速度域に・・・。 静かで快適な乗り心地の中、スルスルとあくまにジェントルに加速。 しかも、急加速を同乗者に気付かせない走行性能。 さすがトヨタ!と、同乗者も驚いていました。 装備も、安全性能も申し分なし! 次期マジェスタはハイブリッド化で3.5ということですので、 私はしばらく4.6のこの車がいいです。

(投稿者:日本車大好き 投稿日:2013年06月30日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

気品と乗り心地は依然すばらしい

【総合評価】 そろそろ10年落ちも見えてきた車ではありますが、今の高級車と比べても遜色のない気品があると思います。 【良い点】 見た目に反した機敏な走り。重いボディを補うだけの力強いエンジンは頼もしい。 柔らかく気持ちのよいシートとロールや揺れの少ない快適な車内。 高回転でも比較的静かなエンジン。 【悪い点】 丸みを帯びたデザインゆえ、ボディの先端が分からず狭い道のカーブなどは運転しづらい。 足回り・ブレーキともにゆるめでカーブの多い道などは少し疲れる。

(投稿者:なれふる 投稿日:2013年06月24日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

走りがよければ

【総合評価】静かで乗り心地の良い車です。 【良い点】乗り心地、静寂性ともに良し!外観も歴代で一番かっこいい! 【悪い点】古い。エアサスがフワフワでロールが激しい。

(投稿者:17マジェスタ 投稿日:2013年06月04日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

V8パワーは素晴らしく、静粛で加速も良い

【総合評価】 普段の使用には 最高の静粛性と 走行性能は文句なし。 【良い点】 意外と安定した走行性は、見かけとは大違いでスポーツ車と見間違うほど。又室内の広さと 乗りごごちは 当然素晴らしい。 【悪い点】 燃費性能は 良くて6km/l。 税金が高いのは仕方が無いか。

(投稿者:矢野口 投稿日:2013年05月08日)このレビューを見る

総合評価
3.4
★★★★★

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