トヨタクラウンマジェスタの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

トヨタ クラウンマジェスタ

沖縄県の中古車 トヨタ クラウンマジェスタ
掲載台数
レビュー数
8 96
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.1 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.7 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.5 ★★★★★

総合評価 4.3

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

トヨタ クラウンマジェスタのレビュー一覧

安定感があるよ

【総合評価】 ボディーのしっかりしていて、走りがいい車ですね。 【良い点】 V8の4.6Lが載っていますので、踏めば十分走りますし、街中でもマーク?のように意外とキビキビ走ります。ハンドルも軽くて疲れない。燃費も30セルシオより良いので、足車には良い。 【悪い点】 シートが合わないのか、腰とお尻が痛くなる

(投稿者:だやいん1 投稿日:2013年12月07日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

クラウンマジェスタ

【総合評価】 高級感満載 【良い点】 安定性 走りやすさ 外観 【悪い点】 燃費

(投稿者:rrgaro 投稿日:2013年12月02日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

古くても高級車

【総合評価】 10年以上前の車ですが総合的に良く造られていると思います。 乗り心地や静寂性は抜群だが、エアサスはフワフワしてロールや高速安定性が悪い。燃費が悪いのでエゴ。 【良い点】 概観が男前、歴代で一番かっこいいと思う。 静寂性が高く、運転していて眠くなる。 【悪い点】 ロールが激しい。 エアサスが壊れやすい。 燃費が悪い。

(投稿者:まじぇっち 投稿日:2013年11月16日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

プレミアムシルバーパール

【総合評価】 とりあえず 話のネタにはなる高価車 同じの ほぼ見かけないんで いいかな 無機質感が何故か心地よい 【良い点】 トルクあるので 運転が楽なところと エアサスでの安定性 【悪い点】 車高が高い タイヤ,ホイールがショボい 室内 狭い

(投稿者:世界の街道 投稿日:2013年11月11日)このレビューを見る

総合評価
3.1
★★★★★

ステータスのある車

【総合評価】 高級感あふれる車で、デザインも渋いですね。 【良い点】 足回りはトヨタの中でも最高、気が付かないうちにとんでもない速度で巡航してます。 エンジンも静か、お徳なくるまですね。 【悪い点】 燃費がいまいちのように感じますね

(投稿者:よていあ23 投稿日:2013年11月08日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

普段使いの車としては、最高か。

【総合評価】 燃費を除けば、実に使い勝手の良い車 【良い点】 載りごごちと走行性能 【悪い点】 燃費

(投稿者:矢野口 投稿日:2013年11月08日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

日本の高級セダンの完成系を思い出した。

【総合評価】 ようやく日本車のあり方を思い出しました。非常にうれしい。 【良い点】 神経質にまでならなくてすむ、まさに一番の程の良さを思い出したトヨタ。それが日本の高級セダンのあり方です。我を忘れることは二度とありません。 【悪い点】 レクサス・LSが自暴自棄の時期に入っている。サイズ、値段をプライドのために上げる事は決して日本人には許さない行為。メルセデス・ベンツを信じなさい。車の完成系の未来は全ての人の想い。メルセデス・ベンツに、それは出すことが許された答え。何かを越える目的のために作られたものに、その答えを求めることは許さない。

(投稿者:kami 投稿日:2013年11月05日)このレビューを見る

総合評価
3.0
★★★★★

新型クラウンマジェスタ評価

【総合評価】 サイジングダウンそのもので、高級感がなくなりました。 必ず試乗してから購入するか判断してほしい。 (特に高速道路を走って下さい) 値引きはオプションなしで20万円を目標に交渉していただればと。 これまで、マジェスタを2台(V8 4000、V8 4600)乗ってきましたが、室内が極端に狭くなったのが一番の感想でした。本日高速運転しましたが、リッター11.2キロ、パワーは以前よりも断然劣ります。回転数を上げるとV6エンジン特有の音が室内に入り、クラウンアスリート、マークXを乗っている感覚でした。また、エアサスペンションがなくなり、ばねクッションにダウンと、凹凸時の衝撃は伝わってきます。トランクが自動で開かなくなったのもまた一つ残念でした。今回担当営業マンの付き合いで試乗なしに購入しましたが、外装、内装とクラウンと変わりありません。クラウンとマジェスタの共通部品が目立ち、トヨタ一番高級車マジェスタという差別化が全く感じられなかった。コスト削減ばかり目立って、お客の求めているものは何かをもっともっと考えて車を開発してほしい。V8 4600ハイブリッドと室内を以前と同様に広くしてほしかった。 【良い点】 メーター周辺パネルが見やすくなった(青のLED) 安全システム(以前にないシステムの追加) 塗装面(私はパールホワイト)の輝きがきれい 【悪い点】 以前より室内が狭い(クラウン、マークXと変わらない感覚です) 室内高級感がない(パネル周辺の皮が異常に安っぽい) 高速回転時にV6特有の音が室内に響く クッションが悪くなった(エアサスペンション→ばね) 外装がほとんどクラウンと変わりなし トランク自動開閉システムがなくなった

(投稿者:タイソン 投稿日:2013年10月13日)このレビューを見る

総合評価
3.0
★★★★★

かっこいい

【総合評価】 良い 【良い点】 マジェらしい車体と内装が自分的には好き 室内も広くて乗り心地がいいので安心してドライブできる 【悪い点】 セダンとはわかっているのであまり言いたくないが燃費が悪いのがマイナス

(投稿者:。 投稿日:2013年09月23日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

満足です

【総合評価】 高レベルにまとまっている。 【良い点】 静粛性も高く、よく回るエンジン。燃費も許容できるレベル。 【悪い点】 内装(特にダッシュボード周り)が安っぽくなった気がする。

(投稿者:ぱむこ1969 投稿日:2013年09月15日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

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