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トヨタ クラウンマジェスタ

沖縄県の中古車 トヨタ クラウンマジェスタ
掲載台数
レビュー数
9 96
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.1 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.7 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.5 ★★★★★

総合評価 4.3

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

トヨタ クラウンマジェスタのレビュー一覧

キング・オブ・クラウン

【総合評価】 パワーがあって静かな車内。大人のクラウンです。 【良い点】 上記の通り。 【悪い点】 燃費が良くない。

(投稿者:jun888 投稿日:2014年03月04日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

いつかはクラウン

【総合評価】90点 【良い点】 内装 乗り心地 安全装備 車の作りこみが徹底しているさすが世界のトヨタ スタイルそして内装 安全装備 【悪い点】 燃費

(投稿者:蓑虫2014 投稿日:2014年03月03日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

ガマン

【総合評価】 乗り換えた車よりグレードが落ちるが色々ガマン。 【良い点】 燃費が良いと思っている。価格が安かった。 【悪い点】 前の車よりグレードが落ちた。車が小さい。色が気に入らない。

(投稿者:ユターン 投稿日:2014年02月12日)このレビューを見る

総合評価
3.1
★★★★★

目を引くスタイル 居住性 安全性 高速道路を走るために様々な

【総合評価】 高速道路を走行するために装備された様々なシステムは走るほどに納得しています。街中を走るときは常に落ち着いた走りに徹底しています。素晴らしい静寂の中で好みのサウンドを楽しみながらドライブを楽しんでいます。申し分のない自動車です。 【良い点】 シルエットが素敵です、特にテールレンズの容が大好きです 【悪い点】 強いて言えば重量の重さですかネ しかしながら車格に応じた重量感は必要なんだと納得しています

(投稿者:MJSAITOH 投稿日:2014年02月11日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

13年振りのクラウン!170系マジェスタ!

【総合評価】 個人的には、歴代クラウンマジェスタで1番カッコイイ形だと思う。なんとも言えない色気を感じる車。 手の届く値段になってるから、高級車に興味ある人は一度は乗ってみる価値あり! 【良い点】 高級車らしい装備と走りとルックス。とにかく快適!気持ちいいの一言に尽きる。 洗練しすぎず、古すぎずのバランスのとれた色気のある男らしいルックスがたまらない。 【悪い点】 思ったほどは悪くないけど、燃費かな?許容範囲だけど。 CDチェンジャーとDVDナビくらい。でも機能的にはまるで問題ない。十分高品質。

(投稿者:TORU 投稿日:2014年01月15日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

クラウンマジェスタ最高

【総合評価】言うことなしです 【良い点】クラウンハイブリッドもいいが、クラウンマジェスタはもっといい。国産車では右に出るものはいないだろう。その高級感はレクサスに匹敵すると思います。 【悪い点】 悪いところなどあるはず無いじゃないですか。一点あるとしたら、大きすぎて若干見通しが悪いことかな。それ以外は言うことありません。

(投稿者:ソーラク 投稿日:2014年01月11日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

エアサス、HUDの装備 フロント、リアの差別化

【総合評価】 4300CCから今回のハイブリッド車に変更したものの、 コストカットし過ぎ感がある。 【良い点】 ハイブリッドシステムはさすがによくできて、騒音を気にする 住宅地からの移動では、迷惑かけることなく、走行可能。 【悪い点】 初代のマジェスタから乗ってますが、お気に入りだった エアサス装備がなく、乗り心地はいまいち。 先代に続き、HUD(フロントガラスにスピード表示)がないので おじさんにとっては、目の疲れが増大し非常に残念。 ダウンサイジングはうれしいとこですが、 もう少し、初代から乗り続けているマジェスタオーナー(おじさん)の 気持ちを考えてほしい。 結局のところ、また特徴のない車に仕上がって非常に残念でした。 マフラーの隠しは、初代V8クラウンの時にやって、 評価されなかったのに、またやってるし、 窓の厚さなんてアピールするとこじゃないでしょ。。 購入される前に、高速走行と、多少段差のあるところでの 走行は確認したほうがいいです。

(投稿者:ぽいぽい 投稿日:2013年12月31日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

エアサス、HUDの装備 フロント、リアの差別化

【総合評価】 4300CCから今回のハイブリッド車に変更したものの、 コストカットし過ぎ感がある。 【良い点】 ハイブリッドシステムはさすがによくできて、騒音を気にする 住宅地からの移動では、迷惑かけることなく、走行可能。 【悪い点】 初代のマジェスタから乗ってますが、お気に入りだった エアサス装備がなく、乗り心地はいまいち。 先代に続き、HUD(フロントガラスにスピード表示)がないので おじさんにとっては、目の疲れが増大し非常に残念。 ダウンサイジングはうれしいとこですが、 もう少し、初代から乗り続けているマジェスタオーナー(おじさん)の 気持ちを考えてほしい。 結局のところ、また特徴のない車に仕上がって非常に残念でした。 マフラーの隠しは、初代V8クラウンの時にやって、 評価されなかったのに、またやってるし、 窓の厚さなんてアピールするとこじゃないでしょ。。 購入される前に、高速走行と、多少段差のあるところでの 走行は確認したほうがいいです。

(投稿者:ぽいぽい 投稿日:2013年12月31日)このレビューを見る

総合評価
2.6
★★★★★

ラグジュアリーなのにスポーティなセダン

【総合評価】 カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。 ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。 サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。 【良い点】 十分に高い居住性と、上質のシートを装備することで、素晴らしい乗り心地を実現しています。スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。 【悪い点】 エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。

(投稿者:エクセレント76 投稿日:2013年12月29日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

上質ですね

【総合評価】 快適ですね、堂々と走れる風格がたまりません 【良い点】 室内が余裕の広さ。特に全長が普通のクラウン以上に長く足元がひろびろしていて後席で楽に足が組めます 後席は本当おもてなし席ですね、すべてのシートがオートなので運転するより運転されたいです。 ドアを閉めると別世界のような静かさは何度乗ってもいいです。 【悪い点】 車体が大きいのでUターンが大変です。 後方付近の視界があまりよくなく神経使います。

(投稿者:みっどナイト 投稿日:2013年12月19日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

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