トヨタ クラウンマジェスタのレビュー一覧
クラウンのハイエンドモデル
【総合評価】 クラウンロイヤルに対してボディをストレッチし、Ｖ６エンジンにモーターを組み合わせたアッパーモデル。普通のクラウンでは満足できない、かといってレクサスではなくクラウンにこだわりたいユーザー向けのトヨタ最高峰モデルと考えるとキャラクターをつかみやすいですね。標準のクラウンでも完成度が高いだけに、仕上がりは文句なしです。 【良い点】 今やトヨタブランドでは唯一となってしまった、パフォーマンス型のハイブリッドシステムの速さは「さすが」の一言。加速は力強く、シームレスに速度を増していく様子はハイブリッドならではで、単純な大排気量マルチシリンダーとはまた違った爽快さがありますね。快適装備の充実度は言うに及ばず。広い後席もユーザーを満足させてくれます。 【悪い点】 価格は高いですね。ハイエンドモデルだから仕方ないのかもしれませんが。
(投稿者：工藤貴宏 投稿日：2015年02月24日)このレビューを見る
総合評価
4.0
キング・オブ・クラウン
【所有期間または運転回数】 力強いパワフルだけど静か 【総合評価】 良い 【良い点】 パワフルだけど静か 【悪い点】 燃費
(投稿者：jun888 投稿日：2015年02月19日)このレビューを見る
総合評価
4.0
いろんな面でコスピに優れている
【所有期間または運転回数】 ２年 【総合評価】 乗れば間違いなく良い車。運転が楽しくなれる車でもある。 【良い点】 進化した８速ＡＴとそれによる快適な走行性。そして、荒削りではあるが切り出しただけという感じの手に馴染むステアリング。 【悪い点】 伝統のフロントウィンドウディスプレーが無くなった事と、内装に象嵌細工のＭＡＪＥＳＴＡの文字では無くなった事。
(投稿者：のあさくえ 投稿日：2015年02月08日)このレビューを見る
総合評価
3.9
今までのマジェスタと比較して
【総合評価】 マジェスタといえば別格でしたが今回は格下のレギュラーモデルとあまり区別のつかない外観、簡単に言えばグリルが違うくらいかな、気に入っているのであまり不満はないのですが、もう少しオリジナリティーがあればと思います。
(投稿者：w222s63 投稿日：2015年02月04日)このレビューを見る
総合評価
4.8
まさにマジェスタです！
【所有期間または運転回数】 半年 【総合評価】 １０点中８点 【良い点】 高速走行時はかなりの安定感と走りやすさ。長距離運転にはもってこいの車です。 【悪い点】 街乗りの燃費が…Ｖ８エンジンだから仕方ないのかと…
(投稿者：上田さん 投稿日：2015年01月19日)このレビューを見る
総合評価
4.0
価格もお手頃で高級感のある一台！
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】アメ車の雰囲気もあり高級感たっぷり！ 【悪い点】低年式なので内装の古さは否めない！
(投稿者：ＧＥＮＫＩ 投稿日：2014年11月21日)このレビューを見る
総合評価
5.0
ＨＶオンリーとなったトヨタブランドのフラッグシップ
【総合評価】 クラウンベースのボディを採用するトヨタ最上級サルーンがマジェスタだ。クラウンロイヤル系に近いフロントマスクを採用するが、マジェスタはさらに高級感がある。ホイールベースが７５ｍｍ延長されてリヤドアが伸ばされているが、これによって後席居住性はさらにゆとりのあるものとなっている。エンジンはクラウンには設定のない３．５ＬＴＨＳ２が搭載され、ゆとりある走りと高い静粛性を確保。レクサスとは雰囲気の異なる穏やかな乗り味と高級感がマジェスタの魅力となっている。 【良い点】 伸ばされたホイールベースによって後席足元にゆとりが増え、さらにゆったりと座ることができる。 【悪い点】 スタイリングやインテリアにクラウンとの差別化が少なくなった。
(投稿者：一条 孝 投稿日：2014年10月25日)このレビューを見る
総合評価
4.0
- トヨタ クラウンマジェスタのオススメ中古車
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トヨタ クラウンマジェスタ Ｇタイプ
本体：226.8万円
年式：2013(平成25)年
走行：2.5万km
色：プレミアムシルバーパール
地域：中頭郡北谷町
販売店：沖縄トヨタ自動車（株） Ｕ-Ｃａｒセンター 北谷ランド店
トヨタ クラウンマジェスタ Ｆバージョン ＨＤＤナビ フルセグＴＶ 障害物センサー
本体：249万円
年式：2014(平成26)年
走行：5.2万km
色：シルバー
地域：宜野湾市
販売店：ＧＡＲＡＧＥ ＮＡＯ
トヨタ クラウンマジェスタ Ｆバージョン モデリスタエアロ
本体：288万円
年式：2014(平成26)年
走行：12.0万km
色：ブラックＭ
地域：うるま市
販売店：（株）Ｂｏｄｙ Ｓｈｏｐ Ｃｈｉｎａ
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