トヨタクラウンマジェスタの評価・口コミが101件。2ページ目 11～20件を表示


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5台	101件

トヨタクラウンマジェスタのレビュー一覧

いつかはクラウンに憧れていました。

【所有期間または運転回数】中古の４．６で手に入れて１０日【総合評価】平成９年のセルシオからの乗り換えです。最近の車の装備はいろいろ憧れていたのですが、いざ手に入れて使ってみると　関心するやら楽しいやらで大満足しています。セルシオの時はアクセルを踏んでましたが、４．６のパワーを持つと静かに走りたいと思うようになりました。この車にして間違いなかったと感じてます。【良い点】派手さの無い落ち着いたスタイル。余裕のＶ８．音質の良さ。本革が素晴らしく体に合っています。【悪い点】無し。燃費はセルシオより８速の効果あると思っています。

(投稿者：セラミスト６８投稿日：2016年10月08日)このレビューを見る

総合評価
4.8

初マジェスタ！

【所有期間または運転回数】まだ３日目！【総合評価】年式の割に、衰えてない！！【良い点】静粛性がいいね！デザインもいい！！割と燃費が悪くない！！！【悪い点】４人乗るには、もう少し広いといいな。

(投稿者：NAOTO 投稿日：2016年07月04日)このレビューを見る

総合評価
4.3

ほぼほぼ

【所有期間または運転回数】まだ納車されたばかり。２回（２０キロくらい）【総合評価】８０点【良い点】全体的に落ち着いていて、層構成と静粛性に優れているところ【悪い点】トランクが狭い、燃費が悪い

(投稿者：まじぇ投稿日：2016年02月15日)このレビューを見る

総合評価
3.8

クラウンとは差別化された高級感と乗り味

【総合評価】　クラウンとは共通のプラットフォームを採用するが、ホイールベースは７５?延長されている。この延長分は後席の居住空間に充てられており、トヨタの最上級サルーンに相応しい高級感と居心地のよさがプラスされている。先代にはＶ８も設定されていたが、このモデルには３．５ＬＶ６にＴＨＳ－２の組み合わせのみ。【良い点】　インテリアの基本デザインはクラウンに準じているが、マジェスタはより高級な仕立てとなる。伸びやかなスタイルとゆったりとくつろげる後席がマジェスタの美点。クラウンの４気筒ハイブリッドとは異なる振動の少なさにも格の違いを感じさせる。【悪い点】　レクサスほどの記号性はなく、フロントマスクに独自性が見られない。

(投稿者：一条孝投稿日：2015年06月30日)このレビューを見る

総合評価
4.1

広くて静かないいくるまです

【所有期間または運転回数】中古で買って１年で４万キロ少々走りましたがトラブルなしです。【総合評価】嫌味のない高級車、色で見え方もだいぶ違う気がします。当方は黒ですが白い同型式のマジェスタをみるとイイ意味で違う車に見え上品に見えます。新型はエコに走りすぎて高級車じゃなく大きなセダンのエコカーになってしまいましたね、新しいからよく見えるんでしょうが燃費をよくするために施したセッティングで妥協や我慢をする部分が出てくるんでしょうね。うぬぼれかもしれませんが後部座席も私の２２年式の方が広くて革のシートもしっかりしてるきがします。【良い点】エンジンの存在を上手に隠す様なセッティングがされてる様に思います、静かだし踏めば早いし体感速度以上のスピードが出てしまうのは良い車に仕上がってる証拠だと思います。後部座席の広さも国産セダン(ＬＳを除いて)最大級だと思います。【悪い点】燃費を気にする車じゃないので実燃費当方田舎の街乗り６キロ台、高速利用でまあ１０キロの燃費に文句はないですが燃料タンクが小さく思います、満タン入れて一万掛からない給油を頻繁にするのでスタンドでもらえるティッシュがすぐたまります（笑）リアシートのリクライニングですが倒れると言うかくぼむ、食い込む、みたいな動き方をするので(お尻の部分が前に動かない)改善の余地あり。リクライニングで体がより水平に倒れる様なシートにして欲しかったです。

(投稿者：南無南無投稿日：2015年06月12日)このレビューを見る

総合評価
4.8

良い車です

【所有期間または運転回数】【総合評価】　良い車です【良い点】　荷物（複数のゴルフバック）を運ぶために購入しましたがトランクが大きく満足しています【悪い点】　なし

(投稿者：ゴンゴンゴンタ投稿日：2015年03月19日)このレビューを見る

総合評価
4.4

クラウンのハイエンドモデル

【総合評価】　クラウンロイヤルに対してボディをストレッチし、Ｖ６エンジンにモーターを組み合わせたアッパーモデル。普通のクラウンでは満足できない、かといってレクサスではなくクラウンにこだわりたいユーザー向けのトヨタ最高峰モデルと考えるとキャラクターをつかみやすいですね。標準のクラウンでも完成度が高いだけに、仕上がりは文句なしです。【良い点】　今やトヨタブランドでは唯一となってしまった、パフォーマンス型のハイブリッドシステムの速さは「さすが」の一言。加速は力強く、シームレスに速度を増していく様子はハイブリッドならではで、単純な大排気量マルチシリンダーとはまた違った爽快さがありますね。快適装備の充実度は言うに及ばず。広い後席もユーザーを満足させてくれます。【悪い点】　価格は高いですね。ハイエンドモデルだから仕方ないのかもしれませんが。

(投稿者：工藤貴宏投稿日：2015年02月24日)このレビューを見る

総合評価
4.0

キング・オブ・クラウン

【所有期間または運転回数】力強いパワフルだけど静か【総合評価】良い【良い点】パワフルだけど静か【悪い点】燃費

(投稿者：jun888 投稿日：2015年02月19日)このレビューを見る

総合評価
4.0

いろんな面でコスピに優れている

【所有期間または運転回数】２年【総合評価】乗れば間違いなく良い車。運転が楽しくなれる車でもある。【良い点】進化した８速ＡＴとそれによる快適な走行性。そして、荒削りではあるが切り出しただけという感じの手に馴染むステアリング。【悪い点】伝統のフロントウィンドウディスプレーが無くなった事と、内装に象嵌細工のＭＡＪＥＳＴＡの文字では無くなった事。

(投稿者：のあさくえ投稿日：2015年02月08日)このレビューを見る

総合評価
3.9