トヨタクラウンマジェスタの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

トヨタ クラウンマジェスタ

沖縄県の中古車 トヨタ クラウンマジェスタ
掲載台数
レビュー数
2 100
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.1 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.7 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.5 ★★★★★

総合評価 4.3

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

トヨタ クラウンマジェスタのレビュー一覧

初マジェスタ!

【所有期間または運転回数】まだ3日目! 【総合評価】年式の割に、衰えてない!! 【良い点】静粛性がいいね!デザインもいい!!割と燃費が悪くない!!! 【悪い点】4人乗るには、もう少し広いといいな。

(投稿者:NAOTO 投稿日:2016年07月04日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

ほぼほぼ

【所有期間または運転回数】 まだ納車されたばかり。2回(20キロくらい) 【総合評価】 80点 【良い点】 全体的に落ち着いていて、層構成と静粛性に優れているところ 【悪い点】 トランクが狭い、燃費が悪い

(投稿者:まじぇ 投稿日:2016年02月15日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

クラウンとは差別化された高級感と乗り味

【総合評価】  クラウンとは共通のプラットフォームを採用するが、ホイールベースは75?延長されている。この延長分は後席の居住空間に充てられており、トヨタの最上級サルーンに相応しい高級感と居心地のよさがプラスされている。先代にはV8も設定されていたが、このモデルには3.5LV6にTHS−2の組み合わせのみ。 【良い点】  インテリアの基本デザインはクラウンに準じているが、マジェスタはより高級な仕立てとなる。伸びやかなスタイルとゆったりとくつろげる後席がマジェスタの美点。クラウンの4気筒ハイブリッドとは異なる振動の少なさにも格の違いを感じさせる。 【悪い点】  レクサスほどの記号性はなく、フロントマスクに独自性が見られない。

(投稿者:一条 孝 投稿日:2015年06月30日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

広くて静かないいくるまです

【所有期間または運転回数】 中古で買って1年で4万キロ少々走りましたがトラブルなしです。 【総合評価】 嫌味のない高級車、色で見え方もだいぶ違う気がします。当方は黒ですが白い同型式のマジェスタをみるとイイ意味で違う車に見え上品に見えます。新型はエコに走りすぎて高級車じゃなく大きなセダンのエコカーになってしまいましたね、新しいからよく見えるんでしょうが燃費をよくするために施したセッティングで妥協や我慢をする部分が出てくるんでしょうね。うぬぼれかもしれませんが後部座席も私の22年式の方が広くて革のシートもしっかりしてるきがします。 【良い点】 エンジンの存在を上手に隠す様なセッティングがされてる様に思います、静かだし踏めば早いし体感速度以上のスピードが出てしまうのは良い車に仕上がってる証拠だと思います。後部座席の広さも国産セダン(LSを除いて)最大級だと思います。 【悪い点】 燃費を気にする車じゃないので実燃費当方田舎の街乗り6キロ台、高速利用でまあ10キロの燃費に文句はないですが燃料タンクが小さく思います、満タン入れて一万掛からない給油を頻繁にするのでスタンドでもらえるティッシュがすぐたまります(笑)リアシートのリクライニングですが倒れると言うかくぼむ、食い込む、みたいな動き方をするので(お尻の部分が前に動かない)改善の余地あり。リクライニングで体がより水平に倒れる様なシートにして欲しかったです。

(投稿者:南無南無 投稿日:2015年06月12日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

良い車です

【所有期間または運転回数】 【総合評価】  良い車です 【良い点】  荷物(複数のゴルフバック)を運ぶために購入しましたがトランクが大きく満足しています 【悪い点】  なし

(投稿者:ゴンゴンゴンタ 投稿日:2015年03月19日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

クラウンのハイエンドモデル

【総合評価】  クラウンロイヤルに対してボディをストレッチし、V6エンジンにモーターを組み合わせたアッパーモデル。普通のクラウンでは満足できない、かといってレクサスではなくクラウンにこだわりたいユーザー向けのトヨタ最高峰モデルと考えるとキャラクターをつかみやすいですね。標準のクラウンでも完成度が高いだけに、仕上がりは文句なしです。 【良い点】  今やトヨタブランドでは唯一となってしまった、パフォーマンス型のハイブリッドシステムの速さは「さすが」の一言。加速は力強く、シームレスに速度を増していく様子はハイブリッドならではで、単純な大排気量マルチシリンダーとはまた違った爽快さがありますね。快適装備の充実度は言うに及ばず。広い後席もユーザーを満足させてくれます。 【悪い点】  価格は高いですね。ハイエンドモデルだから仕方ないのかもしれませんが。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2015年02月24日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

キング・オブ・クラウン

【所有期間または運転回数】 力強いパワフルだけど静か 【総合評価】 良い 【良い点】 パワフルだけど静か 【悪い点】 燃費

(投稿者:jun888 投稿日:2015年02月19日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

いろんな面でコスピに優れている

【所有期間または運転回数】 2年 【総合評価】 乗れば間違いなく良い車。運転が楽しくなれる車でもある。 【良い点】 進化した8速ATとそれによる快適な走行性。そして、荒削りではあるが切り出しただけという感じの手に馴染むステアリング。 【悪い点】 伝統のフロントウィンドウディスプレーが無くなった事と、内装に象嵌細工のMAJESTAの文字では無くなった事。

(投稿者:のあさくえ 投稿日:2015年02月08日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

今までのマジェスタと比較して

【総合評価】 マジェスタといえば別格でしたが今回は格下のレギュラーモデルとあまり区別のつかない外観、簡単に言えばグリルが違うくらいかな、気に入っているのであまり不満はないのですが、もう少しオリジナリティーがあればと思います。

(投稿者:w222s63 投稿日:2015年02月04日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

まさにマジェスタです!

【所有期間または運転回数】 半年 【総合評価】 10点中8点 【良い点】 高速走行時はかなりの安定感と走りやすさ。長距離運転にはもってこいの車です。 【悪い点】 街乗りの燃費が…V8エンジンだから仕方ないのかと…

(投稿者:上田さん 投稿日:2015年01月19日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

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