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レクサス NX

沖縄県の中古車 レクサス NX
掲載台数
レビュー数
8 18
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.3 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.1 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:3.8 ★★★★★

総合評価 3.7

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

レクサス NXのレビュー一覧

私の愛車

【所有期間または運転回数】 100回以上 【総合評価】 100点 【良い点】 乗り心地がよい 【悪い点】 アクセルが固い

(投稿者:さつき 投稿日:2015年03月30日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

高価すぎる

【総合評価】 手頃なサイズと、すぐれた動力性能を持っていると思いました。それでいて、ハイブリッドのおかげで燃費が良いのですから、ここまでは文句のないクルマだと思います。ただ、いかんせん価格が高すぎます。同程度のアウディやベンツよりも高価だと、さすがに購入意欲は萎えますね。もっと安価になれば検討に値する1台です

(投稿者:かいくんですよん 投稿日:2015年02月19日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

元気のよい走りが楽しめる

【総合評価】  攻撃的なデザインは、これまでのレクサスが上品過ぎたのでこのくらいでちょうどいいと思います。そしてインテリアの上質さはさすがですね。NXにはハイブリッドモデルとガソリン車がありますが、今回は後者に試乗。いずれにせよ大きすぎないボディは、高いアイポイントと良好な視界があいまって運転しやすい環境です。 【良い点】  今回乗ったガソリン車は、レクサス初のダウンサイジングターボエンジンを搭載。元気よく走りたいなら、ハイブリッドよりも断然こっちです。アクセルを踏んだ際の加速反応がリニアで、走る喜びはなかなかのレベル。加速の鋭さは、走り好きも納得できる力強さがありますね。 【悪い点】  内外装と走りにコストがかかっているから仕方がないとは思いますが、価格は安くないですね……。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2015年01月26日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

とてもいい

【所有期間または運転回数】 1年 【総合評価】 とてもいいと思う 【良い点】 「ハンドル」が素晴らしい。しっくりと手に馴染む、握り心地の良いハンドルです。 昨日初めて行った某ショールームにて、あらためて実感しました。 【悪い点】 価格が高い

(投稿者:tanatto 投稿日:2015年01月15日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

斬新なルックスと洗練された走り味が魅力

【総合評価】  RXの弟分となるコンパクトSUVは、レクサスファンがずっと待ち望んでいたモデル。日本でも持て余さないボディサイズを持ち、燃費のいいハイブリッドモデル(300h)も揃えるのだから、商品力はかなり高い。じつは、プラットフォームの基本はハリアーと共通なのだが、ボディ補強をより入念に施し、電制可変ダンパーのAVSやパフォーマンスダンパー(Fスポーツ)を設定するのは、「レクサス」らしいこだわりと言っていい。エッジの効いたデザインでは、さらに明快に「トヨタ」との違いを主張する。 【良い点】  やはり、インパクトのあるスタイリングが最大の見せ場だろう。好き嫌いがハッキリ分かれるデザインだが、個人的には「プレミアムブランドのモデルはこれくらいのアクがあってもいい」と考える。とにかく目立つ。  走りについては、ハリアーハイブリッドから一段とレベルアップした洗練度が光るところ。静粛性のレベルはより高く、AVS搭載車の乗り心地は、タイヤのあたりがマイルドでとても快適。トータルとして上質な乗り味を紡ぎ出している。ハイブリッドシステムのインバーターが発する高周波ノイズが小さいことも好感が持てる。 【悪い点】  おとなしい走りでは燃費は極めて優秀だが、飛ばすとガクンと落ちる傾向がある。1.8トン級の重めの車重がネックだ。それは操縦安定性にも言えること。高速スタビリティ、ハンドリングとも実力は高いレベルにあるが、ハードな走りの場面では上屋の動きが少々荒っぽくなる。ドイツプレミアムのライバルに見劣りするのは、走りの懐の深さだろう。

(投稿者:森野 恭行 投稿日:2014年11月30日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

プレミアムブランドならではの仕立てのよさと個性あふれるスタイ

【総合評価】  エッジの効いたシャープなエクステリアを特徴とするレスサスSUVのエントリーモデル。国内でもBMW X3、アウディQ5と競合するモデルとなるが、スタイリングのインパクトではNXが勝っている。パワーユニットはハリアーにも搭載される2.5LTHS2、新開発となる2L直4ターボの2本立て。標準サスは「スポーツ」のみだが、Fスポーツには「スポーツSプラス」を設定。減衰力可変制御が細かくなり、コーナリング時のロールがしっかり抑えられるとともにフラットな乗り心地が得られる。ハリアーよりもスポーツ性にすぐれるものの、快適性はしっかりと確保されているのだ。 【良い点】  注目の2Lターボは実用域で力強く、まわせば6000回転付近まで伸びのいい加速が得られる。ハイブリッドも力強さを感じさせる加速フィールが特徴だ。また、インテリアの高級感、仕立てのよさはレクサスのブランドにふさわしいもの。 【悪い点】  ターボのATが6速であること。

(投稿者:一条 孝 投稿日:2014年09月25日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

ダメですね!期待外れ

【総合評価】 正直ないですね、期待した分残念です、良い所がほとんどない 【良い点】 フェンダー以外のエクステリア、むしろこれくらいしかない!ただノーマルだとタイヤの隙間、フェンダーなどダサいので、ローダウンとエアロは欲しいところ 【悪い点】 ダサすぎるカーボン調のフェンダー 今時ハイオクで実燃費10もいかない(6〜8くらい) 全く高級感の無いインテリア 位置の悪いナビ(日が当たると見えにくい) 今や10インチとかいう時代なのに、交換不可の7インチという時代遅れ 後席が狭すぎる 後席倒すとフラットにならない(寝ずらい) 車中泊は困難だし、長いものも積めないという使い勝手の悪さ やたら高い価格設定(この作りならエクストレイルやハリアー、CX−5らと同価格帯でいいと思う)

(投稿者:ぽんぽんぴんぴん 投稿日:2014年09月16日)このレビューを見る

総合評価
1.3
★★★★★

最高だね

【総合評価】 素晴らしい出来だと思います。価格がもう少し手の届くようになるといいですね。 【良い点】すべて 【悪い点】

(投稿者:shoji490302 投稿日:2014年09月06日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

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