レクサス ＮＸのレビュー一覧
レクサスが一番売りたいＮＸ、トヨタヤリスクロスと人気になれば
【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 レクサスＳＵＶとして、ＬＸやＲＸと違いサイズ的に乗りやすいＮＸ。そろそろ古さは感じますがまだまだレクサス的にはかっこいい。内装や静寂性が売りなレクサス、グリルのデカさとＬマークでハリアーとの差別化で圧倒。 【このクルマの気になる点】 新型ハリアーの欠点を熟成して２年後のデビューですが、新客 ヤリスクロスが世界的に脅威の存在。レクサス版ヤリスクロスなどレクサスよりヤリスクロスが興味津々な方々が他メーカーからも大注目？ 【総合評価】 ハリアーよりは上品で手頃な価格設定や静寂性で価値ある一台。うすい一文字ライトやテールライトが流行ってますが、輸入車に似せたライトも国産がやればお粗末になるが、レクサスは上手く仕上げてほしい。
(投稿者：１００周年のスズキ 投稿日：2020年05月09日)このレビューを見る
総合評価
3.6
ハリアー新型？
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 新型ハリアースタイルが発表され、新型ＮＸもそろそろ？ＳＵＶ人気でＮＸがサイズ的に売れている現状で新型ハリアー。もろジャガーのＥとＦペース似でレクサスとは違い、デザイナースタイル。やはりレクサスが上品に仕上げてる感じ。ライズからＬＸまでのトヨタグループのＳＵＶ系列完成？ 好みとライフスタイルで選べばいいが、やたらＳＵＶ車種が多すぎ。セダンは車名変更してほしいカムリくらいしかパットしない？ もはやＳＵＶ風ばかりでトヨタＳＵＶはどれも同じに見える。 【良い点】 レクサスとトヨタの価値観。 【悪い点】 レクサスだけでも大人のデザインにしてほしいが。 レクサスも売れているのはＮＸとＲＸぐらいで日本はライズが妥当か？燃費が悪いターボを着けたり、非力なＮＡのみやハイブリッドなど試行錯誤しすぎで買い手は振り回されている？
(投稿者：ごちゃごちゃ 投稿日：2020年04月19日)このレビューを見る
総合評価
4.1
ＵＸに聞きます。
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ＵＸのデビューが楽しみ。 ＮＸもデビュー時はよかったが、下降状態。 ＬＸやＲＸはデカい図体で日本向きではない。 ハリアーやＣ−ＨＲのチャラチャラデザインはほっといて、やはり大人はＵＸ。コンパクトＳＵＶでかっこいい。Ｃ−ＨＲとは別物のエンジンで期待が大きい。レクサスもＵＸには期待してるし、ＳＵＶブームでコンパクトな外国ＳＵＶに太刀打ちできそう。コンセプトカー通りのデザインならヒット間違いない。早く実車が見たい。 【良い点】 現段階ではＮＸはいいのだが。 【悪い点】 フロントに比べてテールはおもちゃ。 ＵＸが、大人気になればＬＸ、ＲＸと同じ運命。
(投稿者：ＺＸ 投稿日：2017年06月17日)このレビューを見る
総合評価
2.8
やはり、レクサス。
【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 レクサス、トヨタとは違う。 レクサスは上品にまとめている。ＮＸもてこ入れしてよくなりそうだが。ＳＵＶブームで売れるから、まだまだかっこよくがんばってほしいが。 【良い点】 レクサス、静かさがメインだから素晴らしい。 世間一般は、ＬＸ,ＲＸよりエクステリアデザインはいいとと評価。 国内でのサイズ感はいいし、フロントマスクやバランスがいい。この車重で２０００ターボは充分。ガワはＮＸで５０００を積んでＮＸ−Ｒでだせぱ？ 【悪い点】 外装に比べたら内装は？ 一応、高級感はあるが、少し安っぽいところがあり。 レクサス全般に言えるが、バンドルデザインはイマイチ。 Ｌマーク以外は改良、改善したら？ 後ろについたときのテールランプはアンバランスだしショボい印象。外国車を見習わなきゃ。あと、ターボの燃費は悪い。ターボないと走らないし、ハイブリッドだと少々価格高いし。低圧ターボで燃料かせげは、、、、、、。
(投稿者：ＮＸ−Ｖ 投稿日：2017年05月06日)このレビューを見る
総合評価
3.1
プレミアムコンパクトSUV
【所有期間または運転回数】 試乗して今年５月に納車予定 【総合評価】 買って満足しています。 【良い点】 斬新なエクステリア スポーティーかつラグジュアリーなインテリア ターボエンジンによるキビキビした走り 【悪い点】 燃費が今のハイブリッドと比べると少し物足りないです。 安全装備が殆どオプション。
(投稿者：タクタク 投稿日：2016年04月03日)このレビューを見る
総合評価
4.4
日常使いにもいいサイズ
【総合評価】 ＲＸよりも一回り小さなレクサスのＳＵＶ。前回は２．０Ｌターボエンジン搭載車でしたが、今回はハイブリッドモデルに乗ってみました。クルマとしては、大きさを求めないならＲＸではなくこっちを選ぶメリットは多いです。サイズが小さいから扱いやすいし、車体価格もＲＸよりリーズナブルなので。室内も荷室も、ＲＸに比べて極端に狭いというわけではありませんしね。 【良い点】 ３．５ＬのＶ６を積むＲＸのハイブリッドと違って、こちらのエンジンは２．５Ｌの４気筒。パワーや爽快感では劣りますが、燃費は相当有利です。同じＮＸのターボと比べてどうか？ 元気よく走りたいならターボ、燃費やスムーズさではハイブリッドの勝ちですね。 【悪い点】 たとえばメカニズムがほぼ共通のハリアーと比べても高い印象はありますね。そのぶん装備の水準が上がり、車体補強や遮音材など見えない部分にお金はかかっているのですが。
(投稿者：工藤貴宏 投稿日：2015年11月30日)このレビューを見る
総合評価
4.3
レクサス車としてもっとコストをかけてください
【所有期間または運転回数】 １年 【総合評価】 大変残念な評価です。今までトヨタＬクラスを乗り継いできた後のレクサス車乗り替えだったんですが、期待ハズレでした。狭いし、インテリアは普通ですし質感は悪いです。特にナビが小さい！７インチでメーカー付け交換不可です。 時代遅れです。６速なのも時代遅れ！雨の日はバックモニターずぶ濡れで見えないですし、天井低いから圧迫感あります。ピラー寝過ぎて視界悪いです。走りは満足してますがターボ車でハイオク仕様なので走って当然です。 かなり後悔してます。今乗り替えを検討中です。 【良い点】 【悪い点】
(投稿者：デュークくん 投稿日：2015年08月29日)このレビューを見る
総合評価
2.4
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レクサス ＮＸ ＮＸ３００ｈ Ｆスポーツ
本体：258万円 総額：278万円
年式：2015(平成27)年
走行：10.5万km
色：レッドＭ
地域：那覇市
販売店：ＰＡＲＴＹ ＦＡＣＥ ＧＡＲＡＧＥ（パーティフェイス）新都心店
レクサス ＮＸ ＮＸ３００ｈ Ｆスポーツ
本体：308万円
年式：2014(平成26)年
走行：6.4万km
色：パールマイカ
地域：浦添市
販売店：ネッツトヨタ沖縄（株）浦添店
レクサス ＮＸ ＮＸ３００ｈ バージョンＬ
本体：350万円
年式：2015(平成27)年
走行：4.4万km
色：ソニッククォーツ
地域：浦添市
販売店：レクサスＣＰＯ那覇
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