レクサスIS Fの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

レクサス IS F

沖縄県の中古車 レクサス IS F
掲載台数
レビュー数
0 39
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.6 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.5 ★★★★★

総合評価 4.3

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

レクサス IS Fのレビュー一覧

羊の皮を被った狼の再来

【総合評価】 さほど車に興味が無い、詳しくない人でも、内外装を見れば「なんとなく高そうな車」に見える程度だと思います。シートは革シートでエンジン音は静か。高速でも安定しているし、オーディオも耳にやさしいクリアな音質。 気になる点としては、「なんだか段差を超えるとゴツゴツする」「後部座席が狭いしトランクにもあまり荷物を載せられない。えっ、セダンなのに4人乗りなの?」というのが正直な感想でしょう。 ・・・運転手以外は。 ぶっちゃけ自己満足の面が大きい車だと思います。むしろ大きすぎます。 VDIMスイッチをスポーツモードに切り替え、シフトでMモードを選択したら(ノーマルでも十分ですが)この車の本領発揮です。踏めば踏むほど、レブリミット限界まで狂ったような加速を続け、運転していても鳥肌が立ちます。コーナーではしっかり踏ん張りを効かせてくれて、限界直前では姿勢の制御をしてくれるのである意味安心して飛ばせます。ブレーキは流石ブレンボといったところで、1700kgもある車両がキリッと止まります。その分ブレーキダストが酷く、150km程度走行しただけでホイールが茶色く染まりますが。ちなみにドリフトもできます。 何より素晴らしい点は、上記の興奮?を「生粋のスポーツカー」ではない、この「見た目は普通のセダン」で体感できるということです。 【良い点】 街乗りからサーキットまで、あらゆるシーンで愉しめると思います。 【悪い点】 燃費が悪い、ブレーキダストが酷い 試乗の際はぜひ、シフトをDレンジに入れたままアクセルをベタ踏みし、コツンという感覚がある所からもう1段階踏み込んでみてください。手っ取り早くこの車のポテンシャルを実感できると思います。

(投稿者:たむむぎ 投稿日:2013年07月27日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

大満足です。乗ってみてください。

【総合評価】 ・レクサスは2台目になります。 ・IS250購入後、やはり物足りないとディーラーに相談し、ISFを試乗する機会を頂き、即決しました。他のレクサス車とは全くの別物。 ・加速と回転数上げた時の音何とも素晴らしい。 ・乗り心地はまずまず慣れます。私的には路面が伝わってきて良いと思いますが。総合的には全く申し分ないです。 ・IS-Fはこれで生産終了との事で、ISのニューモデル出ましたけど、初めて目移りしない車です。ずっと乗りたいですね。 【良い点】 ・介入が入り過ぎますが、初心者でもサーキットでも安心して乗れます。 ・内装。ハンドル、シート、マットのFマークがたまらないです。 シートは見た目も座り心地も良いですね。ただ、首の位置が後ろに添ってます。もう少し前の方が良いですね。色々、F専用って言うのが全般的に良いです。 ・走りから何から、本当良いと思います。 ・この性能で他社の車と比較しても1000万以下というのは安いです。 【悪い点】 ・排気量から走りからこういう車なので仕方ないですが、燃費は本当に悪いですね。もう一度言いますが、本当に悪いですw ・Fと値段の割には一般のISとそれほど外観が変わらないのが残念。 よく見たら結構違うんですけどね。友人などからは何が違うの?といった声が。

(投稿者:yanapore 投稿日:2013年07月08日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

スポーティーなモデル

【総合評価】 たまに、このクルマと日産・GT−Rを比べる人がいますが、 それは間違っていると思っています。 日産・GT−Rはクーペで、プレミアムスポーティーのカテゴリにあるモデルだけど、 IS−Fはセダンで、エントリープレミアムのカテゴリーのモデルです。 比べるなら、おなじカテゴリーのモデルでないと。 ノーマルなISと共通の部品を使っているモデルだけど、 専用部品もけっこうあって、 やっぱりノーマルなISとは別なクルマに仕上がっていると思います。 ハイパフォーマンスでスポーティーなモデルです。 【良い点】 ●エンジンサウンド  3000から4000rpmを超えたあたりからのエンジンサウンドが  官能的です。  高回転域でずっとまわしていたいくらい。  でも、車内で会話しようとすると・・・ ●操作安定性・走行安定性  高速で走っても怖くないくらい優れています。  ステアリングをまわしたら、素直に反応してくれるし、  制動性能もやっぱり高速で走るクルマなので、  しっかりしてて、優れてます。 ●シートのホールド感  シートに座ったとき、シートに包まれる感覚があって、  サスが硬いのに、そんなに乗り心地は悪くなくて、  圧迫感とかもなくて、ヘッドクリアランスはしっかり確保してあります。  後部座席も足元とか狭くなく、圧迫感もなくて、  ヘッドクリアランスが十分確保してあります。 【悪い点】 ●エンジンコンパートメントの見栄え  アウディのクルマのエンジンコンパートメントの見栄えは、とても良いです。  フェラーリのクルマとかも整っています。  でも、このクルマは、エンジンカバーを外すと、  けっこうごちゃごちゃしています。  エンジンとそのほかの部品が整然と並ぶようにしてくれたら、  きっと、もっとかっこよくなるんじゃないかなーと。  エンジンカバーがあるので、あまり気になりませんが。

(投稿者:レクサン 投稿日:2013年07月02日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

何時かはレクサス

【総合評価】 レクサスがどうしても欲しくて、借金して購入しましたが大満足しています。 【良い点】 カッコいい、けっこういじっていますが注目を浴びます気持ちいいです。 【悪い点】 5Lなので燃費が気になります。

(投稿者:つばさです 投稿日:2013年07月02日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

レクサスに乗りな

【総合評価】 都会で短い距離を乗るならオススメ。地方などでの長距離移動はバツ。 【良い点】 走音が静か 【悪い点】 燃費が悪い

(投稿者:湯油油の湯 投稿日:2013年05月12日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

すてき

【総合評価】 乗り心地も良くて外観もおしゃれですてきです。私もいつかマイカーとして乗りたいなといつも思ってしまいます。友人にもオススメしています。 【良い点】 良い 【悪い点】 悪い

(投稿者:ももたろ 投稿日:2013年05月07日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

最高!

【総合評価】 とてもいい! 【良い点】 乗り心地が最高! 【悪い点】 デザイン

(投稿者:ばなお 投稿日:2013年05月03日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

じゃじゃ馬が好きな方に

【総合評価】 スポーツカーっぽく使用できるセダンという位置づけですが、 やや中途半端になっているのは仕方ないかもしれません。 ゆっくり走っていても気持ちが良い車だと思います。 それなりに燃費は悪いですが。 【良い点】 いろいろ考えられて作られていて、普通のセダンとしても使えますし、 近くにレーシングコースがあれば楽しめると思います。 排気音が重低音で、室内に入ってくるのもコンセプトとしては良いです。 一般的な快適仕様は装備されていますし、オプションを付ければ それなりに便利になります。 スポーツモードでの加速はそれなりに気持ちが良いですが 昔のターボ車に乗った経験がある方には小野足りないかも。 【悪い点】 やはり維持費はそれなりに掛かります。燃費の悪さ、ブレーキダストのひどさなど。 この辺りは仕方ないところだと思います。 LSDが初期型には付けられなかったことも残念です。 あとはベースのISにも言えますが、車内が狭いですし、 後部座席の乗り降りが結構大変。あと4人シート。

(投稿者:安いマンションカエル 投稿日:2013年04月08日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

上質な車です

【総合評価】 ラグジュアリーな内装と静粛性でとても乗り心地の良い車です。 【良い点】 上質な内装と静粛性のおかげでゆったりとした気分で乗ることができる車です。 【悪い点】 価格が高い。

(投稿者:つばくろや 投稿日:2013年04月03日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

かっこい

【総合評価】 乗りやすく若者にいいかも 【良い点】 走りごこちがいいね 走行音もいいし、車好きならオススメの一品だね! 【悪い点】

(投稿者:かなすけ 投稿日:2013年02月10日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

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