レクサス ISのレビュー一覧
IS バージョンL 白
【総合評価】 状態が良く、装備が充実しており非常に満足しています。 【良い点】 シートヒーター等便利な機能がついている。 セダンタイプとしては、比較的小回りが利く。 内装の造りがしっかりしている。 【悪い点】 天井が少し低く感じる。 ナビ機能が社外品と比較し、劣る部分が多い。
(投稿者:あんもないと 投稿日:2014年11月30日)このレビューを見る
総合評価
4.1
綺麗
【所有期間または運転回数】 8年 【総合評価】 現在はビルシュタインの足回りに変えています。 車高は3cmほど下がっていますが、純正と比較すると突き上げ感が無くなり、乗り心地が良くなりました。 【良い点】 デザインと年次改良によるヘッドライトのLEDポジションランプ。 ボディ色はブラックが一番似合う。 よく回るエンジンと回した時のエンジン音が好きです。 内装のデザインは、前車のハリア−とあまり変わりませんが、セミアニリンのシ−トやオ−ディオの音は良いです。運転席に座った時の包まれ感も好きです。 【悪い点】 もう少しエンジンパワ−が欲しいです。しかし普通に乗る分には、十分ですが・・・ アイドリング時のエンジン音は、予想以上に大きいです。 収納スぺ−スが少ないです。
(投稿者:きおゆん 投稿日:2014年11月19日)このレビューを見る
総合評価
4.6
スポーティの「質」を大きく高めた2代目IS
【総合評価】 レクサスの本気をカタチにしたのが新型ISで、スタイルと走り味の両面で、レクサスが進む方向をハッキリと示した。これまでのレクサスは、ボディのつくり方からしてジャーマン・スリーに見劣りしていたが、構造用接着剤やレーザースクリューウェルディングなどの技術を採用した新型ISは、剛性感においてようやく対等の勝負ができるようになった。それが、キレ味を増したハンドリングや、質を高めた乗り心地に活かされている。 そんな新生ISのイメージリーダーは、スポーティな内外装と高いハンドリング性能を特徴とするFスポーツ。215馬力の2.5LV6を積む入門モデルのIS250にも、電制可変ダンパーのAVSと18インチタイヤを標準で装備する。 【良い点】 2.5LV6モデルの持ち味は、軽快な加速フィールと軽やかなサウンド。高性能指向の人に向くのは3.5LのIS350、エコ指向の人に向くのはハイブリッドのIS300hだが、IS250の「スポーティさ」と「バリュー度」のバランス点は高い。なかでもFスポーツは魅力ある存在で、フットワークが優秀なだけでなく、乗り心地も良質。AVSの採用が功を奏している印象だ。 【悪い点】 V6モデルはアイドリングストップの備えさえなく、IS250のATは8速ではなく6速。ここが、3シリーズやCクラスに対して明らかに見劣りする点だ。また、上級のIS350・Fスポーツと比べると……動力性能だけでなく、操縦安定性にも落差を感じてしまう。違いを生むのは、ギヤ比可変ステアリング(VGRS)とリヤステア(DRS)を統合したレクサス・ダイナミック・ハンドリングシステム(LDH)の有無で、刺激的なコーナリング感覚を求めるマニアにはLDHを採用する3.5LのFスポーツをお薦めする。
(投稿者:森野 恭行 投稿日:2014年10月31日)このレビューを見る
総合評価
4.3
総合評価
3.8
- レクサス ISのオススメ中古車
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レクサス IS IS350C 車高調 エアロ 社外アルミ ローダウン ホワイトレザーシート
本体:ASK
年式:2011(平成23)年
走行:5.5万km
色:マーキュリーグレーマイカ
地域:沖縄市
販売店:MKスタイルレクサス IS IS250 バージョンL スピンドル仕様 Lポジション付ヘッドライト LEDテール 19AW ローダウン 黒革ベンチレーション 記録簿12枚 電動リアサンシェード イルミスカッフ
本体:109万円
年式:2007(平成19)年
走行:9.1万km
色:ブラック
地域:中頭郡北谷町
販売店:ABS 北谷店レクサス IS IS250C 電動オープン 純正HDDナビ クルーズコントロール
本体:198万円
年式:2009(平成21)年
走行:6.5万km
色:レッドマイカクリスタルシャイン
地域:沖縄市
販売店:ユーポスコザ店
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