Name: レクサス ＧＳ
Brand: レクサス
Rating: 4.4 (211 reviews)

レクサスＧＳのレビュー一覧

希望の車が購入できました。

【所有期間または運転回数】【総合評価】良い【良い点】　高級感がある。燃費が良い。【悪い点】　なし。

(投稿者：レクサス大好き。投稿日：2021年06月19日)このレビューを見る

総合評価
4.6

オススメです！

デーラー車なので安心して購入できました。お店やスタッフの対応等も満足です。これからは大切に乗っていこうと思います。

(投稿者：イチ☆ 投稿日：2021年06月19日)このレビューを見る

総合評価
4.7

GS３５０

【所有期間または運転回数】２年　【総合評価】満点【良い点】安全　安心　故障が一切ない【悪い点】なし

(投稿者：う〜たん投稿日：2021年05月09日)このレビューを見る

総合評価
5.0

【所有期間や運転回数】２年【このクルマの良い点】加速感と直進安定性と中古でのお買い得感コスパ高し！【このクルマの気になる点】とにかく燃費が悪い、街乗りで踏むと軽くリッター４キロ台【総合評価】２年前に中古で前期型１０系を購入、セダン不人気の為か中古価格は激安。以前は２００系クラウンアスリート３５００Ｇパッケージプレミアムサウンドシステムに乗っていたが、今回ＧＳのマークレビンソンよりクラウンの方が良かった、アスリートと同じエンジンなので加速は抜群、高速でＳＡから１００キロ到達までの踏み込みが心地良い。クラウンより乗り心地は固め、安全装備はレクサスの方が新しいので良いが後席電動リクライニングや全ドアイージードアクローザーなど２００系クラウンＧパッケージプレミアムサウンドサンルーフ後席独立エアコン装備はエクステリアデザインのせいでイマイチ人気が無かったが装備面では歴代最高の車だった。サンルーフ付きは天井にナイトライトも付いていて今でも２００系クラウンアスリート３５００Ｇパッケージプレミアムサウンドシステムは見た目を除けば最高だと思っている。レクサスはブランドイメージだけかな？クラウンも２１０系以降はエクステリアに関しては新しいが内装の質感等がコストダウンの影響を受けかなりラグジュアリーなイメージが薄れてしまったので食指が動かなかった。

(投稿者：マグリオ投稿日：2020年09月09日)このレビューを見る

総合評価
3.6

次に買うのも、ＧＳ！

【所有期間や運転回数】レビュー時点で納車から６カ月経過、７，０００ｋｍ走行。シーン別燃費　・街乗り（短距離）　１４．５ｋｍ／? 　・街乗り（長距離）　１５．５ｋｍ／? 　・街乗り（エアコンあり）　上記から目に見える変化なし　回生ブレーキを上手く活用し、無駄なアイドリングなどをさせないだけで、これ。【このクルマの良い点】中古で格安で購入。（１）燃費　上記の通り、とても良い。　（２）走行性能　踏まないと、まったり優雅。（『重い』とも言うｗ）　けど、踏めばエンジン唸らないのにすごい加速。　ＣＶＴなので継ぎ目のない気持ち良い加速。　Ｓモードにしてベタ踏みすると、ノーマルマフラーでも快音と凄い加速。（でも、基本静かめ）（３）静粛性　とにかく、静か。　よほど踏まない限りエンジンの音は聞こえない。　踏んでもエンジンが『頑張ってる音』じゃなくて『ちゃんと仕事してる音』しかしない。（嫌な音が一切しない）　バイザー付けてるけど、風切り音もなく、走行中はロードノイズくらいしか聞こえない。（４）威圧感　スモークフィルム貼るだけで車高落としてなくても全く煽られない。【このクルマの気になる点】（１）フロントバンパー　両サイドの謎の引っ込みがどうしても嫌で、フロントリップ付けた。（２）内装、オプション　・やはり、レザーシートの方が圧倒的にカッコよかったと思う　・レザーシートなら必須クラスで、シートヒーター、ベンチレーターが必要　・クルコンはＡＣＣの方が便利だったと思う　・ＡＣＣとセットかと思うが、ＰＫＳ（衝突軽減ブレーキ）もあると安心かも？　（３）ＥＶ走行　停車状態からエンジンなしで加速していくには、相当ゆっくり加速しないといけない。　ここが改善されるか、自分が我慢すれば相当燃費良くなるはず。（４）ＨＶバッテリー充電中　目に見えて重くなり、かつ瞬間燃費も悪くなる。　せめて重くなる感覚だけでもなくなるよう調整して欲しかった。（５）オーディオ　マクレビじゃないけどスピーカーたくさんついてるのに、音がいまいち。　ＤＩＹでデッドニングしてアンプ換えてスピーカーも全交換したら激変【総合評価】先日ＧＳが生産終了になったことがとても残念。乗りつぶしたらまたＧＳ買おうと思ってたくらい気に入っているのに。今は作戦変更して、ＭＣ後（最終型）の、上記に記載したようなオプションが満載された車体が安くなるのを心待ちにしている。１０年以上乗りたかったが、それだと買い替えタイミングが遅いだろうという苦渋の決断。これから買おうとしている人は、多少高くてもＭＣ後の車体を選ぶとか、オプション満載の車体を選ぶとか後悔のないようにして欲しいと思う。それでも、車体にお金をかけすぎずに、そこから自分好みに徹底的に改造するだけの余力を残した方が良い。買ってからいじりたいところって絶対出てくるので。ただし、簡単には後付けできないオプション（ＡＡＣ、レザーシート、シートヒーター、サンルーフなど）は付いているものを選ばないと詰むので要注意。ＧＳは、何故あまり人気ないのか、ほんと良く分からんくらい最高の車！

(投稿者：ますっち投稿日：2020年09月02日)このレビューを見る

総合評価
5.0