レクサスＧＳの評価・口コミが208件。1ページ目 1～10件を表示


掲載台数	レビュー数
11台	208件

レクサスＧＳのレビュー一覧

中古で買えば最高のコスパの車

【所有期間や運転回数】２年【このクルマの良い点】加速感と直進安定性と中古でのお買い得感コスパ高し！【このクルマの気になる点】とにかく燃費が悪い、街乗りで踏むと軽くリッター４キロ台【総合評価】２年前に中古で前期型１０系を購入、セダン不人気の為か中古価格は激安。以前は２００系クラウンアスリート３５００Ｇパッケージプレミアムサウンドシステムに乗っていたが、今回ＧＳのマークレビンソンよりクラウンの方が良かった、アスリートと同じエンジンなので加速は抜群、高速でＳＡから１００キロ到達までの踏み込みが心地良い。クラウンより乗り心地は固め、安全装備はレクサスの方が新しいので良いが後席電動リクライニングや全ドアイージードアクローザーなど２００系クラウンＧパッケージプレミアムサウンドサンルーフ後席独立エアコン装備はエクステリアデザインのせいでイマイチ人気が無かったが装備面では歴代最高の車だった。サンルーフ付きは天井にナイトライトも付いていて今でも２００系クラウンアスリート３５００Ｇパッケージプレミアムサウンドシステムは見た目を除けば最高だと思っている。レクサスはブランドイメージだけかな？クラウンも２１０系以降はエクステリアに関しては新しいが内装の質感等がコストダウンの影響を受けかなりラグジュアリーなイメージが薄れてしまったので食指が動かなかった。

(投稿者：マグリオ投稿日：2020年09月09日)このレビューを見る

総合評価
3.8

次に買うのも、ＧＳ！

【所有期間や運転回数】レビュー時点で納車から６カ月経過、７，０００ｋｍ走行。シーン別燃費　・街乗り（短距離）　１４．５ｋｍ／? 　・街乗り（長距離）　１５．５ｋｍ／? 　・街乗り（エアコンあり）　上記から目に見える変化なし　回生ブレーキを上手く活用し、無駄なアイドリングなどをさせないだけで、これ。【このクルマの良い点】中古で格安で購入。（１）燃費　上記の通り、とても良い。　（２）走行性能　踏まないと、まったり優雅。（『重い』とも言うｗ）　けど、踏めばエンジン唸らないのにすごい加速。　ＣＶＴなので継ぎ目のない気持ち良い加速。　Ｓモードにしてベタ踏みすると、ノーマルマフラーでも快音と凄い加速。（でも、基本静かめ）（３）静粛性　とにかく、静か。　よほど踏まない限りエンジンの音は聞こえない。　踏んでもエンジンが『頑張ってる音』じゃなくて『ちゃんと仕事してる音』しかしない。（嫌な音が一切しない）　バイザー付けてるけど、風切り音もなく、走行中はロードノイズくらいしか聞こえない。（４）威圧感　スモークフィルム貼るだけで車高落としてなくても全く煽られない。【このクルマの気になる点】（１）フロントバンパー　両サイドの謎の引っ込みがどうしても嫌で、フロントリップ付けた。（２）内装、オプション　・やはり、レザーシートの方が圧倒的にカッコよかったと思う　・レザーシートなら必須クラスで、シートヒーター、ベンチレーターが必要　・クルコンはＡＣＣの方が便利だったと思う　・ＡＣＣとセットかと思うが、ＰＫＳ（衝突軽減ブレーキ）もあると安心かも？　（３）ＥＶ走行　停車状態からエンジンなしで加速していくには、相当ゆっくり加速しないといけない。　ここが改善されるか、自分が我慢すれば相当燃費良くなるはず。（４）ＨＶバッテリー充電中　目に見えて重くなり、かつ瞬間燃費も悪くなる。　せめて重くなる感覚だけでもなくなるよう調整して欲しかった。（５）オーディオ　マクレビじゃないけどスピーカーたくさんついてるのに、音がいまいち。　ＤＩＹでデッドニングしてアンプ換えてスピーカーも全交換したら激変【総合評価】先日ＧＳが生産終了になったことがとても残念。乗りつぶしたらまたＧＳ買おうと思ってたくらい気に入っているのに。今は作戦変更して、ＭＣ後（最終型）の、上記に記載したようなオプションが満載された車体が安くなるのを心待ちにしている。１０年以上乗りたかったが、それだと買い替えタイミングが遅いだろうという苦渋の決断。これから買おうとしている人は、多少高くてもＭＣ後の車体を選ぶとか、オプション満載の車体を選ぶとか後悔のないようにして欲しいと思う。それでも、車体にお金をかけすぎずに、そこから自分好みに徹底的に改造するだけの余力を残した方が良い。買ってからいじりたいところって絶対出てくるので。ただし、簡単には後付けできないオプション（ＡＡＣ、レザーシート、シートヒーター、サンルーフなど）は付いているものを選ばないと詰むので要注意。ＧＳは、何故あまり人気ないのか、ほんと良く分からんくらい最高の車！

(投稿者：ますっち投稿日：2020年09月02日)このレビューを見る

総合評価
5.0

こだわり満載、装備充実、もちろん走行性能バッチリ

【所有期間または運転回数】まさに買いたてのほやほや　まずは装備の使いこなしから【総合評価】９０点【良い点】高級感、静粛性、走行性能　非常に良い【悪い点】ナビ等の設定ボタン（ＰＣのマウスみたい）微妙な操作感覚、左利きの私はまあ使えるが、右利きの人は左手の操作、使いづらくないでしょうか。

(投稿者：futoikedohosoi 投稿日：2020年01月18日)このレビューを見る

総合評価
5.0

『いつかはレクサス』

【所有期間または運転回数】【総合評価】　　３１５馬力の魅力を、リーズナブルな予算で入手可能。【良い点】　　『いつかはクラウン』から、『いつかはレクサス』を実現。【悪い点】　　　ビジュアル再生が無く、プレーヤーを後付け。

(投稿者：レッド　ストーン投稿日：2019年06月12日)このレビューを見る

総合評価
4.8

満足度が高い

【所有期間または運転回数】購入後一週間【総合評価】永く乗りたいと思える一台【良い点】走行性能と燃費性能が両立しているところエクステリア、インテリアが自分好み【悪い点】前期なのでナビの全面表示ができないところオーディオの曲名表示が一覧ではなく１曲ごとの切り替え表示で見づらいところ

(投稿者：GS450hさいたま投稿日：2019年05月06日)このレビューを見る

総合評価
4.9

GS350　いいね！

【所有期間または運転回数】約１ヶ月【総合評価】１００点【良い点】加速・停止・小回りが利く・広い・頑丈【悪い点】ハンドルがちょっと自分には軽すぎるかもしれない・・・

(投稿者：Z32柿本改投稿日：2019年02月17日)このレビューを見る

総合評価
4.9

満足です！

【所有期間または運転回数】　４回【総合評価】　非常に満足しています。【良い点】　高級感があって良い。【悪い点】　特になし。

(投稿者：GSハセガワ投稿日：2018年11月10日)このレビューを見る

総合評価
5.0

中古で買って早５年経過しましたが

【所有期間または運転回数】５年以上所有、週に１回～３回【総合評価】通勤車とは別にスカイライン２台アリストを２台を乗り継いで、中古で購入して５年以上所有していますが、未だに元気にで走ってくれています。１１万３千キロ走って来年１３年経過になりますが、消耗部品交換程度で大きいトラブルも無いです。燃費も街乗りは９～１０、高速で１３～１４くらいで満タンで愛知から東京往復は余裕でした。デザインもアリストみたいに奇抜で個人的には好きだけど、好き嫌いが分かれる車かと。ＨＫＳの車高調で車高も落として使用しているけど、乗り心地も良い感じ。【良い点】走り、燃費、乗り心地は申し分ないです。前世代のレクサスですが、奇抜なデザインが好き。【悪い点】前期モデルはマークレビンソンが付いてないとＤＶＤが見れない。社外プレイヤーを装備するかマクレビユニットに交換しなければならない。経年劣化なので仕方ないですが、ヘッドライトの黄ばみが非常に気になる。セルシオとみたいにレンズのみで出てくれればなあと思う日々です。白黒シルバーはあまり聞かないけどワインやゴールド色など買う際はルーフモールのデカール剥がれに注意したほうがいいかも。（自分のがそうでした）交換だと左右で１０万近くするので。

(投稿者：くまクマ投稿日：2018年10月18日)このレビューを見る

総合評価
4.0

納車から3日目ですが

【所有期間または運転回数】３日、６回【総合評価】最初はクラウンで探していましたが、色々なメーカーのセダンを見ていた中で予算的にも許容範囲内だったので購入しました。機能が充実しているのですが、まだまだ使いこなせていないので当分は説明書が手放せないでしょう。運転中でも静寂性の高さとストレスの無い加速に満足しています。【良い点】総合評価でも書いた通りの静寂性と加速。また後ドライブレコーダーを装着したおかげもあるかもしれませんが（前後）、買い替え前の車運転時よりも後続車の車間が広くなったような気がします。【悪い点】燃費：会社まで片道２ｋｍなので期待はしていないが燃費表示は３ｋｍ以下・・・・満タン法で再計算してみればそこまで悪くなるとは思っていませんが見た目にこの表示だとちょっとショック。

(投稿者：tomzou 投稿日：2018年07月19日)このレビューを見る

総合評価
4.8