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メルセデス・ベンツ Cクラス

沖縄県の中古車 メルセデス・ベンツ Cクラス
掲載台数
レビュー数
7 142
グーネット沖縄 本体価格
88万円410.7万円
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.0 ★★★★★

総合評価 4.3

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

メルセデス・ベンツ Cクラスのレビュー一覧

いい車です

【所有期間または運転回数】 1ヶ月 【総合評価】 満点 【良い点】 程度がいい! 【悪い点】 トイレがない いい車に巡り会えました。ベンツはフラップ音が心配でしたが、問題なく毎日、気持ちよくドライブしてます。

(投稿者:たっきー61 投稿日:2016年10月18日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

大満足!

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 走行距離数、乗り心地、運転のし易さが素晴らしい。 【良い点】 ハンドリング。 【悪い点】 特にありません。

(投稿者:テニスファミリー 投稿日:2016年09月25日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

そこそこスポーツ

【所有期間または運転回数】1週間 【総合評価】C43、E320,IS350から乗り換えです。ブレーキは一番効きます。加速も不満のないレベル。 スポーツカーほどではないけど、大きなセダンやミニバンはちょっとと思うかたにおススメです。 【良い点】純正でもサスが良い感じ。小回りがきき乗りやすい。 【悪い点】いまどきの車と比べると燃費はイマイチ。

(投稿者:nn 投稿日:2016年09月21日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

良い車に巡り会いました

【良い点】 初心者でも運転しやすく、乗り心地も良いです。 また車体の色も落ち着いたカラーなので、周りから浮いたりしないのが良いと感じます。 【悪い点】 今の所は特にありません。

(投稿者:タキワキ 投稿日:2016年06月01日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

高い快適性と安心感

【所有期間または運転回数】 所有したばかり。1日で市街地を中心に50km程度走行。 【総合評価】 5段階評価で最高の5点 【良い点】 シートがよく、足回りのチューニングも絶妙で、乗っていて、高い快適性と安心感がある。 【悪い点】 とくになし。

(投稿者:HO 投稿日:2016年05月01日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

楽チン

【所有期間または運転回数】1か月。毎日。 【総合評価】安全対策の考え方の違いなのか、安心感が日本車以上ある。車体ガッチリ。静かで速い。ベンツなんてっと思っていたが考えが変わった。運転中気持ちに余裕が出る。乗ってみたら分かる車。ナビ、エアコンなど車内の使い勝手は日本車の勝ち。車自体の持ち味はメルセデスの勝ち。 【良い点】アウトバーンを前提にしているのか、スピード出しても怖くない。日本車、アメ車と乗り継いできたが、安心感は一番。道を譲ってくれる。あおられない。Cクラスでも少しハッタリも効く。 【悪い点】街中、ノロノロでアクセル、ハンドルが重い。ライトオフがない。部品の耐久性はアメ車の方がありそう。メルケアが切れたら、故障、修理費が不安。ナビ等、使いずらい。

(投稿者:ケンタ345 投稿日:2016年04月11日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

良い車です。

【所有期間または運転回数】 1週間 【総合評価】 言う事なし! 【良い点】 乗りやすくかっこいい 【悪い点】 なし

(投稿者:k-style 投稿日:2016年03月20日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

VWも良かったけど・・・

【所有期間または運転回数】 1か月所有、まだ10回位しか運転してない 【総合評価】 ボディー剛性、加速性能、高速安定性とも高評価です。 【良い点】 フロントのリップスポイラーが売り 【悪い点】 今の処なし

(投稿者:カグーラ 投稿日:2015年12月31日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

上質な走りと抜群の経済性が両立したプレミアムセダン

【総合評価】 Cクラスに設定されたクリーンディーゼル車。見た目にはガソリン車と変わらないが、エンブレムの付けられた“d”がディーゼル車の証しとなる。パワーは2Lガソリン車並みにとどまるが、40.8kgmの最大トルクは並みの3.5Lガソリン車を上まわるレベルにある。 【良い点】  コンパクトなボディにクリーンディーゼルの組み合わせは走りに余裕をもたらし、あらゆるシーンで力強い走りが確かめられる。組み合わされる9速ATはDレンジ100キロ時に8速、110キロ時に9速に入るが、マニュアルモードならば100キロ時に9速でクルーズすることができる。その際のエンジン回転数はわずか1200回転であり、大人しくクルーズするのであれば抜群の経済性が得られるだろう。残念ながら燃費の計測はできなかったが、高速クルーズならばリッターあたり20キロは堅いところだ。クルーズ時のディーゼル音や振動は気にならないレベルにあり、ストローク感のある乗り心地も良好。スッキリとしたステアフィールはFRならではのもので、走りの楽しさも味わえる。ハンドルの切れ角も大きく、取り回しのしやすさもさすがだ。 【悪い点】  アイドリング時や低速走行でディーゼルのノック音が気になるというユーザーもいるだろう。

(投稿者:一条 孝 投稿日:2015年12月30日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

部品の信頼性が低い

【所有期間または運転回数】  3年5カ月(新車購入後) 【総合評価】  3年までは大満足。これからが心配。 【良い点】  走りの安定性と加速が十分であることは大変満足。また小廻りが聞くので扱いやすい。  いろんな警報も種類が多く(空気圧不足など・・)安心感を持てる。  サイドからの外観(スタイル)がカッコよく気に入っている。 【悪い点】  性能面では満足ばかりで不満はない。  ただし、部品の信頼性が低い(寿命が短い)。  3年5カ月(31000km)で、ラジエーターから漏水発生。修理費用約19万円(ヤナセ)。ラジエーターのアルミ部分と樹脂部分の接合部分からと思われるが、熱膨張率の異なる材質をパッキンだけ密封する設計がまずいと思われる。  知らぬ間にシートがフラットになっていることがある。原因不明で放置しているが、プログラムミスか、電磁ノイズ耐力不足と推定される。  など、部品の信頼性に不安があり、今後の維持費が心配される。

(投稿者:桃太郎大王 投稿日:2015年11月28日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

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